PDA

View Full Version : Γνωμες για track bike...



narkissos
07/09/2009, 03:24
Πως σας φαινετε αυτο?
4 κυκλινδρο! 4 χρονο! 250 cc! κ στροφες να χτυπαν ανελεητα 20αρες + plus!!!!!!!!!:eyepop:


172968

menelaos46
07/09/2009, 10:16
Τι μοντελο ειναι?? ειχε αναποδο μπροστινο αυτο???
Καλο ειναι και θα μαθεις να οδηγεις μ'αυτο.

Δήμιος
07/09/2009, 10:22
αν εισαι ελαφρυς κατι γινεται...αλλιως δε θα πηγαινει βημα...παντως γενικα ειναι ευπαθη μηχανακια κ τα περισσοτερα ειναι πολυ ταλαιπωρημενα...

narkissos
08/09/2009, 00:23
μοντελο 89!τελικες...200!!!!!!!!!!!!!!!ετσι να γουσταρουμε....:beer:

devil's animal
08/09/2009, 00:34
ok, και που θα βρεις ενα "καθαρο" και μη ταλαιπωρημενο ειπαμε??
:wave2:

STOYBI
08/09/2009, 00:38
Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
ok, και που θα βρεις ενα "καθαρο" και μη ταλαιπωρημενο ειπαμε??
:wave2:

+ 1000 !!!

izzy
08/09/2009, 02:25
Aν ψαξεις θα βρεις rgvΓ 250 η 500 σε καλη τιμη κανεις ενα rebuild αν χρειαστει στο μοτερ με λιγα λεφτα ;) και εισαι ετοιμος να νιωσεις την οδηγικη απολαυση που δινουν τα 2χρονα !

McTalas
08/09/2009, 14:25
εμενα μην με ρωτας... εγω ειμαι βαρυς!!

byron
08/09/2009, 14:32
Αρχικά δημιουργήθηκε από narkissos
μοντελο 89!τελικες...200!!!!!!!!!!!!!!!ετσι να γουσταρουμε....:beer:

Αν είχες οδηγήσει κάτι παρόμοιο, δε θα γουστάριζες καθόλου.:wave2:

Μην κουράζεστε μάγκες. Όσα υπάρχουν είναι κουρέλια. Πιο εύκολο είναι να βρεις ανταλλακτικά για Spitfire παρά για 250 εικοσαετίας.

DimST
08/09/2009, 14:33
Ένα σχετικά παλιό 600 είναι καλό και οικονομικό για track bike... το συγκεκριμένο θα είναι καλό μόνο για track πυροτέχνημα...

McTalas
08/09/2009, 15:12
το μηχανακι υπαρχει και απο μοτερ ειναι μια χαρα, το μονο κοστος ειναι τα λαστιχα, το τρειλερ και λιγο συμαζεμα τα περιφεριακα.
το θεμα ειναι αν αξιζει το μιχανακι να χρεισημοποιηθει ως track/funny bike δεν ψαχνουμε επιδοσεις, αλλα και να μην σερνετε...

T.R.E
08/09/2009, 16:11
Αρχικά δημιουργήθηκε από McTalas
το μηχανακι υπαρχει και απο μοτερ ειναι μια χαρα, το μονο κοστος ειναι τα λαστιχα, το τρειλερ και λιγο συμαζεμα τα περιφεριακα.
το θεμα ειναι αν αξιζει το μιχανακι να χρεισημοποιηθει ως track/funny bike δεν ψαχνουμε επιδοσεις, αλλα και να μην σερνετε...

Φαντάσου έχει τελική όσο ένα 1000 1η...:lol:


Χωρίς πλάκα,ακόμα και τα 400άρια ψιλοσέρνονται με 59 στρόφαλο,φαντάσου το 250....

byron
08/09/2009, 16:23
Αρχικά δημιουργήθηκε από T.R.E
Φαντάσου έχει τελική όσο ένα 1000 1η...:lol:


Χωρίς πλάκα,ακόμα και τα 400άρια ψιλοσέρνονται με 59 στρόφαλο,φαντάσου το 250....

Πλάκα είχαν, αλλά μόνο αυτό και εννοώ όλα τα 250άρια. Για να χτυπήσουν τα δίχρονα, έβγαζαν 45 άλογα στα χαρτια, δούλευαν (σκύλιαζαν) μεταξύ 14.000-17.000 και κάτω από εκεί πήγαιναν σαν αξιοπρεπή παπιά :lol:

menelaos46
08/09/2009, 16:25
Εμενα μου ερασει σαν ιδεα. ετσι κι αλλιως και τα χιλιαρια και τα εξακοσαρια πολυ λιγοι τα πανε γρηγορα.

devil's animal
08/09/2009, 16:39
Αρχικά δημιουργήθηκε από menelaos46
Εμενα μου ερασει σαν ιδεα. ετσι κι αλλιως και τα χιλιαρια και τα εξακοσαρια πολυ λιγοι τα πανε γρηγορα.


δεν ειναι τοσο ευκολο να δουλευεις μεσα στην πιστα εναν κινητηρα ψηλα.

γι'αυτο και πολλοι εχουν βρει την υγεια τους με δικυλινδρα ροπατα μοτερ που οι 4-5χιλ στροφες τους ειναι υπεραρκετες.

γενικα η ροπη (αυτο ισχυει και για τους τετρακυλινδρους) ξελασπωνει..

οταν εχεις ενα μοτερ και το δουλευεις 14χιλ+ στροφες μεσα σε περιβαλλον πιστας γινεται δυστροπο ολο το μηχανακι σαν χειρισμο.
φαντασου... μετα τα φρενα σου, εχουν πεσει οι στροφες και μολις εχεις στριψει στην εξοδο θες δυναμη για να ξεκολλησεις...

πρεπει να στριβεις με την φορα και να μην κοβεις πολυ με φρενα...περιπου οπως στα 125cc στα GP..

el_hymador
08/09/2009, 16:39
Καλυτερα ενα δικυλινδρο

Βρες κατι παλιο σε SV 650, Monster 600, SS 600 / 750 (Ducati)

Αν θες να το χρησιμοποιεις μονο μεσα σε πιστα, υπαρχουν πολυ καλες ευκαιριες στα ανωτερω μηχανακια.

Απο το ΖΧR250 καλυτερα και SM μη σου πω...

η στη τελικη βρες κανα RS125/250 Aprilia

:wave2:

T.R.E
08/09/2009, 16:44
Αρχικά δημιουργήθηκε από menelaos46
Εμενα μου ερασει σαν ιδεα. ετσι κι αλλιως και τα χιλιαρια και τα εξακοσαρια πολυ λιγοι τα πανε γρηγορα.

Σωστό,αλλά τα 250 δεν τα πάει κανένας...:rotflmao:

menelaos46
08/09/2009, 21:37
Σωστό,αλλά τα 250 δεν τα πάει κανένας...

Ναι αλλα αν ασχολειται θα μαθει να οδηγει σωστα...
Κι ειναι μεγαλη ικανοποιηση να περνας μηχανακια μεγαλυτερου κυβισμου και δυνατοτητων...
Χιχιχι...:beer:

harry_fyt
08/09/2009, 23:57
Τρακμπαικ = http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/335251/
Αντε και καλα γουστα!

felter
09/09/2009, 00:08
Αρχικά δημιουργήθηκε από McTalas
εμενα μην με ρωτας... εγω ειμαι βαρυς!!
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

dond4le
09/09/2009, 00:45
δεν ειναι τοσο ευκολο να δουλευεις μεσα στην πιστα εναν κινητηρα ψηλα. γι'αυτο και πολλοι εχουν βρει την υγεια τους με δικυλινδρα ροπατα μοτερ που οι 4-5χιλ στροφες τους ειναι υπεραρκετες. γενικα η ροπη (αυτο ισχυει και για τους τετρακυλινδρους) ξελασπωνει..



Καλυτερα ενα δικυλινδρο Βρες κατι παλιο σε SV 650, Monster 600, SS 600 / 750 (Ducati)



:eek: :eek: :eek: Ακουσα καλο λογο για τα SV επιτελους!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

narkissos
16/09/2009, 20:56
το μηχανακι εχει αλλαγμενα αλησυδογραναζα κ δν σερνεται...το μοτερ εχει δεχθει ηδη rebuild κ ειναι ετοιμο για ζορισμα!Επισης για καλη μ τυχη ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ 2 ΧΡΟΝΟ!!!!!!!!!!!!!Γενικα ειναι σε πολυ καλη κατασταση (το μονο που θελει ειναι λαστιχα κ . . .οτι ειπε ο talas).



Τελος πιστευω οτι ενα 250 θα μ ερθει πιο φθηνα για track bike απο ενα παλιο ss....!!!!Οπως κ να το κανεις θα ειναι πιο οικονομικο....:rolleyes:

menelaos46
16/09/2009, 21:17
Το sv δεν ειναι τοσο καλο απο αποψη περιφερειακων αλλα εχει πολυ απολαυστικο μοτερ, φθηνο μηχανακι ωστοσο και οικονομικο στα σερβις. Το απριλια ειναι γεννημενο για πιστα και θα σε ικανοποιησει πληρως και με το παραπανω αλλα ειναι διχρονο που σημαινει δεν παει οδικως αθηνα σερρες και πισω. Το kawasaki αυτο αν εχεις βρει οντως καλο μηχανακι ειναι καλη επιλογη πιστευω, θα χρειαστει μονο ενα σετ πολυεστερικα, σερβις αναρτησεων και προτεινω κι ελατηρια και τα υγρακια του.. λαδια,φρενων, ισως κι ενα ζευγος καλα τακακια μπρος.