990 adv 08 [Αρχείο]

taxydromos

16/06/2009, 17:00

το adventure δεν αναγραφεται για την αυτονομια αλλα για το τραχυ και δυσβατο τερεν που θα περασεις με τετοια ταχυτητα που θα αυξησει τους παλμους της καρδιας, θα προκαλεσει εκριση αδρεναλινης αφου το μυαλο θα θεωρησει οτι βρισκεσαι σε κινδυνο και οταν σταματησεις καπου απροσμενα οι ενδορφινες θα κατακλυσουν τον οργανισμο σου..

το λιγοτερο που θα σε νοιαζει τοτε ειναι η καταναλωση!
αλλοιως θαπερνες ενα απο τα πολλα και ξενερωτα βυτιοφορα..

:beer:

LOUKILOUK

16/06/2009, 17:38

Σωστος ο ταχυδρομος...
Το δικο μου καιει 16,3 λτ* για 170-180 περιπου χλμ σε επαρχιακο δικτυο. Βεβαια οταν το πρωτοπηρα μεταχειρο με ακραπες και χωρις σιγαστηρες στην αρχη, με βαρυ δεξι καρπο για κανα μηνα, εκαιγα και 16,3 λτ για 140-150 χλμ...:evil: :winka: Τωρα εβαλα σιγαστηρες, και εβαλα και λιγο μυαλο αφου εβαζα βαθια το χερι καθε 4 μερες στο βενζιναδικο...
Παντως με το μικρο adv640 που ειχα, με 28αρι τεποζιτο, ξεχναγα να βαλω βενζινη...Τωρα θελει λιγο παραπανω προσοχη στα ταξιδια και καλυτερο προγραμματισμο στις στασεις για βενζινη.

* 16.3 ειναι τα λιτρα της v-power racing που βαζω με 20 ευρο σχεδον παντα απο το ιδιο βενζιναδικο...

Καλους δρομους Κωστα με το νεο σου μωρο :beer: :wave2:

Zid

16/06/2009, 17:40

Αρχικά δημιουργήθηκε από taxydromos
το adventure δεν αναγραφεται για την αυτονομια αλλα για το τραχυ και δυσβατο τερεν που θα περασεις με τετοια ταχυτητα που θα αυξησει τους παλμους της καρδιας, θα προκαλεσει εκριση αδρεναλινης αφου το μυαλο θα θεωρησει οτι βρισκεσαι σε κινδυνο και οταν σταματησεις καπου απροσμενα οι ενδορφινες θα κατακλυσουν τον οργανισμο σου..

το λιγοτερο που θα σε νοιαζει τοτε ειναι η καταναλωση!
αλλοιως θαπερνες ενα απο τα πολλα και ξενερωτα βυτιοφορα..

:beer: Πσσσσσσσσ τι είπε το άτομο :p

VALES

16/06/2009, 19:35

Αρχικά δημιουργήθηκε από LOUKILOUK
Σωστος ο ταχυδρομος...
Το δικο μου καιει 16,3 λτ* για 170-180 περιπου χλμ σε επαρχιακο δικτυο. Βεβαια οταν το πρωτοπηρα μεταχειρο με ακραπες και χωρις σιγαστηρες στην αρχη, με βαρυ δεξι καρπο για κανα μηνα, εκαιγα και 16,3 λτ για 140-150 χλμ...:evil: :winka: Τωρα εβαλα σιγαστηρες, και εβαλα και λιγο μυαλο αφου εβαζα βαθια το χερι καθε 4 μερες στο βενζιναδικο...
Παντως με το μικρο adv640 που ειχα, με 28αρι τεποζιτο, ξεχναγα να βαλω βενζινη...Τωρα θελει λιγο παραπανω προσοχη στα ταξιδια και καλυτερο προγραμματισμο στις στασεις για βενζινη.

* 16.3 ειναι τα λιτρα της v-power racing που βαζω με 20 ευρο σχεδον παντα απο το ιδιο βενζιναδικο...

Καλους δρομους Κωστα με το νεο σου μωρο :beer: :wave2:

Ρε louki...16.3? Πολλά δεν είναι? Τι καρπός είναι αυτός ρε φίλε?
Προχθές γυρνούσα με 160-180χλμ/ώρα και έκαψε 7.3 το χλμ

GhostDog

16/06/2009, 19:44

με πολύ ινδιανιλίκι ΕΝΤΟΣ πόλεως (δεν ίσιωνε πουθενά και όποτε ίσιωνε σηκωνόταν :lol: - είχα μια βδομάδα να βγω βόλτα και έβγαλα τα απωθημένα μου μέσα)

κατάφερα 164χλμ. με 16,5λ

σε επαρχιακούς πάντως παίζει 17-18λ για 230-240χλμ με σβέλτους ρυθμούς..

απλά μες στην πόλη δεν μπορείς να το πας νορμαλ αυτό το πράμα :smokin:

LOUKILOUK

16/06/2009, 19:49

vale 160-180 εννοεις ταξιδιαρικα με 5η-6η? και μενα σε μια εκδρομη που πηγα καλαμπακα τοσο περιπου εκαιγα αλλα εδω στη Συρο μεχρι 3η αντε καμια τεταρτη να παιξει...αν τωρα παοφασισεις να το ανοιξεις το μηχανακι και 3η για λιγο θα βαλεις και αν παιζεις πανω απο 6-7000 στροφες συνεχεια το μηχανημα καιει...τωρα που χαλαρωσα λιγο και δεν παω οσο μπορω συνεχεια τα πραγματα ειναι λιγο καλυτερα και φτανω τα 9λτ/100 χλμ περιπου...για να παω παρακατω θα πρεπει να πηγαινω παντου και παντα κουλαριστος με μια πανω...αυτο δεν παιζει. (Εχω δωσει και μια υποσχεση στους αφρικανους αν θυμασε...:winka: :evil:,που τωρα το καλοκαιρακι βγαζουν τα μοτορια απο τα γκαραζ... :look: :lol:)
τα λεμε παιδες :beer: :wave2:

LOUKILOUK

16/06/2009, 20:04

Να σημειωσω οτι μιλαω παντα για ρεζερβα (λαμπακι) και οχι για αδειασμα εντελως...νομιζω ολοι για αυτο μιλατε. Εδω το νησι ειναι μικρο και τα χιλιομετρα που μπορεις να βγαλεις γενικα λιγα...παιζει αρκετη 1η-2α και σιγουρα δεν μπορεις να γεμισεις ευκολα 4η,αντε μια 3η και με το ζορι :(
Σε ταξιδι πηγα δικαβαλο φορτωμενο με μπαγαζιερες-κουτια αλλα πλακωμενος με 180 στην εθνικη...και σιγουρα παλι δεν πετυχα την καλυτερη καταναλωση αλλα που θα παει θα στρωσω...λεεες?δυσκολο τωρα που το σκεφτομαι με αυτο τον διαολο:evil: :winka: ισως τωρα που σχεδιαζω ευρωπη αναγκαστικα να παω αργα...:sad:
αντε και καλα μας γκαζια:evil: :wave2:

υ.γ. εβαλα βενζινη πριν απο λιγο...ακριβυνε...:sad: 1,330 η racing...15,03λτ!!! (νομιζω οτι ειδα):bawl: :bigcry: :sad: :bawl: :bigcry: αληθεια εσεις τι βενζινη προτιματε?

Mariner

17/06/2009, 08:49

Εγώ βάζω 95αρα. Αφού αναφέραμε καταναλώσεις εγώ με Akrapovic κ την σχετική χαρτογράφηση βγάζω μέσα στην πόλη γύρω στα 170χμ για λαμπάκι. Σε ταξίδια ή επαρχιακό τα πράγματα βελτιώνονται σαφώς. Στο 36ωρο πχ με αρκετά γρήγορους ρυθμους το λαμπάκι άναβε γυρω στα 210/220χμ. Η χαμηλώτερη κατανάλωση που έχω καταφέρει να γράψω πάντος μέχρι τώρα ήταν 6,3λ/100χμ κ αυτό σε απελπιστικά ήρεμη κ χαλαρή βόλτα οπου ακολουθούσα έναν φίλο με ένα κλασσικό..

Ευτυχώς που η οδήγηση είναι τόσο απολαυστική που σε κάνει να ξεχνάς την κατανάλωση.. :D :D

quazar

17/06/2009, 10:17

Αρχικά δημιουργήθηκε από KOSTAS-ER6
εγω με το ιδιο μηχανακι στα 160-180χλμ μου αναβει λαμπακι αλλα αυτη τη στιγμη φοραω akrapovic κ δεν εχω το προγραμμα....θελω να το βαλω με την πρωτη ευκαιρια να δω τι θα γινει!
Είναι μεγάλη η κατανάλωση. Τσέκαρε βαλβίδες...
Η νορμάλ κατανάλωση είναι γύρω στα 200-210χλμ λαμπάκι....(μιλάμε μέσα στην πόλη με κίνηση, ανοίγματα κτλ)

KostasA

17/06/2009, 12:14

χα χα χα η κατανάλωση μια χαρά είναι. έχουν περάσει απο τα χέρια μου και μηχανάκια όπου σε ταξίδι με λίγο βαρύ χέρι έβγαζες 170 με 180 χλμ.

KOSTAS-ER6

17/06/2009, 12:18

Αρχικά δημιουργήθηκε από quazar
Είναι μεγάλη η κατανάλωση. Τσέκαρε βαλβίδες...
Η νορμάλ κατανάλωση είναι γύρω στα 200-210χλμ λαμπάκι....(μιλάμε μέσα στην πόλη με κίνηση, ανοίγματα κτλ)
εχεις δικιο αλλα τωρα που το σκεφτομαι παντα αφηνω ενα περιθωριο στο ρεζερβουαρ για να αποφυγω υπερχυλισεις κτλ!
αλλα επιμενω πως μετα το προγραμμα θα μειωθει περισσοτερο.

Οσο για το φιλο που ανεφερε πιο πριν για το adventure κ touring κτλ ηθελα να του πω οτι η κατηγορια του ειναι rally-enduro κ ισως γι αυτο ειναι καπως μικροτερα κ πιο συμαζεμμενα τα ρεζερβουαρ!
Οσο για την αυτονομια κ εμενα δεν θα με χαλουσε περισσοτερη αυτονομια αλλα κ να ειχα ενα ρεζερβουαρ στα ποδια μου οπως το gs / varadero κτλ θα με ξενερωνε ακομη περισσοτερο!

anyway στα 200χλμ αναψει δεν αναψει γεμιζεις κ ολα καλα...:beer:

dimzab

17/06/2009, 15:49

KostasA καλοτάξιδο!!!

Και μιας και λέτε για κατανάλωση...
να πώ ότι ενω το manual λεέι πως εφόσον ανάψει λαμπάκι έχεις γύρω στα 30 km
στο φετινό 36ωρο ανακάλυψα ότι μπορείς να φτάσεις τα 63km!!! :D
Όταν έμεινα από βενζίνη 5km πριν από βενζινάδικό, τόσα έγραφε το κοντέρ (αυτό που μετράει ανάποδα) :lol: :rotflmao:
Βεβαια μετά ξαναπήρε, έκτη κατευθείαν, και ξανασβείνει στο 1km περίπου. Εκεί πήρε πιο δύσκολα, αλλά πήρε και έφτασα στο βενζινάδικο στεγνός!!!:smokin: :lol:

vagtav

17/06/2009, 16:22

200-210 στην πόλη για λαμπάκι, οδηγώντας συνετά για ΚΤΜ.
180-200 στην πόλη για λαμπάκι οδηγώντας γρήγορα και δύσκολα θα δεις χαμηλότερη κατανάλωση εκτός αν στήνεις κόντρες σε όλα τα φανάρια. :nono:
230-240 μόνο σε βαρκάδα στην εθνική οδό.....

Μέχρι 48χλμ έχω κάνει με ρεζέρβα, έχω μείνει όμως και με λιγότερα καθώς δεν το είχα πάρει χαμπάρι και πήγαινα σβέλτα

LOUKILOUK

17/06/2009, 16:50

Παιδια το λαμπακι κανει και πουστιες...ανηφορες- κατηφορες το επηρεαζουν αρκετα νομιζω και μπορει να αναψει και ποιο νωρις απο οτι πρεπει...Παντως με 4 λτ(τοσο δεν ειναι η ρεζερβα?)μπορεις να βγαλεις αρκετα παραπανω απο 30 χλμ με συνετη οδηγηση... :winka: :nono: :evil:
:beer: :wave2:

Mariner

17/06/2009, 23:51

Αρχικά δημιουργήθηκε από dimzab
KostasA καλοτάξιδο!!!

Και μιας και λέτε για κατανάλωση...
να πώ ότι ενω το manual λεέι πως εφόσον ανάψει λαμπάκι έχεις γύρω στα 30 km
στο φετινό 36ωρο ανακάλυψα ότι μπορείς να φτάσεις τα 63km!!! :D
Όταν έμεινα από βενζίνη 5km πριν από βενζινάδικό, τόσα έγραφε το κοντέρ (αυτό που μετράει ανάποδα) :lol: :rotflmao:
Βεβαια μετά ξαναπήρε, έκτη κατευθείαν, και ξανασβείνει στο 1km περίπου. Εκεί πήρε πιο δύσκολα, αλλά πήρε και έφτασα στο βενζινάδικο στεγνός!!!:smokin: :lol:

Tα 30χμ στο manual είναι το ελάχιστο που μπορείς να κάνεις.. Με πιο χαλαρή οδήγηση σαφώς βγάζεις αρκετά παραπάνω.

Επίσης επειδή η Τρόμπα βενζίνης είναι στο αριστερο ρεζερβουαρ στην ανάγκη μπορεί κάποιος να κερδίσει μερικά ακόμα χιλίομετρα αν ξαπλώσει την μηχανή στην αριστερή πλευρά ωστε να στραγκίσει η βενζίνη απο το δεξί ρεζερβουάρ στο αριστερό..

950dim

27/06/2009, 09:23

Εξαρταται ΑΠΟ και ΜΟΝΟ τον τροπο οδηγησης...
Στην εθνικη για Ξανθη με ταχυτητες 140-160,απλη αμολυβδη και σταθερο γκαζι αναψε το λαμπακι στα 270χλμ...
Στη πολη οταν προσπαθω να συγκρατηθω(παραμυθιαζω τον εαυτο μου πως οδηγω Vstrom/Varadero/Gs) λαμπακι αναβει στα 200-220...
Οταν ομως θες να ΓΟΥΣΤΑΡΕΙΣ οδηγηση...:D λαμπακι στα 170-180:smilea:
:wave2:

GhostDog

27/06/2009, 10:02

πλέον έχω την κατανάλωση που τα ισοπέδωσε όλα :rotflmao: :rotflmao:

με ξετάπωτες ακράπες κ πρόγραμμα σε νυχτερινή getaway in athens φάση βόλτα

135χλμ για λαμπάκι :D :bawl: :rotflmao: :rotflmao:

950dim

27/06/2009, 10:11

GhostDog

27/06/2009, 11:34

yup 990s 08

προς το παρόν παραμυθιάζω τον ευατό μου (και ελπίζω :D ) ότι δεν είχα κάνει καλό γέμισμα :lol:

αλλά έχω άσχημη προιστορία με τις καταναλώσεις :lol:

VALES

27/06/2009, 23:22

Αρχικά δημιουργήθηκε από GhostDog
πλέον έχω την κατανάλωση που τα ισοπέδωσε όλα :rotflmao: :rotflmao:

με ξετάπωτες ακράπες κ πρόγραμμα σε νυχτερινή getaway in athens φάση βόλτα

135χλμ για λαμπάκι :D :bawl: :rotflmao: :rotflmao:

Για να καταλάβω...φουλάρισες, έκανες 135 χλμ και άναψε λαμπάκι?
Ή φουλάρισες και τα 135 τα έκανες σε 2 ή 3 βόλτες, διαφορετικές ημέρες?
Αν είναι το πρώτο, πρέπει να είσουν συνέχεια με ''πρώτη''
Αν είναι το δεύτερο, μήπως παρκάρεις το μηχανάκι σου στον ήλιο?

Εκτός και αν το δικό σου του βάζεις ουράνιο:confused:

GhostDog

28/06/2009, 11:01

Ή φουλάρισες και τα 135 τα έκανες σε 2 ή 3 βόλτες, διαφορετικές ημέρες? Αν είναι το πρώτο, πρέπει να είσουν συνέχεια με ''πρώτη''

φουλάρισα και έκανα μια αλητό-καγκούρικη-νυχτερινή παρέα μ ένα ζήτα και ένα ρο1

τώρα που το σκέφτομαι ήμουν αρκέτη ώρα με πρώτη και δευτέρα (μέχρι να προσγειωθεί ) :D :lol: :lol:

VALES

28/06/2009, 15:43

Αρχικά δημιουργήθηκε από GhostDog
φουλάρισα και έκανα μια αλητό-καγκούρικη-νυχτερινή παρέα μ ένα ζήτα και ένα ρο1

τώρα που το σκέφτομαι ήμουν αρκέτη ώρα με πρώτη και δευτέρα (μέχρι να προσγειωθεί ) :D :lol: :lol:

Έεεεετσι...:beer:

KOSTAS-ER6

30/06/2009, 12:34

τελικα χθες που ημουν Θεσ/νικη κ εβαλα το προγραμμα μετα απο φουλαρισμα το λαμπακι αναψε στα 160χλμ με ταχυτητες 170-180 κ περισσοτερο σε καποια σημεια...

απο τελικη τι λενε τα υπολοιπα 990? εμενα ηταν η πρωτη μεγαλη βολτα εκτος πολης κ να σας πω την αληθεια περιμενα κατι περισσοτερο....210 :confused: κ μαλιστα επιτηδες δεν πηρα μαζι μου βαλιτσα κ ειχα τσαντα πλατης!!!

Gallos

08/07/2009, 13:31

Εγώ να ρωτήσω κάτι άσχετο με το θέμα?Ο πίσω αναβάτης αντιμετωπίζει θέμα με τις εξατμίσεις?Ζεσταίνετε δλδ?

GhostDog

08/07/2009, 14:05

@KOSTAS-ER6

εμένα (4500χλμ. ακράπες-πρόγραμμα) βλέπει 215-220

@Gallos

με τις μαμά εξατμίσεις είναι τζάμπα καλοριφέρ.. μπορείς να πεις στην γκόμενα να έρθει με σορτσάκι μες στο καταχείμωνο, δεν θα κρυώσει :rotflmao: :rotflmao: με τις ακράπες κάπως διορθώνετε η κατάσταση.

Gallos

08/07/2009, 14:14

Δλδ για ταξίδι έχουμε σοβαρό θέμα ???

950dim

08/07/2009, 14:34

Αρχικά δημιουργήθηκε από KOSTAS-ER6
...να σας πω την αληθεια περιμενα κατι περισσοτερο....210 :confused: κ μαλιστα επιτηδες δεν πηρα μαζι μου βαλιτσα κ ειχα τσαντα πλατης!!!

Ωπα...σιγα...τι νομιζεις πως εχεις...κανα Vstrom 650...:rotflmao:

GhostDog

08/07/2009, 14:53

Αρχικά δημιουργήθηκε από Gallos
Δλδ για ταξίδι έχουμε σοβαρό θέμα ???

για ταξίδι δεν πρέπει να έχεις θέμα μιας και το μηχανάκι κινείτε γρήγορα, αέρας, δεν ανεβάζει τόοοσο θερμοκρασία και λοιπά και λοιπά. για μες στην πόλη εχεις σημαντικότερο θέμα αλλά αν ενοχλεί σε ταξίδι δεν ξέρω ας απαντήσει κάποιος με εμπειρία στο θέμα

taxydromos

08/07/2009, 15:11

Αρχικά δημιουργήθηκε από Gallos
Δλδ για ταξίδι έχουμε σοβαρό θέμα ???

το προβλημα ειναι μικροτερο απο τα ss που εχουν την εξατμιση κατω απο τη σελα...οταν ταξιδευεις δεν το καταλαβαινεις
υπαρχουν και κατι μικρα καρμπον προστατευτικα..

Trickster

08/07/2009, 15:13

990 με πρόγραμμα akrapovic βγάζει λαμπάκι γύρω στα 160-170 με χαλαρή προς μέτρια οδήγηση. Χωρίς έβγαζε γύρω στα 170-180. Μετα το λαμπάκι με πήγε 40χλμ μέχρι να μείνω.

Όλα αυτά μέσα στην πολή.

Στην εθνική πέφτει αρκετά η κατανάλωση που φτάνει σχεδόν τα 250km+

ρουφάει πολύ το άτιμο..

panos1050

08/07/2009, 20:32

Αρχικά δημιουργήθηκε από Gallos
Δλδ για ταξίδι έχουμε σοβαρό θέμα ???

καλοκαιρι εχουμε σοβαρο θεμα στο ταξιδι και με τις ακραπες,
μεσα στην πολη δεν το συζηταω ο πισω πραγματικα βραζει ειδικα στο σημειο που ειναι οι λαιμοι ειναι απιστευτο ποσο ζεστη υπαρχει.
και αν φοραει και κανα κοντο παντελονακι πανε τα ποδια

KOSTAS-ER6

08/07/2009, 22:28

Αρχικά δημιουργήθηκε από 950dim
Ωπα...σιγα...τι νομιζεις πως εχεις...κανα Vstrom 650...:rotflmao:
γιατι δεν συμφωνεις οτι ειναι λιγα τα 210 που ειδα η το στρομι ειναι γρηγοροτερο???
τελικα σε επομενη εξορμηση ειδα 223 σε κατηφορα κ 218 σε ευθεια αλλα τα χλμ ειναι 5300 ακομη!

el patron

09/07/2009, 08:25

Η τελικη του adv επηρεαζεται πολυ απο τον αερα γιατι εχει πολυ μεγαλη μετωπικη επιφανεια
μπορεις να δεις απο 215 μεχρι 235

PortisHead

09/07/2009, 08:39

Και μονο που πηρες adventure και κυνηγας 220αρες και διαφορες τελικες...εμενα μου κανει οτι πηρες λάθος μηχανακι.
Αλλες ειναι οι χάρες του Adventure και οχι η τελικη του.
:wave2:

KOSTAS-ER6

09/07/2009, 09:55

To ξερω αυτο που λες κ δεν ηταν κριτηριο οι επιδωσεις , η καταναλωση κ το κοστος συντηρησης οταν επελεξα το 990!
Απλα ενα φιλαρακι ειχε το 950 κ εβλεπε τελικη 245 κ απορησα με αυτη τη διαφορα μονο σε ταξιδια κ σε καμια ευθεια το τρεχω!!!
Για τη ζεστη στις εξατμησεις ειδικα απο δεξια ειναι δυσκολη η κατασταση, υπαρχει καμια λυση??

950dim

09/07/2009, 11:04

Αρχικά δημιουργήθηκε από KOSTAS-ER6
γιατι δεν συμφωνεις οτι ειναι λιγα τα 210 που ειδα η το στρομι ειναι γρηγοροτερο???
τελικα σε επομενη εξορμηση ειδα 223 σε κατηφορα κ 218 σε ευθεια αλλα τα χλμ ειναι 5300 ακομη!

Αστειευομουν φιλε...
Συνηθως Εθνικη βλεπω 215-225,τις προαλλες στη καθοδο για Πειραια ειδα 231:wave2:
Ο αερας,η βενζινη δε ξερω που οφειλεται η διαφορα...
Ειναι κι αναλογα τη μερα του...

nikolas1709

09/07/2009, 13:24

σε 950 sm εχω δει 238 με ακραπεσ χωρισ καμια ρυθμιση στα καρμπυρατερκαι χωρισ φιλτρο

KOSTAS-ER6

09/07/2009, 13:47

Αρχικά δημιουργήθηκε από 950dim
Αστειευομουν φιλε...
Συνηθως Εθνικη βλεπω 215-225,τις προαλλες στη καθοδο για Πειραια ειδα 231:wave2:
Ο αερας,η βενζινη δε ξερω που οφειλεται η διαφορα...
Ειναι κι αναλογα τη μερα του...
επειδη εχεις ΚΤΜ απο την αρχη δεν το πηρα στα σοβαρα....:beer:
εγω ειμαι με φιλτρο , ακραπες κ στα 4700 εβαλα το προγραμμα, ο μηχανικος στη Θεσ/νικη μου ειπε πως μετα τις 10,000 θα ανοιξει το μοτερ ειναι νωρις ακομη!!

950dim

09/07/2009, 13:57

Αρχικά δημιουργήθηκε από KOSTAS-ER6
επειδη εχεις ΚΤΜ απο την αρχη δεν το πηρα στα σοβαρα....:beer:
εγω ειμαι με φιλτρο , ακραπες κ στα 4700 εβαλα το προγραμμα, ο μηχανικος στη Θεσ/νικη μου ειπε πως μετα τις 10,000 θα ανοιξει το μοτερ ειναι νωρις ακομη!!

Παιζει κι αυτο,εγω εχω 950 με 30000 χλμ,μαμα εξατμισεις και το μηχανακι παει πολυ καλα!!!!
Τα 220 σε ανηφορα/κατηφορα ερχονται ευκολα...αλλα δεν ειναι οι τελικες φιλε...η επιταχυνση ειναι...
:beer:
Θεριο ανημερο...:wave2:

KOSTAS-ER6

09/07/2009, 20:00

εμενα μου αρεσει που περναω τα πεζοδρομια σα λακουβες κ δεν κολωνει πουθενα....
κ το καλυτερο το σωκωνω με 1η κ το κατεβαζω με 4η, εγω που δεν ξερω καλη σουζα....

panos1050

13/07/2009, 10:57

παντως να ξερετε οτι οι ακραπες κοβουν χλμ αλλα δινουν πιο πολυ χαμηλομεσαιες

KOSTAS-ER6

13/07/2009, 12:13

Αρχικά δημιουργήθηκε από panos1050
παντως να ξερετε οτι οι ακραπες κοβουν χλμ αλλα δινουν πιο πολυ χαμηλομεσαιες
εχει διαφορα αν ειναι με τα πες η χωρις???

panos1050

20/07/2009, 12:53

Αρχικά δημιουργήθηκε από KOSTAS-ER6
εχει διαφορα αν ειναι με τα πες η χωρις???

δεν νομιζω

DUKASII

20/07/2009, 13:23

Αρχικά δημιουργήθηκε από panos1050
παντως να ξερετε οτι οι ακραπες κοβουν χλμ αλλα δινουν πιο πολυ χαμηλομεσαιες TI KANOYNE LEEI????? :lol: :rotflmao: :lol:

Tpap

20/07/2009, 13:33

Αρχικά δημιουργήθηκε από PortisHead
Γεια σου ρε Κωστακη. Τελικα Τριτες ή Τεταρτες ειναι το service ?

Eγώ ένα ξέρω.

Οι παρασκευές θα του είναι λίγο δύσκολες.

:rotflmao: :bigcry: :wave2:

sapila racing

20/07/2009, 13:41

Αφου το σκίσατε να μπω κι εγω...

Τα 990 όντως ξεκινάνε πολύ καλά, μετα πανε καλά λίγο ακόμα... και τέλος.

Ειναι αυτες οι χαμηλομεσαίες ε?

@DUKASII
Kαλύτερα πάντως να κόβουν λίγα χιλιόμετρα, στο δικό σου φευγουν μαζί με το υπόλοιπο...ξέρεις εσυ! :lol: :wave2:

DUKASII

20/07/2009, 13:44

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Αφου το σκίσατε να μπω κι εγω...

Τα 990 όντως ξεκινάνε πολύ καλά, μετα πανε καλά λίγο ακόμα... και τέλος.

Ειναι αυτες οι χαμηλομεσαίες ε?

@DUKASII
Kαλύτερα πάντως να κόβουν λίγα χιλιόμετρα, στο δικό σου φευγουν μαζί με το υπόλοιπο...ξέρεις εσυ! :lol: :wave2: το δικο μου δε κοβει τιποτα.

μετα γινανε για το μπουτσο.

sapila racing

20/07/2009, 13:50

Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
το δικο μου δε κοβει τιποτα.

μετα γινανε για το μπουτσο.

καβάλα όμως :D

okourkoulos

20/07/2009, 13:58

Παιδιά, χωρίς εξατμίσεις (μαμά μόνο) το μηχανάκι μέσα στην Αθήνα κρατάει 180-200 χλμ πριν ανάψει λαμπάκι και δε πάω σιγά!
Όσο για το κάψιμο, σταμάτησα να παίρνω δεύτερο άτομο και είμαι ΟΚ.
Τα carbon προστατευτικά δε κλάνουν μια και κοστίζουν πολλά.
Αkrapovic δε βλέπω λόγο να βάλω αφού και θα καίει παραπάνω και κάνει όσο ένας μισθός.
Δε θα πάθω και τίποτα να μην έχω κανα δυο άλογα παραπάνω στις χαμηλο-μεσαίες.
Η μούφα είναι η πίσω βαλίτσα της Hepco & Becker. Χαλάει εύκολα και σε πολύ κόσμο.
Μια οι πλαστικοί! μεντεσεδες, μία το πάτωμά του από τις πολλές λακούβες ραγίζει, άσε που χωράει κράνος ίσα-ίσα και είναι πανάκριβη. Το μαξιλαράκι είναι σκληρό και καλύτερα να το βγάζεις.
Οι πλαϊνές, από την άλλη, είναι καταπληκτικές!

panos1050

21/07/2009, 12:10

Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
TI KANOYNE LEEI????? :lol: :rotflmao: :lol:

ναι φιλε μου
με οσους εχω μιλησει και εχουν το ιδιο μηχανακι το ιδιο λενε ολοι
δεν λεω οτι κοβουν πολυ αλλα 225 που ειχα δει πριν τις ακραπες δεν ξαναειδα

Gallos

21/07/2009, 12:15

οκουρκουλος αυτη εδω ειναι η Hepco & Becker http://www.ktm.com/fileadmin/systemdata/hardequipment/60012027400.jpg ??

LOUKILOUK

20/08/2009, 21:00

Μετα απο 4050 χλμ στην Ευρωπη φορτωμενος μπουνια (τανκ-μπαγκ, πλαινες αλουμινενιες 41λτ, σκηνη κ υποστρωματα στην σχαρα και υπνοσακους πανω στα καπακια απο τις μπαγαζιερες) και δικαβαλο, εκαψα περιπου 300 λτ (περιπου 400ευρο)που σημαινει 7,4 λτ/100χλμ. Τα χλμ εγιναν κυριος σε μεγαλους οδικους αξονες και λιγα σε συνθηκες πολης. Ειδα μεχρι 220χλμ αυτονομια μεχρι να αναψει το λαμπακι απο γεματος και ειδα 30 χλμ ρεζερβα και μετα γεμισα με 18,5 λτρ:confused: :look: . Απο οτι καταλαβα το λαμπακι κανει τα δικα του και δεν ειναι και για πολυ εμπιστοσυνη...Επισης το "γεμισμα' ειναι πολυ σχετικο τελικα... οταν μου εβαζαν αλλοι καταλαβα οτι δεν το πηγαιναν και μεχρι τερμα, οπου ηταν selfservice και εβαζα εγω, το εβαζα στο διπλο σταντ και το γεμιζα μεχρι πανω...1-1.5 λτ κανουν διαφορα στην καταναλωση...
Κατα αλλα χωρις να το εχω ανοιξει πολλες φορες εχω δει, μονος με τανκ μπαγκ ψιλοαδειο, μεχρι 211 αλλα δεν το κυνηγησα περισσοτερο γιατι η στροφη ηρθε πανω μου πολυ γρηγορα και δεν ημουν σε εθνικη.... ειχε λιγο ακομα ισως αλλα δεν λεει και τιποτα...ολη η φαση ειναι η επιταχυνση και η δυναμη που νοιωθεις απο χαμηλα.
Καιει κατι παραπανω αλλα χαλαλι...τετοιο χαμογελο ειναι ανεκτημητο :winka: :D
καλο βραδυ παλικαρια:wave2:

υ.γ. 990 06 30.000χλμ με ακραπες, σιγαστηρες και προγραμμα

KOSTAS-ER6

20/08/2009, 21:35

δε βαζεις κ καμια φωτο να γουσταρουμε....

LOUKILOUK

21/08/2009, 11:29

Σιγοψηνεται το ταξιωτικο...υπομονη παιδες:wave2:

KostasA

21/08/2009, 20:55

Αρχικά δημιουργήθηκε από LOUKILOUK
Σιγοψηνεται το ταξιωτικο...υπομονη παιδες:wave2:

dexeste kai niewbies sto ekdromiko???????

LOUKILOUK

22/08/2009, 09:39

Ολοι οι καλοι χωρανε Κωστακι...:beer: :wave2:

Suria

24/08/2009, 09:33

Αρχικά δημιουργήθηκε από LOUKILOUK

Καιει κατι παραπανω αλλα χαλαλι...τετοιο χαμογελο ειναι ανεκτημητο :winka: :D
καλο βραδυ παλικαρια:wave2:

υ.γ. 990 06 30.000χλμ με ακραπες, σιγαστηρες και προγραμμα

Αν βγάλεις το πρόγραμμα και φορτώσεις πάλι το μαμίσιο κι ας έχεις ακράπες, η κατανάλωση θα βελτιωθεί.
Χθες μου άναψε το λαμπάκι στα 245 χλμ.
Πριν 2 βδομάδες με πρόγραμμα ακράπας άναβε στα 195.
Διαφορά στις επιδόσεις δεν έχει. Θα έχεις όμως λίγα σκασίματα παραπάνω όταν αφήνεις το γκάζι.

LOUKILOUK

24/08/2009, 10:01

Το εχω ξανακουσει...αλλα αυτα τα σκασιματα μηπως εχουν σχεση με τις βαλβιδες που δεν δουλευουν σωστα? δεν ξερω, ρωταω...
Απο την αλλη το απλο ερωτημα που μου ερχεται ειναι γιατι προτεινεται το προγραμμα? ετσι και αλλιως δεν το πληρωνει κανεις εξτρα...
Τωρα που θα παω για το μεγαλο σερβις των 30.000χλμ θα κανω μια κουβεντα με τον μηχανικο μου...με εβαλες σε σκεψεις παντως, thanks :smilea:
Αα και κατι ακομα, τελικα με σιγαστηρες ή χωρις παει καλυτερα το μηχανακι? εχω δοκιμασει και μετα 2 αλλα δεν μπορεσα να καταλαβω και πολλα πραγματα εδω που το οδηγουσα...τις φοραω παντος πλεον μονιμα για να μην ξεσηκωνω τον κοσμο...
:beer: :wave2:

υ.γ. το μηχανακι αγοραστηκε με 21.000χλμ μεταχειρο με ακραπες και προγραμμα και δεν εχω τις μαμα εξατμισεις...

Suria

24/08/2009, 10:15

Αρχικά δημιουργήθηκε από LOUKILOUK
Το εχω ξανακουσει...αλλα αυτα τα σκασιματα μηπως εχουν σχεση με τις βαλβιδες που δεν δουλευουν σωστα? δεν ξερω, ρωταω...
Απο την αλλη το απλο ερωτημα που μου ερχεται ειναι γιατι προτεινεται το προγραμμα? ετσι και αλλιως δεν το πληρωνει κανεις εξτρα...
Τωρα που θα παω για το μεγαλο σερβις των 30.000χλμ θα κανω μια κουβεντα με τον μηχανικο μου...με εβαλες σε σκεψεις παντως, thanks :smilea:
Αα και κατι ακομα, τελικα με σιγαστηρες ή χωρις παει καλυτερα το μηχανακι? εχω δοκιμασει και μετα 2 αλλα δεν μπορεσα να καταλαβω και πολλα πραγματα εδω που το οδηγουσα...τις φοραω παντος πλεον μονιμα για να μην ξεσηκωνω τον κοσμο...
:beer: :wave2:

υ.γ. το μηχανακι αγοραστηκε με 21.000χλμ μεταχειρο με ακραπες και προγραμμα και δεν εχω τις μαμα εξατμισεις...

Εγώ το έχω με τους σιγαστήρες. Δεν μπορώ την φασαρία. Το πρόγραμμα το έχει βγάλει η acrapovic ως έξτρα παροχή (δωρεάν) για τους πελάτες της, για αύξηση των επιδόσεων. Σκέψου όμως ότι αν πάρεις leovinci δεν υπάρχει παρεχόμενο πρόγραμμα, αλλά κρατάς το μαμίσιο. Τα σκασίματα λένε ότι πιθανώς να είναι χαμένοι ίπποι, αλλά όταν κάνεις αρκετά ταξιδιωτικά χλμ δε σε απασχολεί ιδιαίτερα. Επίσης, τα ίδια σκασίματα κάνουν όλα τα ΚΤΜ χωρίς ακράπες. Γενι΄κώς, εγώ δεν μπορώ να καταλάβω τις διαφορές στις επιδόσεις. Ίσως κάποιος που οδηγεί αγωνιστικά να καταλαβαίνει.
Δοκίμασέ το. Το έχω έτσι για 20.000 χλμ και δεν έχω κανένα πρόβλημα. Αντιθέτως φτάνω Λαμία από Αθήνα με μ.ω. 160 χλμ και δεν μου έχει ανάψει το λαμπάκι.

Την ιδέα για εργ. πρόγραμμα και ακράπες τη διάβασα στο forum.lc8.info. Όλοι οι αυστριακοί και οι γερμαναράδες έτσι τα έχουν. Μετά επέμεινα για αλλαγή στο μηχανικό μου, ο οποίος αρχικά διαφωνούσε και τώρα το συστήνει σε όλους τους πελάτες του.

LOUKILOUK

24/08/2009, 10:28

Απο οτι καταλαβαινω ισως χανεις λιγο σε επιδοσεις αλλα κερδιζεις σε καταναλωση με το εργ. προγραμμα. Η αληθεια ειναι 1-2 ιπποι δεν θα κανουν την διαφορα στην οδηγηση μου ενω 4-5 ευρω σε καθε γεμισμα ειναι μια διαφορα...θα το τσεκαρω
Σιγαστηρες και εγω φοραω παντα πλεον αλλα ρωταω αν γνωριζεις διαφορες, με και χωρις.
Αυτο το "βαλε-βγαλε" προγραμμα ειναι ακινδυνο εντελως? τσαμπα φανταζομει ειναι ετσι και αλλιως...
τα λεμε:wave2:

KOSTAS-ER6

24/08/2009, 11:35

Αρχικά δημιουργήθηκε από Suria
Αν βγάλεις το πρόγραμμα και φορτώσεις πάλι το μαμίσιο κι ας έχεις ακράπες, η κατανάλωση θα βελτιωθεί.
Χθες μου άναψε το λαμπάκι στα 245 χλμ.
Πριν 2 βδομάδες με πρόγραμμα ακράπας άναβε στα 195.
Διαφορά στις επιδόσεις δεν έχει. Θα έχεις όμως λίγα σκασίματα παραπάνω όταν αφήνεις το γκάζι.
Eγω γιατι σε ταξιδι βγαζω 160-180 χλμ??
σε πορεια με 140-150 χλμ αναψε στα 180χλμ, μηπως δεν το γεμιζω καλα η επειδη ειναι χωρις ταπες καιει τοσο??
Δοκιμασα να βαλω τις ταπες αλλα ξενερωσα κ τις εβγαλα με την πρωτη ευκαιρια!!

Suria

24/08/2009, 13:10

Αρχικά δημιουργήθηκε από KOSTAS-ER6
Eγω γιατι σε ταξιδι βγαζω 160-180 χλμ??
σε πορεια με 140-150 χλμ αναψε στα 180χλμ, μηπως δεν το γεμιζω καλα η επειδη ειναι χωρις ταπες καιει τοσο??
Δοκιμασα να βαλω τις ταπες αλλα ξενερωσα κ τις εβγαλα με την πρωτη ευκαιρια!!

Με/χωρίς τάπες δεν ξέρω διαφορές. Το έχω οδηγήσει ελάχιστα χωρίς, νομίζω ότι είναι και παράνομο και το θεωρώ λίγο καγκουριά να τους ξεκουφαίνεις όλους όταν περνάς από στενάκια. Με τις τάπες ο ήχος παραμένει πορωτικός.
Τα 180 χλμ ακούγονται λογικά αν έχεις mapping για akra. Σίγορυ ρόλο παίζει και το χέρι, αλλά όχι για τέτοια διαφορά. Δοκίμασε την άλλη χαρτογράφηση. Στο γέμισμα όταν ταξιδεύω το τιγκάρω, σε όρθια θέση, απλώς φροντίζω να ξεκινήσω αμέσως για τα επόμενα χλμ. Αν το γύρεις στο πλαϊνό θα υπερχειλίσει.

Το επόμενο βήμα πριν τον μηχανικό σε περίπτωση υψηλής κατανάλωσης είναι το reset (15' ρελαντί) σε όσο το δυνατόν ψυχρότερες συνθήκες.

KOSTAS-ER6

24/08/2009, 13:31

οι ταπες ειναι εκτος, ξερω οτι ειναι παρανομο αλλα δεν κυκλοφορω πολυ μεσα σε στενα κτλ κ αν τυχει παω πολυ χαλαρα!!
Προγραμμα εβαλα αφου εκανα 3000χλμ αλλα φοβομουν απο τα σκασιματα μη κανω ζημια, επισης η 6η ηταν ψοφια κ στα 160χλμ μονος μου χωρις αποσκευες επρεπε να κατεβαζω 5η, πιστευω για να το προτεινουν κατι θα ξερουν αλλα κ παλι τοτε μη σου πω πως εκαιγε περισσοτερο!
Πρεπει να παιζει ρολο κ τα λιγα χλμ γιατι στις 2200 εβαλα εξατμησεις στις 5000 το προγραμμα κ τωρα ειμαι στα 7500, ο μηχανικος μου ειπε πως μετα τις 10000 θα στρωσει κ θα δω σωστη καταναλωση κ επιδωσεις!

Οσο για το ρελαντι αυτο σκεφτομουν χθες...βλεπω το δεικτη να ειναι λιγο πανω απο τις 1500 κ εχω την αισθηση οτι δουλευει ψηλα εκει ειναι κ τα δικα σας???Το reset πως γινετε το κανω κ μονος μου η πρεπει να παω συνεργειο??

Suria

24/08/2009, 13:50

Αρχικά δημιουργήθηκε από KOSTAS-ER6
Οσο για το ρελαντι αυτο σκεφτομουν χθες...βλεπω το δεικτη να ειναι λιγο πανω απο τις 1500 κ εχω την αισθηση οτι δουλευει ψηλα εκει ειναι κ τα δικα σας???Το reset πως γινετε το κανω κ μονος μου η πρεπει να παω συνεργειο??

Το ρελαντί τους δουλεύει όντως ψηλά.

10000 για να στρώσει; :dizzy: Πολλά μου φαίνονται. Δεν χαλάει τίποτα με το μαμίσιο mapping. Ζημιά μπορεί να προκαλέσει το αντίθετο. Akras mapping σε εργοστασιακές εξατμίσεις, γιατί μπορεί να πάρει φωτιά ο καταλύτης.

Για reset (που σημαίνει επαναφόρτωση της χαρτογράφησης με βάση τις συνθήκες του περιβάλλοντος) βάζεις το μηχανάκι με κρύο κινητήρα στο όρθιο σταντ και το βάζεις μπρος. Το αφήνεις να δουλεύει για 15΄ρελαντί χωρίς να το πειράξεις καθόλου. Το σβήνεις και είσαι έτοιμος.
Φρόντισε να έχει βενζίνη! :)

GhostDog

25/08/2009, 08:51

1) για το πρόγραμμα έχω ακούσει τα άπειρα..

απ' ότι έχω καταλάβει με το μαμά το πρόγραμμα δουλεύει λίιιιγο πιο φτωχό

στο advrider, έχω ακούσει και συν και πλην και το μόνο μείον είναι ότι και καλά θεωρητικά μπορεί να κάψει βαλβίδες εξαγωγής όταν δουλεύει με το μαμά πρόγραμμα και τις akra.. που δεν τοχω δει-ακούσει ποτέ όμως οπότε.. λογικά και μαμά πρόγραμμα να δουλεύεις δεν έχεις θέμα..

τώρα προσωπικά το έχω πάνω και θα πειραματιστώ εν καιρώ :D

2) με τάπες ή χωρίς;

προσωπικά μ αρέσει χωρίς. με τάπες είναι τελείως γκέυ ενώ χωρίς όπως λέει και ένας φίλος είναι πολυβόλο :lol:

παρα ταύτα έχω παρατηρήσει ότι με τάπες δουλεύει καλύτερα το μηχανάκι είναι πιο στρωτό και πιο "γεμάτο" σε όλο το διάστημα μετά τις 3000rpm, ενώ ξετάπωτο σαν να κάνει μια γούβα.

3)

όντως τα 950-990 θέλουν 10000-15000 να στρώσουν. να στρώσουν δηλαδή να μειωθεί η κατ/λωση λαδιού, βενζίνης και να βελτιωθεί και το γκάζι τους. αυτές είναι οι διαφορές πουχω παρατηρήσει στα 950/990 γνωστών που παίζουν από 30-45k ενώ εμένα είναι στα 7something τώρα.

4)

το λαμπάκι της ρεζέρβας είναι όντως gtp. μπορεί να ανάψει και στα 15-16 λίτρα αλλά και στα 18 που νομίζω είναι το κανονικό του. αλλά ανάβει εν γένει νωρίτερα.

LOUKILOUK

25/08/2009, 10:27

Χωρις τις ταπες ειναι σιγουρα πολυβολο, μην σου πω οτι ριχνει κανονιες...πορωτικο μεν για μενα αλλα ενοχλητικο για τους γυρω μου...και ετσι κατεληξα ...γκει με ταπωμενες ακραπες:bigcry: :rotflmao:
Κατα τα αλλα με την καταναλωση δεν νομιζω να βγαλουμε και πολυ ακρη μιας και ο καθενας μας οδηγαει σε αλλους δρομους με αλλες συνθηκες, με διαφορετικο δεξι καρπο και αλλη ισως αποψη αλλα και ικανοτητα οδηγησης... ασε που το "γεμισμα" σε καθε βενζιναδικο ειναι υποκειμενικο και τυχερο...Η ανταλλαγη αποψεων ομως και εμπειριων βοηθαει πολυ... :a013:
Να αλλαξω λιγο θεματακι και να παω στην αναρτηση? που την εχετε ρυθμισμενη? αρχικα την ειχα ρυθμισει στην "κανονικη" βαση manual και ολα καλα μου φαινονταν... πριν το πρωτο ταξιδι (Καλαμπακα-Μετεωρα) τη ρυθμισα στην αμεσως σκληροτερη βαση manual και παλι. Σταθηκε καλα στην εθνικη φορτωμενη και δικαβαλη, ενω ξεφορτωτος και μονος σε μια βολτουλα (120χλμ περιπου) που εκανα εκει γυρω το μηχανακι ξυριζε...:winka: :evil: δεν την αλλαξα ξανα. Οταν ταξιδεψα εξωτερικο, φορτωμενος μπουνια, δικαβαλος, σκληρινα μονο την προφορτιση πισω (πλαστικη στροφιγκα αριστερα) 2-3 στροφες. Παιδια το μηχανακι σταθηκε καλα αλλα αν εκλεινες λιγο το γκαζι ειδικα σε στροφη το τιμονι ετρεμε λιγο...οσο οδηγουσες σωστα (με το γκαζι ανοιχτο... :winka: :evil: ) ολα καλα, αν εκανες λαθακια και εκλεινες λιγο το γκαζι ή σε πολυ κλειστο ορεινο στροφιλικι ηθελε προσοχη...διορθωνεται αυτο καπως? θελει ρυθμισμα η αναρτηση? υπαρχει περιπτωση να θελει το τιμονι κατι? τα λαστιχα ηταν φουσκωμενα εκει που τα εδινε η ΚΤΜ για πληρες φορτιο (37 μπροστα και 40 πισω νιμιζω).
γνωριζει κανεις κατι?
καλους δρομους σε ολους :wave2:

KOSTAS-ER6

25/08/2009, 10:56

ελεγα δεν θα πει κανενας τιποτα για αναρτηση....
στην αρχη φοβομουν να την πειραξω αλλα μετα το εδωσα κ καταλαβε!!!

πιστευω στο δικο σου προβλημα πως πρεπει να σκληρυνεις μπροστα!!!
απο κατω βγαζεις τις λαστιχενιες ταπες κ με ισιο κατσαβιδι πας προς το + (με σκαλες ειναι οχι στροφες), εγω τα πηγα τερμα + κ εκανα 5 κλικ προς το -
το ιδιο κ στα επανω, στο μαυρο πλαστικο κ τη μεγαλη βιδα που εχει απο κατω, μονος σου θα το δεις το ιδανικο!
την πισω παλι τερμα - 5 στροφες κ με διπλο 2-ε ακομη + αλλα ειναι οκ για δρομο για χωμα κ γενικα εκτος δρομου παλι -!

νομιζω πως κ το βιδακι της πισω εσφιξα αλλα δεν θυμαμαι γιατι η πισω με το πλαστικο σκληρυνε κ απο μπροστα σε φρενα κ επιταχυνση δεν ηταν σταθερο μπροστα μια πανω μια κατω!!!

BIG BLACK

25/08/2009, 11:08

Αρχικά δημιουργήθηκε από Suria
Αν βγάλεις το πρόγραμμα και φορτώσεις πάλι το μαμίσιο κι ας έχεις ακράπες, η κατανάλωση θα βελτιωθεί.
Χθες μου άναψε το λαμπάκι στα 245 χλμ.
Πριν 2 βδομάδες με πρόγραμμα ακράπας άναβε στα 195.
Διαφορά στις επιδόσεις δεν έχει. Θα έχεις όμως λίγα σκασίματα παραπάνω όταν αφήνεις το γκάζι.

Συμφωνώ.Σε εθνικές στην Ευρώπη το λαμπάκι άναβε γύρω στα 220

με ταχύτητες από 160 έως 180 γιατί μετά κούραζε.Σε αντίθεση με την Αθήνα

που ανάβει στα 140.........

KostasA

25/08/2009, 11:27

το επόμενο που θα ήθελα να ρωτήσω είναι πόσο ασφαλείς νιώθεις να πηγαίνεις με ταχύτητες άνω των 160 με ένα μηχανάκι που έχει σαμπρέλα??????
και να για κάποιο μυστήριο και διαβολικό λόγο σκάσει????? μετά πάμε για ύπνο Κατερίνα?

LOUKILOUK

25/08/2009, 12:57

ER6 οταν πηρα το μηχανημα (μαζι με το manual...) "μηδενισα' την αναρτηση μπρος-πισω και ρυθμισα απο την αρχη τα παντα...τα εβαλα στη θεση "νορμαλ" (εχει 3 σημεια ρυθμισης μπροστα και 4 πισω...:confused: :winka: ), ο κατσκευαστης δινει 4 διαφορετικες θεσεις -ρυθμισεις αναρτησεις . Το μηχανακι παταγε μια χαρα αλλα στο πρωτο ταξιδακι σκληρηνα την αναρτηση, παλι μπρος-πισω, παλι με οδηγο το manual και το πηγα στην αμεσως σκληροτερη ρυθμιση (δεν θυμαμε ακριβως πως την ονομαζει το manual...). Εκει το αφησα κιολας μιας και ενοιωθα οτι εστριβε αψογα και με πολλα... Στο χωμα καλα παει με αυτη τη ρυθμιση αλλα δεν εχω κανει και πολλα χλμ για να μπορω να συγκρινω... Το θεμα μου ηταν μονο οτι φορτωμενος μπουνια (πρεπει να ημουν συνολικα λιγο πανω απο τα 430kg που δινει ανωτατο οριο ο κατασκευαστης...) και εχοντας σκλυρηνει μονο την προφορτιση ελατηριου πισω (2-3 στροφες νομιζω) το τιμονι ετρεμε οταν εκλεινα το γκαζι, ειδικα αν ηταν στροφη... Λες να πρεπει να σκληραινω και αλλο το μπροστα?θα γινετε κουτσουρο μου φαινεται...
Πρεπει να κανω δοκιμαστικες εκδρομες μου φαινεται...:winka: :lol:
Για τις σαμπρελες δεν κατεω πραμα ας πει αλλος...
Για το προγραμμα νομιζω οτι ειναι ευκολο να το αλλαξω και να δω πως τα παει η καταναλωση και μαλλον αυτο θα κανω μαζι με το επομενο σερβις των 30.000...
Καμια εκδρομουλα θα παμε ρε?:beer: :wave2:

KostasA

25/08/2009, 13:12

Αρχικά δημιουργήθηκε από LOUKILOUK

Καμια εκδρομουλα θα παμε ρε?:beer: :wave2:

Ορεινή Κορινθία? βουνό, άσφαλτος χωματόδρομος .....?????????????????????

KOSTAS-ER6

25/08/2009, 13:12

διαβασα το manual κ απο οτι καταλαβα σου δινει ετοιμα σεταρισματα ενδεικτικα!!
απο κει και περα ομως εχει πολυ περισσοτερο να σκληρυνει κ ετσι το εβαλα εκει που ηθελα (οσο το δυνατον σκληρο αλλα οχι κουτσουρο!) επειδη κανω χρηση δρομου μονο, αν κατσει καμια περιπειτεια θα ξαναρυθμισω.
Οσο για το τρεμουλο μπορει να ειναι κ απο τιποτα αλλο γιατι εχουν ειπωθει πολλα περι αυτου, εμενα πχ απο τα 75 μεχρι τα 65 χωρις φρενο αν κανω πως αφηνω το τιμονι γινεται σεισμος!
Εστειλα τη ζαντα για ζυγισμα κ ακτινολογηση αλλα τιποτα τζαμπα το 60αρι!

Ειμαι ανοιχτος σε βολτες αλλα ειμαι Ορεστιαδα....Σεπτεμβριο αν πανε ολα καλα θα παμε Βουκουρεστι η κιεβο

Suria

25/08/2009, 13:16

Αρχικά δημιουργήθηκε από KostasA
το επόμενο που θα ήθελα να ρωτήσω είναι πόσο ασφαλείς νιώθεις να πηγαίνεις με ταχύτητες άνω των 160 με ένα μηχανάκι που έχει σαμπρέλα??????
και να για κάποιο μυστήριο και διαβολικό λόγο σκάσει????? μετά πάμε για ύπνο Κατερίνα?

Όσο ασφαλής νιώθω και όταν φοράω προφυλακτικό! Ίσως και λίγο παραπάνω γιατί αν πας να φορέσεις σαμπρέλα για αντισύλληψη είσαι αλώβητος!

Αν είναι να σου κάτσει...
δεν είδες τι πάθαν οι δύο Αυστριακοί στην Αθήνα; Σταμάτησαν με τις μηχανές στο πλάι της Εθνικής και τους σκότωσε ρόδα που έσκασεαπό φορτηγό !

KostasA

25/08/2009, 13:19

διάβασα ένα άρθρο στο μοτό που έλεγε οτι ασφαλή ταχύτητα για μηχανή με σαμπρέλες είναι 140. Άλλωστε γιαυτό βγήκε και η τεχνολογία tubeless γιανα μειώσει αυτόν τον κίνδυνο. Διαφορετικά θα άφηναν σαμπρέλες σε όλα.

KOSTAS-ER6

25/08/2009, 13:20

αν ερθει η ωρα σου οτι κ να κανεις......δυστυχως αλλος αποφασιζει κ οχι εμεις!!!:beer:

KOSTAS-ER6

25/08/2009, 13:24

http://www.ktmtwins.com/950adventure/287000.html

αυτο τι ακριβως ειναι το εχετε δει??

KostasA

25/08/2009, 13:26

Αρχικά δημιουργήθηκε από KOSTAS-ER6
αν ερθει η ωρα σου οτι κ να κανεις......δυστυχως αλλος αποφασιζει κ οχι εμεις!!!:beer:

σωστά. άρα ούτε κράνος να βάζω, αφού άλλος ορίζει το πότε θα πεθάνω????

KostasA

25/08/2009, 13:28

Αρχικά δημιουργήθηκε από KOSTAS-ER6
http://www.ktmtwins.com/950adventure/287000.html

αυτο τι ακριβως ειναι το εχετε δει??

υπάρχει μία εταιρεία που έχει πατεντάρει να βάλει tubeless στα KTM & BMW νομίζω

Mariner

25/08/2009, 13:35

Αρχικά δημιουργήθηκε από KOSTAS-ER6
http://www.ktmtwins.com/950adventure/287000.html

αυτο τι ακριβως ειναι το εχετε δει??

Eίναι αυτό εδώ: http://www.nuetech.com/tubliss.shtml

Κοίτα κ στο advrider, υπάρχουν σχετικές συζητήσεις..

BIG BLACK

25/08/2009, 13:59

Αρχικά δημιουργήθηκε από BIG BLACK
Συμφωνώ.Σε εθνικές στην Ευρώπη το λαμπάκι άναβε γύρω στα 220

με ταχύτητες από 160 έως 180 γιατί μετά κούραζε.Σε αντίθεση με την Αθήνα

που ανάβει στα 140.........

Εχω βάλει σκληρές σαμπρέλες μπρος-πίσω.

Τώρα αν είναι να σκάσει......

Και να ρωτήσω.Μήπως παίζει το manual στα ελληνικά?

KOSTAS-ER6

25/08/2009, 14:00

Αρχικά δημιουργήθηκε από KostasA
σωστά. άρα ούτε κράνος να βάζω, αφού άλλος ορίζει το πότε θα πεθάνω????
Δεν ειπα να μη φοραμε κρανος εγω ας πουμε μονο εκτος πολης το βαζω , αυτο ειναι στην κριση του καθενος...θελω να πω πως κ πεζος να εισαι αν ερθει η ωρα....

LOUKILOUK

25/08/2009, 17:47

Θα κανω οτι δεν ακουσα για κρανοι και τετοια, για να μην γινει αντιπαραθεση το θεμα και θα πω οτι εχω βαλει και εγω σκληρες σαμπρελες και εδω που τα λεμε το 90% των χιλιομετρων μας το κανουμε με ταχυτητες μικροτερες των 160χλμ (σωστα? ή εγω ειμαι φλωρος ... ?: confused : :bigcry: ). Αλλωστε δεν νομιζω οτι ειναι τοσο τραγικα τα πραγματα...με το 640adv που ειχα, ειχα παθει πισω λαστιχο φορτωμενος δικαβαλος με 130χλμ εξω απο το Ναυπλιο και δεν δυσκολευτικα να κανω ακρη.Καλυτερα βεβαια να μην σου τυχει και ειδικα μπροστινο...
Για το τιμονι εγω το προβλημα το ειχα μονο φορτωμενος...
Τελος για εκδρομουλα μια ορεινη Κορινθια καλη ακουγεται και σχετικα ευκολο και για μενα που μενω Συρο και θα πρεπει να κανω ολακερο ταξιδι... θα πρεπει να τσεκαρω τις ημερομηνιες σε Σεππτεμβρη (χλωμος...) και Οκτωβρη (παιζει...) και βλεπουμε...
τα λεμε :wave2:

GhostDog

25/08/2009, 23:11

ελπίζω όσοι αναφέρετε καποιου είδους τρέμουλο στο τιμόνι δεν έχετε top-case και λοιπά κουτιά μπαγκαζιέρες πίσω έτσι; (πολλές φορές δεν σκεφτόμαστε το προφανές γι αυτό ρωτάω)

επίσης έχω ακούσει ότι και η ζελατίνα η τούρινγκ μπορεί να προκαλέσει ταλαντώσεις. προσωπικά δεν έχω παρατηρησει κάτι. ακόμη και στρίβοντας με την τελική του (υλίκες, τρίπολες και τα τοιάυτα) είναι απόλυτα σταθερά για τη γεωμετρία του (δεν είναι ΣΣ, κοινώς παίζει λίγο αλλά δεν σου επηρεάζει τη γραμμή)

panos1050

26/08/2009, 02:15

και εγω συμφωνω οτι ειναι πολυ σταθερο και μαλιστα ειχα ριξει πολλα τσαγια και ss σε στροφιλικια,χωρις βεβαια μπαγκαζιερες και ψηλες ζελατινες.πηγαινα τακτικα αθηνα καποιες φορες και με 200αρες ποτε δεν καταλαβα κουνιμα ουτε με πολυ αερα

vagtav

26/08/2009, 08:25

Αρχικά δημιουργήθηκε από KOSTAS-ER6
....
Οσο για το τρεμουλο μπορει να ειναι κ απο τιποτα αλλο γιατι εχουν ειπωθει πολλα περι αυτου, εμενα πχ απο τα 75 μεχρι τα 65 χωρις φρενο αν κανω πως αφηνω το τιμονι γινεται σεισμος!
Εστειλα τη ζαντα για ζυγισμα κ ακτινολογηση αλλα τιποτα τζαμπα το 60αρι!

Το πρόβλημα είναι στα λάστιχα. Δεν ξέρω πόσα χλμ έχεις κάνει αλλά αν είσαι μέσα στην εγγύηση μπορείς να απαιτήσεις να σου τα αλλάξουν.

KOSTAS-ER6

26/08/2009, 09:05

7500 εχω κ ειμαι μεσα στην εγγυηση αλλα δεν ξερω τι παιζει κ αν γινετε να το αλλαξουν...
Βασικα αλλο ειναι το προβλημα μου, το αριστερο πλαστικο αρχισε να πεταει χρωμα απο τη τρυπα που ειναι η βιδα κ προχωραει...για βαφη ειναι σιγουρη αποτυχια γιατι δεν θα πετυχει το χρωμα!
Αλλαζουν πλαστικα σε τετοιες περιπτωσεις, μηπως γνωριζει κανεις?

LOUKILOUK

26/08/2009, 10:10

topcase no:nono: (χαλια το κανει το μηχανακι, κριμα) αλλα εγραψα "φορτωμενο μπουνια"...δεν νομιζω οτι εχει καποιο προβλημα αλλα μαλλον χρειαζεται καποια ρυθμιση η αναρτηση ή κατι τετοιο...το μηχανακι ξεφορτωτο παταγε υπεροχα στο ευρωπαικο στροφιλικι και απλα φορτωμενος οταν εκλεινα γκαζι και αφηνα το αριστερο χερι το τιμονι επαιζε λιγο...
:wave2:

Mariner

26/08/2009, 10:18

Αρχικά δημιουργήθηκε από vagtav
Το πρόβλημα είναι στα λάστιχα.

'Οντως τα MT90 έχουν θέμα με το μπροστινό. Πολλά κομμάτια παρουσιάζουν κοσκίνισμα αν αφήσεις ελεύθερο το τιμόνι ειδικά σε ταχύτητες 50-70χαω. Αυτό μπορεί να γίνει ακόμα χειρότερο αν το λάστιχο δεν έχει σωστή πίεση. Το Απρίλιο άλλαξα λάστιχα και αυτά που έβαλα ήταν παραγωγής αρχές 2009. Το μπροστινό μου έκανε το κλασσικό κοσκίνισμα, πήγα στον λαστιχά μου κ το αντικατέστησε επιτόπου με άλλο λάστιχο της ίδιας παρτίδας το οποίο τελικά δέν είχε πρόβλημα. Χτές άλλαξα πάλι με ημερομηνία παραγωγής τέλος Μαϊου. Περιμένω να κάνω λίγα χμ για να πατήσει το λάστιχο κ να δούμε αν πάλι έπεσα σε προβληματικό κομμάτι.

BIG BLACK

26/08/2009, 11:07

Αρχικά δημιουργήθηκε από vagtav
Το πρόβλημα είναι στα λάστιχα. Δεν ξέρω πόσα χλμ έχεις κάνει αλλά αν είσαι μέσα στην εγγύηση μπορείς να απαιτήσεις να σου τα αλλάξουν.

Στο μπροστινό

KostasA

26/08/2009, 11:10

και αφού στο topic αυτό αλλάζουμε συνεχώς το θέμα, ρωτώ εκ νέου. Έχει πάει κανείς στα σχολεία moto adventure (αν δεν κάνω λάθος) που έχουν χωμάτινα μαθήματα, στο Λουτράκι νομίζω.

Αξίζουν?

LOUKILOUK

26/08/2009, 12:47

Αλλαξα λαστιχα στις 5/8 και εβαλα τα μτ90, ολα καλα, δεν εχω εντοπισει κανενα προβλημα στα καινουρια "παπα", αλλα και τα προηγουμενα ηταν οκ... Ειναι σιγουρο οτι βαλατε τα σωστα λαστιχα? Το ιδιο μοντελο το βγαζει η pirelli σε ειδικη εκδοση για το 950/990 λογω υψηλοτερης τελικης ταχυτητας...για αυτο ειναι και λιγο ακριβοτερα ακριβως τα ιδια ελαστικα για τα 950/990... ο αερας επισης ειναι πολυ βασικο και πολλες φορες στα βενζιναδικα οι μετρητες ειναι για τον μπουτσιο...:bigcry:
Για το μοτο αdventure δεν κατεω πραμα εκτος απο το σχολιο που ειχε κανει το παλικαρι με το GS 1200 και ειχε γινει χαμος στις αντιπαραθεσεις...
αντε και γεια χαρα σας μαγκες:beer:
:wave2: