PDA

View Full Version : bros 400 + 200= 600cc!!!!


GiannisBlessed
11/04/2009, 13:52
το λεει ο τιτλος....καθως σερφαριζα χθες επεσα σε ενα νησι....το ebay.
βρηκα κυλινδρους απο το 650 εναντι 140€(εχει και απο afrika,transalp)
με την διαμετρο του 650 και την διαδρομη του 400 βγαινουν περιπου 600cc και κατι ψηλα.με wiseco παει ως τα 650.
ο κινητηρας θα ειναι υπερτετραγωνος και πιο σπορτ.θα ανεβει και η συμπιεση λογικα θα εχει και πιο πολλα αλογα απο τον 650...και με ιδιο ισως και πιο λιγο κοστος...(πιστευω)
γενικα την αυτην την ιδεα την εχω αχτι...
τι εχετε να πειτε οι ιδιοκτητες?εχετε ακουσει τιποτα τετοιο?
Anritsu
11/04/2009, 14:30
Αν δεν απατώμαι το NC25 εχει διάμετρο χ διαδρομή 54 x 54 χιλ και το RC31 79 x 66 . Οπότε με τα λίγα που ξέρω μόνο με τους κυλίνδρους δεν πας πουθενά .Εκτός και υπάρχει τρόπος να συμπιέσει πιστόνι διαμέτρου 54 χιλ κύλινδρο διαμέτρου 79 ???? Αντε και έκανες φραγή , ποιος σου λέει ότι το πιστόνι του 400 μπορεί να κάνει 66 χιλ διαδρομή ??? Μάθε καλά το 400 και ψάξε ενα 650 σε λογική κατάσταση . Σε λίγους μήνες ίσως αναγκαστώ να αποχωριστώ το δικό μου για να πάρω μεγαλύτερο . Κάνε υπομονή ....
GiannisBlessed
12/04/2009, 01:07
καταρχας ευχαριστω για την γνωμη σου.
το 400 εχει 64 χ 62.
ενοοειτε δεν γινεται να χρησημοποιησω το 400ρι πιστονι:lol:
μιλαω για τα πιστονια ανοχης του 650 η τα wiseco.
the who
12/04/2009, 09:49
Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
καταρχας ευχαριστω για την γνωμη σου.
το 400 εχει 64 χ 62.
ενοοειτε δεν γινεται να χρησημοποιησω το 400ρι πιστονι:lol:
μιλαω για τα πιστονια ανοχης του 650 η τα wiseco.


Αν θελεις να βελτιωσεις το μηχανακι σου τη σαβουρα ξεχνα τη (wiseco).
sergiosm
12/04/2009, 10:19
αντί να κάνεις μια μετατροπή αμφίβολης αποτελεσματικότητας και πιθανώς επικίνδυνη

δεν κοιτάς να μαζέψεις καποια χρήματα, να πουλήσεις αυτή που έχεις και να πάρεις μια καλύτερη;

:wave2:
the who
12/04/2009, 11:26
Αρχικά δημιουργήθηκε από sergiosm
αντί να κάνεις μια μετατροπή αμφίβολης αποτελεσματικότητας και πιθανώς επικίνδυνη

δεν κοιτάς να μαζέψεις καποια χρήματα, να πουλήσεις αυτή που έχεις και να πάρεις μια καλύτερη;

:wave2:


Επικινδυνη γιατι?Νομιζω οτι ειναι το ιδιο πλαισιο,αναρτησεις,φρενα κλπ.
GiannisBlessed
12/04/2009, 13:20
λοιπον το πλαισιο ειναι αρκετα δυνατο να διαχειριστει ανετα την διπλη ιπποδυναμη του 650!οσον αφορα τα φρενα.....κανενα προβλημα....
τωρα η κασα ειναι ιδια ακριβως με το 650 μονο τα νουμερα αλλαζουν.
το μοτερ καει λαδια και πρεπει να ανοικτει.απο εκει και περα ειναι το θεμα.
οσον αφορα αλλη μηχανη δεν γινεται λογο ηλικιας.(ουτε ολοκληρο μοτερ)δεν καταλαβαινω σαν ποσοστο αυξησης ειναι σαν αυτο που κανουν στα παπακια....δεν ειναι τιποτα τρομερο...και παρολα αυτα δεν εχω δει κανεναν να το εχει δοκιμασει...
αν ειναι κατι δυσκολο αυτο ειναι οτι δεν υπαρχει ιστορικο...αφου δεν το εχει κανει κανεις....
jorgevaldano
12/04/2009, 14:54
Αρχικά δημιουργήθηκε από srx400
Επικινδυνη γιατι?

Νομιζω οτι ειναι το ιδιο πλαισιο,αναρτησεις,φρενα κλπ.

κάνεις την ερώτηση, δίνεις και την απάντηση ;)
the who
12/04/2009, 17:13
Αρχικά δημιουργήθηκε από jorgevaldano
κάνεις την ερώτηση, δίνεις και την απάντηση ;)

Aν ο κατασκευαστης χρησιμοποιει ενα πλαισιο και απλα αλλαζει κινητηρες 400 και 650 κυβικα θεωρητικα δεν υπαρχει προβλημα.:winka: