el_hymador
01/06/2009, 09:42
Να γιατι boxer ρε!!!
http://www.youtube.com/watch?v=VBsnjG6B9l8&feature=player_embedded
Πως δουλευει:
Οταν κινειται στο δρομο ειναι ο γνωστος κινητηρας - απαυγασμα- της τεχνολογιας και της αποδοσης...:lol:
Οταν η μοτοσικλετα σταματησει και αναλαβει τα πυροσβεστικα της καθηκοντα, το νερο και ο αφρος που ειναι αποθηκευμενα καπου (τι σημασια εχει που, υπαρχει χωρος για πολλα λιτρα) αντλουνται απο τον κινητηρα που πλεον εκτελει χρεη πομονας, με ομολογουμενως πολυ μεγαλυτερη επιτυχια απο τον ρολο του μοτερ μοτοσικλετας που υποτιθεται οτι εκτελει.
Τα (+)
-O υπερηφανος πυροσβεστης μπορει να καυχιεται οτι εχει υγροψυκτο Boxer
-Τα εξαρτηματα που απαρτιζουν το telelever, αποσυναρμολογουνται και κατασκευαζουν σκαλα μηκους 15 μετρων για προσβαση σε πολυκατοικιες (εναλλακτικα μπορουν να χρησιμοποιηθουν και σαν lift για μεταφοραι-μετακομισεις)
-Υπαρχει ειδικα διαμορφωμενος χωρος / κρυπτη στο αξονα paralever, οπου μπορουν 5 συνολικα πυροσβεστες να προφυλλαχθουν σε περιπτωση κινδυνου
-H BMW εχει βγαλει μια αυθεντικη σειρα πυριμαχου προστατευτικου εξοπλισμου, που φερει φυσικα τον ελικα σε περιοπτη θεση και κοστιζει κατι λιγοτερο απο μια στολη της NASA.
Τα (-)
-Τα κλασσικα πυροσβεστικα οχηματα ειναι πιο ευελικτα και φθανουν πιο γρηγορα στο σημειο της πυρκαγιας
-Για να αλλαξεις σε πυροσβεστικο mode τη μοτοσικλετα, χρειαζεται να πατησεις δυο φορες το δεξι φλας, να ακυρωσεις μονο την μια με τον διακοπτη στα αριστερα, να ρυθμισεις το ESA σε sport με αποσκευες, να απενεργοποιησεις το ABS, να στειλεις με SMS στο 11550 (χρεωση 5,7€ ανα μηνυμα) την τελευταια τιμη της μεσης καταναλωσης που εχει καταγραψει το trip computer και φυσικα να συμπληρωσεις λιγο λαδακι γιατι το μοτερ "τσιμπαει"....οταν τα καταφερεις ολα αυτα ,ολα γυρω σου ειναι πλεον αποτεφρωμενα...
-Απογορευεται δια ροπαλου να σκας κουφιες γκαζιες στη διαδρομη προς τη πυρκαγια. Οι αντιδρασεις του αξονα προκαλουν μετατοπιση του φορτιου νερου και αφρου και η μοτοσικλετα μπαταρει...
http://www.youtube.com/watch?v=VBsnjG6B9l8&feature=player_embedded
Πως δουλευει:
Οταν κινειται στο δρομο ειναι ο γνωστος κινητηρας - απαυγασμα- της τεχνολογιας και της αποδοσης...:lol:
Οταν η μοτοσικλετα σταματησει και αναλαβει τα πυροσβεστικα της καθηκοντα, το νερο και ο αφρος που ειναι αποθηκευμενα καπου (τι σημασια εχει που, υπαρχει χωρος για πολλα λιτρα) αντλουνται απο τον κινητηρα που πλεον εκτελει χρεη πομονας, με ομολογουμενως πολυ μεγαλυτερη επιτυχια απο τον ρολο του μοτερ μοτοσικλετας που υποτιθεται οτι εκτελει.
Τα (+)
-O υπερηφανος πυροσβεστης μπορει να καυχιεται οτι εχει υγροψυκτο Boxer
-Τα εξαρτηματα που απαρτιζουν το telelever, αποσυναρμολογουνται και κατασκευαζουν σκαλα μηκους 15 μετρων για προσβαση σε πολυκατοικιες (εναλλακτικα μπορουν να χρησιμοποιηθουν και σαν lift για μεταφοραι-μετακομισεις)
-Υπαρχει ειδικα διαμορφωμενος χωρος / κρυπτη στο αξονα paralever, οπου μπορουν 5 συνολικα πυροσβεστες να προφυλλαχθουν σε περιπτωση κινδυνου
-H BMW εχει βγαλει μια αυθεντικη σειρα πυριμαχου προστατευτικου εξοπλισμου, που φερει φυσικα τον ελικα σε περιοπτη θεση και κοστιζει κατι λιγοτερο απο μια στολη της NASA.
Τα (-)
-Τα κλασσικα πυροσβεστικα οχηματα ειναι πιο ευελικτα και φθανουν πιο γρηγορα στο σημειο της πυρκαγιας
-Για να αλλαξεις σε πυροσβεστικο mode τη μοτοσικλετα, χρειαζεται να πατησεις δυο φορες το δεξι φλας, να ακυρωσεις μονο την μια με τον διακοπτη στα αριστερα, να ρυθμισεις το ESA σε sport με αποσκευες, να απενεργοποιησεις το ABS, να στειλεις με SMS στο 11550 (χρεωση 5,7€ ανα μηνυμα) την τελευταια τιμη της μεσης καταναλωσης που εχει καταγραψει το trip computer και φυσικα να συμπληρωσεις λιγο λαδακι γιατι το μοτερ "τσιμπαει"....οταν τα καταφερεις ολα αυτα ,ολα γυρω σου ειναι πλεον αποτεφρωμενα...
-Απογορευεται δια ροπαλου να σκας κουφιες γκαζιες στη διαδρομη προς τη πυρκαγια. Οι αντιδρασεις του αξονα προκαλουν μετατοπιση του φορτιου νερου και αφρου και η μοτοσικλετα μπαταρει...