PDA

View Full Version : BMW θέμα #2 (νέα μοντέλα)



NLS
31/12/2003, 19:05
στους εξουσιδοτημένους κυκλοφορεί έντονα ότι το 2004 βγαίνει και νέα "μεγάλη" GS, 1200 πια (για να το ξανασκεφτώ για τους boxer) αλλά μάλλον ΚΑΙ νέα GS 650...

χμ χμ

να ταρακουνήθηκαν από τα νέα των άλλων; (πιάσε από... ΧΤ μέχρι suzuki, νέα KTM κλπ.)

Julius
31/12/2003, 19:13
Αρχικά δημιουργήθηκε από NLS
στους εξουσιδοτημένους κυκλοφορεί έντονα ότι το 2004 βγαίνει και νέα "μεγάλη" GS, 1200 πια (για να το ξανασκεφτώ για τους boxer) αλλά μάλλον ΚΑΙ νέα GS 650...

χμ χμ

να ταρακουνήθηκαν από τα νέα των άλλων; (πιάσε από... ΧΤ μέχρι suzuki, νέα KTM κλπ.)

Nea GS1200 tha vgei sigoura, den einai fimh file niko, tora gia to mikro monokylindro den exei anakoinosei tipota h BMW.

NLS
31/12/2003, 20:31
οκ έμαθα νεότερα και για τα δυο

το R1200GS είναι σχεδόν έτοιμο και θα εμφανιστεί στο πρώτο τρίμηνο

ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ (πραγματικά ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ) θα σπάει το φράγμα των 90 ίππων (και δεν θα έχει τους γελίους για τα κυβικά και το βάρος που είχε) και μάλλον και των 100

εγώ θα αρχίσω να το σκέφτομαι πάντως γιατί αφού (περιέργως) το τωρινό σε overall χρήση στέκεται επάξια (κατά τα τεστ, όχι κατ'εμέ) δίπλα σε νεότατα μοντέλα (950 adventure, caponord κλπ.), τότε το νέο μάλλον θα είναι ψιλογαμάτο ;)

τα "αδερφάκια" μου 650 έχουν ΗΔΗ μια αλλαγή (απλά δεν έχει φτάσει εδώ), απέκτησαν δύο μπουζί στο ακριβώς ίδιο μοτέρ χωρίς καμία διαφορά σε βάρος και απόδοση (μάλλον απλά ανακάλυψαν μια μαλακία στα υπάρχοντα μοντέλα και την έλυσαν έτσι)

επίσης απέκτησαν διαφορετική γλυλίτσα στο πλάι και νέα χρωματάκια (το dakar έφτασε αισίως στην τρίτη χρωματική παραλλαγή του)... στο dakar μάλλον έμαθαν και πως να φτιάχνουν αλεξινέμιο που να ΔΙΩΧΝΕΙ τον αέρα αντί να τον φέρνει στα μούτρα μας

στο Internet θα βρείτε φωτό και από τα δυο μοντελάκια (και θα ανακαλύψετε ότι ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ το κοκπιτ του 1200-πρώην-1150GS δεν μοιάζει με αυτοκίνητο)

http://home.pi.be/~mopatr50/fmb/bmw1200/
http://www.bmw-motorrad.com/com/en/products/enduro/f650gsd/f650gsd_main.html

NLS
01/01/2004, 00:50
και 30 (ΤΡΙΑΝΤΑ!) κιλά πιο αδύνατη λένε η μεγάλη κυρία (ήταν θεόχροντρη)... από 250 κιλά γεμάτη θα πάει 220!?!?

μήπως γίνεται ΑΡΚΕΤΑ πιο ενδιαφέρουσα;

η πλάκα είναι με ένα site ξένου περιοδικού που τυχαίνει να αναφέρει για την 1200GS... αναφέρει ότι κάνουν track τα web hits τους και ανακάλυψαν ότι το 50% του κόσμου που έρχεται από search engine, είναι επειδή ψάχνει τη λέξη R1200GS και ΜΑΚΡΑΝ τα ποσοστά για άλλες λέξεις (πχ. λέει για 8 ή 18% που ψάχνουν για τη λέξη fazer)

stefanos
01/01/2004, 23:25
Εγώ κάτι ακουσα για XR 650 με μίζα (για κοπέλες)

Julius
02/01/2004, 09:16
Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Εγώ κάτι ακουσα για XR 650 με μίζα (για κοπέλες)

Tylixte moy ena parakalo

NLS
02/01/2004, 10:48
πάει χάλασε ο κόσμος

δυνατό ελαφρό boxer;
XR με μίζα;

τώρα μένει να βγει και αξιόπιστο ΚΤΜ και πάει πάει χάλασε ο κόσμος

SeNNinhA
05/01/2004, 00:17
Τα 2 μπουζί είναι ΜΟΝΟ για να μειωθούν οι ρύποι με εύκολο και ανέξοδο τρόπο και να καλυφθούν οι νέες προδιαγραφές.

2 μπουζί σημαίνει καλύτερη καύση, καθαρότερα καυσαέρια αλλά και κατα τι μειωμένη ιπποδύναμη

NLS
08/01/2004, 18:27
επειδή ήδη το οδήγησαν έξω, μου είπαν ότι δεν βρήκαν διαφορετική ισχύ, αντίθετα η ροπή ξεκινά ακόμα (!!!) πιο χαμηλά (ναι γιατί τώρα ήταν μαλακία που τραβάει μόνο λίγο πάνω από το ρελαντί... άρε γερμαναράδες χεχεχε)

επίσης ΣΑΦΩΣ βελτιώθηκε η κατανάλωση

α και το φτερό στα νέα 650 μοιάζει πιο πολύ με του 1150 πια, ενώ πίσω η σχάρα είναι ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ σοβαρή σχάρα... επίσης το φως μπροστά βελτιώθηκε και το ίδιο και τα όργανα (ελαφρώς)... τέλος μπήκε το νέο management της BMW για να διαχειριστεί το νέο σύνολο

αυτά

να δω τι θα γίνει με την 1200GS όμως που το ντεπόζιτο πάει για μικρότερο ενώ αντίθετα τα κυβικά για περισσότερα και βλέπω την πρώην απίστευτη αυτονομία της χοντρομπέμπας να πηγαίνει περίπατο

όμως εμένα με ψήνει λίγο δεν το κρύβω... μέρος της επιρροής είναι και το τεστ του 0-300 με Capo Raid/1150GS/LC8 όπου εντυπωσιάστηκαν περισσότερο από όσο περίμεναν με την 1150... αν είχαν την επόμενη τι θα έλεγαν (we'll have to wait and see I guess)

NLS
12/01/2004, 10:26
φωτογραφίες κυκλοφόρησαν αρκετές κατά καιρούς

μαζεμένες θα τις βρείτε εδώ

http://gazza.smugmug.com/gallery/21309

εγώ όσο βλέπω και νεώτερες πειράζει που μου αρέσει όλο και περισσότερο;

μου αρέσει που "ιαπωνίζει" και δεν το θεωρώ κακό (αντιθέτως)

ίσως τελικά να είναι ΠΟΛΥ καλή ιστορία

MSF XX
13/01/2004, 00:48
ΠΑΝΤΩΣ ΕΙΣΑΙ "ΤΕΛΕΙΩΜΕΝΟΣ" ΒΜWακιας!!!!;) ;) ;)

NLS
13/01/2004, 08:40
βαριέμαι να ξαναγράφω ένα σχεδόν δισέλιδο κείμενο όπου γράφω ότι δεν πάω με τίποτα τους boxer όπως έχω γράψει σε φόρουμ του εξωτερικού (αλλά και εδώ το έχω ξανα-αναφέρει παλιότερα) - για να μου αρέσει, πρέπει κάτι να συμβαίνει

ούτε ΚΑΝ τρελαινόμουν (ή τρελαίνομαι) για τα BMW, απλά μετά από Honda δεν φανταζόμουν κάτι άλλο (εκτός αν ξαναήταν Honda) -έστω στερεοτυπικά... αλλά τι να κάνω που αυτό που έχω έχει αποδείξει γιατί είναι αυτό που είναι; (ευτυχώς δεν είμαι ο Μιχάλης) τι να κάνω που και οι boxer που αντιπαθώ έχουν ΧΙΛΙΑΔΕΣ φορές αποδείξει γιατί έχουν γραμένα στον άξονα τους τα σνομπαρίσματα των "αντιπάλων" (και τα δικά μου) με χιλιάδες χιλιάδων χιλιόμετρα σε κάθε γωνιά γης;

το σχέδιο μου μέχρι των πληροφοριών περί 1200GS ήταν για LC8 Adventure, παρά το ότι:

- δεν έχει ψεκασμό και δεν θα έχει μέχρι το 2006 και όταν θα τον έχει θα έχει μωρουδιακά προβλήματα (και ας τον φοράει ήδη τότε το Duke950 - μην ξεχνάμε ΤΕΛΕΙΩΣ άλλο κούρδισμα το μοτέρ)

- με χαλάει να... ισομερίζω τα ντεπόζιτα

- με χαλάει να μην φτάνω κάτω ΤΟΣΟ πολύ (είμαι 1.80 και όμως έχω βάλει την χαμηλή σέλα από GS στο Dakar για να είμαι πιό άνετος... και πες οκ συνηθίζω και το LC8, τι κάνω αν κολήσω με την μπροστινή ρόδα πάνω σε ένα βραχάκι ή έστω ένα πεζοδρόμιο; βγάζω τα ξυλοπόδαρα; )

- με χαλάει να είμαι fashion victim

- με χαλάει να πρέπει στα 30+ να έχω μια μηχανή που δεν έχει ροπή πριν πλησιάσει τα κόκκινα και να με κάνει σαν 18χρονο να είμαι συνεχώς τσιταρισμένος (θέλω να είμαι τσιταρισμένος όταν θέλω εγώ ΜΟΝΟ)

- ...αλλά παρόλα αυτά να μην είναι τέτοια η σχεδίαση που να επιτρέπει στο βεντιλατέρ ε να σταματάει και λίγο (Ελλάντα είμαστε...)

- με άλλα λόγια με χαλάει να πρέπει να είμαι ο Μεόνι για να χειριστώ τη μηχανή, αντί να βοηθά η μηχανή να... πλησιάζω τον Μεόνι (τραβηγμένο από τα μαλιά αλλά ελπίζω να καταλάβατε τι λέω: να με γλυτώνει από τη μαλακία, όχι να με χώνει βαθύτερα)

- με χαλάει να έχω V αλλά να έχω δονήσεις μονοκύλινδρου σχεδόν

- με χαλάει η σέλα να είναι χειρότερη ακόμα και από την τωρινή του μικρού παπακίου dakar μου

- με χαλάει να χρυσοπληρώνω ένα σκέτο από γιουβέτσι (γιατί όπως το θέλω ΔΕΝ κάνει 14000)

βέβαια με φτιάχνουν πολλά

- είναι διασκεδαστικό τελικά (αλλά είπαμε, φοβάμαι μην είναι ΜΟΝΟ διασκεδαστικό)

- είναι μουράτο

- δείχνει ποιοτικότερο από το παρελθόν της εταιρίας

- είναι μάλλον ότι πιο off κυκλοφορεί στο μέγεθος

- είναι αδιαμφισβήτητα ότι και να με χαλάει εμένα, στο τοπ-3 της κατηγορίας (2 κυλ, λίτρο, on-off)

- είναι ΛΕΠΤΟ και δεν θα πρέπει να αλλάξω οδήγηση ("μπαίνω όπου τα παπιά")

κλπ.

και η μπέμπα έχει πράγματα να με χαλάνε, απλά εδώ είχα κάνει report της τρομερής ανανέωσης που ετοιμάζουν

- με χαλάει ότι ο μπόξερ είναι ακόμα μπόξερ και στην Αθήνα θα πρέπει να το παίζω ότι είμαι μηχανή/αυτοκίνητο (μάλλον - δεν έχω δοκιμάσει... και τελευταία έχω δει 2-3 ταρζάν με boxer) ...αυτό είναι η βασικότερη αντίδραση μου... θα δούμε

- με χαλάει που μάλλον αρχικά ΔΕΝ θα βγει με ακτίνες (που δεν ξέρω τι τους χάλαγαν μια και είχαν γαμάτες Behr που παίρναν tubeless, παίρνοντας τα καλύτερα δυο κόσμων)

- με χαλάει ότι συνεχώς θα την αμφισβητούν (είναι η μοίρα της BMW και θέλει κάποιους πάλε-ποτέ viagra650, να αποδεικνίουν ότι ε δεν είναι ακριβώς αίσχος οι BMW... βέβαια μας έφυγε και αυτός αλλά για άλλη κατηγορία και του το συγχωρούμε :D)

- με χαλάει να χάνω κι άλλο off από το off που είχα (μέχρι αποδείξεως του αντιθέτου... αν λάβω υπόψη το συγκριτικό Capo Raid, LC8, 1150GS του 0-300, ίσως κάνω λάθος)

όμως τι να λέμε

- είναι ωραία η νέα (ή μάλλον είναι "ωραία άσχημη", όπως εξάλλου και το τωρινό μου και το LC8 και το Duke2 και το Multistrada κ.α.)

- ξεχυλίζει hi tech

- ο άξονας είναι "ιδιαιτερότητα" αλλά είναι πρακτικά maintenance free, απείρως λιγότερο βρωμιάρης (θέλετε να δείτε την πίσω μεριά μου; μια γρασολασπουριά είναι και είμαι και ξεχασιάρης στο λάδωμα) και στην τελευταία του έκδοση (λέγε με 1200GS) είναι και ΓΑΜΩ τα πίσω συστήματα ΚΑΙ οπτικά (προσέξατε το κούφιο κέντρο; )

- είναι 1200 ολόκληρα cc κάτω από τα "αχέμ" μας, με άπειρη ροπή (πιο πάνω κυβικά που να πας μεγάλε; τι παίρνεις μετά αν θες να μείνεις στο είδος και όχι να γυρίσεις πχ. σε supersport; )

- είναι πια ΟΧΙ ψόφια σε σχέση με την κατηγορία (αν και για 1200 είναι ψόφια... μέχρι να αρχίσουν κάτι γερμανοί να βγάζουν πατέντες βέβαια... γιατί τα 1200 κάτι θα έχουν κρυμένο μέσα τους)

- πσσσς τι οθονίτσα είναι αυτή; :) σχεδόν σαν PDA είναι (ε είμαι μηχανογράφος και με τραβάνει ΚΑΙ αυτά, τι να κάνουμε)

- με χαλάει εκεί που είναι η εξάτμιση (και έχει γαμώ τους χώρους κάτω από τη σέλα... τι διάολο)

- στα ίδια (πολλά) λεφτά, έχω ΑΡΚΕΤΑ περισσότερα extra από το γυμνό LC8 που θα πρέπει να πάω τουλάχιστον 16000 για να το κάνω ΠΕΡΙΠΟΥ όπως θέλω (δηλ. ένα LC8 και ένα AX1 μαζί) και τα οποία έτσι κι αλλιώς μεταπωλητικά θα τα βάλω εκεί που έχει πάντα σκιά

last but not least (γιατί ζούμε στον real world, δεν κέρδισα το jocker και δεν είμαι γνωστός φίλος του forum που για πλάκα παίρνει GSXR1000)...

- πιθανά εύκολα κανονίζω να πάρουν το ντακαράκι μου πίσω (σχετικά ψηλά, όσο θα έδινα άλλη μάρκα σε ιδιώτη), να "αναδιαμορφώσουν" το χρηματοδοτικό, να δώσω και ένα μικροποσό και τελικά "απλά" να συνεχίσω τις ίδιες δόσεις για λίγο παραπάνω χρόνο σαν να μην άλλαξε τίποτα από την περίοδο του dakar (εκτός του ότι θα έχω άλλη μηχανή) ... και όλα αυτά από το ίδιο μαγαζί (το καλό να έχεις BMW)

---

τελικά είμαι 50-50 και το ίδιο 50-50 θα ήμουν και αν το LC8 ήταν Honda και το 1200GS kawa... οπότε δεν κολάει να μου λες για κόλημα... απλά πες μου... από τις φώτο που είδες τι σχόλιο έχεις;

NLS
13/01/2004, 08:41
(και ξανάγραψα τεράστιο κείμενο τελικά! ...τέσπα λόγω πρωινού... ωραία είναι πριν μαζευτεί ο κόσμος εδώ)

MSF XX
14/01/2004, 02:04
KATΑΡΧΗΝ ΔΕΝ ΤΟ ΕΓΡΑΨΑ ΓΙΑ ΝΑ ΣΕ ΣΥΓΧΙΣΩ ΟΥΤΕ ΝΑ ΣΕ ΜΕΙΩΣΩ!

Η ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΗΣ ΜΟΤΟ ΤΟΥ ΚΑΘΕΝΟΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΑ ΥΠΟΚΕΙΜΕΝΙΚΟ ΘΕΜΑ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΕΠΗΡΕΑΖΕΤΑΙ ΑΠΟ ΠΟΛΛΟΥΣ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ ΚΑΙ ΠΟΥ ΔΕΝ ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΝΑΛΥΘΕΙ ΕΔΩ (ΝΑ ΕΝΑ ΚΑΛΟ ΘΕΜΑ ΓΙΑ ΚΟΥΒΕΝΤΑ!)

ΟΥΤΕ ΣΟΥ ΕΚΑΝΑ ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΚΑΠΟΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ ΟΠΩΣ ΑΝΕΦΕΡΕΣ ΠΑΡΑΠΑΝΩ!

ΑΠΛΑ ΣΤΟ ΕΓΡΑΨΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΝΝΟΙΑ ΟΤΙ ΤΑ ΓΟΥΣΤΑΡΕΙΣ ΠΟΛΥ
ΚΑΙ ΟΤΙ ΠΙΣΤΕΥΕΙΣ ΣΕ ΑΥΤΑ ,ΑΠΟΔΕΙΞΗ ΤΟ ΚΑΤΕΒΑΤΟ ΠΟΥ ΣΥΝΤΑΞΕΣ ΠΙΟ ΠΑΝΩ.ΚΑΙ ΚΑΛΑ ΚΑΝΕΙΣ ΓΙΑΤΙ............


ΠΕΡΙ ΟΡΕΞΕΩΣ κτλ.........

MSF XX
14/01/2004, 02:12
TA ΒΜW ΠΑΝΤΑ ΤΑ ΣΥΜΠΑΘΟΥΣΑ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΥΧΕΙ ΝΑ ΑΣΧΟΛΗΘΩ ΠΟΤΕ ΜΑΖΙ ΤΟΥΣ!

ΤΑ ΦΙΛΑΡΑΚΙΑ ΒΛΕΠΕΙΣ ΕΙΧΑΝ ΟΛΟΙ JAPAN!

ΕΑΝ ΠΑΝΤΩΣ ΤΥΧΕΙ ΚΑΙ ΚΑΒΑΛΗΣΩ ΚΑΝΕΝΑ ΘΑ ΣΟΥ ΠΩ!
ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΟ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΚΑΙ "ΔΕΙΧΝΕΙ" ΠΙΟ ΕΛΑΦΡΥ ΑΠΟ ΤΟ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ!

ΜΟΛΙΣ ΤΟ ΠΑΡΕΙΣ ΜΕ ΤΟ ΚΑΛΟ, ΣΤΕΙΛΕ MAIL ΝΑ ΠΑΜΕ ΒΟΛΤΙΤΣΑ!!!

NLS
14/01/2004, 08:20
δεν ξέρω αν θα το πάρω και πότε θα είναι αυτό

είναι 25 κιλά ελαφρύτερο δεν 'δείχνει' ελαφρύτερο - είναι ίδια κιλά με το LC8 πια (όσο κουφό και αν ακούγεται)

τέσπα χτες κυκλοφόρησαν επίσημα πια όλες οι πληροφορίες, οπότε όποιος ψαχτεί θα δει πολλά (και θα πάθει σοκ - εγώ κάθε που διάβαζα ανακάλυπτα κι άλλα κουφά - το μηχάνημα είναι κινητή έκθεση τεχνολογίας)

SeNNinhA
14/01/2004, 08:43
- με χαλάει που μάλλον αρχικά ΔΕΝ θα βγει με ακτίνες (που δεν ξέρω τι τους χάλαγαν μια και είχαν γαμάτες Behr που παίρναν tubeless, παίρνοντας τα καλύτερα δυο κόσμων)

Θα βγαίνει σε δυο εκδόσεις.
Μία πιο street με τις ζάντες που αναφέρεις και μια χωμάτινη τύπου adventure με κανονικές ακτινωτές ζάντες και τα σχετικά περιφεριακά του adventure.

NLS
14/01/2004, 08:55
ναι αλλά όχι ακριβώς (χρονικά)

1) ΠΡΩΤΟ βγαίνει το ζάντα αλουμινίου (το Μάρτη) και μάλιστα χωρίς αρχικά να μπορείς να το πάρεις χωρίς ABS (υποχρεωτικά ΜΕ... αλλά βέβαια switchable)

2) ΥΠΟΤΙΘΕΤΑΙ μαζί βγαίνει και να το παραγγείλεις με τις γνωστές (αλλά νέες πιο ενισχυμένες) Behr που ενώ είναι ακτινωτές, παίρνουν tubless - ΟΜΩΣ στην ΠΡΑΞΗ μην το περιμένεις άμεσα το Μάρτη (εγώ αυτό θέλω πάντως)

3) ΑΡΓΟΤΕΡΑ (μάλλον 2005) θα βγει η adventure έκδοση και η 1150GSAdventure συνεχίζει για φέτος (προφανώς έχουν αρκετές + θέλουν να δουν πιθανές μαλακίες που δεν θα συγχωρούνται στην "special" adventure έκδοση αν έβγαινε τώρα)

...

τέσπα γενικά έχω δει ΤΕΤΟΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ που έχω πάθει σοκ

τι να λέω...
για το boxer που έχει ΚΑΡΑεξελιχθεί; (δεν γράφω περισσότερα - όποιος διαβάσει μηχανολογικά θα πάθει πλάκα)
για το single wire system; (έχει BUS ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΚΑΙ ΤΑ DATA "ΚΥΚΛΟΦΟΡΟΥΝ" αμφίδρομα μέσα και τα χρησιμοποιεί όποιος microcontroller τα χρειάζεται)
για το σχήμα που μοιάζει περισσότερο στο τωρινό μου (και μηχανολογική αγάπη μου);
για το kokpit που έχει ολόκληρη LCD οθόνη και αυτοφωτίζεται με σένσορα φωτός;
για για για

τώρα να το δούμε και να δουλεύει και το ξανασυζητάμε

Julius
14/01/2004, 11:06
kai merikes foto apo to R1200GS


533

Julius
14/01/2004, 11:07
..


534

Julius
14/01/2004, 11:07
...


536

Julius
14/01/2004, 11:08
.....


537

Julius
14/01/2004, 11:09
..........


538

Julius
14/01/2004, 11:10
.......................


539

Julius
14/01/2004, 11:11
emena pantos mou aresei polyyyyyyyy:cool:

NLS
14/01/2004, 11:23
καλά έχω την απίστευτη συλλογή από φώτος της

:) θες;

και φουλ χαρακτηριστικά

9ΜΒ χώρο στο mail σου έχεις;

DUKASII
14/01/2004, 11:27
pou exei xasei th mpala teleytaia!!!
Na se do re jul me tetoio....kai na peso kato na pethano!!

ORAIO RE PAIDIA ....POLLY ORAIO...
DIABAZONTAS TA KEIMENA POY GRAPSATE GIA TO ERGALEIO...NOMIZA OTI MILAGATE GIA KANA KAINOYRIO SERVER THS HP...META OTAN TO XANADIABASA KATALABA OTI MILATE GIA AYTOKINHTO..

KAI TELIKA KATELHXA OTI MILATE GIA DIASTHMO-PLOIA!

NA SE DO RE JUL ME ENA TETOIO...ME TIS BALITSES KIOLAS...NA SE KANO ANEKDOTO RE MAL!@!A!!XXAXXAXAXAXAXAXAXXAXA

stefanos
14/01/2004, 11:50
Μολις πάει το παιδί μου φαντάρος θα πάω να πάρω μια να πεταχτώ ως το Βλαδιβοστοκ απο χώμα.
Γιατί ΑΥΤΑ ΤΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΜΑΣ ΡΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ.

NLS
14/01/2004, 11:55
πάντως γενικά δεν είναι καλό να σνομπάρουμε ότι δεν μπορούμε να κρίνουμε (ή να έχουμε)

μην νομίζετε ότι "μετράει" αυτό

εγώ δεν είχα ποτέ και δεν έχω το 950 Adv, που έρχεται από εταιρία που γενικά νομίζω ότι είναι της μόστρας, αλλά δεν μπορώ να το σνομπάρω (εδώ μπορεί να το πάρω κιόλας, θα το σνομπάρω; ) - συμβουλεύω το ίδιο

γενικά αυτό που παρατηρώ κάθε τόσο "εγώ έχω το γαμάτο ή/και εγώ ξέρω ποιό είναι γαμάτο, τα άλλα είναι μαλακίες" έχει αρχίσει να δείχνει μόνο αγραματοσύνη και παλαιολιθισμό (ή ανάποδα δείχνει κάποιον fashion victim στους μοδάτους και κολημένο σε στερεότυπα... "α BMW; μαλακία είναι" και άλλα τέτοια - και τελικά 1,2,3,10 απλά μετά σε έχουν χεσμένο όταν το λες)

Julius
14/01/2004, 12:08
Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
pou exei xasei th mpala teleytaia!!!
Na se do re jul me tetoio....kai na peso kato na pethano!!

ORAIO RE PAIDIA ....POLLY ORAIO...
DIABAZONTAS TA KEIMENA POY GRAPSATE GIA TO ERGALEIO...NOMIZA OTI MILAGATE GIA KANA KAINOYRIO SERVER THS HP...META OTAN TO XANADIABASA KATALABA OTI MILATE GIA AYTOKINHTO..

KAI TELIKA KATELHXA OTI MILATE GIA DIASTHMO-PLOIA!

NA SE DO RE JUL ME ENA TETOIO...ME TIS BALITSES KIOLAS...NA SE KANO ANEKDOTO RE MAL!@!A!!XXAXXAXAXAXAXAXAXXAXA

gamo......... tha gyriso thn europh dikavalos kai polyyyyyyy xalara

Julius
14/01/2004, 12:09
Αρχικά δημιουργήθηκε από NLS
καλά έχω την απίστευτη συλλογή από φώτος της

:) θες;

και φουλ χαρακτηριστικά

9ΜΒ χώρο στο mail σου έχεις;

exo, steile glykos@moto.gr

DUKASII
14/01/2004, 12:14
opos ta les!
bebaia emeis leme thn apopsh mas!LES MESA APO AYTH NA KATALABO OTI THELO TO BMW KAI EPIDI DEN MPORO NA TO PARO ...TO SNOMPARO;LES;;
APO THN ALH EGO PISTEYO OTI TO PLOIO AYTO EINAI POLLY KALO GIA AYTO POY FTIAXTHKE KAI MALISTA PISTEYO OTI EINAI POLLY PIO PANO APO TO KTM TO ADVENTURE [MH NOMIZEIS OTI EXO KAPOIOA KALHTERH APOPSH GIA AYTO]!TI EKANE;;EFTIAXE ENA SX GIA TON SABONIS;;

RE SY NIKO ..DE NOMIZO OTI THA SOY PROSFEREI KATI PARAPANO APO OTI SOY PROSFEREI TO DIKO SOY BMW!
ISA ISA POY LOGO TON ANAGON SOY [KINHSH MESA STH POLH ,ARKETA] THA SOY AFERAISEI KIOLAS KAPOIA PLEONHKTHMATA TOY 650!KAI SE OLA AYTA YPOLOGISE OTI DINEIS RE POYSTH MOY GAMO TA LEFTA !


KAI NAI NIKO...TA BMW ...EINAI MALAKIES..!!

NLS
14/01/2004, 12:24
είναι μια ζυγαριά που πρέπει να τα βάλουμε όλα αυτό είναι σίγουρο

και με το 650 έχασα ΚΑΠΟΙΑ από τα πράγματα που είχα με το 250... απλά πίστευα (και μάλλον σωστά πίστευα) ότι καλά έκανα και ήταν περισσότερα αυτά που κέρδισα

ε το ίδιο πρέπει να γίνει και τώρα... ζύγισμα (ακόμα δεν αγόρασα ούτε 960 ούτε 1200)

MSF XX
19/01/2004, 18:20
ΠΑΙΔΙΑ ΤΟ ΘΕΜΑ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΠΑΙΡΝΟΥΜΕ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΓΟΥΣΤΑΡΟΥΜΕ!!

NLS
22/01/2004, 17:11
λοιπόν έχω τόσα νεώτερα που:

έχω γράψει κάποια ανάλυση ΠΕΝΤΕ σελίδων (μπορεί να δημισιευθεί αν κάποιος διατηρίσει το όνομα μου) για όποιον βαριέται να διαβάζει γερμανικά και αγγλικά

έχω συγκριτικό excel με στοιχεία από 1200GS, 1150GS, 110GS Adv και 950 Adventure (non-S)

έχω περίπου 76MB από ΜΗ επαναλαμβανόμενες photo (κατι τρελά DPI κλπ.)

έχω περίπου 315MB σε images διαμορφωμένα (δυο εκδόσεις) για background 1280x1024 και 1600x1200

ποιός θέλει τι; :)

zagor
24/01/2004, 21:19
Telika mou aresei?
To blepw kai to xanavlepw alla kati stis sklires akres tou den mou aresei ....
Panta mou aresan oi kampiles vlepeis;) .
Den milaw gia texnika xaraktiristika. Mono gia emfanish milaw. Sta texnika xaraktiristika fainetai na einai korifh.
(Gia BMW panta milame etsi?)
Kai giati thn adunatisan vre paidaki mou? den mporw na katalavw.. Alla mallon tha eidan oti ta apothemata sidirou arxisan na meiwnontai.... nai nai to katalabainw eprepe kapoia stigmh na arxisei h oikonomia...

zagor
24/01/2004, 21:21
NLS thanks gia thn enimerwsh...:D

NLS
25/01/2004, 10:13
εγώ έχω πάθει ένα μικρό σοκ (ακόμα και με τον εαυτό μου που μου αρέσει ΕΜΕΝΑ boxer)... όσο για τα τεχνικά... να λέμε τα πράγματα με το όνομα τους... όχι "για BMW", όποιος διαβάσει ΤΙ ΕΧΕΙ αυτό το τέρας επάνω του θα αφαιρέσει το "για BMW"...

όποιος θέλει έχω τις συλογές που λέγαμε... ίσως βέβαια απλά τις βάλω από δευτέρα σε μια γωνιά του web server μας στην εταιρία (αχέμ...) και παίρνει από εκεί ότι θέλει κανείς