MikeG
16/09/2009, 12:52
Αγαπητά μου παιδιά & φίλοι.
Όπως κάποιοι γνωρίζετε & θυμάστε, τον Απρίλιο στο Heliotis Enduro School, που διοργανώθηκε στη Κρήτη, έσπασα τη κλείδα μου. Ο βρόντος ήταν δυνατός, συντροφιά με το αγαπημένο μου KTM 400 EXC.
Όπως ήδη έχω αναφέρει ο αναβάτης έπαθε τη μεγάλη ζημιά. Το KTM τίποτα, παρά ένα στραβό τιμονάκι ή μάλλον καλύτερα στραβή θέση τιμονιού.
& εδώ ξεκινάνε τα ερωτήματα μου. Όπως οι περισσότεροι θα γνωρίζετε, το KTM δεν έχει αυτά τα λαστιχάκια πάνω στα οποία κάθεται το τιμόνι, αλλά είναι βιδωμένο απευθείας πάνω στη τιμονόπλακα. Κοινώς πιθανόν να έχουν "στρουφήξει" τα καλάμια.
Τι χρειάζεται να λύσω-ξεβιδώσω ώστε να τα επαναφέρω στη σωστή τους θέση. Τι θα πρέπει να προσέξω & αν υπάρχει κάποιος τρόπος (εκτός από το να το καβαλήσω), με τον οποίο θα διαπιστώσω ότι το τιμόνι και οι μπουκάλες έχουν έρθει στη σωστή τους θέση?
Πάμε τώρα στο δεύτερο σκέλος της ερώτησης.
Πήρε μπροστά, αρκετά εύκολα θα έλεγα. Του συμπλήρωσα λίγο καινούρια βενζίνα στην ελάχιστη που είχε μέσα στο τεπόζιτο και πήρε τσακμάκι.
Στην αρχή όμως μόλις άνοιγα το γκάζι έκλεινε. Επίσης το έκανα ένα κύκλο στο τετράγωνο & μου έκανε αρκετά σκασίματα. Φαντάζομαι ότι αυτό οφείλεται στη παλιά βενζίνη. Μόλις ζεστάθηκε καλά & αφού προφανώς είχε καεί η παλιά βενζίνη τα σκασίματα ελλατώθηκαν αρκετά. Τα σκασίματα γίνονται κυρίως στο κλείσιμο του γκαζιού, όταν κινούμε με το ρελαντί.
Κάποια ιδέα?
Ευχαριστώ πολύ :winka:
:beer: :beer:
Όπως κάποιοι γνωρίζετε & θυμάστε, τον Απρίλιο στο Heliotis Enduro School, που διοργανώθηκε στη Κρήτη, έσπασα τη κλείδα μου. Ο βρόντος ήταν δυνατός, συντροφιά με το αγαπημένο μου KTM 400 EXC.
Όπως ήδη έχω αναφέρει ο αναβάτης έπαθε τη μεγάλη ζημιά. Το KTM τίποτα, παρά ένα στραβό τιμονάκι ή μάλλον καλύτερα στραβή θέση τιμονιού.
& εδώ ξεκινάνε τα ερωτήματα μου. Όπως οι περισσότεροι θα γνωρίζετε, το KTM δεν έχει αυτά τα λαστιχάκια πάνω στα οποία κάθεται το τιμόνι, αλλά είναι βιδωμένο απευθείας πάνω στη τιμονόπλακα. Κοινώς πιθανόν να έχουν "στρουφήξει" τα καλάμια.
Τι χρειάζεται να λύσω-ξεβιδώσω ώστε να τα επαναφέρω στη σωστή τους θέση. Τι θα πρέπει να προσέξω & αν υπάρχει κάποιος τρόπος (εκτός από το να το καβαλήσω), με τον οποίο θα διαπιστώσω ότι το τιμόνι και οι μπουκάλες έχουν έρθει στη σωστή τους θέση?
Πάμε τώρα στο δεύτερο σκέλος της ερώτησης.
Πήρε μπροστά, αρκετά εύκολα θα έλεγα. Του συμπλήρωσα λίγο καινούρια βενζίνα στην ελάχιστη που είχε μέσα στο τεπόζιτο και πήρε τσακμάκι.
Στην αρχή όμως μόλις άνοιγα το γκάζι έκλεινε. Επίσης το έκανα ένα κύκλο στο τετράγωνο & μου έκανε αρκετά σκασίματα. Φαντάζομαι ότι αυτό οφείλεται στη παλιά βενζίνη. Μόλις ζεστάθηκε καλά & αφού προφανώς είχε καεί η παλιά βενζίνη τα σκασίματα ελλατώθηκαν αρκετά. Τα σκασίματα γίνονται κυρίως στο κλείσιμο του γκαζιού, όταν κινούμε με το ρελαντί.
Κάποια ιδέα?
Ευχαριστώ πολύ :winka:
:beer: :beer: