View Full Version : Τα αυτοκίνητα είναι γληγορότερα! Και τα περιοδικά γληγοροτερέστερα!
Επειδή κάποιο θρέντ έχει εκτροχιαστεί εντελώς παντελώς, οι φανατίλες :D παρακαλούνται να έρθουν προς τα δω.
Εγώ θα πω απλώς ότι δουλειά δεν είχε ο διάολος και μαμούσε τα εγγόνια του. Θυμάστε κάποτε που δεν είχαν τι μαλακία να κάνουν στα περιοδικά, και έμπαιναν στην πίστα καρτ των Αφιδνών με κάτι Punto GT και κάτι 600άρια κι έκαναν "κόντρες"? Δε βρέθηκε όμως ένας μάγκας Παναγιώτης Runner να μπει με το Gilera και να τους κάνει όλους μάγκες!!!!
Και μετά το χάος. Δεν έχουμε τι να κάνουμε για ν'ανεβάσουμε τιράζ, και αρχίζουμε τις δημοσιογραφικές ταρζανιές: να ποιο είναι γλλληγορότερο και καλύτερο και μαμηστερότερο... ΕΛΕΟΣ ΔΗΛΑΔΗ! Και να'σου η επόμενη γενιά που είναι πλέον πεπεισμένη ότι υπάρχει έννοια "το Α είναι γρηγορότερο από το Β" απλά και μόνο επειδή 2 περιοδικά και 5 clubs μπήκαν σε μια πίστα κι έκαψαν μάκανταμ και συμπλέκτες.
Κι επειδή η Ducati έχει ψωνίσει εκείνο το F-104 για να κάνει κανένα καλό μαρκετινίστικο stunt, σε λίγο θα συγκρίνουμε όχι μοτο με οτο, αλλά με αεροπλάνα!! ΤΙ ΛΕΤΕ ΡΕΕΕΕΕΕΕΕΕ? ΞΥΠΝΑΤΕΕΕΕ
:smokin: :smokin: :smokin: :smokin:
Gandalf dr685sm
07/04/2005, 19:28
Βρε "εμπρηστή"..αλητάμπουρα ...μηχανόβιε.... πληροφορικάριε....
Πως θα πουλήσουν φύλα ,αν δεν πάει ο κακομοίρης να πάρει το περιοδικό να βαυκαλιστεί , για να μην πώ περισσότερα, και να δεί οτι η τάδε μηχανή ή τάδε αυτοκίνητο σε συνθήκες πίστας , με οδηγούς αγώνων είναι μερικά δέκατα πιο γρήγορη/ο απο το αντίστοιχο του φίλου του;....αααα;;;;;
Είναι δύσκολο να συλλάβουν στο μυαλό τους το concept της καθοδήγησης απο κάποιους , ικανούς διαφημιστές....
Αίντε τώρα , κάνε ησυχία , να τους αφήσουμε να ονειρευτούν λίγο ακόμη....
Gandalf
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Η φωτιά υπάρχει από άλλο θρεντ, αυτό για την επιχείρηση ενοικίασης μοτοσυκλετών που εκτροχιάστηκε.
Αλλά λέω να τα βάλω με τα περιοδικά που το έχουν παραξηλώσει το θέμα --γενικότερα...
:wave2:
Αρχικά δημιουργήθηκε από SF
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Η φωτιά υπάρχει από άλλο θρεντ, αυτό για την επιχείρηση ενοικίασης μοτοσυκλετών που εκτροχιάστηκε.
Αλλά λέω να τα βάλω με τα περιοδικά που το έχουν παραξηλώσει το θέμα --γενικότερα...
:wave2:
Τυχαινει να εχω στην κατοχη-συλλογη μου αρκετα περιοδικα μοτοσυκλετας καθως και αυτοκινητου στην πλειοψηφια τους τευχη 15-ετιας και αρκετα απο τα τελευταια 6-8 χρονια (στο περιπου).
Που ειναι τωρα ρε γαμωτο ο αντιστοιχος Νικος Δημου των 4 Τροχων;
Η τα ταξιδιωτικα του Μοτοσπορτ;
Ακομα τα διαβαζω και μπορω να πω οτι τετοια αμεσοτητα και παθος στις περιγραφες δεν μπορω να βρω τωρα.
Ολα πλεον ειναι λαιφσταιλ.
Μοτο αγοραζει και η κουτση Μαρια, ασε που για να βρεις πλεον γρηγορο αυτοκινητο πρεπει να σκασεις 30.000 γιουρια.
Πανε οι μικρες υπερτροφοδοτουμενες βομβες παει και η διαφορετικοτητα.
Οσο για τις μοτο δεν ειναι δυνατον καθε φορα να γινεται τεστ στα 600 SS πχ και να βγαινουν ολα τελεια και μετα απο ενα χρονο να βγαινει ο ταδε συντακτης και να λεει οτι το νεο μοντελο δεν παρουσιαζει πια τα προβλήματα του παλιου.
Ποια προβληματα;
Μα καλα, αφου διορθωθηκαν.
Ειδικα αυτο με τη ροπη χαμηλα εχει καταντησει καραμελα πλεον.
Τα SS (αντε παλι με αυτα) καθε 2 χρονια που ανανεωνονται εχουν ολο και πιο πολυ ροπη χαμηλα.
Και εκει που νομιζες οτι τιποτα καλυτερο πια δεν μπορει να γινει, τσουπ, βγαινει ο μαγκας και σου λεει οτι ΝΑΙ μπορουσε και εγινε.
Σε λιγο θα γινουν ολα δικυλινδρα μου φαινεται:lol:
periklisk
07/04/2005, 22:51
ρε άντε πάγενε εσύ παλιομουσάτε!:lol:
Αρχικά δημιουργήθηκε από periklisk
ρε άντε πάγενε εσύ παλιομουσάτε!:lol:
Του χελ ρε και συ με την καφετιερα σου:rotflmao:
Ουτε τον πονο μας δεν μπορουμε να πουμε εδω μεσα...καταλαβες κυριε
:sick: :yuck:
periklisk
07/04/2005, 23:11
Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
Του χελ ρε και συ με την καφετιερα σου:rotflmao:
Ουτε τον πονο μας δεν μπορουμε να πουμε εδω μεσα...καταλαβες κυριε
:sick: :yuck:
ρε πάρε το κλαστήρι σου :eyepop: :lol: και κάνε καμιά βόλτα!
μουαχαχαχαχααααα χεμπρρρρρ:lol:
Αρχικά δημιουργήθηκε από periklisk
ρε πάρε το κλαστήρι σου :eyepop: :lol: και κάνε καμιά βόλτα!
μουαχαχαχαχααααα χεμπρρρρρ:lol:
Θα το παιξω κουλ.
Αλλα.....
Αυριο παω για αλυσιδογραναζα, και την παλια αλυσιδα θα την κρατησω.
Τωρα τι θα την κανω την Κυριακη,..... διαβασε το ποστ του ΚαΤαΝα και προσεχε Περι.......προσεχε.:smokin: :look: :smokin:
OI MOTO EINAI PIO GRHGORES LEMEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!
periklisk
07/04/2005, 23:27
Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
Θα το παιξω κουλ.
Αλλα.....
Αυριο παω για αλυσιδογραναζα, και την παλια αλυσιδα θα την κρατησω.
Τωρα τι θα την κανω την Κυριακη,..... διαβασε το ποστ του ΚαΤαΝα και προσεχε Περι.......προσεχε.:smokin: :look: :smokin:
καλά θα φέρω μαζί μου το αντιαλυσιδιακό :look: :eyepop:
Χαχαχαχ gcrook κρατα μικρο καλαθι σε αυτα που λες!!!
Γιατι δεν ξερεις ακομα το γκρουπακι που θα σαι!!!!
Φερτονα σε μενα....:lol: :lol:
Μικρή Λουλού
08/04/2005, 15:47
ΡΕ ΤΖΗ ΚΡΟΥΚ..
ΘΕΣ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΣΟΥ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΣΤΡΗΤ ΦΑΙΤΕΡ???
ΠΕΣ ΜΟΥ,ΘΕΣ???
ΣΕ ΜΙΑ ΩΡΑ ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΣΤΗΝ ΚΑΝΙΓΓΟΣ...:lol: :lol: :lol:
Αρχικά δημιουργήθηκε από hornet
Χαχαχαχ gcrook κρατα μικρο καλαθι σε αυτα που λες!!!
Γιατι δεν ξερεις ακομα το γκρουπακι που θα σαι!!!!
Να υποθεσω οτι το αρρωστημενο και παμπονηρο μυαλο σου σκαρφιστηκε κατι τοσο μοχθητο και απαισιο που θα με κανει να χασω τον υπνο μου;
Ελα λεγε τωρα...:cry: :alien: :look:
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtymoto
ΡΕ ΤΖΗ ΚΡΟΥΚ..
ΘΕΣ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΣΟΥ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΣΤΡΗΤ ΦΑΙΤΕΡ???
ΠΕΣ ΜΟΥ,ΘΕΣ???
ΣΕ ΜΙΑ ΩΡΑ ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΣΤΗΝ ΚΑΝΙΓΓΟΣ...:lol: :lol: :lol:
Αλητη, τωρα αγγιξες μια ευαισθητη χορδη...και φοβαμαι οτι μου εφυγε και μια π***η.
periklisk
08/04/2005, 17:35
Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
Να υποθεσω οτι το αρρωστημενο και παμπονηρο μυαλο σου σκαρφιστηκε κατι τοσο μοχθητο και απαισιο που θα με κανει να χασω τον υπνο μου;
Ελα λεγε τωρα...:cry: :alien: :look:
μουααχαχαχαχααα
εεεεεειιιιπππππ!
:alien:
Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
Αλητη, τωρα αγγιξες μια ευαισθητη χορδη...και φοβαμαι οτι μου εφυγε και μια π***η.
ΠΙΟ ΦΟΥΣΤΗΣ ΤΗΝ ΑΜΟΛΥΣΕ
Gandalf dr685sm
10/04/2005, 09:39
Ρε παληκάρια, κάποιος άνοιξε μια συζήτηση για κάτι που μπορούμε να πούμε μια σοβαρή κουβέντα και το έχετε μαλακίσει σε απαντήσεις chat-style....
Υπάρχει και το Live-chat του ΜΟΤΟ.gr..
Mπείτε εκεί και βγάλτε τις εσώψυχες σας ανυσηχίες και αφήστε να πούμε και καμιά κουβέντα... καλό είναι να μαλακιζόμαστε λίγο , αλλά αν γίνεται συνέχεια καταντάει κουραστικό... για να μην μιλήσω και για τον κίνδυνο "τύφλωσης..."...
Gandalf
Gandalf dr685sm
10/04/2005, 10:48
Πολύς λόγος έχει γίνει για γρήγορα αυτοκίνητα και μηχανές Κώστα….
Μερικές παράμετροι που πρέπει να ληφθούν σοβαρά υπόψιν…
1) Το σύνολο των συγκριτικών γίνεται σε πίστα και σε ελεγχόμενες καταστάσεις που συνήθως βοηθούν τον οδηγό να επιβληθεί του οχήματος , χωρίς να αποσπάται η προσοχή του από την μαλακία του οποιοδήποτε άλλου οδηγού ή παραμέτρου που θα συναντήσει..
2) Τα οχήματα για τα συγκριτικά είναι συνήθως ρυθμισμένα σε αναρτήσεις και στησίματα , έτοιμα για να αποδώσουν τα μέγιστα… Κάτι που κανείς μας δεν το κάνει σε μια ετοιμασία για μια βόλτα γύρω-γύρω…
3) Οι οδηγοί είναι σαφώς ανώτεροι από τους μέσους οδηγούς που ακόμα και αν έχουν ένα 4Χ4 στην κατοχή τους σαφώς και δεν ξέρουν πώς να το μαζέψον σε μια υπερστροφή ή υποστροφή του αμαξώματος… Το ίδιο ισχύει και αν σου driftαρει το R1 ή σου κάνει την πρώτη υποψία tank slapping από δική σου μαλακία….Δεν υπάρχει λοιπόν συγκρίσιμο μέτρο όσον αφορά τους οδηγους στον δρόμο και στην καθημερινότητα.
4) Οι μηχανές είναι σαφώς φθηνότερες από τα αυτοκίνητα των συγκριτικών και με εμφανέστατα ανώτερη τεχνολογία , καθώς το σύνολο αναρτήσεων και μηχανικών επιδόσεων τους είναι συμπυκνωμένο σε 100-200 κιλά και η αντοιστιχία κιλών ανά ίππο , δεν μπορεί να μετρηθεί με ένα αυτοκίνητο παραγωγής , όσα κυβικά και να είναι… Αν τώρα βάλεις κάποιο 600SS που είναι των 12-13.000 euro με ένα τερατούργημα , που φέρει τουρμπίνα και τα λοιπά , όχημα αυτοκίνητο , σαφώς και το τουτού θα έχει προβάδισμα. Αλλά όχι μέσα στην στροφή , καθώς το 600 θα τα βγάλει ομαλά και στρωτά στον δρόμο , ενώ με το «τουρμπίδι» δεν μπορείς να στρίψεις αν μπείς στις στροφές… εκτός και αν μιλάς για κανένα Focus RS του WRC που κοστίζει περίπου 200.000 euro…
5) Η επίδοση των αυτοκινήτων στις στροφές είναι ανώτερη , μόνο σε κλειστά κομάτια… και αυτό γιατί το «τραπεζοειδές» σχήμα τους είναι εκείνο που τους δίνει το προβάδισμα , όσον αφορά την ισορροπία και τις φυσικές δυνάμεις που ασκούνται… ακόμα και εκεί όμως , παίζει ρόλο ο οδηγός , καθώς αν πέσεις σε Van der Bosch με το Husky s/m νομίζω ότι το αυτοκίνητο εκεί θα φάει αρκετά μέτρα σκόνης….
6) Τελικές ταχύτητες… Εδώ υπάρχει όντως ενας μύθος… Δύσκολα μια μηχανή θα κρατήσει τελική και όχι γιατί δεν αντέχει το μοτέρ , αλλά επειδή δεν αντέχει ο αναβάτης , ο οποίος δεν είναι προστατευμένος σε κέλυφος όπως είναι στο αυτοκίνητο , και καταπονείται από όλες τις φυσικές δυνάμεις… όμως η αλήθεια είναι ότι το «γέμισμα» (ρεπριζ όπως το λέμε) στην μηχανή supersport R1 δεν μπορεί να συγκριθεί με αυτοκίνητο και είναι σίγουρο ότι την στιγμή που το R1 θα «χτυπήσει» τα 250-260 , το αυτοκίνητο θα είναι ακόμα στα 180-200 …
7) Φρενάρισμα …. Δεύτερος μύθος… Η ΜΗΧΑΝΗ ΦΡΕΝΑΡΕΙ ΚΑΛΥΤΕΡΑ….. ότι και να πείτε ότι και να υποστηρίζετε…. Ειδικά από την στιγμή που τα μεγάλα ss πλέον διαθέτουν και ABS κατά την Ε.Ε…. Έχετε δεί το ZX-12 να φρενάρει από τα 280;….σαν αεροπλάνο που τροχιοδρομεί είναι…. Το αυτοκίνητο πλην των μεγίστων ταχύτητων που πρέπει να αντιμετώπισει , έχει τον όγκο του , την άσκηση της αδράνειας στο αμάξωμα των 1-2 τόνων και την αδυναμία αλλαγής αεροδυναμικής, που μπορεί να έχει ενας αναβάτης αν ανασηκώσει το σώμα του από την ζελατίνα την στιγμή που φρενάρει…. Και μην ξεχνάτε ότι οι δισκόπλακες των μηχανών , είναι σαφώς ανθεκτικότερες και ισχυρότερες , λόγω των πολλαπλών εμβόλων στα δισκόφρενα, πράγμα που μόνο σε εξωτικές κατασκευές αυτοκινήτων θα βρείτε…
8) Γυρνάω πίσω στο συγκριτικό και θέτω την εξής ερώτηση… Πόσοι από τους οδηγούς τετρατρόχων θα έκαναν αυτή την δοκιμασία σε αληθινές συνθήκες με μια μηχανή που από φανάρι σε φανάρι , στην επιτάχυνση και μόνο , θα τους έχει αφήσει μερικές δεκάδες μέτρα πίσω;… Μην τρελαθούμε…
9) Ακούστηκε κάτι για οριακά χρονομετρημένα μηχανών αυτοκινήτων… παιδιά….οι μηχανές που αναφέρθηκαν είναι υποδεκαπλάσια κόστη αγοράς από τα αυτοκίνητα που τέθηκαν αντιμέτωπα. Επίσης ήταν μηχανές παραγωγής, χωρίς εξωτικές «προδιαγραφές»..
10) Σε πραγματικές συνθήκες , ότι και να λέμε οι μηχανές είναι 2-3 κλάσεις ανώτερες από τα αυτοκίνητα παραγωγής κάτι λιγότερο από τα «εξωτικά», εφόσον οι οδηγοί είναι ίδιας κλάσης και ικανοτήτων.
Μπορεί να ακούγεται εγωιστικό ή και παράλογο , αλλά έτσι έχουν τα πράγματα.. Μιλάμε για οχήματα με υποδεκαπλάσιο όγκο και βάρος που πολλές φορές η αναλογία κιλών ανά ίππο που έχουν , είναι 2-3 φορές ικανότερη από αυτή των τετρατρόχων…
Τα συγκριτικά επίσης των περιοδικών μπορεί να είναι , παράλογα μερικές φορές αλλά επειδή πρέπει να δίνουν και κάποια αληθινά στοιχεία (ταυτότητα οδηγών και οχημάτων ) , μπορεί κάποιος να δεί και την αλήθεια…
Και Κώστα , πάρε το Performance Βikes (UK) αν θυμάμαι καλά του 2002 Μάρτιο ή Απρίλιο , είχε συγκριτικό Hayabusa-F1-Porsche….Όπου το F1 τερμάτισε 10 secs πρώτο και το Busa τερμάτισε 4 secs πρίν από το Porsche.. νομίζω ήταν στην Αγγλία το συγκριτικό ή στην Ισπανία…δεν θυμάμαι καλά…
Gandalf
Γιατι δε βαλανε το Μ1 με τον Rossi αναβατη να πατήσει και την F1? Για να λεμε και του στραβου το δικιο ΔΕ ΔΕΧΟΝΤΑΙ να συγκριθουν με 2 τροχο οι F1 γιατι μετα θα βλεπουν όλοι MOTO GP αντι για Formula!!
ANTE ΓΕΙΑ ΜΕ ΤΑ ΚΟΥΤΙΑ!
Gandalf dr685sm
10/04/2005, 15:13
Νομίζω φίλε μου μετά το σημερινό θέαμα στην ΕΤ3 είναι σίγουρο οτι τα GP θα κερδίσουν αρκετούς θεατές που είχαν "μπουχτήσει" απο αυτό το απαράδεκτο κακό θέαμα με την F1..
Gandalf
Φιλε Gandalf Εχεις ΑΠΟΛΥΤΟ ΔΙΚΙΟ!
Εγινε τρομερο πραγμα σημερα! Καμια Σχεση με τα ΚΛΑΣΙΚΑ ΒΑΡΕΤΑ F1... που το μονο συναρπαστικο που υπαρχει ειναι τα τρακαρισματα!!
Gandalf dr685sm
Αριστος ο Gandalf ... Τα ειπε ολα....
:) :beer:
Αρχικά δημιουργήθηκε από Gandalf dr685sm
Πολύς λόγος έχει γίνει για γρήγορα αυτοκίνητα και μηχανές Κώστα….
Gandalf
Ας το θέσω αλλιώς: τόσος κόσμος δουλεύει στον περιοδικό τύπο --ε, κλέφτες θα γίνουν οι άνθρωποι? Πρέπει να πουλήσουν και κατιτίς περισσότερο από παρουσιάσεις νέων προϊόντων. Keep it movin'... Keep the CA$H movin'... Δε θα μου φανεί παράξενο αν σε λίγο βάλουν για κόντρα και με τα τρίκυλα Piaggio!!! Οι κόντρες κουτιών-μοτό θα μας χαλάσουν? :) Ένα πράγμα σαν το αιώνιο Ολυμπιακός-Παναθηναϊκός: δεν έχει κανένα απολύτως νόημα, αλλά δίνει αιώνιο νόημα στη ζωή πολύ κόσμου!! ;)
(Η φωτό: από τη βόλτα του Σαββάτου ;) Τυχαία επιλογή :lol: )
12052
Αρχικά δημιουργήθηκε από Polifer
Γιατι δε βαλανε το Μ1 με τον Rossi αναβατη να πατήσει και την F1? Για να λεμε και του στραβου το δικιο ΔΕ ΔΕΧΟΝΤΑΙ να συγκριθουν με 2 τροχο οι F1 γιατι μετα θα βλεπουν όλοι MOTO GP αντι για Formula!!
ANTE ΓΕΙΑ ΜΕ ΤΑ ΚΟΥΤΙΑ!
OI F1 ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΕΣ ΑΠΟ ΤΑ ΜΟΤΟGP ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΧΗ ΜΕΧΡΙ ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΜΗΝ ΞΑΝΑΚΟΥΣΩ ΤΕΤΟΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ
Ενδιάμεσα τι γίνεται;
χαχαχαχαχαχαχα κοίτα νευρα
Ηρεμισε βρε φίλε.... ;)
:wave2: :beer: :wave2:
Θα συμφωνησω με τον Τιγκα! :smokin:
Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
OI F1 ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΕΣ ΑΠΟ ΤΑ ΜΟΤΟGP ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΧΗ ΜΕΧΡΙ ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΜΗΝ ΞΑΝΑΚΟΥΣΩ ΤΕΤΟΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ
Έχει δίκιο ο Σταύρος, οι F1 είναι πιο γρήγορες περίπου κατά 25% αλλά ας απαντήσει κάποιος από αυτούς που υποστήριζαν ότι "μέσα" υπεραυτοκίνητα είναι γρηγορότερα από απλές μηχανές "cash-&-carry" ( :) ) στο πολύ καλό και πλήρες θα έλεγα post του Gandalf....
Και καλό θα ήταν να μην τα ρίχνουμε στα περιοδικά όλα χωρίς επιχειρήματα τουλάχιστον...... Όταν κάποιος κάνει μια κατηγορία πρέπει να μπορεί και να την αποδείξει. Ας αποδείξει λοιπόν κάποιος ότι όντως το Busa vs Porsche που αναφέρθηκε πριν ήταν στημένο και τότε βλέπουμε.
Αρχικά δημιουργήθηκε από Polifer
Ενδιάμεσα τι γίνεται;
χαχαχαχαχαχαχα κοίτα νευρα
Ηρεμισε βρε φίλε.... ;)
:wave2: :beer: :wave2:
ΝΕΥΡΑΚΙΑ ΔΕΝ ΕΧΩ , ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΑΝΤΕΧΩ ΝΑ ΑΚΟΥΩ ΠΑΠΑ.........Σ
ΣΕ ΣΟΒΑΡΕΣ ΣΥΖΥΤΗΣΕΙΣ:rotflmao: :rotflmao:
Ο μονος τροπος που εχω σκεφθει για να βγουν συμπερασματα για φ1 και μοτο gp ειναι.... 1) Παιρνουμε 2-3 πιστες που γινονται αγωνες και φορμουλας 1 και μοτο gp. 2) Συγκρινουμε τους ταχυτερους γυρους που εκαναν π.χ στον αγωνα φ1 τις μονζα ο σουμαχερ με τον αντιστοιχο ταχυτερο γυρο που εκανε στον αγωνα μοτο gp τις μονζα ο ροσσι και ετσι πιστευω οτι μπορουμε να εχουμε μια εικονα για την διαφορα που μπορει να υπαρχει μεταξυ φ1 και μοτο gp..:rolleyes: Oποιος εχει ορεξη ας το ψαξει... :winka:
ρε προς τι τετοια εχθρα και αντιπαταθεση σε ενα θεμα που ειναι εντελως αμπελοφιλοσοφια..
δεν θελει πολυ σκεψη για να καταλαβει κανεις οτι σε γενικες γραμμες οι μοτοσυκλετες ειναι γρηγοροτερες απο τα αυτοκινητα το διαπιστωνετε ολοι καθημερινα.
τωρα γιατι μπλεκετε Φ1 με ΜοτοGP δεν καταλαβα να πω την αληθεια λιγο κολλημενο μου φαινεται..
γενικα οντας φαν του μηχανοκινητου αθλητισμου μου αρεση καθε εκφραση του ειτε ειναι Φ1 ειτε ειναι η Μ1 του "Γιατρου" ειτε ειναι το Gas-Gas του τρελαμενου εκεινου στο Τριαλ.
οσο για την συγκριση ΜοτοΤζιΠι με Φ1 σε ιδια πιστα δεν εχει νοημα αφου σε αλλες πιστες πλεονεκτουν οι Μοτο και σε αλλες τα αυτοκινητα ..
Βαλε την Μ1 με τον Ροσσι στο Χοκενχαϊμ με την Ρενο του Αλονσο να δεις τι σκονη θα φαει ο Γιατρος.
Βαλτα ομως σε μια αλλη πιστα και θα ειναι πρωτος ο Ροσσι..
γενικα ειναι μαλλον κουτο να κανουμε τετοιες συγκρισεις. Ολα εχουν την δικη τους γοητεια
και μπορει η Φ1 να εχει καταντησει ανιαρη αλλα εξακολουθει να ειναι πηγη τεχνολογικων διαμαντιων.
(τα οποια περνανε και στα αυτοκινητα μας αλλα και ορισμενα στα ΜοτοΤζιΠι
Παντως για τους πιο "αναμενους¨με το θεμα η εγκυρωτερη τηλεοπτικη αυτοκινητιστικη εκπομπη εκανε δυο τεστ πανω σε αυτο ακριβως το θεμα
1) Porsche 911Turbo vs Hayabusa σε δημοσιους δρομους διαδρομη που περιλαμβανε εθνικες και επαρχιακους.
2)Lamborgini Murcielago vs Ducati 999s σε πιστα
και τις δυο φορες η μοτο αδιαμφισβητητα βγηκε πρωτη..
Αρχικά δημιουργήθηκε από STOYBI
Ο μονος τροπος που εχω σκεφθει για να βγουν συμπερασματα για φ1 και μοτο gp ειναι.... 1) Παιρνουμε 2-3 πιστες που γινονται αγωνες και φορμουλας 1 και μοτο gp. 2) Συγκρινουμε τους ταχυτερους γυρους που εκαναν π.χ στον αγωνα φ1 τις μονζα ο σουμαχερ με τον αντιστοιχο ταχυτερο γυρο που εκανε στον αγωνα μοτο gp τις μονζα ο ροσσι και ετσι πιστευω οτι μπορουμε να εχουμε μια εικονα για την διαφορα που μπορει να υπαρχει μεταξυ φ1 και μοτο gp..:rolleyes: Oποιος εχει ορεξη ας το ψαξει... :winka:
Δεν νομίζω ότι υπάρχει λόγος, η F1 είναι σαφώς πιο γρήγορη. Αλλά το θέμα του topic δεν είναι αυτό, F1 vs GP, είναι πχ Evo 7 ή 17 δε-ξέρω-που-έχει-φτάσει vs μια απλή πχ GSXR1000............
Εαν προκειται για δρομο(μιας και απο κει αρχισε το ποστ)
οσο μεγαλυτερη ειναι η διαδρομη τοσο
μεγαλυτερο πλεονεκτημα εχει το τουτου...
Μην ακουω μαλακιες οτι σε ΟΛΗ τη διαδρομη
του Αρτεμισιου μια μοτο θα την κανει πιο γρηγορα
απο ενα M5 BMW
Απλα στα τουτου μπορεις να να κρατας 300αρες για πολυ ωρα,οταν ομως υπαρχει δρομος που χρειαζεται φρενα-γκαζι τοτε οι μοτο ειναι πρωτες(εκτος απο F1,αλλα και παλι εξαρταται απο τον δρομο)
Το μονο πρωτερημα ειναι οτι μπορουν να μπουν με μεγαλυτερη ταχυτητα σε πολυ κλειστρες τροφες,φουρκετες κτλ,εκει δηλαδη που χρειαζεται περισσοτερη επαφη ελαστικου/επιφανεια ελαστικου
Gandalf dr685sm
13/04/2005, 10:34
Μην ακουω μαλακιες οτι σε ΟΛΗ τη διαδρομη
του Αρτεμισιου μια μοτο θα την κανει πιο γρηγορα
απο ενα M5 BMW
Η απάντηση σου βρίσκεται στο οτι σε κανονικές συνθήκες το Μ5 , θα πέσει σε κίνηση φανάρια κτλ....
Η μηχανή με ενα τρελαμένο στο τιμόνι μπορεί να κάνει Αθήνα - Θεσσαλονίκη περίπου σε 3,5 ώρες (και μπόλικα χαρτάκια απο την Τροχαία)...Αποδεδειγμένα απο πολλά παιδιά που σε 5 ώρες κάνουν την διαδρομή μέχρι Σέρρες και με διάλειμα για τσιγάρο-ανεφοδιασμό...
Το αυτοκίνητο θα κάνει περίπου 5 ώρες "πατημένο όσο μπορεί" , μέχρι την Θεσσαλονίκη... νομίζω οτι σε καλύπτει αυτό με το παραπάνω.....
Gandalf
Αρχικά δημιουργήθηκε από Gandalf dr685sm
Η απάντηση σου βρίσκεται στο οτι σε κανονικές συνθήκες το Μ5 , θα πέσει σε κίνηση φανάρια κτλ....
.....................
Επαυξανω!
Η διαφορα στο ταξιδι με την μηχανη δεν βρισκεται στην τελικη ταχυτητα που μπορει να ειναι ιδια ή και υποδεεστερη ενος αυτοκινητου, αλλα στο οτι (υπο Κ.Σ.) η μηχανη βρισκεται ΠΟΛΥ περισσοτερη ωρα κοντα σ' αυτην την ταχυτητα απο ενα αυτοκινητο.
Η μηχανη π.χ. , ενω ταξιδευει με 160, μπορει να κανει ενα προσπερασμα εχοντας "λιγο" χωρο και ενω στο αντιθετο ρευμα υπαρχουν οχηματα.
Ενα αυτοκινητο χρειαζεται να πεσει στα 80 (πχ) πισω απο τον "αργο", να περιμενει να αδειασει το αντιθετο ρευμα και να ξαναεπιταχυνει στα 160.
Αν αυτη η διαδιακασια του παρει 1-3 λεπτα μεταφραζεται σε διαφορα 1,5 - 4 χιλιομετρα αποσταση που εχει κερδισει η μηχανη σε ΕΝΑ ΜΟΝΟ προσπερασμα !!! :eek:
Απο 'κει και μετα σε πιστα ειπαμε οτι τ' αυτοκινητα αλλαζουν γρηγοροτερα κατευθυνση απο "ισοδυναμη" μηχανη, αλλα οι δρομοι ΔΕΝ ειναι πιστα !!! :nono:
adam_tsouk
13/04/2005, 16:18
Αρχικά δημιουργήθηκε από crs-k
Επαυξανω!
Η διαφορα στο ταξιδι με την μηχανη δεν βρισκεται στην τελικη ταχυτητα που μπορει να ειναι ιδια ή και υποδεεστερη ενος αυτοκινητου, αλλα στο οτι (υπο Κ.Σ.) η μηχανη βρισκεται ΠΟΛΥ περισσοτερη ωρα κοντα σ' αυτην την ταχυτητα απο ενα αυτοκινητο.
Η μηχανη π.χ. , ενω ταξιδευει με 160, μπορει να κανει ενα προσπερασμα εχοντας "λιγο" χωρο και ενω στο αντιθετο ρευμα υπαρχουν οχηματα.
Ενα αυτοκινητο χρειαζεται να πεσει στα 80 (πχ) πισω απο τον "αργο", να περιμενει να αδειασει το αντιθετο ρευμα και να ξαναεπιταχυνει στα 160.
Αν αυτη η διαδιακασια του παρει 1-3 λεπτα μεταφραζεται σε διαφορα 1,5 - 4 χιλιομετρα αποσταση που εχει κερδισει η μηχανη σε ΕΝΑ ΜΟΝΟ προσπερασμα !!! :eek:
Απο 'κει και μετα σε πιστα ειπαμε οτι τ' αυτοκινητα αλλαζουν γρηγοροτερα κατευθυνση απο "ισοδυναμη" μηχανη, αλλα οι δρομοι ΔΕΝ ειναι πιστα !!! :nono:
Σωστός.....
Και ενημερωτικά:
Ο Rossi είχε οδηγήσει σε πίστα την F2003GA (αν θυμάμαι καλά ότι ήταν εκείνη τη χρονιά) και (άσχετο έκανε παραπλήσιο χρόνο με τον Scumi) ενυπωσιάστηκε από την απιτάχυνση και επιβράδυνση του μονοθεσίου!
Για παράδειγαμ οι μηχανές αρχίζουν να φρενάρουν από τα 150m ενώ τα F1 από τα 50 (ίσως να μην θυμάμαι ακριβώς τις αποστάσεις αλλά περίπου τέτοια ήταν η διαφορά)
Άλλο όμως η πίστα....
:wave2:
Αρχικά δημιουργήθηκε από adam_tsouk
Σωστός.....
Και ενημερωτικά:
Ο Rossi είχε οδηγήσει σε πίστα την F2003GA (αν θυμάμαι καλά ότι ήταν εκείνη τη χρονιά) και (άσχετο έκανε παραπλήσιο χρόνο με τον Scumi) ενυπωσιάστηκε από την απιτάχυνση και επιβράδυνση του μονοθεσίου!
Για παράδειγαμ οι μηχανές αρχίζουν να φρενάρουν από τα 150m ενώ τα F1 από τα 50 (ίσως να μην θυμάμαι ακριβώς τις αποστάσεις αλλά περίπου τέτοια ήταν η διαφορά)
Άλλο όμως η πίστα....
:wave2:
Συμπληρωματικά.
Η διαφορά επιτάχυνσης Φ1- ΜΟΤΟ είναι μικρότερη από την διαφορά επιβράδυνσης. Η Φ1 επιβραδύνει κατά πολύ περισσότερο των μοτο gp.
Αν προσθέσουμε την αυξημένη πρόσφυση λόγω των 4 τροχών ΚΑΙ του φάρδους του ελαστικού, το αποτέλεσμα είναι αυτονόητο. Στο δρόμο υσχίουν αυτά που έγραψε ο CRS-K
Χρηστο στην Τριπολεως που ουτε πολυ κινηση εχει,ουτε
πολλους μπατσους το αυτοκινητο εχει προβαδισμα...
Φαντασου μονο τον χρονο που κανει η
μοτο να πληρωσει διοδια...( ειμαι ο ιντι,λεει,και δεν πληρωνω τιποτα):lol: :lol:
Το ιδιο και στο Δομοκο,Το ιδιο και στο Μπραλο...
Χαρακτηριστικα φιλαρακι μου,ασυληπτο τιμονι για μενα,
με εμπειρια αγωνων μοτο πολλα χρονια,
το ρεκορ του αναβασης Δομοκου ειναι με Μ5...
Αρχικά δημιουργήθηκε από GyPsy
Χρηστο στην Τριπολεως που ουτε πολυ κινηση εχει,ουτε
πολλους μπατσους το αυτοκινητο εχει προβαδισμα...
Φαντασου μονο τον χρονο που κανει η
μοτο να πληρωσει διοδια...( ειμαι ο ιντι,λεει,και δεν πληρωνω τιποτα):lol: :lol:
Το ιδιο και στο Δομοκο,Το ιδιο και στο Μπραλο...
Χαρακτηριστικα φιλαρακι μου,ασυληπτο τιμονι για μενα,
με εμπειρια αγωνων μοτο πολλα χρονια,
το ρεκορ του αναβασης Δομοκου ειναι με Μ5...
Μα δεν διαφωνω ...
Αν βρει "καθαρο" δρομο (οπως και στην πιστα) ενα "ισοδυναμο" αυτοκινητο ειναι γρηγοροτερο.
Απλως το θεμα ειναι ποσες φορες μπορει να βρει "καθαρο" δρομο ενα αυτοκινητο ... :wacko:
Ντ'αξ' ρε δεν μιλαμε για την Κορινθου,που εχει
καταντησει χειροτερη απο το Ποταμι,
ουτε για Αγ.Κωνσταντινο που ειναι ισα με το στενο
του σπιτιου μου...
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.