PDA

View Full Version : 125/250


Sezand27
06/10/2009, 16:48
ΡΕ ΜΑΓΚΕΣ ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΤΩΝ 125/250(ΜΗΧΑΝΕΣ ΟΧΙ ΠΑΠΙΑ)ΠΟΙΟ ΕΧΕΙ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΤΕΛΙΚΗ?
TassosK
07/10/2009, 00:17
TO 250
BLiTzER
07/10/2009, 00:18
Pwned.
Sezand27
07/10/2009, 01:27
ΟΧΙ ΕΝΝΟΩ ΠΙΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΑΙ ΑΠΟ 125 ΚΑΙ ΑΠΟ 250...
epp1640
07/10/2009, 01:34
λάθος κριτήριο.. :rolleyes: :wave2:
GiannisBlessed
07/10/2009, 01:39
125 2τ(διχρονο)
250 μαντεψε....σωστα 2τ (και αυτο διχρονο)
:wave2:
epp1640
07/10/2009, 01:44
Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
125 2τ(διχρονο)
250 μαντεψε....σωστα 2τ (και αυτο διχρονο)
:wave2:

Δεν θα τον καλύπτει το Α1 (ελπίζω να έχει τουλάχιστον αυτό :winka: ).. άσε που τα δίχρονα 2μιση είναι...

:a53: :eek:
Sezand27
07/10/2009, 01:51
ΔΛΔ ΓΙΑ 250 Τ ΠΡΟΤΕΙΝΕΤΕ?ΔΕΝ ΕΧΩ ΜΕΓΑΛΗ ΠΕΙΡΑ ΣΤΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΚΑΙ ΜΟΛΙΣ ΠΗΡΑ Τ ΔΙΠΛΩΜΑ...
GiannisBlessed
07/10/2009, 02:08
Αρχικά δημιουργήθηκε από epp1640
Δεν θα τον καλύπτει το Α1 (ελπίζω να έχει τουλάχιστον αυτό :winka: ).. άσε που τα δίχρονα 2μιση είναι...

:a53: :eek:
οτι ερωτηση εκανε (γενικη)
τετοια απαντηση ελαβε(γενικη)


τωρα φιλε sezant
κανε μια αναζητηση με το search στο φορουμ αλλα και στο γκοοοουγκλη που ειναι φιλος μας:winka:

"ninja 250r"
"aprilia rs 125"
"wrx 250x"
"hyosung gt 250r"
"virago 250"
"KTM SMC 625"(το μοντελο του 04 νομιζω ερχοταν με περιορισμο 33πονι και μετα το πηγαινες στα κανονικα του)
ειναι και αλλα "πολλα" δες αυτα και αν δεν πες να δουμε....:ZZZ:
epp1640
07/10/2009, 02:59
[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
[B]οτι ερωτηση εκανε (γενικη)
τετοια απαντηση ελαβε(γενικη)

Εννοείται.. Εδώ κολλάει το..

"Τα λέω σε σένα Γιάννη να τ' ακούν οι άλλοι :winka: :beer:
GiannisBlessed
07/10/2009, 03:20
Αρχικά δημιουργήθηκε από epp1640
[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
[B]οτι ερωτηση εκανε (γενικη)
τετοια απαντηση ελαβε(γενικη)

Εννοείται.. Εδώ κολλάει το..

"Τα λέω σε σένα Γιάννη να τ' ακούν οι άλλοι :winka: :beer:

χαχα:lol: εννοειται:beer:


υ.γ.πρεπει να φτιαχτει ενα video tuturial με θεμα search button!!!και οταν κανεις λογαριασμο να σε αναγκαζει να το δεις!!:evil:
Tomahawk
07/10/2009, 09:59
Η τελική δεν είναι παν, η ροπή είναι πολύ σημαντικότερη, αυτή μπορεί να σε γλυτώσει στα δύσκολα :winka:
Sezand27
07/10/2009, 23:05
ΤΙ ΠΑΙΖΕΙ ΔΛΔ ΜΕ ΤΝ ΡΟΠΗ???
project.breeze
07/10/2009, 23:52
Αρχικά δημιουργήθηκε από Sezand27
ΤΙ ΠΑΙΖΕΙ ΔΛΔ ΜΕ ΤΝ ΡΟΠΗ???


Στη Φυσική με τον όρο Ροπή (torque) χαρακτηρίζεται το μέτρο της επίδρασης που ασκεί μία δύναμη κατά την διάρκεια της περιστροφής ενός σώματος.

Για παράδειγμα όταν σπρώχνεται μια τεράστια καγκελόπορτα ασκείται σ΄ αυτή μια δύναμη, σε κάποια απόσταση από τους μεντεσέδες της (άξονα περιστροφής). Έτσι η ασκούμενη δύναμη περιστρέφει την καγκελόπορτα και την κλείνει ή την ανοίγει. Η επίδραση είναι περισσότερη έντονη όσο ποιο μακριά από τον άξονα περιστροφής βρίσκεται το σημείο εφαρμογής της δύναμης.

* Συνεπώς η ροπή της δύναμης είναι το μέτρο της επίδρασής της στη περιστροφή του σώματος.
* Η Ροπή είναι ανάλογη της ασκούμενης δύναμης και της απόστασης του σημείου εφαρμογής από τον άξονα περιστροφής. Δηλαδή το γινόμενο δύναμης επί την απόσταση.
* Επίσης η Ροπή χαρακτηρίζεται ανάλογα με το είδος της δύναμης που ασκείται ή εκ του αντικειμένου στο οποίο ασκείται αυτή όπως: ηλεκτρική, μαγνητική, αδράνειας, μαγνητική ροπή ατόμου, ηλεκτρικού κυκλώματος κλπ
project.breeze
07/10/2009, 23:55
Η ροπή που μας ενδιαφέρει στις ΜΕΚ φίλε μου είναι η ροπή στρέψης.Με λίγα λόγια η ροπή ενός κινητήρα μπορεί εμπειρικά να γίνει αντιληπτή με το πόσο εύκολα μπορεί να ανεβάσει στροφές ένα μοτέρ όταν ένα όχημα είναι φορτωμένο ή πόσο εύκολα μπορεί ένα όχημα να κινηθεί σε ανηφορική διαδρομή και με μεγάλη σχέση στο κιβώτιο ταχυτήτων,το λεγόμενα "άρπαγμα". Ανάλογα με την χαρτογράφηση που ενός κινητήρα ένα διάγραμμα ισχύος μπορεί να δώσει μία εικόνα για το «άπλωμα» της ροπής στο εύρος στροφών ενός κινητήρα.
Όσο πιο επίπεδη είναι η καμπύλη ροπής και για όσο το δυνατόν μεγαλύτερο εύρος στροφών τόσο το καλύτερο και για την ευκολία της οδήγησης (μειωμένες αλλαγές σχέσεων) όσο και για την κατανάλωση
menos
08/10/2009, 10:01
Αρχικά δημιουργήθηκε από project.breeze
Στη Φυσική με τον όρο Ροπή (torque) χαρακτηρίζεται το μέτρο της επίδρασης που ασκεί μία δύναμη κατά την διάρκεια της περιστροφής ενός σώματος.

Για παράδειγμα όταν σπρώχνεται μια τεράστια καγκελόπορτα ασκείται σ΄ αυτή μια δύναμη, σε κάποια απόσταση από τους μεντεσέδες της (άξονα περιστροφής). Έτσι η ασκούμενη δύναμη περιστρέφει την καγκελόπορτα και την κλείνει ή την ανοίγει. Η επίδραση είναι περισσότερη έντονη όσο ποιο μακριά από τον άξονα περιστροφής βρίσκεται το σημείο εφαρμογής της δύναμης.

* Συνεπώς η ροπή της δύναμης είναι το μέτρο της επίδρασής της στη περιστροφή του σώματος.
* Η Ροπή είναι ανάλογη της ασκούμενης δύναμης και της απόστασης του σημείου εφαρμογής από τον άξονα περιστροφής. Δηλαδή το γινόμενο δύναμης επί την απόσταση.
* Επίσης η Ροπή χαρακτηρίζεται ανάλογα με το είδος της δύναμης που ασκείται ή εκ του αντικειμένου στο οποίο ασκείται αυτή όπως: ηλεκτρική, μαγνητική, αδράνειας, μαγνητική ροπή ατόμου, ηλεκτρικού κυκλώματος κλπ

Η ροπή που μας ενδιαφέρει στις ΜΕΚ φίλε μου είναι η ροπή στρέψης.Με λίγα λόγια η ροπή ενός κινητήρα μπορεί εμπειρικά να γίνει αντιληπτή με το πόσο εύκολα μπορεί να ανεβάσει στροφές ένα μοτέρ όταν ένα όχημα είναι φορτωμένο ή πόσο εύκολα μπορεί ένα όχημα να κινηθεί σε ανηφορική διαδρομή και με μεγάλη σχέση στο κιβώτιο ταχυτήτων,το λεγόμενα "άρπαγμα". Ανάλογα με την χαρτογράφηση που ενός κινητήρα ένα διάγραμμα ισχύος μπορεί να δώσει μία εικόνα για το «άπλωμα» της ροπής στο εύρος στροφών ενός κινητήρα.
Όσο πιο επίπεδη είναι η καμπύλη ροπής και για όσο το δυνατόν μεγαλύτερο εύρος στροφών τόσο το καλύτερο και για την ευκολία της οδήγησης (μειωμένες αλλαγές σχέσεων) όσο και για την κατανάλωση


Μερικές φορές με τρομάζει η απλότητα των απαντήσεων σου!!! :lol: :lol: :lol:
project.breeze
08/10/2009, 12:54
Αρχικά δημιουργήθηκε από menos
Μερικές φορές με τρομάζει η απλότητα των απαντήσεων σου!!! :lol: :lol: :lol:


Το παράδειγμα με την καγκελόπορτα δεν ήταν γαμάτο; :rotflmao: :rotflmao:
menos
08/10/2009, 13:14
Αρχικά δημιουργήθηκε από project.breeze
Το παράδειγμα με την καγκελόπορτα δεν ήταν γαμάτο; :rotflmao: :rotflmao:
Τώρα θα πάει να σπρώχνει καγκελόπορτες για να καταλάβει τι μηχανή θα αγοράσει!!! :rotflmao:
GiannisBlessed
08/10/2009, 14:44
Αρχικά δημιουργήθηκε από menos
Τώρα θα πάει να σπρώχνει καγκελόπορτες για να καταλάβει τι μηχανή θα αγοράσει!!! :rotflmao:
οποιο μηχανακι σπρωξει πιο γρηγορα την καγκελοπορτα εχει την πιο μεγαλη ροπη.(αυτο να παρεις):D
Sezand27
08/10/2009, 19:40
ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ!ΟΙ ΓΚΑΡΑΖΟΠΟΡΤΕΣ ΚΑΝΟΥΝΕ?ΠΑΡΕΠΙΠΤΟΝΤΩΣ ΠΩΣ ΞΕΡΩ ΑΝ ΕΝΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΕΧΕΙ ΤΗΝ ΡΟΠΗ Π ΘΕΛΟΥΜΕ?Τ ΛΕΕΙ ΣΤ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Τ Ν ΥΠΟΘΕΣΩ ΑΛΛΑ ΕΓΩ ΔΝ ΞΕΡΩ ΑΝ ΑΥΤΟ Τ ΝΟΥΜΕΡΟ Π ΛΕΕΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΟ Η ΚΑΚΟ!ΟΠΟΤΕ ΑΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΔΙΑΦΩΤΙΣΕ Μ ΛΙΓΟ ΚΑΙ ΕΚΕΙ..
project.breeze
08/10/2009, 19:46
Αρχικά δημιουργήθηκε από Sezand27
ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ!ΟΙ ΓΚΑΡΑΖΟΠΟΡΤΕΣ ΚΑΝΟΥΝΕ?ΠΑΡΕΠΙΠΤΟΝΤΩΣ ΠΩΣ ΞΕΡΩ ΑΝ ΕΝΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΕΧΕΙ ΤΗΝ ΡΟΠΗ Π ΘΕΛΟΥΜΕ?Τ ΛΕΕΙ ΣΤ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Τ Ν ΥΠΟΘΕΣΩ ΑΛΛΑ ΕΓΩ ΔΝ ΞΕΡΩ ΑΝ ΑΥΤΟ Τ ΝΟΥΜΕΡΟ Π ΛΕΕΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΟ Η ΚΑΚΟ!ΟΠΟΤΕ ΑΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΔΙΑΦΩΤΙΣΕ Μ ΛΙΓΟ ΚΑΙ ΕΚΕΙ..



Πες μας ποιά μηχανάκια σε ενδιαφέρουν να σε διαφωτίσουμε όσο μπορούμε
h_m_akis
08/10/2009, 20:04
Αρχικά δημιουργήθηκε από Sezand27
ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ!ΟΙ ΓΚΑΡΑΖΟΠΟΡΤΕΣ ΚΑΝΟΥΝΕ?ΠΑΡΕΠΙΠΤΟΝΤΩΣ ΠΩΣ ΞΕΡΩ ΑΝ ΕΝΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΕΧΕΙ ΤΗΝ ΡΟΠΗ Π ΘΕΛΟΥΜΕ?Τ ΛΕΕΙ ΣΤ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Τ Ν ΥΠΟΘΕΣΩ ΑΛΛΑ ΕΓΩ ΔΝ ΞΕΡΩ ΑΝ ΑΥΤΟ Τ ΝΟΥΜΕΡΟ Π ΛΕΕΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΟ Η ΚΑΚΟ!ΟΠΟΤΕ ΑΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΔΙΑΦΩΤΙΣΕ Μ ΛΙΓΟ ΚΑΙ ΕΚΕΙ..


γενικα ψαξε μηχανακια με πανω απο 10 κιλα ροπη:winka:
αχρηαστη να΄ναι:cry:
h_m_akis
08/10/2009, 20:13
:a53:


176767
Sezand27
08/10/2009, 20:16
Μ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝΕ ΟΙ CBR 125 Κ Η CBF 250...ΠΩΣ ΤΑ ΠΑΝΕ ΑΠΟ ΡΟΠΗ ΑΥΤΕΣ?
project.breeze
08/10/2009, 20:21
Αρχικά δημιουργήθηκε από Sezand27
Μ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝΕ ΟΙ CBR 125 Κ Η CBF 250...ΠΩΣ ΤΑ ΠΑΝΕ ΑΠΟ ΡΟΠΗ ΑΥΤΕΣ?



Η CBF πάει καλύτερα.Γενικά να ξέρεις ότι όσο περισσότερα είναι τα κυβικά τόσο μεγαλύτερη είναι η ροπή ή όπως λέμε και στο χωριό μου στο Μοσχόφυτο Τρικάλων: "Nothing beats cubic inches"





:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Sezand27
08/10/2009, 20:24
ΕΜΕΝΑ ΣΤΟ ΧΩΡΙΟ ΜΟΥ ΑΜΑ ΤΟ ΠΕΙΣ ΑΥΤΟ ΘΑ ΝΟΜΙΣΟΥΝΕ ΟΤΙ ΤΟΥΣ ΕΒΡΙΣΕΣ!
h_m_akis
08/10/2009, 20:26
Αρχικά δημιουργήθηκε από Sezand27
Μ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝΕ ΟΙ CBR 125 Κ Η CBF 250...ΠΩΣ ΤΑ ΠΑΝΕ ΑΠΟ ΡΟΠΗ ΑΥΤΕΣ?


χαλια:(


176768
h_m_akis
08/10/2009, 20:27
:( :( :(


176769
Sezand27
08/10/2009, 20:33
ΔΛΔ ΓΤΠ Η CBR ΑΠΟ ΡΟΠΗ Ε?
epp1640
08/10/2009, 20:36
Αρχικά δημιουργήθηκε από Sezand27
ΔΛΔ ΓΤΠ Η CBR ΑΠΟ ΡΟΠΗ Ε?

Για τα κυβικά του είναι μια χαρά.. το cbf άκι προφανώς με διπλάσσια χωρητικότητα την εχει μεγαλύτερη.. τη ροπή..
Sezand27
08/10/2009, 20:45
ΓΕΝΙΚΩΣ ΔΝ ΦΤΑΝΕΙ ΠΟΥ ΔΟΥΛΕΥΩ ΣΑ ΤΟ ΜΟΥΛΑΡΙ ΓΙΑ Ν ΠΑΡΩ ΜΗΧΑΝΗ ΠΡΕΠΕΙ Ν ΣΚΕΦΤΩ ΚΑΙ 200 ΠΡΑΜΑΤΑ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΠΑΡΩ ΔΛΔ!ΤΠΤ ΑΛΛΟ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ Π ΠΡΕΠΕΙ Ν ΕΧΩ ΥΠ ΟΨΙΝ?
Tomahawk
08/10/2009, 20:49
Αφού θες ροπή ένα RS 125 είναι ότι πρέπει για σένα :D
Sezand27
08/10/2009, 20:51
ΝΑΙ ΑΛΛΑ ΑΚΡΙΒΟ ΚΑΙ ΔΥΧΡΟΝΟ...
project.breeze
08/10/2009, 20:58
Αρχικά δημιουργήθηκε από Sezand27
ΝΑΙ ΑΛΛΑ ΑΚΡΙΒΟ ΚΑΙ ΔΥΧΡΟΝΟ...


Εμ δεν γίνεται και την πίτα αφάγωτη και τον σκύλο χορτάτο:smokin:
Sezand27
08/10/2009, 21:01
ΔΝ ΕΧΕΙΣ Κ ΑΔΙΚΟ...
menos
08/10/2009, 21:31
Kawasaki Ninja 250 - το μικρό Supersport... στους 33 ίππους! :winka:

Για ρίξε και μια ματιά στο παρακάτω λίνκ...

http://trans.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_carmoto_1_04/06/2008_235638
Tomahawk
08/10/2009, 21:32
Αρχικά δημιουργήθηκε από Sezand27
ΝΑΙ ΑΛΛΑ ΑΚΡΙΒΟ ΚΑΙ ΔΥΧΡΟΝΟ...

Κοίτα τις τιμές των μεταχειρισμένων και μετά τα ξαναλέμε :winka:
Tomahawk
08/10/2009, 21:33
Αρχικά δημιουργήθηκε από menos
[B]Kawasaki Ninja 250 - το μικρό Supersport... στους 33 ίππους!


Χωρίς να θέλω να το "θίξω", παιδί το έχει πουλήσει για να πάρει RS και είπε πως είχε μεγάλη διαφορά στη ροπή, προσπεράσεις και "χωσίματα" ήταν πιο εύκολα με το RS.
epp1640
09/10/2009, 02:29
Αρχικά δημιουργήθηκε από Tomahawk
Κοίτα τις τιμές των μεταχειρισμένων και μετά τα ξαναλέμε :winka:

όντως, για την ακρίβεια δεν αξίζει να το πάρεις καινούριο όταν βρίσκεις του 06 με 2000 ευρώ.. και πιστόνι κύλινδρο να θέλει 2300.. και λάστιχα.. 2500..

:D

μου έχει περάσει πολλάκις από το μυαλό.. άλλωστε κάθε μέρα και άλλο μηχανάκι θέλω.. :lol:
GiannisBlessed
09/10/2009, 02:37
αν ειναι να δωσει 2500 για το ρσ ας παρει το νιντζακι.βρες το σε οτι εμφανισιακη κατασταση μπορεις φτανει να ειναι φτηνο.μετα μαλλον(δυστυχως) θα πεσεις τοτε φτιαξε το κουκλα.:D
epp1640
09/10/2009, 02:52
Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
αν ειναι να δωσει 2500 για το ρσ ας παρει το νιντζακι.βρες το σε οτι εμφανισιακη κατασταση μπορεις φτανει να ειναι φτηνο.μετα μαλλον(δυστυχως) θα πεσεις τοτε φτιαξε το κουκλα.:D

Είναι ακόμα αρκετά φρέσκο το ninjaκι και κάτω από 3000-3500 δεν βρίσκεις.. Γενικά βέβαια είμαι της άποψης ότι το πρώτο δεν πρέπει να έχει φαϊαρινγκ.. Ως εκ τούτου ένα εντουράκι ή cbf 250 θα είναι ότι πρέπει.. :winka:
GiannisBlessed
09/10/2009, 05:11
Αρχικά δημιουργήθηκε από epp1640
Είναι ακόμα αρκετά φρέσκο το ninjaκι και κάτω από 3000-3500 δεν βρίσκεις.. Γενικά βέβαια είμαι της άποψης ότι το πρώτο δεν πρέπει να έχει φαϊαρινγκ.. Ως εκ τούτου ένα εντουράκι ή cbf 250 θα είναι ότι πρέπει.. :winka:

σωστος.:beer:

για δες αυτο που λεει sezant
η το ybr 250
epp1640
09/10/2009, 05:28
Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
σωστος.:beer:

για δες αυτο που λεει sezant
η το ybr 250

χμ.. μπρος γκρεμός και πίσω ρέμα.. το cbf το βρίσκεις πιο φτηνά αφού έχει πουλήσει πολλά, η μοτοδυναμική είναι όμως πιο συννενοήσιμη αντιπροσωπεία από τον ακατονόμαστο.. για τιμές ανταλλακτικών δεν το συζητάω..

(καλημέρα john :winka: )
Sezand27
09/10/2009, 17:25
ΒΣΚ Κ ΓΩ ΤΟ ΝΙΝΤΖΑ ΣΚΕΦΤΟΜΟΥΝΑ ΑΛΛΑ ΔΝ Τ ΧΩ ΒΡΕΙ ΚΑΤΩ ΑΠΟ 3.000...ΤΟ YBR 250Κ ΑΥΤΟ Μ ΑΡΕΣΕΙ..Κ ΑΠ ΟΤΙ ΕΧΩ ΔΕΙ ΔΝ ΕΙΝΑΙ Κ ΑΚΡΙΒΟ..ΑΠΛΑ ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ Ν ΠΑΡΩ ΤΝ CBR 125 ΓΙΑ ΑΡΧΗ ΓΙΑ ΔΥΟ ΛΟΓΟΥΣ..Α)ΧΡΗΜΑΤΑ ΚΑΙ Β)ΓΤ ΔΝ ΕΧΩ Κ ΤΡΕΛΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΟΠΟΤΕ ΠΙΣΤΕΥΩ Θ ΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΑ Ν ΠΑΡΩ ΑΥΤΟ ΓΙΑ Ν ΜΑΘΩ ΑΠΟ ΟΤΙ ΕΝΑ 250 ΚΑΙ ΜΤΑ ΤΟ ΠΟΥΛΑΩ Κ ΠΑΙΡΝΩ 250.ΔΝ ΞΡ ΑΝ ΣΥΜΦΩΝΕΙΤΕ
GiannisBlessed
09/10/2009, 17:30
den yparxei logos.250 αμεσως.λιγο σεβασμο θελει.
το 125 θα το βαρεθεις σχεδον αμεσως

(καλησπερα εππ!!):wave2:
h_m_akis
10/10/2009, 12:36
Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
den yparxei logos.250 αμεσως.λιγο σεβασμο θελει.
το 125 θα το βαρεθεις σχεδον αμεσως

(καλησπερα εππ!!):wave2:


και γιατι οχι 600???
το 250 δεν θα το βαρεθει?

και γιατι οχι 1000???
το 600 δεν θα το βαρεθει?

:confused:
h_m_akis
10/10/2009, 12:37
Αρχικά δημιουργήθηκε από Sezand27
ΒΣΚ Κ ΓΩ ΤΟ ΝΙΝΤΖΑ ΣΚΕΦΤΟΜΟΥΝΑ ΑΛΛΑ ΔΝ Τ ΧΩ ΒΡΕΙ ΚΑΤΩ ΑΠΟ 3.000...ΤΟ YBR 250Κ ΑΥΤΟ Μ ΑΡΕΣΕΙ..Κ ΑΠ ΟΤΙ ΕΧΩ ΔΕΙ ΔΝ ΕΙΝΑΙ Κ ΑΚΡΙΒΟ..ΑΠΛΑ ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ Ν ΠΑΡΩ ΤΝ CBR 125 ΓΙΑ ΑΡΧΗ ΓΙΑ ΔΥΟ ΛΟΓΟΥΣ..Α)ΧΡΗΜΑΤΑ ΚΑΙ Β)ΓΤ ΔΝ ΕΧΩ Κ ΤΡΕΛΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΟΠΟΤΕ ΠΙΣΤΕΥΩ Θ ΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΑ Ν ΠΑΡΩ ΑΥΤΟ ΓΙΑ Ν ΜΑΘΩ ΑΠΟ ΟΤΙ ΕΝΑ 250 ΚΑΙ ΜΤΑ ΤΟ ΠΟΥΛΑΩ Κ ΠΑΙΡΝΩ 250.ΔΝ ΞΡ ΑΝ ΣΥΜΦΩΝΕΙΤΕ


:a013:

σωστος!!!
project.breeze
10/10/2009, 13:23
Αρχικά δημιουργήθηκε από h_m_akis
και γιατι οχι 600???
το 250 δεν θα το βαρεθει?

και γιατι οχι 1000???
το 600 δεν θα το βαρεθει?

:confused:



+1000


Όσο πιο σταδιακή είναι η μετάβαση στα κυβικά τόσο καλύτερα ειδικά από την στιγμή που δεν είχε ποτέ επαφή με δίτροχο:beer:
GiannisBlessed
10/10/2009, 16:38
Αρχικά δημιουργήθηκε από h_m_akis
και γιατι οχι 600???
το 250 δεν θα το βαρεθει?

και γιατι οχι 1000???
το 600 δεν θα το βαρεθει?

:confused:
καλα sezant παρε 50ρι κρατα το 4-5 μηνες μετα πουλα το (ευκολο ειναι ολοι θα στο αγορασουν οσο το πηρες μην ανησυχεις.με το που θα βαλεις αγγελια θα σε παρουν τηλεφωνο.τσακ μπαμ)
με τα κατι σε 100-110 125 το πολυυυ
κρατα το κανα 6μινο μια χαρα θα ειναι μια χαρα πανε τα 125 απλα με δευτερο ατομο δεν......
αν θες να βγεις και να πας καμια εκδρομουλα 100-200 κμ ειναι οτι πρεπει:rolleyes:
(αλλα μπορεις παντα να το πουλησεις!dont worry)
και μετα πας στα 250.

λοιπον...σοβαρα...εχετε δικιο.συμφωνω στο οτι το 600 για πρωτο ειναι πολυ.τελος.και το 250 δεν ειναι οτι καλυτερο.σε ενα ιδανικο κοσμο θα ηταν καλο να ξεκινησεις απο 50ρι να πας στα 125 μετα 250 μετα 400 κτλ.
αλλα δεν γινεται να πουλας και να αγοραζεις ολη την ωρα.
σοβαρα...τα 10 αλογα του cbr απο τα 20 του cbf δεν εχουν μεγαλη διαφορα...με λιγο σεβασμο και προσοχη μια χαρα θα τα πας.ξερεις ποσοι εχουν παρει το 250ρι για αρχη...?
τα 110 του 600 που του λες εσυ εχουν μεγαλη διαφορα...τεραστια!...
τα παντα ειναι στο μυαλο.ωριμοτητα θελει.αρκετοι εχω ακουσει οτι ξεκινησαν απο 1000ρι.αυτα....
h_m_akis
10/10/2009, 20:18
Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
δεν γινεται να πουλας και να αγοραζεις ολη την ωρα



εισαι σιγουρος γι'αυτο???:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

και μιας και λες για 2καβαλα και ταξιδια...αληθεια ποσα τετοια κανεις εσυ που δινεις και συμβουλες γιατι βλεπω οτι οδηγας 400cc ενω εισαι 19!!!:eyepop:
GiannisBlessed
11/10/2009, 01:10
400cc 33 αλογα...
α1 κατηγορια.
νομιμοτατος φιλε μου...:D
και ναι ως τωρα παρα το νεαρο της ηλικιας μου εχω περιπου 2000 κμ σε εθνικη οδο.το μεγαλυτερο ταξιδι 7.5 ωρες.
ξερω πως ειναι να πουλας φιλε.αρκετα καλα.
fdTolis
11/10/2009, 12:44
Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
den yparxei logos.250 αμεσως.λιγο σεβασμο θελει.
το 125 θα το βαρεθεις σχεδον αμεσως

(καλησπερα εππ!!):wave2:


Συμφωνω! Καλυτερα να πας σε 250αρι μεταχειρισμενο παρα σε 125, αφου ειναι ενας παραγοντας και τα χρηματα για σενα (απ'οτι καταλαβα)!
Το 250αρι ειναι πιο πολυχρηστικο απο το 125αρι οπως και να το κανεις, θα μπορεις να κανεις και τα ταξιδια σου και θα εισαι πιο ανετος 2καβαλος!

Θα εχει μεγαλυτερη διαρκεια ζωης στα χερια σου γιατι δεν θα το βαρεθεις οσο ενα 125 και θα μπορεις να τ κρατησεις μεχρι να ανεβεις κατηγορια!

Συμπερασμα: Παρε μεταχειρισμενο 250αρι (θα γλιτωσεις χρηματα) και δεν θα το βαρεθεις αν κανεις ενα συμβιβασμο μεχρι να παρεις διπλωμα για απεριοριστα!


Υ.Γ : Μην ξεχασεις ν παρεις εξοπλισμο(μπουφαν, γαντια, μποτες) και το κρανος πακετο με την μηχανη!

:wave2:
h_m_akis
11/10/2009, 14:14
Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest

και ναι ως τωρα παρα το νεαρο της ηλικιας μου εχω περιπου 2000 κμ σε εθνικη οδο.το μεγαλυτερο ταξιδι 7.5 ωρες.



οκ,πασο!!!:rolleyes:

κατι που δεν ξερεις???
GiannisBlessed
11/10/2009, 16:40
Αρχικά δημιουργήθηκε από h_m_akis

κατι που δεν ξερεις???

ποιο ειναι το προβλημα σου...
project.breeze
11/10/2009, 17:02
Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
ποιο ειναι το προβλημα σου...



Είναι εκείνες οι μέρες του μήνα...:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:










Υ.Γ Πλακίτσα
epp1640
11/10/2009, 18:30
:lol:

Σοβαρά τώρα, γενικώς και εγώ ψηφίζω ένα μονοκύλινδρο γυμνό 250, λόγω ενεργητικής ασφάλειας.. Το λέω επειδή κάνω μικρά ταξιδάκια 100-200 χλμ με το ybr125 και μονός αν δεν έχει δυσμενή αέρα παλεύεται.. αλλά σε κάθε άλλη περίπτωση.. :uplate:

Από την άλλη μεριά το cbr125 βγάζει 14-15 άλογα.. και το cbf 19-20.. όμως το cbf είναι και 20 κιλά βαρύτερο.. και από ταξιδάκι που θυμάμαι με cbr125 κρατούσε 15-20 χλμ παραπάνω από μένα με σχετική άνεση.. δλδ κάπου 110-115..

:confused:

Αν πας σε 125, τουλάχιστον μην πάρεις κάτι που βγάζει 10 άλογα.. πήγαινε για κάτι που βγάζει 15.. Ότι και να πάρεις θα το βαρεθείς αλλά τουλάχιστον με 15 άλογα θα πηγαίνεις λίγο πιο άνετα..
h_m_akis
11/10/2009, 20:18
Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
ποιο ειναι το προβλημα σου...


το οτι προσπαθεις να το παιξεις εξυπνακιας και εμπειρος...

τεσπα, δεν χρειαζεται να το συνεχισουμε αλλο...σορρυ κιολας:wave2:
epp1640
11/10/2009, 21:30
ρε χαλαρώστε..



εγώ έχω δίκιο :smokin:











































:lol: