Xlr Restoring [Αρχείο] - Σελίδα 2

Sapadak

05/06/2009, 07:27

ΠΡΟΣΟΧΗ με τα αυτοκολλητα και το βερνικι.

Δεν ξερω για τα αυτοκολλητα εκεινης της εποχης, αλλα πλεον ολα τα αυτοκολλητα που ειναι σε πλαστικα ειναι πανω απο το βερνικι, ενω οσα ειναι σε μεταλλικη επιφανεια ειναι κατω απο το βερνικι.

Φιλος που εβαλες σε πλαστικο το αυτοκολλητο και το βερνικι απο πανω, το αυτοκολλητο εγινε ΡΟΖ απο ασπρο που ηταν :lol:

lspiros

05/06/2009, 19:35

σωστες και οι δυο παρατηρησεις.αλλα εκτος οτι δεν τα ειχα στην ωρα τους,ειναι ποιοτητα της 3Μ και τουλαχιστον σε μενα εχουν αποδειξει την αντοχη τους στο χρονο...

Derti

06/06/2009, 16:21

Αρχικά δημιουργήθηκε από lspiros
σωστες και οι δυο παρατηρησεις.αλλα εκτος οτι δεν τα ειχα στην ωρα τους,ειναι ποιοτητα της 3Μ και τουλαχιστον σε μενα εχουν αποδειξει την αντοχη τους στο χρονο...

ΦΙΛΕ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΚΑΝΕΤΕ!!!

ΕΚΑΝΑ ΚΑΙ ΕΓΩ ΚΑΤΙ ΠΑΡΟΜΟΙΟ ΜΕ ΕΝΑ HONDA SS50 ΤΟΥ ΠΑΤΕΡΑ ΜΟΥ!
ΔΕΝ ΕΙΔΑ ΠΑΝΤΟΣ ΝΑ ΠΛΑΣΤΙΚΟΠΟΙΕΙΣ ΤΟ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΕΙΣ ΞΕΡΩ ΕΝΑΝ ΣΤΟΝ ΚΟΚΚΙΝΟ ΜΥΛΟ ΑΝ ΘΕΣ ΠΕΣ ΜΟΥ ΝΑ ΣΟΥ ΣΤΕΙΛΩ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ

Corvo

06/06/2009, 16:36

μπραβο σου!
πολυ καλη δουλεια και πολυ μερακι!

στο τελος αν σου ειναι ευκολο γραψε ενα ποστ με το τι υλικα χρειαστηκες ονομασιες,μαρκες,και απο που τα προμηθευεσαι και το τι κανει τι και την τιμη του(λιγα ρωταω παλι) καθε τι θα με βοηθουσε πολυ!

φυσικα αν μπορεις και δεν σου ειναι κοπος!

και παλι μπραβο για την δουλεια σου και το μερακι σου!

@ggelos

06/06/2009, 16:37

Αρχικά δημιουργήθηκε από Corvo
μπραβο σου!
πολυ καλη δουλεια και πολυ μερακι!

στο τελος αν σου ειναι ευκολο γραψε ενα ποστ με το τι υλικα χρειαστηκες ονομασιες,μαρκες,και απο που τα προμηθευεσαι και το τι κανει τι και την τιμη του(λιγα ρωταω παλι) καθε τι θα με βοηθουσε πολυ!

φυσικα αν μπορεις και δεν σου ειναι κοπος!

και παλι μπραβο για την δουλεια σου και το μερακι σου!

+250 !!!

lspiros

06/06/2009, 19:54

παιδια να στε καλα ολοι για τα καλα σας λογια.για οτι λεπτομερειες θελετε για τα υλικα αλλα και για την εφαρμογη τους στειλτε τηλ μεσω pm και με χαρα θα σας απαντησω.πλαστικοποιηση υπαρχει σχετικο thread εδω μεσα με καποιο υλικο που το ριχνεις μεσα και κουνας το ρεζερβουαρ για να παει παντου.καθε βοηθεια καλοδεχουμενη.:wave2: :wave2: :wave2:

eXJey

08/06/2009, 17:34

Μόλις τώρα διάβασα ολόκληρο το thread από την αρχή, τυχαία το βρήκα στο forum.

Τι να πω, έπαθα πλάκα με το μεράκι και την γνώση.

Έχω κι εγώ 2 XLR που τα έβγαλα στον δρόμο μόνο και μόνο γιατί είναι οικονομικά σε σχέση με το ZZR, βλέπε οικονομική κρίση. Μέρα παρά μέρα το ένα με το άλλο, λαδάκι καινούργιο και 10 ευρώ βενζίνη το 15νθήμερο για 16 χλμ. ημερησίως πάνε έλα στην δουλειά.

Συγχαρητήρια.

eXJey

08/06/2009, 17:48

αυτη ειναι η μια κουκλα μου (και ο χωρος το φυσικο της περιβαλλον!)

και εμενα ειναι ψιλο-λιγακι ανακατασκευασμενη (αλλα ντρεπομουν να το πω μπροστα σε αυτα που διαβασα στο thread αυτο...). To αμορτισερ πισω ειναι απο 600, γι αυτο και σηκωνεται τοσο πολυ.

165660

lspiros

09/06/2009, 20:17

ξερεις,μερικες φορες καποια μηχανακια που γραφουν χιλιομετρα και μας εξυπηρετουν εχουν μεγαλυτερη αξια απο καποια που ανακατασκευαζονται για το σαλονι.γι αυτο μη νοιωθεις ασχημα,μια χαρα ειναι το xlrακι σου...:nono: :wave2: :wave2: :wave2:

lspiros

14/06/2009, 10:57

ηρθε η ωρα των περιφεριακων.ξεκιναμε με την αλουμινενια ποδια του κινητηρα.κακη κατασταση και βαθιες χαρακιες.βοηθεια ο αλουμινοστοκος.

166012

lspiros

14/06/2009, 10:58

στοκαρισμενη ετοιμη για τριψιμο...

166013

lspiros

14/06/2009, 10:59

πολυ καλυτερα δεν νομιζετε?μην ψαχνετε για μικροατελειες ποδια ειναι...

166014

lspiros

14/06/2009, 11:00

κοιταχτε τι αντικρυσα οταν ανοιξα το φιλτροκουτι.δεν το ειχαν καθαρισει ποτε?

166015

lspiros

14/06/2009, 11:01

λυσιμο ολο,καθαριστικο,σαπουναδα,στεγνωμα,γρασακι,μονταρισμ� �...

166016

lspiros

15/06/2009, 14:06

σειρα εχουν τα καθε λογης μικροπραγματα.κορνα,κεντρα τροχων,καπακι γραναζιου κτλ,κτλ...

166121

lspiros

15/06/2009, 14:14

το καρμπυρατερ ειχε μεσα κορκοδειλους.το αφησα μεσα στη βενζινη ενα 24ωρο να μαλακωσει η μουργα και ξεκινησα λυσιμο.το σπρευ για καθαρισμο βοηθαει αλλα θελει προσοχη σε καρμπυρατερ υποπιεσης με μεμβρανη,γιατι μερικες φορες τις κοβει.λυσιμο ολα τα ζιλκλερακια ψιλο συρματακι στις τρυπουλες(εχουν οι οδοντιατροι) και φυσημα.το ζιγκλερ του αερα πριν το βγαλετε μετρηστε ποσες στροφες ειναι σφιγμενο απο τερμα δεξια.συνηθως σε αυτα τα μονοκυλινδρα αεροψυκτα ειναι δυομιση στροφες.

166122

lspiros

15/06/2009, 14:15

πολυ καλυτερα τωρα ε?

166123

SpyrosAfricaner

15/06/2009, 19:30

Αρχικά δημιουργήθηκε από lspiros
πολυ καλυτερα τωρα ε? Σπυρακο τελειωνε με το project γιατι εχεις και ενα kazeR που περιμενει να ασχοληθεις μαζι του.....!:D

lspiros

15/06/2009, 21:06

ηρθαν και τα νικελα.κοσμηματα...

166145

Corvo

15/06/2009, 21:47

αυτα στο κεντρο τι ειναι γτ δεν καταλαβαινω...
ορθογωνια με 2 τρουπες στη μεση(που ελεγε και ενας):p

eXJey

15/06/2009, 22:59

Σπυρο που βρισκεται το φιλτρο αερα, στα καπακια αριστερα - δεξια; Εχω την εντυπωση οτι και το δικο μου θα ειναι στην ιδια κατασταση. Ισως με καθαρισμο λυθει το μπουκωμα που νιωθω οταν γκαζωνω πανω απο τα 80 λες και πνιγεται μηχανακι και μου δινει την εντυπωση οτι ανεβαζει στροφες χωρις να τρεχει παραπανω.

Αρχικά δημιουργήθηκε από lspiros
κοιταχτε τι αντικρυσα οταν ανοιξα το φιλτροκουτι.δεν το ειχαν καθαρισει ποτε?

FRAGISCOS

16/06/2009, 13:59

Αρχικά δημιουργήθηκε από Corvo
αυτα στο κεντρο τι ειναι γτ δεν καταλαβαινω...
ορθογωνια με 2 τρουπες στη μεση(που ελεγε και ενας):p
Εινει η βαση στηριξης της ντιζας του μπροστινου φρενου πανω στο πηρουνι.:beer:

Corvo

16/06/2009, 16:58

Αρχικά δημιουργήθηκε από FRAGISCOS
Εινει η βαση στηριξης της ντιζας του μπροστινου φρενου πανω στο πηρουνι.:beer:

:beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer:

lspiros

16/06/2009, 17:33

[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από Corvo
Σπυρο που βρισκεται το φιλτρο αερα, στα καπακια αριστερα - δεξια

λυνεις το αριστερο καπακι.

squirrel

17/06/2009, 09:43

Αντε βρε παλικάρι μου προχώρα κ έχω φαγωθεί να το δώ τελειωμένο.
βγάζω χαρμάνα λέμε...:D :D :D

lspiros

17/06/2009, 20:46

υπομονη παιδια.το ταξιδι ειναι ωραιο οσο διαρκει.σημερα ηρθαν οι τροχοι.νικελ ζαντες,καινουργιες ακτινες,καινουργια λαστιχα,βαμενα κεντρα τροχων.σκεφτεστε τιποτα καλυτερο?

166340

lspiros

17/06/2009, 20:47

τωρα εχω τα παντα.απο αυριο μπορω να αρχισω μονταρισμα.ΑΥΤΑ ΜΑΖΙ ΜΕ..........

166341

lspiros

17/06/2009, 20:48

.......ΑΥΤΑ ΘΑ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΩ ΝΑ ΤΑ ΚΑΝΩ ΞΑΝΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙ...

166342

sakdrama

17/06/2009, 23:05

:a014:

Περιμενω να το δω με ενδιαφερον γιατι περασα πολλα χρονια

με τετοιο μηχανακι και καθε ανταλακτικο που βλεπω

με παει πισω στο χρονο

:a18:

stavrouliasp

18/06/2009, 20:05

Εγώ προτείνω να ξεκινήσεις σήμερα και να μας βάλεις φωτογραφίες αργά το βράδυ.......:a13:

lspiros

18/06/2009, 21:05

δεθηκε ο μπροστινος τροχος με πηρουνια,ντιζες και ταμπουρο

166428

lspiros

18/06/2009, 21:06

και μετα παντρευτηκε με το σκελετο...

166429

lspiros

18/06/2009, 21:09

αμορτισερ μαζι με ψαλιδι,γλυστρα αλυσιδας και μαρσπιε...

166430

lspiros

18/06/2009, 21:10

και αυτο με τη σειρα του πηγε να κανει παρεα στο σκελετο...

166431

lspiros

18/06/2009, 21:14

σειρα ειχε το φιλτροκουτι αερα,η και η υποπιεση....αρκετα για σημερα η συνεχεια αυρο συνταξιδιωτες...

166432

squirrel

19/06/2009, 08:48

:a18: :a20: :a18:

eXJey

19/06/2009, 09:05

Ποσο σου κοστισαν ολα τα υλικα συνολικα; Εξαιρουμε το μερακι και την εργασια που μαλλον δεν θα εβρισκες (βρησκαμε) μαστορες ετσι και αλλιως να ασχοληθουν, ιδιαιτερα οταν στην πλειονοτητα των συνεργειων γινεται συνοστισμος και οι μαστορες προσπαθουν να τα διωχνουν απερισκεπτα για να ασχοληθουν με το επομενο.

Αν υποθεσουμε οτι ενα παλιο XL250R 1984 εχει εμπορικη αξια 500 ή λιγοτερα ευρω εφοσον ειναι σε μια υποφερτη εξωτερικη κατασταση, μετα απο μια τετοια φοβερη ανανεωση οπως το δικο σου, ποια ειναι η νεα του οικονομικη αξια; Ανεβαινει καθολου ή οχι; Δεν ειναι θεμα χρηματων και ξεπουληματος ενος τοσο ομορφου συνολου, απλα ρωτω απο περιεργεια σε σχεση του ομορφου και εξωτερικα "σαν καινουργιου" σε σχεση με την παλαιοτητα (25 ετη).

makis206

19/06/2009, 09:36

Καλή συνέχεια !!!

:beer: :beer: :beer:

sapila racing

19/06/2009, 11:07

Αρχικά δημιουργήθηκε από eXJey
Ποσο σου κοστισαν ολα τα υλικα συνολικα; Εξαιρουμε το μερακι και την εργασια που μαλλον δεν θα εβρισκες (βρησκαμε) μαστορες ετσι και αλλιως να ασχοληθουν, ιδιαιτερα οταν στην πλειονοτητα των συνεργειων γινεται συνοστισμος και οι μαστορες προσπαθουν να τα διωχνουν απερισκεπτα για να ασχοληθουν με το επομενο.

Αν υποθεσουμε οτι ενα παλιο XL250R 1984 εχει εμπορικη αξια 500 ή λιγοτερα ευρω εφοσον ειναι σε μια υποφερτη εξωτερικη κατασταση, μετα απο μια τετοια φοβερη ανανεωση οπως το δικο σου, ποια ειναι η νεα του οικονομικη αξια; Ανεβαινει καθολου ή οχι; Δεν ειναι θεμα χρηματων και ξεπουληματος ενος τοσο ομορφου συνολου, απλα ρωτω απο περιεργεια σε σχεση του ομορφου και εξωτερικα "σαν καινουργιου" σε σχεση με την παλαιοτητα (25 ετη).

Δυστυχως δεν πάει έτσι, τουλάχιστον για την συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, εκτός κι αν βρεθεί κάποιος βαρεμένος που θέλει να θυμηθεί τα νιάτα του.
Αν αποφασίσει κάποιος να ρίξει λεφτά και κόπο σε μοτοσυκλέτα του 80τόσο, το κάνει μονο γι αυτόν η τον φίλο του χωρίς να περιμένει μεταπωλητική αξία.

Μπράβο στον Σπύρο που θα το κάνει κουκλί το εργαλείο. Ειναι κρίμα να σαπίζουν μηχανάκια που πανε μια χαρά ακόμα, αλλά κανείς δεν ασχολείται μαζί τους.
:beer:

Anty12

19/06/2009, 11:17

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
χωρίς να περιμένει μεταπωλητική αξία.

Τώρα να σου πω....όντας συνομήλικος σου , και έχοντας περάσει τα φοιτητικά μου χρόνια πάνω σε ένα από αυτά τα μηχανάκια, μία παρόμοια περίπτωση θα με ενδιέφερε για αγορά, ή κάποιο XR με τον πιο "βαρβάτο" ήχο.

Γιατί μάλλον, και βαρεμένος είμαι, και να θυμηθώ τα νιάτα μου θέλω...και σίγουρα δεν είμαι ο μόνος.

Αλλά πόσο να κοστολογήσεις το συναίσθημα και την μερακλίδικη δουλειά ....μΕ λές...???

OldMan

19/06/2009, 11:26

Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
κάποιο XR με τον πιο "βαρβάτο" ήχο.
Τσου ρε Λάκη .... :smokin:

(και δικάβαλο με την σορτσοφορούσα με κρεμασμένα τα πόδια...) :winka:

Anty12

19/06/2009, 11:37

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Τσου ρε Λάκη .... :smokin:

(και δικάβαλο με την σορτσοφορούσα με κρεμασμένα τα πόδια...) :winka:

Και σοσονάκι με γκαίτες αλά Βίνα Ασίκη λέμε......:D :beer:

sapila racing

19/06/2009, 12:43

Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Τώρα να σου πω....όντας συνομήλικος σου , και έχοντας περάσει τα φοιτητικά μου χρόνια πάνω σε ένα από αυτά τα μηχανάκια, μία παρόμοια περίπτωση θα με ενδιέφερε για αγορά, ή κάποιο XR με τον πιο "βαρβάτο" ήχο.

Γιατί μάλλον, και βαρεμένος είμαι, και να θυμηθώ τα νιάτα μου θέλω...και σίγουρα δεν είμαι ο μόνος.

Αλλά πόσο να κοστολογήσεις το συναίσθημα και την μερακλίδικη δουλειά ....μΕ λές...???

Δεν κοστολογείται εύκολα αυτη η δουλειά. Καταλαβαίνω πως το σκέφτεσαι, γι αυτό εγραψα οτι μονο καποιος βαρεμένος κλπ (σαν εμένα εννοούσα :lol: ).

πχ πριν 5-6 χρόνια αποφάσισα να κάνω πλήρη ανακατασκευή το SR500 μου. Βαψιμο σκελετό ηλεκτροστατική, τεπόζιτο, καπάκια, καινούρια φτερά, προφυλακτήρα αλυσίδας, κατι άλλα χρώμια, γρανάζια αλυσίδα, κρύσταλλο φαναριού (το τεράστιο), λάστιχα μαρσπιέ, φλας, καμμια 30ριά άλλα λαστιχάκια παπαράκια, κλπ κλπ.
Και φυσικά ανακατασκευή και στον κινητηρα όπου πανε και τα πολλά λεφτά (1000 Ευρω σε ανταλλακτικά).
Πόσο κανει τώρα το SR μου αν υποτεθεί οτι το πούλαγα? Για πες :smokin:

p@nos

19/06/2009, 12:48

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Δεν κοστολογείται εύκολα αυτη η δουλειά. Καταλαβαίνω πως το σκέφτεσαι, γι αυτό εγραψα οτι μονο καποιος βαρεμένος κλπ (σαν εμένα εννοούσα :lol: ).

πχ πριν 5-6 χρόνια αποφάσισα να κάνω πλήρη ανακατασκευή το SR500 μου. Βαψιμο σκελετό ηλεκτροστατική, τεπόζιτο, καπάκια, καινούρια φτερά, προφυλακτήρα αλυσίδας, κατι άλλα χρώμια, γρανάζια αλυσίδα, κρύσταλλο φαναριού (το τεράστιο), λάστιχα μαρσπιέ, φλας, καμμια 30ριά άλλα λαστιχάκια παπαράκια, κλπ κλπ.
Και φυσικά ανακατασκευή και στον κινητηρα όπου πανε και τα πολλά λεφτά (1000 Ευρω σε ανταλλακτικά).
Πόσο κανει τώρα το SR μου αν υποτεθεί οτι το πούλαγα? Για πες :smokin:

prin apo μερικες μερες ειδα ενα SR500 με τη μασκα την αλληθορη που βαζουν σε μερικα SM

:bigcry: :bigcry: :bigcry: :yuck: :lol:

eXJey

19/06/2009, 13:27

Βλέπω την εξέλιξη της τεχνολογίας σε τομείς όπως της πληροφορικής, πως ήταν τα κουτιά που έχουμε μπροστά μας το 1984 και πως είναι σήμερα και με τι ισχύ. Άπειρες και ασύληπτες διαφορές.

Ας προσπαθήσουμε να συγκρίνουμε τις βασικές διαφορές ενός 250R του 2009, με ένα όσο το δυνατόν αντίστοιχο του 1984. Μην μου πείτε για τραγικές διαφορές. Κυρίως -και ευτυχώς- , οικολογικές επεμβάσεις όπως μικρότερη κατανάλωση και περισσότερα ηλεκτρονικά που κάνουν τον κινητήρα να "σκέφτεται" με ότι σημαίνει αυτό. Όμως από πλευράς απόδοσης, ελάχιστες διαφορές. XL250R '84, περίπου 22 ίπποι, 6 ταχύτητες, ίδια σχεδόν θέση οδήγησης, ίδιο στήσιμο, φιλοσοφία.

Το να λέμε "ποιος ασχολείται πλέον με αυτά", είναι σωστό, αλλά ταυτόχρονα τόσο άδικο. Πουλάμε το παλιό μας γιατί το βαρεθήκαμε, γιατί ντρεπόμαστε να μας βλέπουν με αυτό. Δεν υπάρχει άλλος λόγος, τουλάχιστον σοβαρός (πλην φυσικά της οικολογικής συνείδησης αλλά δεν το πιστεύω ότι υπάρχει σε τέτοιο μεγάλο βαθμό σε άτομα νεώτερης ηλικίας).

Anty12

19/06/2009, 14:18

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing

Πόσο κανει τώρα το SR μου αν υποτεθεί οτι το πούλαγα? Για πες :smokin:

Πόσο κοστολογείς εσύ την προσωπική σου εργασία και μέντα....??

Τίποτε, επειδή κάνεις την γκάβλα σου ή αυτή του κολλητού σου.....ένα σκασμό λεφτά , αν το κάνεις ως εππαγγελματίας, γιατί αυτή η δουλειά , είναι πλέον custom, και δεν την κάνουν όλοι.
Λες μια τιμή και αν δεχτεί ο πελάτης , δέχτηκε....δεν υπάρχουν και πολλοί που θα κάνουν restore σε XLR.:beer:

sapila racing

19/06/2009, 14:24

Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Πόσο κοστολογείς εσύ την προσωπική σου εργασία και μέντα....??

Τίποτε, επειδή κάνεις την γκάβλα σου ή αυτή του κολλητού σου.....ένα σκασμό λεφτά , αν το κάνεις ως εππαγγελματίας, γιατί αυτή η δουλειά , είναι πλέον custom, και δεν την κάνουν όλοι.
Λες μια τιμή και αν δεχτεί ο πελάτης , δέχτηκε....δεν υπάρχουν και πολλοί που θα κάνουν restore σε XLR.:beer:

Α μπράβο, το ίδιο λέμε λοιπόν.
Κι εγω φυσικά δεν θα το πουλήσω ποτέ, αλλιώς δεν θα το ξανάφτιαχνα απ την αρχή. :wave2:

FRAGISCOS

19/06/2009, 14:28

Να πω τη γνωμη μου
Πιστευω οτι μια τετοια δουλεια εχει μονο συναισθηματικη αξια και οχι οικονομικη.
Δεν νομιζω οτι θα βρεθουν πολλοι που θα πληρωναν 2-3000 ευρω για να αγορασουν ενα XLR του 84 η οποιοδηποτε αλλο μηχανακι του τοτε.
Απλα οπως μου ειπε και ο πρωην κατοχος του ΜΒ μου που μου το πουλησε σε ΑΘΛΙΑ κατασταση 150 ευρω: "οι αναμνησεις πληρωνονται..."
Δεν πειραζει ομως εμενα πρωσοπικα με ευχαριστει που το βλεπω ζωντανο (οπως και ολους οσους ασχολουνται με νεκραναστασεις) και ας μην αξιζει μια σε χρηματα.
Συνεχισε φιλε μου,η ευτυχια που νοιωθεις ξαναζωντανευοντας το παλιο σου μηχανακι ανεξαρτητως κυβικων και τυπου απλα ΔΕΝ ΤΙΜΑΤΑΙ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ και προπαντων ΔΕΝ ΠΩΛΕΙΤΑΙ.
:beer:

stefanos

19/06/2009, 14:59

Θαυμάσια μηχανάκια για την Ελλάδα γι αυτό τότε πουλήσαν σαν τρελλά και εξακολουθούν να κάνουν την δουλειά τους μιά χαρά με την κατάλληλη συντήρηση.

lspiros

19/06/2009, 19:04

παιδια ολοι απο την σκοπια σας εχετε δικιο αλλος περισσοτερο και αλλος λιγοτερο.για αλλη μια φορα θελω να σας ευχαριστησω που παρακολουθειτε την διαδικασια γιατι αυτο μου δινει δυναμη για τη συνεχεια.ειναι σαν να σας εχω παρεα κατω στο συνεργειο..
το κοστος μεχρι σημερα εχει ως εξης....
νικελ 200€
σελα 40€
υλικα φανοποιιας 250€
λαδια,μπουζι,μπαταρια,φουσκες 50€
τιμονι 25€
λαστιχα 120€
βενζινες καθαρισμου,πετρελαια,βιδακια,ροδελιτσες,σπρευ 50€
συνολο 725€ μονο υλικα και ανταλλακτικα.για εργασια μη μιλησουμε καλυτερα,ουτε για ψαξιμο στο net,ουτε για τα χλμ να πανε και να ερθουν τα περιφερειακα στο συνεργειο μου.αν αξιζει?νομιζω το χαμογελο του ιδιοκτητη τωρα που αρχιζει να παιρνει μορφη τα λεει ολα.οσο για μενα αν θα το ξαναεκανα?ηδη ετοιμαζω το επομενο project...

SpyrosAfricaner

19/06/2009, 20:51

Αρχικά δημιουργήθηκε από lspiros
παιδια ολοι απο την σκοπια σας εχετε δικιο αλλος περισσοτερο και αλλος λιγοτερο.για αλλη μια φορα θελω να σας ευχαριστησω που παρακολουθειτε την διαδικασια γιατι αυτο μου δινει δυναμη για τη συνεχεια.ειναι σαν να σας εχω παρεα κατω στο συνεργειο..
το κοστος μεχρι σημερα εχει ως εξης....
νικελ 200€
σελα 40€
υλικα φανοποιιας 250€
λαδια,μπουζι,μπαταρια,φουσκες 50€
τιμονι 25€
λαστιχα 120€
βενζινες καθαρισμου,πετρελαια,βιδακια,ροδελιτσες,σπρευ 50€
συνολο 725€ μονο υλικα και ανταλλακτικα.για εργασια μη μιλησουμε καλυτερα,ουτε για ψαξιμο στο net,ουτε για τα χλμ να πανε και να ερθουν τα περιφερειακα στο συνεργειο μου.αν αξιζει?νομιζω το χαμογελο του ιδιοκτητη τωρα που αρχιζει να παιρνει μορφη τα λεει ολα.οσο για μενα αν θα το ξαναεκανα?ηδη ετοιμαζω το επομενο project... xa xa χαμογελο αλλα Τζοκοντα?χαχαχα...τελειωνε σε περιμενει το καζεR αντε....

sapila racing

19/06/2009, 21:07

Αρχικά δημιουργήθηκε από lspiros
οσο για μενα αν θα το ξαναεκανα?ηδη ετοιμαζω το επομενο project...

Πάει τώρα κόλλησες!!
Και κάνεις και πολύ καλή δουλειά αναλόγως το budget.

:beer:

lspiros

22/06/2009, 15:48

η τιμονοπλακα μαζι με τα καβαλετα βαφτηκαν και ξαναμπηκαν στα πηρουνια...

166643

lspiros

22/06/2009, 15:49

μπηκε και διακοπτης.επιτελους το μηχανακι θα εχει και κλειδι...πρωτα ειχαν ενα κατσαβιδι για χρεη κλειδιου...

166645

lspiros

22/06/2009, 15:51

γ@μημεν@ ρευματα.σαν μαλι της γριας εγινε.:eyepop: :eyepop: :eyepop:

166647

lspiros

22/06/2009, 21:27

ηρθε και η σελα.σαν παραγεμισμενο λουκανικο ειναι,αλλα ετσι αρεσε στον ιδιοκτητη...περι ορεξεως κολοκυθοπιτα...:smokin:

166689

SpyrosAfricaner

22/06/2009, 21:42

Ρε Σπυρακο ενα λουρακι τουλαχιστον να βαζατε στη μεση.........αντε τελειωνε αργεις

lspiros

22/06/2009, 21:46

εμενα τα λες?σαν κρουασαν ειναι...εχω τον αδερφο μου εγχειρισμενο ρε γι αυτο η καθυστερηση.αυριο θα βαλω μοτερ ομως...

SpyrosAfricaner

23/06/2009, 20:15

Αρχικά δημιουργήθηκε από lspiros
εμενα τα λες?σαν κρουασαν ειναι...εχω τον αδερφο μου εγχειρισμενο ρε γι αυτο η καθυστερηση.αυριο θα βαλω μοτερ ομως... Χα χαχαχαχα οντος ρε φιλε ...θα σε παρω τηλ να τα πουμε

lspiros

23/06/2009, 20:33

τα ηλεκτρικα μπηκαν σε σειρα.εβαλα οργανα και ντιζες...

166795

lspiros

23/06/2009, 20:34

το μοτερ ετοιμο για τοποθετηση.μια ψυχη που ειναι να βγει...

166796

lspiros

23/06/2009, 20:35

μπηκε πανω το μοτερ,το μοτερ,το μοτεερ...

166797

lspiros

23/06/2009, 20:36

μανιβελα,ουρα,κωλοφαναρο,πισω φλας,ντιζα αποσυμπιεστη,ντιζα συμπλεκτη......

166798

lspiros

24/06/2009, 20:53

μπηκε το καβουκι διακοπτη με καινουργιο κρυσταλακι και λαμπακι...

166894

lspiros

24/06/2009, 20:54

ποδωστηριο δεξι,πεταλ φρενου,λαιμοι εξατμισης...

166895

lspiros

24/06/2009, 20:55

μπροστινο φτερο.αρχιζει και παιρνει μορφη...

166897

lspiros

24/06/2009, 20:57

λεβιες ταχυτητων,ποδωστηριο αριστερο,καπακι γραναζιου,αλυσιδα...

166898

eXJey

24/06/2009, 22:06

Αρχικά δεν είχες πει ότι στον σκελετό του κίτρινου (τετράγωνο φανάρι) θα έβαζες το μοτέρ του κόκκινου (στρογγυλό) ;

Πολύ καλή δουλειά... Απορώ πως τα θυμάσαι όλα. Είναι δεκάδες συνδέσεις και με την σωστή σειρά.

lspiros

24/06/2009, 22:16

εχω βγαλει 360 φωτογραφιες απο την αρχη μεχρι σημερα.οταν δεν θυμαμαι κατι βαζω διπλα το lap-top και απλα κοιταω.τα περισοτερα πανε μονα τους ομως.:winka:

confilis

26/06/2009, 22:40

:beer: :beer: μπραβο ρε καραφλα σιγουρα τα κανεις εσυ αυτα??????? πιστευω να καταλαβες ποιος ειμαι.

lspiros

27/06/2009, 08:41

κωστακη οτι και να λες,το transalp σου δεν το φτιαχνω...:nono: :nono: :nono:το μπροστινο φτερο γρατζουνιστηκε και το ξαναεβγαλα για να το βαψω τοπικα:bigcry: :bigcry: :bigcry:

lspiros

27/06/2009, 08:45

στα ρευματα αρχιζει και μπαινει σειρα...

167070

lspiros

27/06/2009, 08:49

τιμονακι καινουργιο,μπηκαν μανετες,διακοπτες,γκριπ,αντιβαρα...κοιτα που θα αρχισω να συμπαθω τα honda...:winka:

167071

lspiros

27/06/2009, 17:14

ετοιμα τα αναλωσιμα για το service.το παλιο λαδακι παιρνει το δρομο της ανακυκλωσης...

167101

lspiros

27/06/2009, 17:18

αλλαχτηκε και το μπουζακι.τα κλασικα ξερετε.βιδωμα με το χερι οσο παιρνει και υστερα δυναμοκλειδο αν υπαρχει με τα κιλα η τις μοιρες του κατασκευαστη.αλλιως μπουζοκλειδο και περιπου 1κ1/2 στροφες.

167102

lspiros

27/06/2009, 17:24

λαδακι aral 20w50 γιατι η κυρια τα εχει τα χρονακια της...περιπου 1800ml παιρνει,αλλα η ταπα ειναι και δεικτης.το μοτερ εχει το κλασικο καρτερ και το λαδι μπαινει ολο.το λεω γιατι πολλα μονοκυλινδρα εχουν ξηρο η ημιξηρο καρτερ και αποθηκευουν λαδι και αλλου.πχ στο λαιμο του σκελετου(XT 600),σε δοχειο ξεχωριστο(XT 350),(ΒΜW 650GS).oταν συμβαινει αυτο,μπαινει περιπου το μισο λαδι,βαζουμε το μοτερ μπροστα,τραβαει η αντλια λαδιου ποσοτητα και μετα συμπληρωνουμε το υπολοιπο.:winka:

167103

lspiros

27/06/2009, 17:34

τα παλια λαδακια τα μαζευουμε και τα δινουμε σε καποιο συνεργειο για ανακυκλωση.δεν σας κανω τον πονηρο σας το λεει καποιος που πιτσιρικας πετουσε τα λαδια οπου εβρισκε.τοτε ομως η οικολογικη συνειδηση υπηρχε στο λεξικο μονο σαν ορος...

167104

lspiros

28/06/2009, 20:31

ηρθε και η ωρα του καρμπυρατερ,υποπιεσεις,ντιζες γκαζιου,εισαγωγη προς κυλινδρο,εισαγωγη προς φιλτροκουτι,chock...

167297

lspiros

28/06/2009, 20:35

καθαριστηκε το ρεζερβουαρ,με πετρελαιο αλυσιδα και ξεπλυμα με βενζινη,μπηκε το ρουμπινε και το προφιλτρο και τοποθετηθηκε στο μηχανακι...αρχιζει και παιρνει μορφη.ρε μηπως να σηκωσω ψηλα τις εξατμισεις και να το κανω flat-track?

167298

soultz

28/06/2009, 20:38

Πολύ ωραίο το project !! Ωραία δουλειά με μεράκι. Έχω και εγώ ένα CB 250 rs (ίδιο μοτεράκι) και ίσως κάποια στιγμή το αναπαλαιώσω και εγώ. Κυρίως βάψιμο θα θέλει στα πλαστικά καθώς το μοτεράκι του είναι μια χαρά.

sapila racing

29/06/2009, 10:41

Σπύρο αν δεν καθάρισες την σίτα που εχει μέσα από το δεξί καπάκι αντί για φίλτρο λαδιού, μην το παραλείψεις!
Δεν είδα αν το ανέφερες αλλά είναι must αν δεν το εχεις καθαρίσει!

:wave2:

lspiros

29/06/2009, 21:28

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Σπύρο αν δεν καθάρισες την σίτα που εχει μέσα από το δεξί καπάκι αντί για φίλτρο λαδιού, μην το παραλείψεις!
Δεν είδα αν το ανέφερες αλλά είναι must αν δεν το εχεις καθαρίσει!

:wave2:
εκτος απο λαδια,μπουζι,η σιτα ηταν το μονο πραγμα που εκανα στο μοτερ.να σαι καλα για την υπενθυμιση παντως:D

eXJey

30/06/2009, 01:15

Περνουσα απο καταστηματα - μαντρες και εβλεπα μηχανες 10ετιας - 15ετιας να γυαλιζουν και να λαμπουν ετσι ακριβως και απορουσα. Τωρα καταλαβαινω οτι ανθρωποι σαν εσενα, Σπυρο, τις ελυναν βιδα-βιδα και τις ξανασυναρμολογουσαν απο την αρχη. Και σιγουρα με λιγοτερο μερακι μια και αυτοι -με καποιες εξαιρεσεις βεβαια- θα ελεγχανε που και που την ωρα να σχολασουνε.

Με πολυ μεγαλη χαρα θα εβαζα στο τρενο και την δικη μου να μου την κανεις ετσι ακριβως, αλλα δεν ειμαι καθολου σιγουρος για τα εσωψυχα του μοτερ. Αν υποθεσουμε οτι η ολη δουλεια θα στοιχιζε περιπου 1200-1500 ευρω μαζι με τα μαστορικα, φαντασου ενα μηνα μετα να κολουσε το μοτερ. Το υπολοιπο τοτε θα ηταν χρησιμο μονο για το σαλονι. Ειναι πολλα τα 25 χρονια βλεπεις.

Η συντηρηση εξαρχης αυτου του κινητηρα διαβασα σε αλλα threads οτι μπορει να γινει "pain in the neck" με βιδες που σπαζουν, φλαντζες με διαρροες κτλ. Και αν πεις να κανεις και εσωτερικο service και κυλινδροπιστονα αλλαγη, ο κουκος αηδονι στην κυριολεξια.

Τελικα αυτα τα σπορ*** ειναι για συναισθηματικα δεμενους .. πορτοφολαδες, με το συμπαθειο. Μερικοι απο εμας ας προσγειωθουμε στην πραγματικοτητα μια και ο Σπυρος μας εκανε λιγακι να ονειρευτουμε.

***
Σπορ τα οποια ειναι καλυτερο να ασχολεισαι μονος, παρα να βαζεις αλλους να στα κανουν. Ομως, εκαστος στο ειδος του. Η τεχνη πληρωνεται και πολυ δυσκολα εμπιστευεσαι ξενους να στην υλοποιησουν. Εκτος κι αν υπαρχουν τρανταχτες αποδειξεις, οπως ολη αυτη η ειλικρινης εξιστορηση της σειρας των εργασιων σε αυτο το thread.

lspiros

30/06/2009, 14:15

Αρχικά δημιουργήθηκε από eXJey
Περνουσα απο καταστηματα - μαντρες και εβλεπα μηχανες 10ετιας - 15ετιας να γυαλιζουν και να λαμπουν ετσι ακριβως και απορουσα. Τωρα καταλαβαινω οτι ανθρωποι σαν εσενα, Σπυρο, τις ελυναν βιδα-βιδα και τις ξανασυναρμολογουσαν απο την αρχη. Και σιγουρα με λιγοτερο μερακι μια και αυτοι -με καποιες εξαιρεσεις βεβαια- θα ελεγχανε που και που την ωρα να σχολασουνε.

Με πολυ μεγαλη χαρα θα εβαζα στο τρενο και την δικη μου να μου την κανεις ετσι ακριβως, αλλα δεν ειμαι καθολου σιγουρος για τα εσωψυχα του μοτερ. Αν υποθεσουμε οτι η ολη δουλεια θα στοιχιζε περιπου 1200-1500 ευρω μαζι με τα μαστορικα, φαντασου ενα μηνα μετα να κολουσε το μοτερ. Το υπολοιπο τοτε θα ηταν χρησιμο μονο για το σαλονι. Ειναι πολλα τα 25 χρονια βλεπεις.

Η συντηρηση εξαρχης αυτου του κινητηρα διαβασα σε αλλα threads οτι μπορει να γινει "pain in the neck" με βιδες που σπαζουν, φλαντζες με διαρροες κτλ. Και αν πεις να κανεις και εσωτερικο service και κυλινδροπιστονα αλλαγη, ο κουκος αηδονι στην κυριολεξια.

Τελικα αυτα τα σπορ*** ειναι για συναισθηματικα δεμενους .. πορτοφολαδες, με το συμπαθειο. Μερικοι απο εμας ας προσγειωθουμε στην πραγματικοτητα μια και ο Σπυρος μας εκανε λιγακι να ονειρευτουμε.
τι να πω εγω τωρα?με συγκινησες ρε φιλε...και το φιλε το εννοω,γιατι καθε βραδυ που περναω τις φωτογραφιες περιμενα να δω αν καποιος μου εστειλε ενα μηνυμα,και οταν γινοταν αυτο την αλλη μερα ειχα μεγαλυτερη ορεξη για συνεχεια.ευχαριστω...

***
Σπορ τα οποια ειναι καλυτερο να ασχολεισαι μονος, παρα να βαζεις αλλους να στα κανουν. Ομως, εκαστος στο ειδος του. Η τεχνη πληρωνεται και πολυ δυσκολα εμπιστευεσαι ξενους να στην υλοποιησουν. Εκτος κι αν υπαρχουν τρανταχτες αποδειξεις, οπως ολη αυτη η ειλικρινης εξιστορηση της σειρας των εργασιων σε αυτο το thread.
ευχαριστω πολυ,πραγματικα με συγκινησες...