Σπρευ για καρμπ

[soultz]

Έχω πετύχει άλλη μια τέτοια συζήτηση στο φορουμ, όμως ξέφυγε λίγο και δεν κατέληξα στην αξιολόγηση της λύσης. Αντι για λύσιμο καρμπ, είναι επιλογή το σπρευ που ψεκάζουν στην εισαγωγή ή προκαλεί προβλήματα? Καταλαβαίνω πως το λύσιμο είναι κλάσης ανώτερη λυση.

[OldMan]

Κάνε την αξιολόγηση παίρνοντας υπόψιν ότι αυτά που φεύγουν (καθαρίζονται) από το καρμπυρατέρ απλά περνάνε στον κύλινδρο...

(σε κάποιους αρέσει π.χ. να έχουν καμένη γομαλάκα στις έδρες των βαλβίδων εξαγωγής - αλλά αυτά είναι βίτσια του καθενός, οπότε ...) :winka:

[Lio]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
(σε κάποιους αρέσει π.χ. να έχουν καμένη γομαλάκα στις έδρες των βαλβίδων εξαγωγής - αλλά αυτά είναι βίτσια του καθενός, οπότε ...) :winka:

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

Κε Ολδμαν, σας περικαλω εξηγηστε τι ειναι ο γομαλακας (καλα το λεω?) καθως και τα "πυραυλάκια" και οι "φλουμπες" απο το αλλο ποστ....

ΥΓ: soultz, το σπρευ που ψεκαζουμε στην εισαγωγη δεν περναει στο θαλαμο του φλοτερ, οπου ειναι συνηθως μαζεμενη η μακα και χρειαζεται καθαρισμα...

[OldMan]

Άμα έγραφα "λάκκειον κόμμι" θα γελούσες ..??? :winka:

[soultz]

Καλώς!! Θα περάσουμε σε λύσιμο λοιπόν κάποια στιγμή. Ευχαριστώ

[nikos force]

:bigcry: :bigcry:

[lspiros]

τα σπρευ αυτα καλο ειναι να αποφευγοντε οταν τα καρμπυρατερ ειναι υποπιεσης με μεμβρανες,γιατι πολλες φορες κανουν ζημια.προτιμοτερη λυση ειναι το ξεμονταρισμα και το καθαρισμα τους.αστα καποια ωρα μεσα στη βενζινη,λυστα και καθαρισε τα μπεκ προσεκτικα με οινοπνευμα και πιεση αερα.οι οδοντιατροι εχουν κατι πολυ ψηλα συρματακια που κανουν θαυματα....

[soultz]

να ξεφύγω και λίγο απο το θέμα για μια κάπως κοντινή ερώτηση. Ανόιγοντας το φιλτροκούτι είχα οτι απο το φίλτρο λείπει το "σφουγγαράκι" που κανονικά βρίσκεται γύρω απο την σίτα του φίλτρου. Είναι πιθανό να αλλάζει αυτό την συμπεριφορά του κάρμπ, λόγω τις διαφορετικής πίεσης που θα απαιτεί ο αέρας στην εισαγωγή?
Το λέω αυτό γιατι το πρόβλημα που αντιμετωπίζω είναι κάτι σβησιματάκια που και που όταν απο μεγάλο φορτίο (φουλ γκάζι) φρενάρω και είμαι στο ρελαντί. Προσπαθώ να εντοπίσω πρώτα τις απλούστερες αιτίες