πολυοργανο Vapor

[the who]

Εχει βαλει κανεις το συγκεκριμενο?Αλλα και να μην το εχει βαλει μπορει καποιος να μου πει πως του δινω ρευμα?Το οργανακι εχει εσωτερικη μπαταρια η οποια μετα απο λιγο(οταν η μηχανη ειναι σε ακινησια) αδρανοποιειται.Εχει λοιπον ενα διπλο καλωδιο για να δωσεις ρευμα.Δοκιμαζοντας,εδωσα ρευμα κατευθειαν απο την μπαταρια.Ομως οταν σταματαω το οργανο συνεχιζει να ειναι on και να τραβαει ρευμα.
Θα επρεπε να το συνδεσω στον διακοπτη,κι αν ναι πως το συνδεω?Χρειαζεται ασφαλεια?:wave2:

[Stergios69]

Αν σβήσεις την μηχανή, μετά από κάποια ώρα σβήνει και το vapor.
Γενικά, όταν δεν γυρνάει ο τροχος για 10 ή 15 λεπτά σβήνει μόνο του ανεξάρτητα από την πηγή ρευματος...
(Χθες παρελαβα και το δικό μου) :D :wave2:
Αν θες άστο στην μπαταρία την δική του για να σβήνει πιο γρήγορα.

[the who]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Stergios69
Αν σβήσεις την μηχανή, μετά από κάποια ώρα σβήνει και το vapor.
Γενικά, όταν δεν γυρνάει ο τροχος για 10 ή 15 λεπτά σβήνει μόνο του ανεξάρτητα από την πηγή ρευματος...
(Χθες παρελαβα και το δικό μου) :D :wave2:
Αν θες άστο στην μπαταρία την δική του για να σβήνει πιο γρήγορα.

Αν τραβαει ρευμα για 10-15 λεπτα μπαταρια καπουτ πολυ γρηγορα.Με τη δικη του μπαταρια κατι κανω λαθος και δεν εχω φωτισμο.:alien: Γενικοτερα δεν το εχω πολυψαξει γιατι μετα απο τρεις μηνες ειχα ΣΣΜ(στερητικο συνδρομο μηχανης).:wave2:

[Stergios69]

Αρχικά δημιουργήθηκε από srx400
Αν τραβαει ρευμα για 10-15 λεπτα μπαταρια καπουτ πολυ γρηγορα.Με τη δικη του μπαταρια κατι κανω λαθος και δεν εχω φωτισμο.:alien: Γενικοτερα δεν το εχω πολυψαξει γιατι μετα απο τρεις μηνες ειχα ΣΣΜ(στερητικο συνδρομο μηχανης).:wave2:
Με την δική του μπαταρία φωτίζει για 2-3 δευτερόλεπτα.
Με της μοτο την μπαταρία δε νομίζω να στην τελειώσει το vapor, τραβάει πολύ λίγο ρεύμα.

[the who]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Stergios69
Με την δική του μπαταρία φωτίζει για 2-3 δευτερόλεπτα.
Με της μοτο την μπαταρία δε νομίζω να στην τελειώσει το vapor, τραβάει πολύ λίγο ρεύμα.

Οκ μαν ευχαριστω πολυ.Θα τσεκαρω ποση ωρα κανει να σβησει,θα κανω και μετρησεις στην μπαταρια και βλεπουμε.Ασφαλεια να βαλω?
Ποσο το πηρες το δικο σου?Εμενα μου πηγε 110 ευρω με τα μεταφορικα.

[GTZ750]

Αρχικά δημιουργήθηκε από srx400
Εχει βαλει κανεις το συγκεκριμενο?Αλλα και να μην το εχει βαλει μπορει καποιος να μου πει πως του δινω ρευμα?Το οργανακι εχει εσωτερικη μπαταρια η οποια μετα απο λιγο(οταν η μηχανη ειναι σε ακινησια) αδρανοποιειται.Εχει λοιπον ενα διπλο καλωδιο για να δωσεις ρευμα.Δοκιμαζοντας,εδωσα ρευμα κατευθειαν απο την μπαταρια.Ομως οταν σταματαω το οργανο συνεχιζει να ειναι on και να τραβαει ρευμα.
Θα επρεπε να το συνδεσω στον διακοπτη,κι αν ναι πως το συνδεω?Χρειαζεται ασφαλεια?:wave2:

το πηρα προσφατα και μπορω να πω οτι ειναι πολυ καλο!!1

λοιπον οταν δεν το εχεις συνδεδεμενο με το ρευμα το λαμπακι αναβει για 3 δευτερολεπτα και σβηνει!!!

αμα το εχεις συνδεδεμενο με την μπαταρια μενειο αναμενο για 25 λεπτα και μετα σβηνει!!!

τα γραφει μεσα στις οδηγιες του αμα διαβασεις!!!

[the who]

Αρχικά δημιουργήθηκε από GTZ750
το πηρα προσφατα και μπορω να πω οτι ειναι πολυ καλο!!1

λοιπον οταν δεν το εχεις συνδεδεμενο με το ρευμα το λαμπακι αναβει για 3 δευτερολεπτα και σβηνει!!!

αμα το εχεις συνδεδεμενο με την μπαταρια μενειο αναμενο για 25 λεπτα και μετα σβηνει!!!

τα γραφει μεσα στις οδηγιες του αμα διαβασεις!!!

Σε τι μηχανακι τοβαλες?Να υποθεσω εντουρο μονοκυλινδρο?Παντως απο κει που το πηρα η εξυπηρετηση ηταν αψογη.Μετα απο τρια τεσσερα μειλ(μεσα σε μια ωρα αυτα) ειχα μαθει ποιον τυπο ακριβως επρεπε να παρω για τη δικια μου μηχανη,το κοστος,τα μεταφορικα και τις βασικες οδηγιες.
Το βιβλιαρακι με τις οδηγιες θα τις εχω παλι απο Δευτερα.25 λεπτα ειναι πολυ παντως οσο λιγο ρευμα κι αν τραβαει.Μηπως να βαλω διακοπτακι?(ποιος τον ακουει το θειο αν εχω πει μλκια).:beer:

[GTZ750]

Αρχικά δημιουργήθηκε από srx400
Σε τι μηχανακι τοβαλες?Να υποθεσω εντουρο μονοκυλινδρο?Παντως απο κει που το πηρα η εξυπηρετηση ηταν αψογη.Μετα απο τρια τεσσερα μειλ(μεσα σε μια ωρα αυτα) ειχα μαθει ποιον τυπο ακριβως επρεπε να παρω για τη δικια μου μηχανη,το κοστος,τα μεταφορικα και τις βασικες οδηγιες.
Το βιβλιαρακι με τις οδηγιες θα τις εχω παλι απο Δευτερα.25 λεπτα ειναι πολυ παντως οσο λιγο ρευμα κι αν τραβαει.Μηπως να βαλω διακοπτακι?(ποιος τον ακουει το θειο αν εχω πει μλκια).:beer:
σε ktm 520 exc

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=75652&perpage=15&highlight=rebuilt&pagenumber=2

[Lio]

Η ισχυς που καταναλωνει αυτο το οργανο ειναι της πλάκας. Ουτε σε 3 μηνες (που λεει ο λογος) δεν θα σε αδειασει τη μπαταρια.
Η συνδεση με τη μπαταρια χρειαζεται προφανως μονο για το φωτισμο που ειναι και ο μεγαλυτερος καταναλωτης. Οι λειτουργιες του οργανου καλυπτονται απο την δικια του μπαταρια, οπως και στα ποδηλατικα κοντερ, ρολογια κλπ, οπου μια μικρη μπαταρια κραταει 1-2 χρονια και βαλε.
Παρολα αυτα μπορεις να το συνδεσεις μετα τον κεντρικο διακοπτη, ετσι ωστε να τροφοδοτειται μόνο οταν αυτός είναι στο on. Στα Yamaha η κεντρική γραμμή μετά το διακόπτη είναι καλώδιο με καφέ χρώμα. Μάλλον θα βρής πολλά καφέ, αλλά όποιο και να είναι δεν παίζει ρόλο (εννοείται οτι αυτό είναι το +, το - που μάλλον χρειάζεται ακόμη αφου το όργανο έχει 2 καλώδια, είναι μαύρο).
Αυτά ισχύουν αν το κύκλωμα του SRX είναι όπως τα παλιά (περι το 90) με μια κεντρική ασφάλεια (και φυσικά αν δεν έχει αλλάξει ο χρωματικός κώδικας των καλωδίων, που δεν το νομίζω).

[the who]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Lio5
Η ισχυς που καταναλωνει αυτο το οργανο ειναι της πλάκας. Ουτε σε 3 μηνες (που λεει ο λογος) δεν θα σε αδειασει τη μπαταρια.
Η συνδεση με τη μπαταρια χρειαζεται προφανως μονο για το φωτισμο που ειναι και ο μεγαλυτερος καταναλωτης. Οι λειτουργιες του οργανου καλυπτονται απο την δικια του μπαταρια, οπως και στα ποδηλατικα κοντερ, ρολογια κλπ, οπου μια μικρη μπαταρια κραταει 1-2 χρονια και βαλε.
Παρολα αυτα μπορεις να το συνδεσεις μετα τον κεντρικο διακοπτη, ετσι ωστε να τροφοδοτειται μόνο οταν αυτός είναι στο on. Στα Yamaha η κεντρική γραμμή μετά το διακόπτη είναι καλώδιο με καφέ χρώμα. Μάλλον θα βρής πολλά καφέ, αλλά όποιο και να είναι δεν παίζει ρόλο (εννοείται οτι αυτό είναι το +, το - που μάλλον χρειάζεται ακόμη αφου το όργανο έχει 2 καλώδια, είναι μαύρο).
Αυτά ισχύουν αν το κύκλωμα του SRX είναι όπως τα παλιά (περι το 90) με μια κεντρική ασφάλεια (και φυσικά αν δεν έχει αλλάξει ο χρωματικός κώδικας των καλωδίων, που δεν το νομίζω).

:beer: :beer: :beer: Θα το ψαξω απο Δευτερα.Ευχαριστω πολυ.

[Stergios69]

Αρχικά δημιουργήθηκε από srx400
Οκ μαν ευχαριστω πολυ.Θα τσεκαρω ποση ωρα κανει να σβησει,θα κανω και μετρησεις στην μπαταρια και βλεπουμε.Ασφαλεια να βαλω?
Ποσο το πηρες το δικο σου?Εμενα μου πηγε 110 ευρω με τα μεταφορικα.
Ασφάλεια βάλε, δεν πάει χαμένη...
Το πήρα κανα 2 ευρω ακριβότερα από το thumpertalk και θα μπει σε drz.
Το κιτ είναι κομπλε όπως ακριβως το δικό σου.

[moyrkos]

paides kalhspera!!!!!psaxnw na valw k egw gia ena xt,mhpws yparxei kamia plhroforia pws k pou??? eyxaristw :beer:

[VIDAS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από moyrkos
paides kalhspera!!!!!psaxnw na valw k egw gia ena xt,mhpws yparxei kamia plhroforia pws k pou??? eyxaristw :beer:

Θα βρεις οχι κατ'ευθειαν για ΧΤ αλλα παρε το universal μοντελο που να ειναι για συμβατικα καλαμια .
Ψαξε στο eBay για trailtech vapor universal και καλη τυχη !

[moyrkos]

otan ennoeis sumvatika kalamia filaraki????:confused:

[VIDAS]

Παιζει universal kit για conventional forks αν δε βρεις καποιο ειδκα για ΧΤ600 :a013: