View Full Version : Μείωση τελών ταξινόμησης μοτοσυκλετών
Ξέρουμε από πότε θα ισχύσει;
Και για το υπάρχον stock;
Δηλ. από αύριο;; :cool:
ΣΗΜΕΡΑ ΤΟ ΠΡΩΙ.........
Άνακοίνωσαν στήν T.V. ότι θά ίσχύσει τό μέτρο καί στίς μοτό.....
Τί, πόσο, καί πώς όμως......κανένας δέν ξέρει άκόμα.
Άς μήν ξεχνάμε ότι γιά τό 2009 ίσχύει καί άπόσυρση στίς μοτό...
Τό τρελλό είναι ........αύτές οί μοτό πού έχουν ήδη ταξινομηθεί
πώς θά έπιστραφούν τά χρήματα...??
Είναι δυνατόν νά άρχίσει νά δίνει ή πολιτεία πίσω χρήμα...??
ΔΕΝ ΤΟ ΠΙΣΤΕΥΩ....!!!!!
Καί τά μεταχειρισμένα..??
ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΕΧΟΥΜΕ ΜΠΑΧΑΛΟ....!!!
Όπως παντού σέ αύτό τό κράτος...
Τό μόνο πού καταφέρνουν άντί νά τονώσουν τίς τσέπες τών έμπόρων
είναι νά είσπράξουν τή δυσπιστία τών άγοραστών......
ΟΛΟΙ ΑΝΑΒΑΛΛΟΥΝ ΣΥΝΕΧΕΙΑ...........
ΚΑΙ ΚΑΝΕΙΣ ΔΕΝ ΑΓΟΡΑΖΕΙ....!!!!
Σέ 2 άντιπροσωπείες πού πήρα τηλέφωνο ή άπάντηση τους ήταν ή έξής...
Περιμένουμε νά δούμε πόση θάναι ή έκπτωση άπό τήν πολιτεία
καί μετά ίσως άναπροσαρμόσουμε τά προγράμματα μέ τίς έκπτώσεις μας.
Δηλαδή άν είχατε έκπτωση 1000 εύρώ.........καί άπό τήν ταξινόμηση
προκύψουν άλλα 1000 έσείς μπορεί νά κόψετε τήν δική σας έκπτωση
καί ή συνολική νά είναι πάλι 1000...???
Δέν ξέρουμε κύριε, θά δούμε άπό βδομάδα...!!!
Μά γιά ποιόν ήταν τό μέτρο...??
Γιά νά τονωθούν οί έμποροι....!!!!
ΚΑΤΑΛΑΒΕΣ.........ΛΑΟΥΤΖΙΚΟ...?????
Οί μάντρες γεμίζουν μέ τρελλούς ρυθμούς,όσους καί νά άπολύουν τά
έργοστάσια.
Ό κοσμάκης δέν άγοράζει γιατί άντιμετωπίζει τό φάσμα τής άβεβαιότητας
πού έντέχνως αύτοί πού έχουν τό χρήμα δημιούργησαν..!!
Καί τά αύτοκίνητα καί οί μοτό θά σαπίζουν όπως τά ροδάκινα καί τά
πορτοκάλλια στίς χωματερές γιά νά μήν πέσει ή τιμή τους.....
ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΙΣ ΑΓΟΡΕΣ ΣΑΣ..........
ΕΠΕΙΔΗ ΤΟ ΕΨΑΞΑ ΠΟΛΥ............
Έγώ εύκαιρίες δέν είδα άκόμα.........είδικά στά μεταχειρισμένα...
Έλάχιστες καί μετά άπό πολύ ψάξιμο....!!!
Οί μοτό άνέβηκαν.......τό hayabusa πού μέ ένδιαφέρει πήρε έπισήμως
1000 εύρώ. Λόγω γιέν....!!!!!
Στά αύτοκίνητα είδα καλές έκπτώσεις άλλά μόνο στό μετρητό...!!!!
Καί σέ αύτά πού έχουν πάνω άπό 20000 εύρώ....!!!
Ποιός άπλός άνθρωπος όμως μπορεί έτσι εύκολα νά χώσει 25000-30000
μετρητά γιά αύτοκίνητο ή 15000 γιά μοτό...???
Ένας τρόπος ύπάρχει μόνο.
Αύτοί πού πήραν τά 28 δίς νά βγάλουν ....ΑΤΟΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ........
γιά νά κυκλοφορήσει τό χρήμα.!!!!!
Καί πάλι όμως, άν δέ σταματήσει αύτό τό παραμύθι τού άπολύω,άπολύω.....
ό κοσμάκης δέν θά ξεμπλοκάρει...!!!
ΜΕΧΡΙ ΤΟΤΕ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΜΑΣ ΕΞΟΥΣΙΑΖΟΥΝ.........
ΘΑ ΤΑ ΒΑΛΟΥΝ ΣΤΟΝ ΠΑΤΟ ΤΟΥΣ ΤΑ ΠΡΟΙΟΝΤΑ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ..!!!!
Όταν δέ σού φτάνουν ή φοβάσαι πώς δέ θά σού φτάσουν,πρώτα
φροντίζεις νά φάς ,νά κοιμηθείς.........καί
κυκλοφοράς καί μέ ένα σαραβαλάκι...!!!!
Έτσι είναι μάγκες μεγιστάνες.......
Μαζί μέ τό παραμύθι τής σύνταξης,τού έφάπαξ,της ήμιαπασχόλησης
καί όλων τών άλλων πουστιών πού περνάτε.........
βρείτε καί έναν τρόπο τώρα νά ίσορροπήσετε τήν άγορά......
ΑΛΛΙΩΣ ΠΑΡΤΕ ΚΡΑΝΗ ΚΑΙ ΜΠΑΛΑΣΚΕΣ........ΚΑΙ ΟΧΥΡΩΘΕΙΤΕ
ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΕΣΕΙΣ ΔΗΜΙΟΥΡΓΕΙΤΕ.....!!!!!
Άκου golden boys.......:rotflmao: :rotflmao: !!!!
Golden.........παραμύθια καί άπάτες.......
Ή μοτό είναι κάβλα........τό παπάκι όμως καί τό αυτοκίνητο είναι έργαλεία....!!!!
Γιά νά δούμε ποιός θά βγεί χαμένος τελικά....!!!!
:wave2:
Πάλι ένα μέτρο... για τα μάτια του κόσμου...!!!
Δυστυχώς αυτός που βγαίνει κερδισμένος είναι κάποιος που έχει να διαθέσει 30-40000 ευρώ για ενα αμαξι 2000cc και πάνω...
Οπως έγραψε και ο φίλος απο πάνω ... ας χαρούμε με τα 500-700 ευρώ... που έτσι κι αλλιώς τα είχαν βάλει έκπτωση και μάλλον θα τα ''προσαρμόσουν" βάση της μείωσης των τελών οι αντιπροσωπίες... :look:
Ουσιαστικά... δεν αλλάζει τίποτα για κάποιοςν που θέλει να πάρει ενα αμάξι μέχρι 13.000 ευρώ... το κέρδος του μπορεί να είναι 200-300 ευρώ...
Εξαπάτηση σε όλο της το μεγαλέιο ,η σσυγκεκριμένη ρύθμιση που ουσιαστικά δείχνει για πόσο μαλάκες μας έχουν ....
notakos600
04/04/2009, 08:03
Βέβαια κάπου εδώ μπαίνει και το θέμα της εγγύησης του κατασκευαστή προς τον εισαγωγέα.
Ένα αυτοκίνητο καλύπτεται από την εργοστασιακή εγγύηση για κάποιο εύλογο χρονικό διάστημα μέχρι να πωληθεί από τον εισαγωγέα στον καταναλωτή.
Το θέμα των αναλώσιμων είναι επίσης σημαντικό. Κάτι που έχει εισαχθεί το 2006 κλείνει αισίως τα 3 χρόνια ακινησίας. Θα αναλάβει άραγε ο εισαγωγέας το δυσβάσταχτο κόστος της αντικατάστασης των ελαστικών ας πούμε?
Πολλή στοκαδούρα μυρίζει γιατί απλά δεν κάνουν καμία μα καμία υποχώρηση στις τιμές.
Πρόσφατα ένας μεγάλος εισαγωγέας αυτοκινήτων εδώ στην Ελλάδα πούλησε πακέτο κάποιες εκατοντάδες αυτοκίνητα μικρομεσαίου κυβισμού στη Γερμανία σε εξευτελιστική τιμή για να εισπράξει μετρητά για τα τρέχοντα έξοδά του.
Γιατί δεν τα διέθεσε στην εγχώρια αγορά?
Μα φυσικά για το γόητρο και τις εγω'ι'στικά σταθερά υψηλές τιμές πώλησης στο εσωτερικό.
Με το νέο μέτρο πιστεύω πως καταστρέφεται η αγορά των μεταχειρισμένων, ολοκληρωτικά όμως.
Τελικά το πρόβλημα για τον αγοραστή είναι η επιλογή του καινούργιου η του μεταχειρισμένου ...?:look:
η οτι καμία πλέον τράπεζα δεν εγκρίνει δάνειο ...:sick: :confuse:
notakos600
04/04/2009, 08:32
Αρχικά δημιουργήθηκε από Zid
Τελικά το πρόβλημα για τον αγοραστή είναι η επιλογή του καινούργιου η του μεταχειρισμένου ...?:look:
η οτι καμία πλέον τράπεζα δεν εγκρίνει δάνειο ...:sick: :confuse:
Αν έχεις μετρητό χτυπάς καινούργιο αγνοώντας το μεταχειρισμένο.
Αν θέλεις δάνειο, ελπίζεις και προσεύχεσαι να είσαι ο ένας τυχερός από τους δέκα που θα του εγκριθεί το δάνειο.
Παρακαλώ εξηγήστε μου κάτι:
οι τράπεζες δεν εγκρίνουν δάνειο ακόμη και αν έχεις ακίνητο στο όνομά σου για εγγύηση;
ή απλά δε δίνουν δάνειο (πλέον!) αν δεν έχεις κάτι να εγγυάται πως θα πάρουν τα λεφτά τους πίσω;
stefanos
04/04/2009, 08:52
Αρχικά δημιουργήθηκε από Zid
Τελικά το πρόβλημα για τον αγοραστή είναι η επιλογή του καινούργιου η του μεταχειρισμένου ...?:look:
η οτι καμία πλέον τράπεζα δεν εγκρίνει δάνειο ...:sick: :confuse:
Εμένα γιατί μου φαίνεται οτι οι Τράπεζες ψάχνουν να βρούν κορόειδα να πάρουν δάνεια με το ντουφέκι?
Ειδικά τις τελευταίες 2 βδομάδες με έχουν πεθάνει στα τηλέφωνα για μεταφορές δανείων και
"έχουμε 15000 στην διάθεσή σας"
notakos600
04/04/2009, 08:56
Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Εμένα γιατί μου φαίνεται οτι οι Τράπεζες ψάχνουν να βρούν κορόειδα να πάρουν δάνεια με το ντουφέκι?
Ειδικά τις τελευταίες 2 βδομάδες με έχουν πεθάνει στα τηλέφωνα για μεταφορές δανείων και
"έχουμε 15000 στην διάθεσή σας"
Αυτά είναι για κάρτα με επιτόκιο 20 %.
Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Εμένα γιατί μου φαίνεται οτι οι Τράπεζες ψάχνουν να βρούν κορόειδα να πάρουν δάνεια με το ντουφέκι?
Ειδικά τις τελευταίες 2 βδομάδες με έχουν πεθάνει στα τηλέφωνα για μεταφορές δανείων και
"έχουμε 15000 στην διάθεσή σας"
Oι εταιρείες παροχής υπηρεσιών που σε παίρνουν για προέγκριση δανείου απλά κάνουν την δουλειά τους....:winka:
Οπως έγραψε και ο φίλος πριν 1 στα 10 -20 δάνεια.... εγκρίνεται....!!
stefanos
04/04/2009, 09:04
Αρα λοιπόν δεν είναι οτι δεν δείνουν απλά, δεν παίρνει όποιος να είναι.
Καλύτερο δεν είναι αυτό?
notakos600
04/04/2009, 09:08
Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Αρα λοιπόν δεν είναι οτι δεν δείνουν απλά, δεν παίρνει όποιος να είναι.
Καλύτερο δεν είναι αυτό?
Καλύτερα θα ήταν να μην δίνουν σε όποιον να 'ναι, παρά να κλείσουν εντελώς τις στρόφιγγες δανεισμού.
Τα 28 δις πήγανε στις τσέπες και στις επενδύσεις τους και όχι στην ενίσχυση της ρευστότητας...
stefanos
04/04/2009, 09:15
Αρχικά δημιουργήθηκε από notakos600
Καλύτερα θα ήταν να μην δίνουν σε όποιον να 'ναι, παρά να κλείσουν εντελώς τις στρόφιγγες δανεισμού.
Τα 28 δις πήγανε στις τσέπες και στις επενδύσεις τους και όχι στην ενίσχυση της ρευστότητας...
δηλαδή θα ήταν καλύτερα αυτά τα 28 δις των πολιτών της Ευρώπης να τα δίναν άτοκα σε ήδη καταχρεωμένους επιχηρηματίες?Που χρεώθηκαν κατά την περίοδο της αυθονίας?
Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Αρα λοιπόν δεν είναι οτι δεν δείνουν απλά, δεν παίρνει όποιος να είναι.
Καλύτερο δεν είναι αυτό?
καλυτερο ειναι η ανταλλαγη μοτο αναμεσα σε μελη του φορουμ(αντε και η διαφορα!):wave2:
μας φερνει πιο κοντα και κραταει τις "Αγαπημενες" μας μεσα στον στενο κυκλο :wacko:
notakos600
04/04/2009, 09:32
Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
δηλαδή θα ήταν καλύτερα αυτά τα 28 δις των πολιτών της Ευρώπης να τα δίναν άτοκα σε ήδη καταχρεωμένους επιχηρηματίες?Που χρεώθηκαν κατά την περίοδο της αυθονίας?
Γι' αυτό υπάρχει ο Τειρεσίας....
stefanos
04/04/2009, 09:44
Αρχικά δημιουργήθηκε από notakos600
Γι' αυτό υπάρχει ο Τειρεσίας....
Ο τηρεσίας είναι ένα αρχείο φεσιών.
Και το χρήμα αυτό το έδωσε η Ευρώπη για να βοηθήσει τις εταιρείες οχι την κερδοφορία των Τραπεζών.
Εάν χρησιμοποιηθεί για εξόφληση προηγούμενων δανείων ο ΜΟΝΟΣ κερδισμένος θα ήταν οι Τράπεζες που θα βγάλουν το κέρδος απο τα προηγούμενα δάνεια.
Εντελώς άδικο, και καθόλου αναπτυξιακό.
Akatanomastos
04/04/2009, 12:52
ρε παιδια, παμε στα βασικα για τους ασχετους
ποσα ειναι αυτα τα τελοι και ποσο θα πανε
αυτα τα εξοδα δεν τα επομιζεται ο εισαγωγεας που σου την πουλαει? ή καποιοι τα κανουν δωρο?
dirtbird
05/04/2009, 10:15
Αρχικά δημιουργήθηκε από notakos600
Βέβαια κάπου εδώ μπαίνει και το θέμα της εγγύησης του κατασκευαστή προς τον εισαγωγέα.
Ένα αυτοκίνητο καλύπτεται από την εργοστασιακή εγγύηση για κάποιο εύλογο χρονικό διάστημα μέχρι να πωληθεί από τον εισαγωγέα στον καταναλωτή.
Το θέμα των αναλώσιμων είναι επίσης σημαντικό. Κάτι που έχει εισαχθεί το 2006 κλείνει αισίως τα 3 χρόνια ακινησίας. Θα αναλάβει άραγε ο εισαγωγέας το δυσβάσταχτο κόστος της αντικατάστασης των ελαστικών ας πούμε?
Πολλή στοκαδούρα μυρίζει γιατί απλά δεν κάνουν καμία μα καμία υποχώρηση στις τιμές.
Πρόσφατα ένας μεγάλος εισαγωγέας αυτοκινήτων εδώ στην Ελλάδα πούλησε πακέτο κάποιες εκατοντάδες αυτοκίνητα μικρομεσαίου κυβισμού στη Γερμανία σε εξευτελιστική τιμή για να εισπράξει μετρητά για τα τρέχοντα έξοδά του.
Γιατί δεν τα διέθεσε στην εγχώρια αγορά?
Μα φυσικά για το γόητρο και τις εγω'ι'στικά σταθερά υψηλές τιμές πώλησης στο εσωτερικό.
Με το νέο μέτρο πιστεύω πως καταστρέφεται η αγορά των μεταχειρισμένων, ολοκληρωτικά όμως.
Προς ενημέρωση σου, οι περισσότεροι εισαγωγείς έχουν παγιωμένες διαδικασίες όπως το να αλλάζονται τα ελαστικά σε αυτοκίνητα που έχουν κλείσει 1 χρόνο σε χωρους αποθήκευσης και πωλήθηκαν. Πολύ περισσότερο έχουν παγιωμένες διαδικασίες που επιβάλλονται από τον κατασκευαστή για σειρά ελέγχων πριν την παράδοση.
Η εγγύηση ισχύει από την ημερομηνία έκδοσης 1ης άδειας κυκλοφορίας και όχι κατασκευής.
Σημερα που το διαβασα στην εφημεριδα,αν καταλαβα καλα θα πεσουν οι τιμες σε σχεση με την τιμη καθε μοτο και οι μτχρσμνες δεν θα εχουν το τελος αλλαγης ιδιοκτησιας.
Το πολυ καλο ομως ειναι οτι καποιος μπορει να φερει μοτο απο το εξωτερικο που πολλες φορες κοστιζουν πολυ λιγοτερο απο Ελλαδα π.χ
ΤΔΜ 900 3 ετων το βρησκεις για 3000/4000 ευρια τα ακομα παλιοτερα ακομα πιο κατω, ομως απ οτι φαινετε δεν ισχυει πια η παλαιοτητα των 3 χρονων. (πριν για παλαιοτητα +3 η 5 χρονων σε εσκιζαν στον φορο τωρα μαλλον οχι)
Εγω πιστευω οτι θα "ρεφαρουν" τα $ μεσω αυξησης στις ασφαλειες και τελη κυκλοφοριας αμεσως μετα που θα εχουν παρει ολοι νεα και μεγαλητερα οχηματα.
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.