PDA

View Full Version : TDM 900 επιδοσεις



GOLF IV
22/04/2005, 01:18
Καλησπερα.Υπαρχει καποιος που να μπορει να μου πει με ακριβια επιδοσεις του TDM 900 ?
Εννοω 400αρι, ρεπριζ , και με ποσα χλμ βγαινει στα 1000 μετρα περιπου.
Ευχαριστω εκ των προτερων.
:)

gcrook
22/04/2005, 01:25
Δεν εχω τα στοιχεια, αλλα μια αναζητηση στο google η σε καποιο αναλογο φορουμ θα αποδωσει καρπους.

Απο περιεργεια μαστορα με το Γκολφακι, γιατι σε ενδιαφερουν οι χρονοι του TDM;

Σκεφτεστε να "ανοιξετε" με κανενα η ανοιξατε ηδη;
Εκτος και αν σκεφτεσαι να αγορασεις οποτε πασο.

Φιλικα.:wave2:

GOLF IV
22/04/2005, 01:35
Xαιρετω gcrook και θα σε βαλω στο θεμα.Εγω εχω ενα golf iv T βελτιωμενο στα 400 αλογα.Εχω μεγαλη εμπειρια απο αυτοκινητα και μηχανες πολλα χρονια.
Σε αλλο forum αναφερθηκε το εξης κουφο κατ εμενα.Φιλος με opel astra coupe turbo με 245 ps και 1340 kgr βαρος ειπε οτι ανοιξε με tdm 900 apo ta 60 εως τα 190 και ενω αρχικα το 900 πεταχτηκε 2 μηχανακια μπροστα στα 120 περιπου το περασε και του εριξε και 3 μηχανακια.
Αυτο εγω το βλεπω κουφο.Ψεματα δεν λεει αλλα ισως να ηταν κουλος ο αναβατης και επειδη δεν εχω εμπειρια απο το συγκεκριμενο μοντελο θελω πληροφοριες απο καποιον ψαγμενο για να δω αν εχω δικιο που διαφωνω η οχι.

Κανένας
22/04/2005, 01:58
Λοιπόν σύμφωνα με το powerbikes τεύχος 5
Οι επιδοσεις του είναι αυτές
Αριστερά νορμάλ δεξιά με εξάτμιση ελευθέρας

:)


13249

GOLF IV
22/04/2005, 02:10
Φιλε σε ευχαριστω πολυ, με βοηθησες.
:beer:
Εβγαλα και το συμπερασμα.
Το 900 κανει 0 100 σε 3,88 και 0 200 σε 18,80 δηλαδη θελει περιπου 15 δλτ για τα 100 εως 200.
Αρα σε κουλο επεσε ο φιλος μου........

Κανένας
22/04/2005, 02:18
Xaxa να σαι καλα
Αλλά να θυμάσαι η να ξεχάσεις ότι στο είπα (ότι προτιμάς )
Ότι εν στάση η μηχανή, έχει πολύ καλλίτερες επιδόσεις από ένα αυτοκίνητο
Εν κινήσει όμως, το αρχικό πέταγμα που κάνει και της χαρίζει μήκη και δευτερόλεπτα, εξανεμίζεται σε σύγκριση με πολύ δυνατά αυτοκίνητα
Επισης οι μηχανες εχουν πολυ χειροτερη αεροδυναμικη και σε υψηλες ταχυτητες υστερουν σε επιταχυνση
:beer:

GOLF IV
22/04/2005, 02:31
Φιλε εχω ιδια πειρα μιας και εχω ανοιξει πολλες φορες με μηχανες και θα συμφωνησω απολυτα μαζι σου.



Φυσικα και προτιμω να θυμαμαι οτι μου λενε........Αν δεν θυμασαι τι σου ειπαν τοτε δεν μπορεις να μιλας ..............

:rotflmao:

Τι ειπα παλι !!!!!!!!

gcrook
22/04/2005, 03:12
Μαλλον ο τυπος με τη μηχανη θα σνομπαρε το αυτοκινητο και απο τα 60 θα αφησε καμια τριτη στο κιβωτιο, με αποτελεσμα να αρχισει να χανει διαφορα απο τα χιλιομετρα που προανεφερες.

Στο λεω γιατι το συγκεκριμενο μηχανακι απο σταση εχει σχεδον ιδιες επιδοσεις με το δικο μου, και την εχω πατησει ετσι με κατι αυτοκινητα των 250 + αλογων, αλλα και παλι αρχισα να χανω διαφορα μετα τα 160-170.

Δε βαριεσαι τι λεμε τωρα ντορος να γινεται.
Αντε γεια φιλε.:wave2:

Tigas
22/04/2005, 09:29
Αρχικά δημιουργήθηκε από GOLF IV
Xαιρετω gcrook και θα σε βαλω στο θεμα.Εγω εχω ενα golf iv T βελτιωμενο στα 400 αλογα.Εχω μεγαλη εμπειρια απο αυτοκινητα και μηχανες πολλα χρονια.
Σε αλλο forum αναφερθηκε το εξης κουφο κατ εμενα.Φιλος με opel astra coupe turbo με 245 ps και 1340 kgr βαρος ειπε οτι ανοιξε με tdm 900 apo ta 60 εως τα 190 και ενω αρχικα το 900 πεταχτηκε 2 μηχανακια μπροστα στα 120 περιπου το περασε και του εριξε και 3 μηχανακια.
Αυτο εγω το βλεπω κουφο.Ψεματα δεν λεει αλλα ισως να ηταν κουλος ο αναβατης και επειδη δεν εχω εμπειρια απο το συγκεκριμενο μοντελο θελω πληροφοριες απο καποιον ψαγμενο για να δω αν εχω δικιο που διαφωνω η οχι.

MΗΠΩΣ ΦΟΡΑΣ ΚΑΙ ΕΜΠΡΟΣ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ ΑΠΟ GT-FOUR:confused:

ktm640lc4
22/04/2005, 11:22
Συγνωμη για να καταλαβω γιατι δεν εχω και πολυ εμπειρια απο τετοιες μοτοσυκλετες.

Αν εχω ενα cbr1000 και ανοιξω απο τα 60 μεχρι τα 250 αντε μεχρι τα 200 το αμαξι θα με περασει????????

Ειναι δυνατον αυτο? οσο χαλια αεροδυναμικη και να εχει!!!!!

Καλα απο σταση ειναι γνωστο, αλλα αυτο εν κινηση δεν το ηξερα οτι μπορει να γινει. Ξερω οτι ειναι πιο ευκολο για το αμαξι λογω αδρανειας αφου εχει ξεκολησει απο χαμηλα, ψηλα να σκιζει. Αλλα τοσο πολυ ωστε να περναει μοτοσυκλετα????

Και δεν λεω για ψοφια μηχανακια, λεω για στριταδικα κακα.


Φιλικα οπως παντα!

Κανένας
22/04/2005, 12:17
Αρχικά δημιουργήθηκε από ktm640lc4


Αν εχω ενα cbr1000 και ανοιξω απο τα 60 μεχρι τα 250 αντε μεχρι τα 200 το αμαξι θα με περασει????????

Ειναι δυνατον αυτο? οσο χαλια αεροδυναμικη και να εχει!!!!!

Καλα απο σταση ειναι γνωστο, αλλα αυτο εν κινηση δεν το ηξερα οτι μπορει να γινει. Ξερω οτι ειναι πιο ευκολο για το αμαξι λογω αδρανειας αφου εχει ξεκολησει απο χαμηλα, ψηλα να σκιζει. Αλλα τοσο πολυ ωστε να περναει μοτοσυκλετα????

Και δεν λεω για ψοφια μηχανακια, λεω για στριταδικα κακα.


Φιλικα οπως παντα! Πρώτα από όλα δεν έχεις ψβρ 1000 και δεύτερον μην πάρεις
Τρίτον
Στο dragster αρκετά αυτοκίνητα ξεφτιλίζουν πολλές μηχανές, από χρόνους στο 400 αρι
Και αναφέρω το dragster γιατί είναι η μοναδική περίπτωση, που δεν αναρωτιόμαστε αν ο άλλος παει τέρμα γκάζια και αν είναι κουλός η όχι

Αν θέλεις έχω και αποδείξεις

:)

ktm640lc4
22/04/2005, 12:21
Πρωτον γιατι να μην παρω ψβρ1000? και δευτερον, δεν εχει!! :)

Για δρομο μιλαω οχι για gragster. Εστω για πιστα, οχι ομως για dragster.

Οντως ομως ειναι πολυ ενδιαφερον. Ασχετος γαρ, απο τετοια μοτοσακα.



:beer:

Κανένας
22/04/2005, 12:26
Αρχικά δημιουργήθηκε από ktm640lc4
Πρωτον γιατι να μην παρω ψβρ1000? και δευτερον, δεν εχει!! :)

Για δρομο μιλαω οχι για gragster. Εστω για πιστα, οχι ομως για dragster.

Οντως ομως ειναι πολυ ενδιαφερον. Ασχετος γαρ, απο τετοια μοτοσακα.



:beer: κατσε παω να φτιαξω καιφε γιατι μολις ξυπνησα και επανερχομαι

αμα δει ο τιγκας στο μεταξυ το ποστ θα γινει χαμος :lol: :beer: :lol:

Tigas
22/04/2005, 12:49
Ο ΤΙΓΚΑ ΤΟ ΕΙΔΕ ΚΑΙ ΣΗΜΕΡΑ ΘΑ ΚΑΤΕΒΩ ΣΤΟ ΧΩΡΙΟ ΠΑΛΙΟΜΗΧΑΝΟΒΙΕ ΜΕ ΤΗΝ TRANSEXUAL ΠΟΥ ΚΑΒΑΛΑΣ :rotflmao:
ΤΩΡΑ ΟΣΩΝ ΑΦΟΡΑ ΑΝ ΤΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΑ ΑΠΟ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ :nono: .
ΣΗΜΕΙΩΣΑΤΕ BMW E30 M3 ΤURBO ΕΝ ΚΙΝΗΣΕΙ ΑΠΟ 200 ΜΕΧΡΙ ΟΣΟ ΠΑΕΙ ΤΟ HAYBAUSA , ΑΝΤΕ ΓΕΙΑ.
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΡΑΖΕΙ ΣΕ ΥΠΕΘΡΙΟ ΠΑΡΚΙΝΓΚ ΣΤΗΝ ΑΓΙΑ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΕΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΚΚΛΗΣΙΑ.
ΕΓΩ ΔΕΝ ΤΟ ΕΙΔΑ ΑΛΛΑ ΤΟ ΕΙΔΑΝ ΑΛΛΟΙ 3 ΟΙ ΟΠΟΙΟΙ ΕΠΕΒΑΙΝΑΝ
ΣΕ Μ3 Ε36

hornet
22/04/2005, 13:04
Ρε κωστα!!
με τι αποδειξεις απο αμερικανικα pro-stock!
γιατι προπερσυ που ειχα παει στα ντραγκστερ τα ελληνικα δυσκολα ειδα αυτοκινητο να κατεβει κατω απο 10'' ενω μηχανες ειδα!
Αλλα βαλε κανα νουμερακι να βλεπουμε

Tigas
22/04/2005, 13:11
Αρχικά δημιουργήθηκε από hornet
Ρε κωστα!!
με τι αποδειξεις απο αμερικανικα pro-stock!
γιατι προπερσυ που ειχα παει στα ντραγκστερ τα ελληνικα δυσκολα ειδα αυτοκινητο να κατεβει κατω απο 10'' ενω μηχανες ειδα!
Αλλα βαλε κανα νουμερακι να βλεπουμε

ΣΕ ΣΤΑΣΗ ΔΕΝ ΤΟ ΣΥΖΗΤΑΜΕ, ΕΝ ΚΙΝΗΣΗ ΟΜΩΣ:nono:
ΑΜΑ ΕΙΝΑΙ ΤΙΓΚΑ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΣΤΑ ΠΟΛΛΑ ΔΥΣΚΟΛΟ.
ΚΑΙ ΔΕΝ ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ ΠΟΡΣΕ ΤΟΥΡΜΠΟ ΚΑΙ ΤΕΤΟΙΑ ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΙΓΚΑ ΠΟΥ ΚΥΚΛΟΦΟΡΟΥΝ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΚΑΙ ΔΕΝ ΦΑΙΝΟΝΤΑΙ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΕΖΑ.
ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ BMW ΠΟΥ ΛΕΩ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΟΥΤΕ ΣΠΟΙΛΕΡ ΟΥΤΕ ΤΙΠΟΤΑ ΝΑ ΔΕΙΧΝΕΙ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΚΟ.
ΖΑΝΤΕΣ ΤΕΡΑΤΑ ΜΟΝΟ ΔΙΑΚΡΙΤΙΚΗ ΕΞΑΤΜΙΣΑΡΑ ΚΑΙ ΜΙΑ ΜΙΚΡΗ ΑΕΡΟΤΟΜΗ

Κανένας
22/04/2005, 13:29
Αρχικά δημιουργήθηκε από hornet
Ρε κωστα!!
με τι αποδειξεις απο αμερικανικα pro-stock!
γιατι προπερσυ που ειχα παει στα ντραγκστερ τα ελληνικα δυσκολα ειδα αυτοκινητο να κατεβει κατω απο 10'' ενω μηχανες ειδα!
Αλλα βαλε κανα νουμερακι να βλεπουμε
δεν ειναι ευκολο να βαλω χρονους εδω γιατι δεν τα καταφερνω να το μορφοποιησω σωστα στην αντιγραφη

οποιος θελει να ριξει μια ματια στην σελιδα αυτη οπου εχει ολα τα ρεκορ ανα κατηγορια με χρονους και ταχυτητες και μιλαμε παντα για ελληνικο dragster

http://www.greekdragster.com/records/records.htm

GOLF IV
22/04/2005, 17:45
Tιγκας εχω μεγαλα φρενα μπροστα αλλα οχι απο gt 4 αλλα απο audi s4 (λογω golf)
Τρελενομαι με τετοιες συζητησεις.Η αδυναμια μου.........
Πιο κοντα βρισκω τις αποψεις του κανενας και θα συμφωνησω.
Πραγματι τα στατιστικα των dragster ειναι απο ελλαδα και ειναι μια πολυ καλη ενδειξη.Εχω ομως και καποια παραδειγματα που ημουν μαρτυρας.
Φιλος εχει evo 6 με 623 αλογα τροχο στο dyno του ace greg.Στις σερρες με λααστιχα δρομου στην βτ κατηγορια εκανε 0 400 σε 10,9 με εξοδο 210 χλμ.Στο δρομο καναμε ενα ανοιγμα με 3 μηχανακια. 1 gsxr 1100 1 gsxr750 φτιαγμενο και 1 cbr 900 απο σταση.Το αποτελεσμα ηταν να τερματισει μπροστα το evo.Αυτο το περιμενα γιατι αυτα τα μηχανακια σε πιστα αντε να κανουν το καλυτερο 10,5 με λαστιχα δρομου για το cbr 900 παντα.Στο δρομο ομως οπως πολυ καλα ξερεται ειναι δυσκολο να πιασεις αυτο το χρονο.Κατι θα κωλιασει κατι θα σουζαρει και θα κλεισεις γκαζι.Αυτοματως εφαγες ενα δευτερολεπτο.....Το αμαξι θα κανει τον χρονο του παντου.Οπως και εγινε παροτι ο φιλος μου φοβοταν οτι θα χασει.Να συπληρωσω οτι ο οδηγος του 750 ειναι αγωνιζομενος.Αλλος φιλος εχει φτιαξει golf iv και εβγαλε 612 αλογα τροχο.λογω του οτι ειναι δικηνητο ανοιξαμε με ενα hayiabusa απο τα 140 χλμ με οδηγο εμενα στο suzuki. Eνω ανοιξα στην αρχη 2 μηχανακια μεχρι τα 280 παρεμεινε αυτη η διαφορα.Το busa ειναι 168 τροχο με εξατμιση και ατικοφτη χιλιομετρων.Εχω και πολλα αλλα παραδειγματα τα οποια προχωροντας την κουβεντα θα χρησιμοποιησω.

GOLF IV
22/04/2005, 17:51
Τιγκας τωρα που το θυμηθηκα εγινε θεσσαλονικη και ενα αλλο ανοιγμα μεταξυ Ε 30 m3 turbo και zxr 12 απο τα 120 χλμ μεχρι 300 +και τερματισε μπροστα το bmw με διαφορα κολωνας..........
Το παραδεχτηκε και ο οδηγος του zxr στο topic που ανοιχτηκε.
:)

hornet
22/04/2005, 18:11
ε ωραια αν δεν με γελανε τα ματακια μου βλεπω τα εξης:
τα δυο τελευταια νουμερα ειναι χρονος και ταχυτητα εξοδου



Πανελλήνια Ρεκόρ - Pan-Hellenic Records | Ενημερωμένα μέχρι και τον 5ο αγώνα 2004


ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ - CARS | ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ ΧΡΟΝΟΣ - BEST TIME
ΚΑΤΗΓΟΡ ΟΔΗΓΟΣ ΟΧΗΜΑ ΧΡΟΝΟΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΠΕΡΑΣΜΑ ΗΜΕΡ/ΝΙΑ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ
OPEN ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ FIL'S LETHAL WEAPON 08,444 276,54 ΤΕΛΙΚΟΣ 20.06.2004 2Ο DRAGSTER 2004
Τ3 ΖΑΓΑΡΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ SUBARU 09,754 240,51 ΠΡΟΗΜΙΤ 21.11.2004 5O DRAGSTER 2004
Τ3 [2WD] ΜΕΛΑΝΙΤΗΣ ΙΑΚΩΒΟΣ FORD SIERRA COS 10,481 208,50 ΤΕΛΙΚΟΣ 31.10.2004 4Ο DRAGSTER 2004
Τ2 ΤΖΑΜΠΑΖΟΓΛΟΥ Γ. VW ΣΚΑΡΑΒΑΙΟΣ 10,790 198,90 ΤΕΛΙΚΟΣ 26.10.2003 5Ο DRAGSTER 2003
Τ1 ΖΑΦΕΙΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ FIAT UNO TURBO 11,582 - ΤΕΛΙΚΟΣ 21.11.2004 5O DRAGSTER 2004
Α3 ΧΑΤΖΗΜΩΥΣΙΑΔΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ BMW E30 EVOLUT 10,970 200,57 ΤΕΛΙΚΟΣ 12.09.2004 3Ο DRAGSTER 2004
Α2 ΛΟΥΚΟΣ ΝΙΚΟΣ CITROEN AX 1800 11,554 188,54 ΠΡΟΚΡΙΜΑΤ 11.09.2004 3Ο DRAGSTER 2004
Α1 ΚΑΤΡΑΝΗΣ ΝΙΚΟΣ CITROEN AX 12,453 169,41 ΠΡΟΚΡΙΜΑΤ 25.10.2003 5Ο DRAGSTER 2003
ΒΤ ΧΑΤΖΑΡΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ MITSUBISHI EVO VI 10,989 212,00 ΠΡΟΚΡΙΜΑΤ 22.05.2004 1O DRAGSTER 2004
ΒΑ ΒΑΓΙΩΝΗΣ ΠΑΜΗΣ CORVETTE C5 Z06 12,834 178,66 ΤΕΛΙΚΟΣ 26.10.2003 5Ο DRAGSTER 2003
-

hornet
22/04/2005, 18:12
ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΕΣ - MOTO | ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ ΧΡΟΝΟΣ - BEST TIME
ΚΑΤΗΓΟΡ ΟΔΗΓΟΣ ΟΧΗΜΑ ΧΡΟΝΟΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΠΕΡΑΣΜΑ ΗΜΕΡ/ΝΙΑ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ
6 ΖΑΦΕΙΡΙΑΔΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ SUZUKI GABRIEL 08,105 272,77 ΠΡΟΗΜΙΤ 21.11.2004 5O DRAGSTER 2004
5 ΑΓΑΠΙΔΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ SUZUKI 1300 08,760 255,20 ΕΛΕΥΘΕΡΟ 11.09.2004 3Ο DRAGSTER 2004
4 ΠΟΥΛΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ HONDA 954 09,652 239,55 ΤΕΛΙΚΟΣ 21.11.2004 5O DRAGSTER 2004
3 ΛΑΜΠΡΟΥ Β. - 09,998 - - 2000 -
2.2 ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ YAMAHA R6 10,611 210,53 ΕΛΕΥΘΕΡΟ 29.06.2003 3Ο DRAGSTER 2003
2.1 ΑΝΑΓΝΟΠΟΥΛΟΣ ΘΑΝ. YAMAHA Z125 11,073 162,90 ΕΛΕΥΘΕΡΟ 29.06.2003 3Ο DRAGSTER 2003
1 ΚΑΡΑΚΗΣ ΚΩΣΤΑΣ TM RACING 80 13,044 166,68 ΠΡΟΚΡΙΜ 11.09.2004 3Ο DRAGSTER 2004

Κανένας
22/04/2005, 18:14
Χάχα
Θα καταντήσουμε σε αυτό το φόρουμ να υπερασπιζόμαστε τα αυτοκίνητα και στο άλλο να υπερασπίζουν της μηχανές

Εκτός από αυτό που είπες Φίλιππε για τον τρόπο που μπορεί να βάλει ένα αυτοκίνητο την ισχύ του στον δρόμο σημασία εχουν και τα κιλά ανά ίππο,για να μπορούμε να κάνουμε συγκρίσεις

επίσης το ανοίγω τρίτες έχει ακαδημαϊκή άξια όταν δεν ξέρουμε τις σχέσεις ταχυτήτων και την καμπύλη ροπής

μια μηχανή στα 60 συνήθως είναι εκτός ροπής και μάλιστα μέσα σε μια μαύρη τρύπα ειδικά αν είναι 4κυλινδρο

hornet
22/04/2005, 18:21
Μαλλον τελικα λιγο πολυ ολοι τα ιδια λεμε.τελικα.
Στο δρομο η μηχανη δυσκολοτερα ξεκιναει απο τι το αυτοκινητο.
Τωρα σε dragster μαλλον υπερισχυουν οι μηχανες απο τι φαινεται και απο τους πινακες
πιαστο και κουρευτο το αυγο

ktm640lc4
22/04/2005, 21:52
Αν Καταλαβα καλα παλι τον πινουν οι μηχανες. Αυτο δεν το πιστευω αν δεν το δω με τα ματια μου. Ξερω οτι τα πολυ δυνατα αυτοκινητα δυσκολα τα περνας ή δυσκολα στεκεσαι μπροστα αλλα τετοιες διαφορες κολωνας και λοιπα δεν το πολυπιστευω χωρις να λεω οτι λετε ψεματα.

Μεροληπτω υπερ της μοτοσυκλετας και το λεω ανοιχτα και ξαστερα. Εδω μιλαμε για ευθειες ή μιλαμε και για τιποτα στροφες?

Γιατι στην ευθεια παει και η γιαγια μου με το 1000 :lol:
Να ξερω.!!!!!!


:beer:

gdevelek
22/04/2005, 23:49
Καλά όλα αυτά, αλλά άλλη δόση ανδρεναλίνης παίρνεις πάνω στη μηχανή και άλλη στο κουτί...

Επίσης για να εκτοξευτείς με μηχανή χρειάζεσαι να επενδύσεις ένα κλάσμα των χρημάτων σε σχέση με κουτί.

Οι ένορκοι επέστρεψαν μετά άπό 3' σύσκεψης και αναφώνησαν: ζήτω οι μηχανές!

GOLF IV
23/04/2005, 02:27
gdevelek ---> Σιγουρα η αισθηση της μηχανης δεν συγκρινεται με του αυτοκινητου.Συμφωνω απλολυτα.(πριν 6 χρονια ειχα cb s4 version s ακομα ειναι στην ψυχη μου αυτο το μηχανακι δεν ξερω γιατι ισως μου θυμιζε τα bol d or που θαυμαζα οταν ημουν πιτσιρικος).
Επισης η επενδυση σε χρηματα για να φτιαξεις ενα αμαξι τετοιας κατηγοριας ειναι παρα πολυ μεγαλη μιλαμε για πανω απο 50000 ευρω στην καλυτερη ασε που μονο βολτας δεν θα θεωρηται μετα το αυτοκινητο.2δισκο η 3δισκο race αναρτησεις σκληρες βασεις μηχανης κλπ το καθιστουν σχεδον αγωνιστικο. Και να εισαι 19 χρονων κατι γινεται αλλα αν εισαι μεγαλυτερος θες και την ηρεμια σου.Επισης δεν μπορεις να ξεκινησεις ολη την Βουλιαγμενης τεζα σε ολα τα φαναρια γιατι θα κλαψεις μετα....., ενω με 1 cbr 1000 πχ πας τεζα παντου χωρις προβλημα.


KTM LC4 ---->Μιλαμε για ευθειες παντα.Αν θες ομως συζηταμε και για στροφες.Και να μην παμε σε παραδειγματα τυπου f1 με gp μεσα σε πιστα αλλα σε καθημερινες φασεις με καθημερινους καλους οδηγους.Σε διαβεβαιω μιας και στριβω αρκετα καλα και μοτο και αυτοκινητα οτι σε συγκεκριμενες διαδρομες δεν μπορεις με τπτ να περασεις αυτοκινητο και αν θες πες μου παραδειγμα και το συζηταμε.Επισης αυτο με την κολωνα που εριξε το bmw στο 12 δεν το ειδα αλλα το επιβεβαιωσαν και οι 2. Αυτο που ειδα μιας και οδηγουσα το busa ηταν οτι μεχρι τα 280 ηταν σταθερα πισω μου 2 μηχανακια το golf.


ΗΟRΝΕΤ ----> Στο παραδειγμα που εδωσες καποια απο τα μηχανακια ειναι με ψαλιδι και μπαλονι πισω.Δεν μιλαμε για τετοια παραδειγματα.Μιλαμε για γρηγορα μηχανακια βολτας με νορμαλ ελαστικα και παντα στο δρομο.Βεβαια για να ειμαι ειλικρινης υπαρχουν ελαχιστα αυτοκινητα που θα καταφερουν να ειναι κοντα με μηχανες (cbr 1000, gsxr 1000 , zx 12 r κλπ).Τον καλυτερο χρονο gragster στην ελλαδα κατεχει ο Ζαφειριαδης με pro stock gabriel και ειναι 8,105 με 272 χλμ εξοδο
και στα αυτοκινητα ο Παπαφιλιππου φιλιππος με pontiac firebird -> 8,44 276.Tα 2 αυτα οχηματα ηταν περισυ το καλοκαιρι στο hockenheim οπου εκαναν αντιστοιχα 7,762 με 272 εξοδο ο Ζαφειριαδης και 7,4 με 295 εξοδο το pontiac.Αυτα ετσι για την ιστορια.
:)

ktm640lc4
25/04/2005, 11:12
Καλημερα σε ολους.

Η απαντηση μου ειναι οτι εχω γνωσεις και απο αυτοκινητο (σε αυτην την ηλικια πρπει να ξερεις) οποτε ξερω τι παιζει και πως κινουνται στο δρομο και τα αυτοκινητα.

Πρωτον, 1 λαστιχο μοτο ειναι μισο λαστιχο απο τα 4 του αυτοκινητου.!!!
= 3.5 λαστιχα παραπανω και βαλε μερικες φορες!!!!!! Και σκεψου οτι στριβουν σχεδον τα ιδια, θεμα φυσικης ειναι.

Δευτερον να πω οτι υπαρχουν και στριφτερες διαδρομες που με ενα σουπερ μοτο δεν σε πιανει τιποτα φτανει να εισαι χερας εννοειται, ποσο μαλλον με ενα 1000 μεσα στην κακια (βλεπε cbr1000-r1-zxr και λοιπα). θεμα φυσικης ειναι επισης!!!!!

Τριτον, η φορμουλα εινα πιο γρηγορη στην πιστα λογω ελαστικων, τελικη ταχυτητα αν θυμαμαι καλα σε μερικες πιστες στις εξοδους της μεγαλης ευθειας εχουν μεγαλυτερη τελικη οι μηχανες.!!!! (περιεργο αλλα αληθεια). 20 σεκ πιο γρηγορη η Φ1 τελευταια φορα που κοιταξα.

Απο την αλλη βεβαια μπορεις να βαλεις και ενα τουρμπο σε μια μηχανη και να εκτοξευτης στα αληθεια!!!!!:lol:

Παντως στο μελλον οταν θα κινουνται ολα με τον ηλιο (ηλιακα οχηματα) το αμαξι θα ειναι πιο γρηγορο στανταρ!! Λογω μεγαλυτερων επιφανειων!!!!!!:rotflmao:

Ο καθενας οπως την βρισκει βασικα
Φιλικα οπως παντα!
Να μαστε καλα να καβαλαμε μηχανακια και να οδηγουμε αυτοκινητα στην προκειμενη περιπτωση!!!!!!:beer:

ΚΑΛΟ ΠΑΣΧΑ

Tigas
25/04/2005, 16:02
Αρχικά δημιουργήθηκε από gdevelek
Καλά όλα αυτά, αλλά άλλη δόση ανδρεναλίνης παίρνεις πάνω στη μηχανή και άλλη στο κουτί...

Επίσης για να εκτοξευτείς με μηχανή χρειάζεσαι να επενδύσεις ένα κλάσμα των χρημάτων σε σχέση με κουτί.

Οι ένορκοι επέστρεψαν μετά άπό 3' σύσκεψης και αναφώνησαν: ζήτω οι μηχανές!

ΤΗΝ ΑΙΣΘΗΣΗ ΠΟΥ ΕΧΕΙΣ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΣΕ ΣΤΡΟΦΕΣ ΤΕΡΜΑ ΓΚΑΖΙ ΟΥΤΕ ΚΑΤΑ ΔΙΑΝΕΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΜΟΤΟ ΕΚΤΟΣ ΑΝ ΛΕΓΕΣΕ ΒΑΛΕΝΤΙΝΟ ΡΟΣΙ.
ΚΑΙ ΜΙΛΑΩ ΠΑΝΤΑ ΓΙΑ ΠΛΑΙΝΑ G
ΑΛΛΗ Η ΑΙΣΘΗΣΗ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ ΚΑΙ ΑΛΛΟ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ.

ktm640lc4
25/04/2005, 19:09
Το αυτοκινητο καλυτερη αισθηση στις στροφες απο μια μοτο????????????


Πρωτη φορα το ακουω αυτο (βλεπω)......


Σεβαστη η αποψη ομως. (οπως την βρισκει ο καθεις)

AFTER
25/04/2005, 19:15
Παιδια τα συκα συκα και η σκαφη σκαφη!

Μια φορμουλα1 μπορει να αναπτυξει μεχρι και 3g σε πλευρικη επιταχυνση!

Ενα νορμαλ αμαξι(και μια porche normal ειναι) μπορει μεχρι 1
Μια supermoto μπορει και περισσοτερα αλλα σε ελεγχομενο περιβαλλον πιστας,με τελεια ασφαλτο,ολα κατω κτλ.

Σε δημοσιο δρομο ομως,το αυτοκινητο εχει περισσοτερα περιθωρια διορθωσης σε ενα γλυστρημα ενω με την μηχανη μαλλον θα πεσεις!

Ομως τα ποσοστα αδρεναλινης δεν συγκρινονται saxopuntοrallακια μου :wave2:

crs-k
25/04/2005, 19:42
Αρχικά δημιουργήθηκε από AFTER
...........................
Μια φορμουλα1 μπορει να αναπτυξει μεχρι και 3g σε πλευρικη επιταχυνση!
............................
Μια supermoto μπορει και περισσοτερα αλλα σε ελεγχομενο περιβαλλον πιστας,με τελεια ασφαλτο,ολα κατω κτλ.
............................


Μια F1 μπορει να φτασει (αναλογα με τα λαστιχα και το "στησιμο") μεχρι λιγο κατω απο 4,75!

Μια supermoto, πολυ δυσκολα μπορει να πλησιασει το μισο απ' αυτο!

Ηρεμηστε! :D

Ελατε στο Δελεαρ να πιουμε!
Μην πινετε μονοι σας και γραφετε ...

:lol: :rotflmao: :lol:

AFTER
25/04/2005, 19:49
Ωπα ΛΑΘΟΣ!!!

Εννοουσα supersport

ρεζιλι εγινα :o

Κανένας
25/04/2005, 20:13
Αρχικά δημιουργήθηκε από crs-k
Μια F1 μπορει να φτασει (αναλογα με τα λαστιχα και το "στησιμο") μεχρι λιγο κατω απο 4,75!

Μια supermoto, πολυ δυσκολα μπορει να πλησιασει το μισο απ' αυτο!

Ηρεμηστε! :D

Ελατε στο Δελεαρ να πιουμε!
Μην πινετε μονοι σας και γραφετε ...

:lol: :rotflmao: :lol: ετσι έτσι μην πίνετε μόνοι σας
αν και oi κάκτοι δεν φτάνουν για όλους :nono:
οι μηχανές δεν αναπτύσσουν πλευρικές επιταχύνσεις εκτός και αν έχουν side car

οι μηχανές αναπτύσσουν επιταχύνσεις g σαν τα αεροπλάνα ένα πράμα

:beer: :cool: :beer:

GOLF IV
25/04/2005, 22:00
Οι μηχανες λογω της διαφορετικης γωνιας που εχουν οταν στριβουν ειναι αδυνατο να πλησιασουν τα g ενος αυτοκινητου.Ειναι θεμα φυσικης.Οσο για την διαμηκη επιταχυνση ειναι ιδιες οι δυναμεις που αναπτυσονται ειτε οδηγεις μηχανη ειτε αυτοκινητο(σαν μορφη εννοω οχι σαν μεγεθος).Παντως θυμαμε οταν πηγαιναμε για βαψιμο ενα αγωνιστικο Ford escort cosworth το οποιο δεν ειχε καθισματα μεσα (σε καρεκλακι καθομουν) οταν πατησα μια 2α πηγα να κολλησω στο πορτμπαγκαζ , μιλαμε πολυ ζορι , εχασα το φως μου δεν το περιμενα......Με δυσκολια κρατηθηκα απο το τιμονι......:eek:

gdevelek
25/04/2005, 22:41
Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
ΤΗΝ ΑΙΣΘΗΣΗ ΠΟΥ ΕΧΕΙΣ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΣΕ ΣΤΡΟΦΕΣ ΤΕΡΜΑ ΓΚΑΖΙ ΟΥΤΕ ΚΑΤΑ ΔΙΑΝΕΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΜΟΤΟ ΕΚΤΟΣ ΑΝ ΛΕΓΕΣΕ ΒΑΛΕΝΤΙΝΟ ΡΟΣΙ.
ΚΑΙ ΜΙΛΑΩ ΠΑΝΤΑ ΓΙΑ ΠΛΑΙΝΑ G
ΑΛΛΗ Η ΑΙΣΘΗΣΗ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ ΚΑΙ ΑΛΛΟ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ.

Τώρα φίλε μ' έστειλες...

Και σύ τέκνον Τίγκα;;;;;;;;;;;

:beer:

ktm640lc4
26/04/2005, 22:03
Η μηχανη αναπτυσει πλευρικα g.

Στανταρ. Τωρα ποσο και για ποσο και πως, αυτο δεν το ξερω.

Απο την αλλη αν δεν ειναι ιδια η αισθηση παλι τον πινουν οι μηχανες.

Τελικα γιατι να παρεις μηχανη??????? Το αμαξι τα κανει ολα καλυτερα.

Ακομα στο moto.gr ειμαστε???????

:hypnotize :look: :lol: :beer:

WWW
27/04/2005, 09:15
Αρχικά δημιουργήθηκε από GOLF IV
Οι μηχανες λογω της διαφορετικης γωνιας που εχουν οταν στριβουν ειναι αδυνατο να πλησιασουν τα g ενος αυτοκινητου.Ειναι θεμα φυσικης.Οσο για την διαμηκη επιταχυνση ειναι ιδιες οι δυναμεις που αναπτυσονται ειτε οδηγεις μηχανη ειτε αυτοκινητο(σαν μορφη εννοω οχι σαν μεγεθος).Παντως θυμαμε οταν πηγαιναμε για βαψιμο ενα αγωνιστικο Ford escort cosworth το οποιο δεν ειχε καθισματα μεσα (σε καρεκλακι καθομουν) οταν πατησα μια 2α πηγα να κολλησω στο πορτμπαγκαζ , μιλαμε πολυ ζορι , εχασα το φως μου δεν το περιμενα......Με δυσκολια κρατηθηκα απο το τιμονι......:eek:

Θα συμφωνήσω απόλυτα μαζί σου. Είναι αδύνατο εξαιτίας της διαφορετικής γωνίας. Η φυγόκετρος στην μηχανή εξουδετερώνεται κατά πολύ εξαιτίας του πλαγιάσματος, κάτι που δεν γίνεται στο αυτοκίνητο.

Πάντως συγκρίνεται ανόμοια πράγματα πιστεύω ... Μιλάτε για Dragster αυτοκίνητα και Normal μηχανές. Για συγκρίνετε με κανα Busa Turbo κλπ (μια και θα πρέπει να είναι όλα πειραγμένα στη σύγκριση) και τότε να δείτε Golf και Escord και τρίχες κατσαρές ...

GOLF IV
27/04/2005, 12:43
Η φυγόκετρος στην μηχανή εξουδετερώνεται κατά πολύ εξαιτίας του πλαγιάσματος, κάτι που δεν γίνεται στο αυτοκίνητο.

Πάντως συγκρίνεται ανόμοια πράγματα πιστεύω ... Μιλάτε για Dragster αυτοκίνητα και Normal μηχανές. Για συγκρίνετε με κανα Busa Turbo κλπ (μια και θα πρέπει να είναι όλα πειραγμένα στη σύγκριση) και τότε να δείτε Golf και Escord και τρίχες κατσαρές ... [/B][/QUOTE]
Πραγματι φιλε αυτο ακριβως εννοουσα.
Τωρα βεβαια αν δεις το αρχικο post θα παρατηρησεις οτι η συζητηση παρεκτραπηκε (ως συνηθως) αλλα δεν τρεχει τιποτα γνωσεις συγκεντρωνουμε :smilea:
Αν θες την αποψη μου σιγουρα ειναι ανομια συγκριση και το καθε οχημα εχει τις αρετες του.
Το ευχαριστο ειναι πως οσοι απαντησαν εδειξαν την ποιοτητα τους με επιχειρηματα και οχι με με αστοχες και πορωμενες αποψεις.

:beer:

Tigas
27/04/2005, 14:52
Αρχικά δημιουργήθηκε από gdevelek
Τώρα φίλε μ' έστειλες...

Και σύ τέκνον Τίγκα;;;;;;;;;;;

:beer:

EIΝΑΙ ΓΝΩΣΤΟ ΟΤΙ ΕΙΜΑΙ ΛΑΤΡΗΣ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΙ ΕΘΙΣΜΕΝΟΣ ΣΤΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ ΠΟΛΥ ΛΙΓΟΤΕΡΟ.

SPEED ADICTED ΕΔΩ ΚΑΙ ΧΡΟΝΙΑ, ΞΕΡΩ ΠΟΛΥ ΚΟΣΜΟ ΑΠΟ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΛΕΤΕ ΚΑΓΚΟΥΡΕΣ ΚΑΙ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΓΩ ΜΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.

ΓκαζοφωνιΞ
10/09/2005, 02:10
Σορρυ καταρχην για το ξεθαψιμο αλλα με τρωει το δικιο μου

Αν ειναι δυνατον να καθομαστε να συγκρινουμε κουτια πως τους εχουν αλλαξει τα παντα και τα εχουν κανειτερατα με μηχανες που θεωριτικα μπορει να παει να τις αγορασει ο καθενας....

Για βαλτε αυτον με τα 600ps με εναν που θα εχει ριξει τα ιδια λευτα σε ενα busa....
Φανταστητε λοιπον το κουτι και το busa με 500 τουλαχιστον αλογακια,με πτι ειναι δυνατων να βαλεις πανω....μεχρι πλαισιο απο carbon...

Ποιος λετε να ειναι ποιο γληγολος....??????????/


ΥΓ:Οι μηχανες παντα ηταν και θα ειναι πιο γρηγορες απ'τα αμαξια....

Οτι και να βαλεις στο ενυδριο σου παντα θα υπαρχει καποιος δικυκλος που θα σε περασει...

WWW
10/09/2005, 11:11
Φίλε συμφωνώ απόλυτα μαζί σου. Τα αυγά με τα αυγά και τα πουλιά με τα πουλιά.

Αν οι γκαζοκίλερς οι οδηγοί κουτιών κάνουν ουσιαστικά Dragster τα εργαλεία τους με τα πειράγματα τότε μόνο με Dragster μηχανές θα πρέπει να γίνει η σύγκριση. Και τότε θα είναι κατα πολύ πίσω.

Τώρα όσον αφορά το οτι συγκρίνουμε ανόμοια πράγματα αυτό ισχύει. Βέβαια μιλάμε το ποιό είναι γρηγορότερο τελικά.

Ας μην κοροϊδευόμαστε όμως. Μπορεί κάποιος Dragster να περνά( (όχι πολύ εύκολα) ένα γρήγορο Moto (GSXR, ZX κλπ κλπ) Δεν μπορεί όμως ένα Dragster Moto εργαλείο να το περάσει. Άλλωστε Dragster δεν είναι κι αυτός?
Έτσι, όταν μιλάμε για αντίστοιχες κατηγορίες έχουμε:

Σε ευθείες:
Racing Αυτοκίνητα (μαμά) - Racing Μηχανές (μαμά) σημειώσατε 2.
Racing Αυτοκίνητα (Drags) - Racing Μηχανές (Drags) σημειώσατε 2.

Σε στροφές:
α) Κουλός οδηγός
Racing Αυτοκίνητα (μαμά) - Racing Μηχανές (μαμά) σημειώσατε 1.
Racing Αυτοκίνητα (Drags) - Racing Μηχανές (Drags) σημειώσατε 1.

β) Καλός οδηγός
Racing Αυτοκίνητα (μαμά) - Racing Μηχανές (μαμά) σημειώσατε 2.
Racing Αυτοκίνητα (Drags) - Racing Μηχανές (Drags) σημειώσατε 2.

Αυτή έιναι η άποψή μου.

javaneze
10/09/2005, 20:05
Να ρωτησω κατι...
Το σχεδιαγραμμα που αναφερει χρονους/μετρα για το TDM δεν αναφερει σχεση ταχυτητων/στροφων ...

Δλδ τα 100χαω τα πιανεις και με 1η, και με 2α και με 3η...
Οι μετρησεις σε τετοια σχεδιαγραμματα πως γινεται? Αλλαγη της καθε ταχυτητας πριν τους κοφτες?

μερσι!;)

panos_sin
11/09/2005, 11:03
Αρχικά δημιουργήθηκε από javaneze
Να ρωτησω κατι...
Το σχεδιαγραμμα που αναφερει χρονους/μετρα για το TDM δεν αναφερει σχεση ταχυτητων/στροφων ...

Δλδ τα 100χαω τα πιανεις και με 1η, και με 2α και με 3η...
Οι μετρησεις σε τετοια σχεδιαγραμματα πως γινεται? Αλλαγη της καθε ταχυτητας πριν τους κοφτες?

μερσι!;)

για τις καλύτερες επιδόσεις πρέπει οι αλλαγές να γίνονται στις στροφές της μέγιστης ιπποδύναμης.
ο κοφτης μπορεί να είναι ακόμα πιο ψηλά αλλά δεν κερδίζεις κάτι...

el_hymador
11/09/2005, 12:08
εχω κονε με κατι πειναλεους στρατιωτικους της πρωην σοβιετικης ενωσης.....απο αυτους αγορασα ενα διηπειρωτικο - βαλλιστικο πυραυλο και του εχω προσαρμοσει κλιπον και μαρσπιε....μιλαμε για πολυ γκαζι!!! ρε σεις ελεος!!! στις ευθειες οποιος εχει περισσοτερα αλογα (και του αυτοκινητου αναλογικα πρεπει να ειναι πολυ περισσοτερα) θα φευγει μπροστα....αλλα δεν νομιζω να καβαλαμε μηχανες για τις ευθειες......σε στροφιλικι παιζουν ρολο πολλοι παραγοντες π.χ. ποιοτητα ασφαλτου , κλειστη -ανοικτη χαραξη κ.τ.λ. αποψη μου πως σε κλειστο με χαλια ασφαλτο (το 80% στην χωρα μας) ενα motard κανει ανεμιστηρα οτιδηποτε απο ss και gt μηχανες και ''γρηγορα'' τουτου .σε ποιο ανοιχτα στροφιλικια το συζηταμε....(για τα μηχανακια εννοειται) γιατι τα τουτου ειναι χαμενα απο χερι!!!!.....τωρα για τους οδηγους αυτοκινητων που τα πανε στις ευθειες ενα εχω να πω ....its a world full of curves!!! ~~~~~~~~~

antonis111
12/09/2005, 11:03
λοιπόν, τώρα σοβαρές απαντήσεις.
το tdm τα 100 τα ποιάνει με δευτέρα. αν σε πετύχει αυτοκίνητο με περισότερα από 200 άλογα και πάς πάνω από 160 σε έσκισε.
την επόμε νη σχέση δεν την βάζεις στις στροφές της μέγιστης ιποδύναμης αλλά πιο ψηλά, λίγο πριν κρεμάσει.
σε δρόμο με συνεχόμενες στροφές (μειλάμε για συνεχόμενες και σχετικά κλειστές) χρειάζεσε ένα mx5 με 110 άλογα για να μην μπορεί να σε περάσει ούτε r1.
η ευχαρίστηση όμως είναι ασύγγρητα μεγαλύτερη με μια μεγάλη μηχανή αν πας πραγματικά γρήγορα, απλά γιατί είναι πιο δύσκολο να πας 90% μια μηχανή. απόδηξη η μούρη βουτυρομπεμπέ και η μπάκα που έχουν οι διάφοροι με evo, sti κτλ. που μας ρείχνουν κάποιες φορές

idi
12/09/2005, 11:09
ΤΑ ΜΟΝΟΘΕΣΙΑ F1 ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΚΑΜΙΑ ΜΑ ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.

ΤΟ ΜΟΝΟ ΚΟΙΝΟ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΕΧΟΥΝ 4 ΡΟΔΕΣ (ΠΟΥ ΠΑΛΙ ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΚΑΙ ΑΥΤΕΣ)