Πρόβλημα με λάδια σε Glx.

[george_20]

Καλησπέρα και από μένα. Νέο μέλος στην ωραία παρέα σας, αν και είχα επισκεφθεί το site και πιο παλιά για να μάθω περισσότερα πράγματα για τα δίτροχα. Εχω ένα Honda Glx 53mm και έχω το εξής πρόβλημα και ευελπιστώ τα μεγάλα μυαλά του site να ρίξετε τα φώτα σας. Το λοιπόν το τελευταίο διάστημα το παπί καεί λάδια μιλάμε από την εξάτμιση βγαίνουν ντουμάνια όχι αστεία αλλά δεν είναι μόνο αυτό το πρόβλημα μου. Πολύ συχνά στα φανάρια πχ που πέφτει στο ρελαντί το παπί σβήνει στην αρχή νόμιζα πως ήταν θέμα τροφοδοσίας αλλά αποδείχθηκε λάθος η διαπίστωση μου καθώς με ένα απλό βγάλσιμο του μπουζί είδα ότι επάνω είχε λαδιά και το άλλαξα και για κάποιο διάστημα το παπί ήταν κομπλέ. Το θέμα είναι ότι πάλι άρχισε να συμβαίνει αυτό και αποφάσισα να ασχοληθώ με το θέμα του λαδιού, και θέλω να ρωτήσω δύο πράγματα α) πιστεύετε ότι είναι από βαλβίδα που απορυθμίστηκε με τον καιρό η β) ότι έχει κάψει κάποια φλάντζα? Συγνώμη για το μακρήγορο post και ευχαριστώ εκ των προτέρων για οποία απάντηση.:beer: :beer: :smilea:

[tmracing.siros]

οπως τα λες.....το Β ειναι φιλε,φλαντζα! κατα 80%

[notakos600]

Πας για καινούργιο πιστόνι.

[toyar]

Κυλινδροπίστονο κομπλέ θα έλεγα εγώ ;)

[george_20]

Καλημέρα στην παρέα:D, καταρχάς σας ευχαριστώ όλους για της απαντήσεις αλλά φίλε notakos600 και φιλέ toyar το πιστόνι γιατί?? Από όσο καταλαβαίνω το μηχανάκι είναι κομπλέ ούτε και συμπίεση έχει και ούτε κτυπάει ούτε τίποτα, παρά μόνο το θέμα με τα λάδια που σας είπα:mad:

[toyar]

Ντουμάνι στην εξάτμιση και λαδωμένο μπουζί φωνάζει λάδι στον χώρο καύσης το οποίο προφανώς ανεβαίνει σε μεγάλες ποσότητες λόγω κακής συναρμογής κυλίνδρου- ελατηρίου εμβόλου. Μιλάς για 53mm άρα κάτι έχεις πειράξει εκεί και μάλλον δεν σου έκατσε καλά.
Όταν το λύσεις πιστεύω ένα καλό σετακι θα το χρειαστείς

[stefanos]

Παίζει και οδηγός βαλβίδας.

[george_20]

Φίλε toyar το μηχανάκι 53 το πήρα από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη δεν το πείραξα, εγώ μάλιστα πριν 2 χρόνια περίπου βάρεσε μπιέλα και πήγε για επισκευή και μετά ήταν κομπλέ αλλά τώρα τους 4-5 (περίπου) τελευταίους μήνες άρχησε να καεί λάδια,:bigcry: γιαυτό λέω ότι δεν πιστεύω τόσο για πιστόνι-κύλινδρο καθώς θα είχε και στην αρχή προβλήματα λογικά. Δηλαδή να μπαίνει λάδι στον κύλινδρο από βαλβίδα η φλάντζα το ξεχνάμε?? :bigcry: Φίλε Στέφανε για ποιον οδηγό μιλάς??:smilea:

[toyar]

Κάψιμο φλάτζας καύσης σε αερόψυκτο και πέρασμα λαδιού δεν γίνεται. Από οδηγό βαλβίδας που λέει ο stefanos ή τσιμουχάκια έχει δίκιο απλά από εκεί η κατανάλωση είναι μικρή και δεν δικαιολογεί ντουμάνια εκτός αν η φθορά είναι τόσο μεγάλη που η βαλβίδα με τόσο τζόγο θα χτυπάει κιόλας. Μετά από αυτά το μόνο μέρος που περνάει λάδια πάνω είναι το ελατήριο του εμβόλου από υπερβολική φθορά ή σπάσιμο η φθορά στον κύλινδρο.Φοράς φιλτροχοάνη;

[george_20]

Όχι tοyar δεν φοράει φιλτροχοανη μόνο το 53αρι πιστόνι και σκέφτομαι και από Δευτέρα να του βάλω και ένα 22αρι καρμπιρατέρ. Βαλβίδα δεν νομίζω να κτυπάει λογικά δεν θα ακουγόταν?? Εγώ να κοιτάξω μπας και θέλουν ρύθμισμα τα διάκενα των βαλβίδων η τσάμπα θα ξεβιδώνω τα καπάκια?? Και αν ναι τι νούμερα θέλει η εισαγωγής και τι η εξαγωγής? θα αλλάξω και της τσιμούχες. Αν έχει όντως πρόβλημα το ελατήριο του πιστονιού πόσο πάει??:rolleyes:

[notakos600]

Αρχικά δημιουργήθηκε από george_20
Όχι tοyar δεν φοράει φιλτροχοανη μόνο το 53αρι πιστόνι και σκέφτομαι και από Δευτέρα να του βάλω και ένα 22αρι καρμπιρατέρ. Βαλβίδα δεν νομίζω να κτυπάει λογικά δεν θα ακουγόταν?? Εγώ να κοιτάξω μπας και θέλουν ρύθμισμα τα διάκενα των βαλβίδων η τσάμπα θα ξεβιδώνω τα καπάκια?? Και αν ναι τι νούμερα θέλει η εισαγωγής και τι η εξαγωγής? θα αλλάξω και της τσιμούχες. Αν έχει όντως πρόβλημα το ελατήριο του πιστονιού πόσο πάει??:rolleyes:


Βαλβίδα εισαγωγής .... 0.05 χιλιοστά
Βαλβίδα εξαγωγής .... 0.07 χιλιοστά

Για κυλινδροπίστονο κιτ ρώτησε σε κάποιο κατάστημα πόσο πάει. Θα το περάσεις μόνος σου?

[george_20]

Φίλε notako ναι, έχω ξαναπεράσει κύλινδρο και πιστόνι σε άλλο παπί βέβαια, αλλα ελπίζω να μην αυτή η ζημία. Γιατί ρωτάς?:smilea:

[notakos600]

Για να γλιτώσεις τα εργατικά φυσικά. :beer:

[george_20]

Αμ το θέμα είναι να γλιτώσω και το κιτ φίλε notako:lol: :rotflmao:

[notakos600]

Αρχικά δημιουργήθηκε από george_20
Αμ το θέμα είναι να γλιτώσω και το κιτ φίλε notako:lol: :rotflmao:


Αμ δεν το βλέπω να το γλιτώνεις αλλά μακάρι.

[george_20]

Ούτε εγώ το βλέπω να γλυτώνω φίλε νοτακο οπότε άρχισα να ψάχνω για κύλινδρο – πιστόνι. Βρήκα αυτό το site (http://www.moto-rider.com/search-results.aspx?term=%CA%D5%CB%C9%CD%C4%D1%CF%D0%C9%D3%D4%CF%CD) και οφείλω να ομολογήσω πως μου φάνηκε πολύ φθηνό και θέλω να ρωτήσω αν έχετε καμία γνώμη επ αυτού. Δηλαδή είναι καλά τα πράγματα του? Και μιας και ψάχνω για κύλινδρο-πιστόνι σκέφτηκα να το πάω στα 56mm αφού η διαφορές σε χρήματα με το 53mm που βλέπω στο site είναι πολύ μικρές. Θέλω να μου πείτε πιο από αυτά τα σετ των 56 μπορώ να βάλω στο Ίδη 53mm glx μου? Και αν το πάω στα 56mm εκτός από πιστόνι-κύλινδρο θα πρέπει να αλλάξω κεφάλι? Στρόφαλο? Γενικά πείτε μου και τι άλλες αλλαγές θα πρέπει να του κάνω για να πάει στα 56mm. Ευχαριστώ και sorry για την ταλαιπωρία.:blush:


Διωρθοση στο URL: http://www.moto-rider.com/search-results.aspx?term=%CA%D5%CB%C9%CD%C4%D1%CF%D0%C9%D3%D4%CF%CD

[notakos600]

Αρχικά δημιουργήθηκε από george_20
Ούτε εγώ το βλέπω να γλυτώνω φίλε νοτακο οπότε άρχισα να ψάχνω για κύλινδρο – πιστόνι. Βρήκα αυτό το site (http://www.moto-rider.com/search-results.aspx?term=%CA%D5%CB%C9%CD%C4%D1%CF%D0%C9%D3%D4%CF%CD) και οφείλω να ομολογήσω πως μου φάνηκε πολύ φθηνό και θέλω να ρωτήσω αν έχετε καμία γνώμη επ αυτού. Δηλαδή είναι καλά τα πράγματα του? Και μιας και ψάχνω για κύλινδρο-πιστόνι σκέφτηκα να το πάω στα 56mm αφού η διαφορές σε χρήματα με το 53mm που βλέπω στο site είναι πολύ μικρές. Θέλω να μου πείτε πιο από αυτά τα σετ των 56 μπορώ να βάλω στο Ίδη 53mm glx μου? Και αν το πάω στα 56mm εκτός από πιστόνι-κύλινδρο θα πρέπει να αλλάξω κεφάλι? Στρόφαλο? Γενικά πείτε μου και τι άλλες αλλαγές θα πρέπει να του κάνω για να πάει στα 56mm. Ευχαριστώ και sorry για την ταλαιπωρία.:blush:


Διωρθοση στο URL: http://www.moto-rider.com/search-results.aspx?term=%CA%D5%CB%C9%CD%C4%D1%CF%D0%C9%D3%D4%CF%CD



Από το moto-rider ψωνίζω αρκετά συχνά και τα παιδιά είναι εντάξει σε όλα τους, οπότε στο συστήνω ανεπιφύλακτα.
Πάρε τους καλύτερα ένα τηλεφωνάκι αύριο και ρώτησέ τους τι να βάλεις και πως κι εκείνοι θα σε κατατοπίσουν πλήρως, μην ανησυχείς.
Πάντως κατά τη γνώμη μου μην το πειράζεις τόσο πολύ γιατί μετά η αξιοπιστία..... :wave2:

[george_20]

Μίλησα για το κιτ κυλίνδρου- πιστονιού μαζί του και μου είπε ότι αν έχω μακριά μπιέλα θα χρειαστώ μόνο το κιτ αυτό αλλιώς θα πρέπει να πάρω και μπιέλα. Πώς μπορώ να μάθω αν έχω μικρή η μεγάλη μπιέλα?? Ανοίγοντας το μοτέρ λογικά. Αλλά και πάλι και να την δω πως θα το καταλάβω? Πρέπει να έχει συγκεκριμένο μέγεθος?:rolleyes: :rolleyes: :beer:

[dond4le]

Ανοιξε πρωτα την κεφαλη πριν παρεις οτιδηποτε.

Μπορει να την γλειτωσεις μονο με λιγο γυαλισμα-πλαναρισμα στον κυλινδρο(λιγο απιθανο αλλα....)

[fantacid]

αφου θα το ανοιξεις μονος σου
ανοιξε το παρε κυλινδρο πιστονι μπιελα κ κεφαλη κ πανε να στα μετρησει ενας μαστορας να σου πει τι θελει αλλαγμα
μπορει να τη γλυτσεις με τσιμουχακια κ οδηγους

[george_20]

Όχι τώρα δεν ρωτώ για το θέμα με τα λάδια που καίει. Τώρα ρωτώ γενικά σε περίπτωση που δεν ήταν η βαλβίδες και δεν γλυτώσω την αλλαγή στον κύλινδρο-πιστόνι, και αφού θα πάρω καινούργια να πάρω στα 56mm να ανέβει κιόλας αφού θα μπω στον κόπο να το ανοίξω. Και κάτι άλλο γνωρίζετε μήπως τη τύπο μπούζι και τι νούμερο λάδια φοράει:rolleyes: ?? Ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια όλους σας και sorry αν σας ταλαιπωρώ:blush: :blush: :D

[notakos600]

Αρχικά δημιουργήθηκε από george_20
Όχι τώρα δεν ρωτώ για το θέμα με τα λάδια που καίει. Τώρα ρωτώ γενικά σε περίπτωση που δεν ήταν η βαλβίδες και δεν γλυτώσω την αλλαγή στον κύλινδρο-πιστόνι, και αφού θα πάρω καινούργια να πάρω στα 56mm να ανέβει κιόλας αφού θα μπω στον κόπο να το ανοίξω. Και κάτι άλλο γνωρίζετε μήπως τη τύπο μπούζι και τι νούμερο λάδια φοράει:rolleyes: ?? Ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια όλους σας και sorry αν σας ταλαιπωρώ:blush: :blush: :D


Μπουζί : NGK C7HSA
Λάδια : SAE 10W40, 20W50

Στα υπόλοιπα δεν μπορώ να σε βοηθήσω, ρώτα κάποιον μηχανικό.

[george_20]

Οκ σας ευχαριστώ ήλους για την βοήθεια.:beer: :beer: :beer: :D

[george_20]

Καλησπέρα σε όλοι την παρέα:wave2: . Σήμερα πήρα το καρμπυρατέρ που είχαμε πει και από Δευτέρα θα το βάλω πάνω. Μήπως γνωρίζει κανείς πως το ρυθμίζουμε?? Έχει μόνο δυο βίδες η μια αν δεν κάνω λάθος είναι για το ρελαντί και η άλλη για το μίγμα. Επίσης έχει ένα ζιγκλερ έξτρα που γράφει πάνω του 75 και ένα άλλο που φοράει το καρμπυρατέρ που είναι πιο μεγάλο αλλά νούμερο δεν γράφει. Ποιο από τα δυο να βάλω λέτε?? Σας επισυνάπτω και δυο Φώτο. Μήπως μπορείτε να μου πείτε μια δυο πληροφορίες για το πώς το ρυθμίζω:rolleyes:?? Υπενθυμίζω ότι το παπί είναι 53mm. ευχαριστώ:a23: :a23: Α και κάτι άλλο αυτό το κλαπέτο στην 2η Φώτο πως πρέπει να το έχω? Ανοιχτό κλειστώ η στη μέση?:D :D :D :D

http://img704.imageshack.us/img704/7953/vides1.jpg (http://img704.imageshack.us/i/vides1.jpg/) http://img704.imageshack.us/img704/vides1.jpg/1/w1121.png (http://g.imageshack.us/img704/vides1.jpg/1/)

http://img163.imageshack.us/img163/3627/klapeto.jpg (http://img163.imageshack.us/i/klapeto.jpg/) http://img163.imageshack.us/img163/klapeto.jpg/1/w1200.png (http://g.imageshack.us/img163/klapeto.jpg/1/)