Διπλο ή μονο stand?

[George_M.]

Ερωτηση..
σε ποιο απο τα 2 τοποθετουμε την μηχανη (ΤΑ650) στο καραβι οταν εχουμε πλα'ι'νες βαλιτσες οι οποιες θα μεινουν κουμπωμενες πανω στην μοτο?αναφερομαι σε ταξιδι αρκετων ωρων (πατρα-βενετια).

[div400]

Αρχικά δημιουργήθηκε από manianisg
Ερωτηση..
σε ποιο απο τα 2 τοποθετουμε την μηχανη (ΤΑ650) στο καραβι οταν εχουμε πλα'ι'νες βαλιτσες οι οποιες θα μεινουν κουμπωμενες πανω στην μοτο?αναφερομαι σε ταξιδι αρκετων ωρων (πατρα-βενετια).


με 1η στο κιβώτιο και στο πλαϊνό. Θα την βάλεις έτσι ώστε η δεξιά πλευρά της μηχανής που δεν έχει στάντ να κοιτάει το τοίχο. πρώτα θα την δέσεις από την πλευρά του στάντ, έτσι ώστε το σκοινί να την ''τραβάει'' προς τα κάτω (να φορτίζει το στάντ δηλ.) και μετά από την άλλη ώστε να την τραβάει προς τον τοίχο. έτσι η μηχανή θα είναι ''κλειδωμένη'' και θα μπορεί να γέρνει προς την μια ή την άλλη πλευρά.μετά μπορείς επίσης να την δέσεις έτσι ώστε να αποφεύγονται κινήσεις μπρος πίσω.
για το δέσιμο διάλεξε σταθερά σημεία πλαίσιο ή την βάση των μαρσπιέ (καλό είναι να έχεις κάποια κουρέλια μαζί σου ώστε να τα βάλεις εκεί που θα πιάσει το σκοινί για μην σου γρατζουνίσει το χρώμα). βοήθεια μπορείς να ζητήσεις και από το προσωπικό του πλοίου.


:wave2:

[George_M.]

Αρχικά δημιουργήθηκε από div400
με 1η στο κιβώτιο και στο πλαϊνό. Θα την βάλεις έτσι ώστε η δεξιά πλευρά της μηχανής που δεν έχει στάντ να κοιτάει το τοίχο. πρώτα θα την δέσεις από την πλευρά του στάντ, έτσι ώστε το σκοινί να την ''τραβάει'' προς τα κάτω (να φορτίζει το στάντ δηλ.) και μετά από την άλλη ώστε να την τραβάει προς τον τοίχο. έτσι η μηχανή θα είναι ''κλειδωμένη'' και θα μπορεί να γέρνει προς την μια ή την άλλη πλευρά.μετά μπορείς επίσης να την δέσεις έτσι ώστε να αποφεύγονται κινήσεις μπρος πίσω.
για το δέσιμο διάλεξε σταθερά σημεία πλαίσιο ή την βάση των μαρσπιέ (καλό είναι να έχεις κάποια κουρέλια μαζί σου ώστε να τα βάλεις εκεί που θα πιάσει το σκοινί για μην σου γρατζουνίσει το χρώμα). βοήθεια μπορείς να ζητήσεις και από το προσωπικό του πλοίου.


:wave2:
ησουν απολυτα σαφης κ σ'ευχαριστω.θα την πιασω απο τα καγκελα.για τις γρατζουνιες εχω παντα μαζι μου κατω απο την σελα μερικα κοματια αφρολεξ,ειχα παθει φθορα παλιοτερα κ απο τοτε εμαθα

[TOLISTOLAROS]

ΔΙαφωνώ...εκ πείρας πλαϊνό στάντ έτσι ώστε η δεξιά πλευρά της μηχανής που δεν έχει στάντ να ΜΗΝ κοιτάει το τοίχο.
Τότε τη δένεις απ'το πλαίσιο σφιχτά και τέλος.Δε χρειάζεται δέσιμο προς 2 κατευθύνσεις διότι απ'τη στιγμή που τα σκοινιά την τραβάνε προς τον τοίχο:
α)δεν υπάρχει περίπτωση να πέσει απ'την άλλη διότι τα σκοινιά την τραβάνε προς τον τοίχο
β)δεν υπάρχει περίπτωση να πέσει προς τον τοίχο διότι εκεί κοντράρει το στάντ.

[MikeG]

Διάβασε εδώ : http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=63852&highlight=%EA%E1%F1%DC%E2%E9


Λέει τα πάντα.. :wave2:

[liakaros]

Αρχικά δημιουργήθηκε από TOLISTOLAROS
ΔΙαφωνώ...εκ πείρας πλαϊνό στάντ έτσι ώστε η δεξιά πλευρά της μηχανής που δεν έχει στάντ να ΜΗΝ κοιτάει το τοίχο.
Τότε τη δένεις απ'το πλαίσιο σφιχτά και τέλος.Δε χρειάζεται δέσιμο προς 2 κατευθύνσεις διότι απ'τη στιγμή που τα σκοινιά την τραβάνε προς τον τοίχο:
α)δεν υπάρχει περίπτωση να πέσει απ'την άλλη διότι τα σκοινιά την τραβάνε προς τον τοίχο
β)δεν υπάρχει περίπτωση να πέσει προς τον τοίχο διότι εκεί κοντράρει το στάντ.

+1000

Και γω παντα το σταντ απο την πλευρα του τοιχου...και απο την εξωτερικη προς τον τοιχο πλευρα της μηχανης, ιμαντες απο τα καγγελα και δεσιμο προς την πλευρα του τοιχου...και 1 στο κιβωτιο εννοειται...

ποτε δεν ειχα προβλημα με αυτον τον τροπο και ειχαν τυχει και φορες που το καραβι κουναγε παρα πολυ θα ελεγα...