PDA

View Full Version : φουλ συνθετικο λαδι σε ημισυνθετικο


2stroker
03/12/2009, 12:29
προχτες παρατηρησα οτι το klx μου ειχε καψει λιγο λαδακι (κλασικη περιπτωση klx )
μεσα στο καρτερ εχει 10-40 ημισυνθετικο,επειδη επρεπε να παω καπου με το μηχανακι και το μονο λαδι που χα σπιτι ηταν 10-40 φουλ συνθετικο προσθεσα 150ml απο αυτο.
παιζει προβλημα που ενω μεσα εχει ημισυνθετικο εγω προσθεσα φουλ συνθετικο?
power hornet
03/12/2009, 12:31
οχι δεν θα παθει τιποτα,αμα εβαζες αλη πυκνοτητα λαδιου εκει μπορει να ειχες θεμα.
div400
03/12/2009, 14:29
Αρχικά δημιουργήθηκε από power hornet
οχι δεν θα παθει τιποτα,αμα εβαζες αλη πυκνοτητα λαδιου εκει μπορει να ειχες θεμα.

δεν είμαι και τόσο σίγουρος ότι είναι έτσι...
λένε ότι δεν είναι καλό να ανακατεύεις διαφορετικά (ακόμα και του ίδιου κατασκευαστή) λάδια μεταξύ τους...
πέρα από την (ενδεχόμενη διαφορά του ιξώδους) τα πρόσθετα του ενός μπορεί να αντιδράσουν με τα πρόσθετα του άλλου και να δημιουργήσουν χημικές ενώσεις που είναι ανεπιθύμητες στο εσωτερικό του κινητήρα (ρε ένας πετροχημικός να μας διαφωτίσει;....)
επιπλέον εδώ ο φίλος μας, ανακάτεψε 2 διαφορετικά είδη λαδιών (ημισυνθετικό με πλήρως συνθετικό)... :look:

εγώ στην πρώτη ευκαιρία θα τα άλλαζα και θα έβαζα καινούργια μαζί με φίλτρο....
transalpblack
03/12/2009, 14:50
Αρχικά δημιουργήθηκε από div400

εγώ στην πρώτη ευκαιρία θα τα άλλαζα και θα έβαζα καινούργια μαζί με φίλτρο....



και ετσι ακριβως να κανει και ο φιλος με το klx.
και αφου το κανει, ας παρει και κανα μπουκαλακι να το εχει στο σπιτι του σε καποιο ραφακι.
ολο και καποια αλλη φορα θα χρειαστει... :wave2: :wave2:
2stroker
03/12/2009, 16:18
και εγω αυτο σκεφτομαι,να τα αλλαξω καλου κακου:wave2:
mankam
03/12/2009, 18:45
δεν υπαρχει προβλημα αρκει να ειναι ιδιας ρευστοτητας οπως ειπωθηκε πριν.
camen
03/12/2009, 19:06
Το διαφορετικο ιξωδες δεν καταλαβαινω γτ πειραζει...???
Δλδ αν εχεις μεσα πχ 10-50 και συμπληρωσεις με 15-60 τι θα γινει?

Δε μιλαω για λαδια διαφορετικων κατασκευαστων αλλα για ιδιο λαδι σε διαφορετικο ιξωδες.
Ρωταω,γτ στις αναρτησεις πχ ανακατευουν διαφορετικα ιξωδες για το επιθυμητο αποτελεσμα...


:wave2:
George20vt
03/12/2009, 19:10
Αρχικά δημιουργήθηκε από div400
λένε ότι δεν είναι καλό να ανακατεύεις διαφορετικά (ακόμα και του ίδιου κατασκευαστή) λάδια μεταξύ τους...
πέρα από την (ενδεχόμενη διαφορά του ιξώδους) τα πρόσθετα του ενός μπορεί να αντιδράσουν με τα πρόσθετα του άλλου και να δημιουργήσουν χημικές ενώσεις που είναι ανεπιθύμητες στο εσωτερικό του κινητήρα (ρε ένας πετροχημικός να μας διαφωτίσει;....)
επιπλέον εδώ ο φίλος μας, ανακάτεψε 2 διαφορετικά είδη λαδιών (ημισυνθετικό με πλήρως συνθετικό)... :look:

Σε σχετική ερώτησή μου πριν λίγα χρόνια στο site της Γαλλικής Yacco (ήταν και επίσημος χορηγός στο Paris Dakar ένα φεγγάρι), η απάντηση για το κατά πόσο μπορούν να αναμειγνύονται διαφορετικά λιπαντικά ήταν κατηγορηματικά ΟΧΙ, ειδικότερα για τα συνθετικά, για τους λόγους που μόλις προανέφερες (χημικές ενώσεις).

Αν αναγκαστεί κάποιος να αναμείξει λιπαντικά (λόγω ανωτέρας βίας), καλό θα ήταν με την πρώτη ευκαιρία να κάνει μια αλλαγή λάδια-φίλτρο.
camen
03/12/2009, 19:13
Αρχικά δημιουργήθηκε από George20vt
Σε σχετική ερώτησή μου πριν λίγα χρόνια στο site της Γαλλικής Yacco (ήταν και επίσημος χορηγός στο Paris Dakar ένα φεγγάρι), η απάντηση για το κατά πόσο μπορούν να αναμειγνύονται διαφορετικά λιπαντικά ήταν κατηγορηματικά ΟΧΙ, ειδικότερα για τα συνθετικά, για τους λόγους που μόλις προανέφερες (χημικές ενώσεις).

Αν αναγκαστεί κάποιος να αναμείξει λιπαντικά (λόγω ανωτέρας βίας), καλό θα ήταν με την πρώτη ευκαιρία να κάνει μια αλλαγή λάδια-φίλτρο.

Μιλας για διαφορετικο τυπο?Συνθετικο+ημισυνθετικο,διαφορετικων κατασκευαστων κλπ...

Για ιδιο ακριβως λαδι με διαφορετικο ιξωδες ΜΟΝΟ παιζει προβλημα?Κ αν ναι,γιατι?!
George20vt
03/12/2009, 19:24
Αρχικά δημιουργήθηκε από camen
Μιλας για διαφορετικο τυπο?Συνθετικο+ημισυνθετικο,διαφορετικων κατασκευαστων κλπ...

Για ιδιο ακριβως λαδι με διαφορετικο ιξωδες ΜΟΝΟ παιζει προβλημα?Κ αν ναι,γιατι?!

H ερώτηση αφορούσε κάθε πιθανή ανάμειξη λιπαντικών διαφορετικού τύπου, και ειδικότερα συνθετικών, είτε διαφορετικών κατασκευαστών, είτε διαφορετικού τύπου.

Τι εννοείς ίδιο λάδι με διαφορετικό ιξώδες; Ένα Castrol 5w40 για παράδειγμα με ένα αντίστοιχο 10w40 δεν έχουν καμία απολύτως σχέση σαν σύνθεση...
camen
03/12/2009, 19:27
Αρχικά δημιουργήθηκε από George20vt
Ένα Castrol 5w40 για παράδειγμα με ένα αντίστοιχο 10w40 δεν έχουν καμία απολύτως σχέση σαν σύνθεση...

Αυτο εννοω...
Αλλα γτ η αναμιξη διαφορετικου ιξωδους κανει κακο θελω να μαθω...???
Στις αναρτησεις ανακατευουν διαφορετικα ιξωδες κ προκυπτει ενα αλλο επιθυμητο ιξωδες.
Δεν παθαινουν τιποτα τα λαδια...

K oldman που εισαι???:rotflmao:
johnpan
03/12/2009, 19:33
Αρχικά δημιουργήθηκε από camen
Αυτο εννοω...
Αλλα γτ η αναμιξη διαφορετικου ιξωδους κανει κακο θελω να μαθω...???
Στις αναρτησεις ανακατευουν διαφορετικα ιξωδες κ προκυπτει ενα αλλο επιθυμητο ιξωδες.
Δεν παθαινουν τιποτα τα λαδια...

K oldman που εισαι???:rotflmao:

στις αναρτήσεις δεν ανεβάζουν θερμοκρασία τα λάδια :wave2:
camen
03/12/2009, 19:35
Αρχικά δημιουργήθηκε από johnpan
στις αναρτήσεις δεν ανεβάζουν θερμοκρασία τα λάδια :wave2:

Δλδ η θερμοκρασια ειναι ο φταιχτης


:confused:
johnpan
03/12/2009, 19:37
Αρχικά δημιουργήθηκε από camen
Δλδ η θερμοκρασια ειναι ο φταιχτης


:confused:

ευνοεί πολλές χημικές αντιδράσεις (ενδόθερμες)
:beer:
camen
03/12/2009, 19:39
Αρχικά δημιουργήθηκε από johnpan
ευνοεί πολλές χημικές αντιδράσεις (ενδόθερμες)
:beer:

Ναι αλλα καποιοι βαζουν διαφορετικο ιξωδες χειμωνα-/καλοκαιρι...
Το λαδακι που μενει μεσα στο μοτερ(γτ να στραγγιξει τελειως αποκλειεται) δε προκαλει προβλημα???
Η η ποσοτητα ειναι μικρη???


Αποριες πολλες εχω εεεεε:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
felter
03/12/2009, 19:47
:a014: :a014: :a014: :a014:




Ναι
StavrosMAGNA
04/12/2009, 08:26
Κατά τη γνώμη μου η συζήτηση ,καλώς ή κακώς πήρε διπλό δρόμο και κάπου εκεί στη 'διχάλα' λέω να ξαναγυρίσουμε !
Εκεί που χάθηκε η μπάλα ήταν όταν στην κουβέντα για τα λάδια κινητήρα μπήκε σφήνα η ερώτηση για υδραυλικά(πνευματικά) λάδια.
Μην μπερδευόμαστε , δεν έχουν καμμιά σχέση τα πρώτα (κινητήρος) με τα δεύτερα(αναρτήσεων)
Στα πρώτα όπως ΑΡΙΣΤΑ ειπώθηκε ΔΕΝ ΤΟΛΜΑΜΕ να κανουμε ανάμειξη ,κανείς δεν είναι σε θέση παρ'όλα αυτά να δηλώσει το % κινδύνου εάν αυτό συμβεί σε ώρα ανάγκης και μετά από πόσα ΧΛΜ ή από πόση ώρα Λειτουργίας ... Είναι ΛΑΧΕΙΟ το όλο θέμα. Δεν πρέπει να κινδυνολογούμε,απλά με την πρώτη ευκαιρία ... Τα λαδάκια -τα μειξαρισμένα- ΕΞΩ και είμαστε ήσυχοι.

Τα άλλα τώρα τα λάδια αναρτήσεων ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΘΥΜΗΤΟ ,κάποιες φορες που θέλουμε να πετύχουμε ΠΟΛΥ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΙΞΩΔΕΣ, να αναμιγνυονται κι αυτό συνήθως (χμμ για λόγους μάρκετινγκ) με ίδιας εταιρίας.
LARISEOS
04/12/2009, 08:34
φιλος.........δν εχεις προβλημα!

παιδιά σε δίχρονο τα εβαλαε ηρεμήστε!


:smilea:
OldMan
04/12/2009, 10:21
Αρχικά δημιουργήθηκε από camen
αν εχεις μεσα πχ 10-50 και συμπληρωσεις με 15-60 τι θα γινει?
12,5-55 (αν λείπει η μισή ποσότητα...) :smokin:
OldMan
04/12/2009, 10:23
Αρχικά δημιουργήθηκε από johnpan
στις αναρτήσεις δεν ανεβάζουν θερμοκρασία τα λάδια :wave2:
όταν είναι στο γκαράζ το μηχανάκι...!!!! :smokin:
georgis4
04/12/2009, 11:46
Kαι κατι ασχετοσχετικο....
Γιατι βαζεις 10ρι λαδακι στο KLX?
:confused:
Μιας και μονοκυλινδρο πιθανον γιαυτο και σου *κατεβασε* λαδακι.....ειδικα αν το *ανοιγεις* συχνα..
2stroker
04/12/2009, 12:52
Αρχικά δημιουργήθηκε από georgis4
Kαι κατι ασχετοσχετικο....
Γιατι βαζεις 10ρι λαδακι στο KLX?
:confused:
Μιας και μονοκυλινδρο πιθανον γιαυτο και σου *κατεβασε* λαδακι.....ειδικα αν το *ανοιγεις* συχνα..

10-40 ημισυνθετικο βαζω παντα και αυτο μου προτεινει και ο μηχανικος μου τον οποιο εμπιστευομαι
το οτι καιει λαδια το KLX ειναι λογικο,πιο πολυστροφο μηχανακι δεν καιει λαδια?
2stroker
04/12/2009, 12:53
Αρχικά δημιουργήθηκε από LARISEOS


παιδιά σε δίχρονο τα εβαλαε ηρεμήστε!


:smilea:

ρε συ το χω πουλησει το kdx εδω και 1 χρονο KLX εχω τωρα:p
THEOD
04/12/2009, 13:03
Αρχικά δημιουργήθηκε από LARISEOS

παιδιά σε δίχρονο τα εβαλαε ηρεμήστε!


:smilea:

ο σιγουρότερος τρόπος να κολλήσεις δίχρονο είναι να αναμίξεις ημι με full συνθετικά λάδια καύσης.... :smokin:
2stroker
04/12/2009, 13:07
δεν εχουμε διχρονο λιεεμεεε:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
johnpan
04/12/2009, 13:08
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
όταν είναι στο γκαράζ το μηχανάκι...!!!! :smokin:

ρε oldman συγκρίνονται οι θερμοκρασίες αυτες με του καρτερ?
OldMan
04/12/2009, 13:16
Αρχικά δημιουργήθηκε από johnpan
ρε oldman συγκρίνονται οι θερμοκρασίες αυτες με του καρτερ?
Ρε Γιαννάκη, είδες κανένα να ακουμπάει τα πηρούνια (ακόμη και με γάντια) μετά από ένα σκέλος ΜΧ ..??
OldMan
04/12/2009, 13:28
Αρχικά δημιουργήθηκε από StavrosMAGNA
Τα άλλα τώρα τα λάδια αναρτήσεων ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΘΥΜΗΤΟ ,κάποιες φορες που θέλουμε να πετύχουμε ΠΟΛΥ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΙΞΩΔΕΣ, να αναμιγνυονται κι αυτό συνήθως (χμμ για λόγους μάρκετινγκ) με ίδιας εταιρίας.
Για το "χμμ" έχω κάποιες αντιρήσεις...

Εννοώ οτι, αν ανατρέξει κανείς στους πίνακες με τα ιξώδη των λαδιών διαφόρων εταιρειών (κάπου είχε βάλει ο Βρωμόπουλος τέτοια πράγματα..) θα διαπιστώσει ότι - παρά την φαινομενικά ίδια τυποποίηση του ιξώδους τους - στην πραγματικότητα υπάρχουν σοβαρές αποκλίσεις μεταξύ τους (πράγμα που εν μέρει οφείλεται και στον "χοντρικό" τρόπο υπολογισμού του ιξώδους κατα SAE).

Στην πράξη, υπάρχουν διαφορές στα cSt μεταξύ διαφορετικών παρτίδων του ίδιου κατασκευαστή ...
p@nos
04/12/2009, 13:28
ετσι για να ξερετε...



καθε φορα που βγαζετε τα λαδια απο το μηχανακι σας, το μοτερ εχει ακομα μεσα περιπου μισο λιτρο λαδι...

τα συμπερασματα δικα σας, για το αν μπορεις να συμπληρωσεις με αλλο λαδι...
johnpan
04/12/2009, 13:30
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Ρε Γιαννάκη, είδες κανένα να ακουμπάει τα πηρούνια (ακόμη και με γάντια) μετά από ένα σκέλος ΜΧ ..??

ε τοτε παω πασο, αν και μιλας για ΜΧ και αγωνιστικα άλματα κλπ
sniper
04/12/2009, 13:31
Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
ετσι για να ξερετε...



καθε φορα που βγαζετε τα λαδια απο το μηχανακι σας, το μοτερ εχει ακομα μεσα περιπου μισο λιτρο λαδι...

τα συμπερασματα δικα σας, για το αν μπορεις να συμπληρωσεις με αλλο λαδι...


σε όλα τα μηχανάκια αυτό;
OldMan
04/12/2009, 13:32
Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
ετσι για να ξερετε...
Χαιρόμαστε όταν μαθαίνουμε...


Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
καθε φορα που βγαζετε τα λαδια απο το μηχανακι σας, το μοτερ εχει ακομα μεσα περιπου μισο λιτρο λαδι...
Δηλ. στο δικό μου που παίρνει 1 λίτρο, μένει μέσα το μισό ..?? :look:
p@nos
04/12/2009, 13:33
Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
σε όλα τα μηχανάκια αυτό;


ναι

σε ενδιαφερει να λυσεις κανα μοτερ?
p@nos
04/12/2009, 13:33
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Χαιρόμαστε όταν μαθαίνουμε...


Δηλ. στο δικό μου που παίρνει 1 λίτρο, μένει μέσα το μισό ..?? :look:

νταξ εσενα μενουν 250, ικανοποιημενος τωρα?


:lol: :lol: :lol:
OldMan
04/12/2009, 13:35
Αρχικά δημιουργήθηκε από johnpan
ε τοτε παω πασο, αν και μιλας για ΜΧ και αγωνιστικα άλματα κλπ
Αφού μιλάμε για αναρτήσεις ρε Γιάννη....

Στις στρητάδικες βάρκες τι πρόβλημα θερμοκρασίας να έχουν ...??
:smokin:
johnpan
04/12/2009, 13:35
πάνο, μισό λίτρο είναι πολύ μεγάλη ποσότητα. Κάτι άλλο θα θυμάσαι
johnpan
04/12/2009, 13:36
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Αφού μιλάμε για αναρτήσεις ρε Γιάννη....

Στις στρητάδικες βάρκες τι πρόβλημα θερμοκρασίας να έχουν ...??
:smokin:

αφού πήγα πάσο ρε Αντώνης!! :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
p@nos
04/12/2009, 13:36
Αρχικά δημιουργήθηκε από johnpan
πάνο, μισό λίτρο είναι πολύ μεγάλη ποσότητα. Κάτι άλλο θα θυμάσαι


περιπου ρε παιδια...

σε αλλα μπορει να ειναι 200, σε αλλα 300 σε αλλα παραπανω...

παντα μενει μεσα λαδι...
p@nos
04/12/2009, 13:37
κατσε να μας πει ο παλιαθρωπας ποσο λαδι βαζει στις αλλαγες και ποσο λαδι παιρνει μετα απο λυσιμο ολου του μοτερακιου...






:D :smokin:
OldMan
04/12/2009, 13:43
Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
κατσε να μας πει ο παλιαθρωπας ποσο λαδι βαζει στις αλλαγες και ποσο λαδι παιρνει μετα απο λυσιμο ολου του μοτερακιου...
Στο δικό μου η διαφορά δεν είναι ούτε 200 mL ....
(δεν λυνω το μοτέρ και κάθε μέρα... :smokin: )

Πάντως η αναλογία αυτή δεν ισχύει σε όλα τα μοτέρ...

Προφανώς, όσο μεγαλύτερη ποσότητα λαδιού παίρνει ένας κινητήρας, τόσο μικραίνει η αναλογία του "παραμένοντος" λαδιού στις αλλαγές...

(και για Παρασκευή μεσημέρι, πολλά είπα...) :smokin:
p@nos
04/12/2009, 13:48
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Στο δικό μου η διαφορά δεν είναι ούτε 200 mL ....
(δεν λυνω το μοτέρ και κάθε μέρα... :smokin: )

Πάντως η αναλογία αυτή δεν ισχύει σε όλα τα μοτέρ...

Προφανώς, όσο μεγαλύτερη ποσότητα λαδιού παίρνει ένας κινητήρας, τόσο μικραίνει η αναλογία του "παραμένοντος" λαδιού στις αλλαγές...

(και για Παρασκευή μεσημέρι, πολλά είπα...) :smokin:


προφανως και μικραινει η αναλογια
αλλο στο 1λ να μενουν 200γρ και αλλο 500γρ στα 4λιτρα...


αλλα το θεμα δεν ειναι αν μενει μεσα:smokin:
το θεμα ειναι οτι αν συμπληρωσεις με αλλο λαδι δεν εγινε και τιποτα
συμφωνεις?:smokin: :smokin:
OldMan
04/12/2009, 13:49
Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
σε όλα τα μηχανάκια αυτό;

Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
ναι
σε ενδιαφερει να λυσεις κανα μοτερ?

:rolleyes:
Κορίτσια, είστε "ψυχραμένες" ..?? :confused:
OldMan
04/12/2009, 13:51
Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
αλλα το θεμα δεν ειναι αν μενει μεσα:smokin:
το θεμα ειναι οτι αν συμπληρωσεις με αλλο λαδι δεν εγινε και τιποτα
συμφωνεις?:smokin: :smokin:
Δεν μ'αρέσει το ύφος σου, φιλαράκο ...:smokin:


















:beer: :wave2: :beer:
Άντε και καλή Δευτέρα νάχουμε...:lol:
p@nos
04/12/2009, 13:52
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Δεν μ'αρέσει το ύφος σου, φιλαράκο ...:smokin:



:beer: :wave2: :beer:
Άντε και καλή Δευτέρα νάχουμε...:lol:


ναι οταν βαζω τα γυαλια και καπνιζω ειμαι πολυ κακος:smokin: :smokin: :smokin:



:lol: :wave2: :beer: :beer:
reinmeister
04/12/2009, 13:53
τα συγχρονα μοτερ κρατουν χοντρικα ενα 20% λαδιου στην αλλαγη...οποτε την μιξη δεν την γλιτωνει κανεις ποτε...

δυο τιπς μονο απο μενα...

αν εχετα δουλεψει για καιρο,ορυκτελαιο-ημισυνθετικο(ο θεος να το κανει) και γυρισετε σε full (δυο τρια μονο στην αγορα ειναι οντως), καλο ειναι να κανετε ενα καλο πλυσιμο στο μοτερ πριν το σουιτς..:D οχι απεξω με λαστιχο και tide ε...

αν εχετε δουλεψει για καιρο συγκεριμενο ιξωδες μην κατεβαινετε απο αυτο...
StavrosMAGNA
04/12/2009, 14:07
A xaaa
Και ο λόγος ; :a55:
reinmeister
04/12/2009, 14:20
Αρχικά δημιουργήθηκε από StavrosMAGNA
A xaaa
Και ο λόγος ; :a55:

ειναι μυστικο...:lol:
camen
04/12/2009, 14:37
ΑΡΑ ,δεν τρεχει και τιποτα αμα συμπληρωσεις λαδια με διαφορετικο ιξωδες απο οτι εχεις μεσα στο καρτερ.......:wave2: :wave2: :wave2:

Αλλα,μην σας γινει κ συνηθεια...:lol: :lol: :lol:
byron
04/12/2009, 14:48
Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
καλο ειναι να κανετε ενα καλο πλυσιμο στο μοτερ πριν το σουιτς..:D οχι απεξω με λαστιχο και tide ε...


Κάτι τέτοιες σοφιστίες πετάς χωρίς να μπαίνεις σε λεπτομέρειες, και τρέχει και δεν φτάνει ο κόσμος.... (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=35698) :mad:
reinmeister
04/12/2009, 15:04
Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Κάτι τέτοιες σοφιστίες πετάς χωρίς να μπαίνεις σε λεπτομέρειες, και τρέχει και δεν φτάνει ο κόσμος.... (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=35698) :mad:

εδω ρε συ αλλοι πανε και βαζουν ελαφρυτερα βολαν,το πλυσιμο σε πειραξε?:D
byron
04/12/2009, 15:10
Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
εδω ρε συ αλλοι πανε και βαζουν ελαφρυτερα βολαν,το πλυσιμο σε πειραξε?:D

Και που να δεις κάτι άλλους που εξυμνούν μοτέρ που βγάζουν 60 HP/LT επειδή δεν σπάνε...:D :D
sniper
04/12/2009, 15:31
Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Και που να δεις κάτι άλλους που εξυμνούν μοτέρ που βγάζουν 60 HP/LT επειδή δεν σπάνε...:D :D

Kαι που να δεις άλλους με μηχανές που τις έχουν για να κρεμάνε τ' άπλυτα... :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :lol:
reinmeister
04/12/2009, 19:43
Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Και που να δεις κάτι άλλους που εξυμνούν μοτέρ που βγάζουν 60 HP/LT επειδή δεν σπάνε...:D :D

απ το να εξυμνουν μοτερ με 120 στο λιτρο που σπανε,προτιμοτερο ειναι...:lol: :lol:
nihristo
08/12/2009, 02:49
Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
εδω ρε συ αλλοι πανε και βαζουν ελαφρυτερα βολαν,το πλυσιμο σε πειραξε?:D

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Και που να δεις κάτι άλλους που εξυμνούν μοτέρ που βγάζουν 60 HP/LT επειδή δεν σπάνε...:D :D

προς στιγμήν νόμισα πως το pc πήρε πρωτοβουλία και με μετέφερε σε άλλο thread! :eek:
OldMan
08/12/2009, 13:29
Αρχικά δημιουργήθηκε από nihristo
προς στιγμήν νόμισα πως το pc πήρε πρωτοβουλία και με μετέφερε σε άλλο thread! :eek:
Κάνουν τέτοιες "πουστίτσες" οι Διαχειριστές στις IPs των περίεργων ... :winka:
nihristo
09/12/2009, 10:54
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Κάνουν τέτοιες "πουστίτσες" οι Διαχειριστές στις IPs των περίεργων ... :winka:

"oldbrother is watching you"

:cry:
2stroker
09/12/2009, 10:58
για ριξτε και καμια προταση για λαδακι μιας και θα τα αλλαξω
μεχρι τωρα χρησιμοποιησα 1 φορα motul 300v 10-40 και αλλη μια repsol ημισυνθετικο 10-40
μηχανη=klx300R
2stroker
09/12/2009, 15:59
τελικα πηγα και τσιμπησα 2 μπουκαλακια castrol act-evo 10w-40
εχει κανεις εμπειρια με το συγκεκριμενο λαδακι?
tzrypvs
09/12/2009, 23:43
Να πώ και εγώ το δικό μου?
Γιατί δεν βάζεις 20w-50 λάδι?ως μονοκύλινδρο είναι καλύτερο.
2stroker
10/12/2009, 12:07
ο μαστορας μου που τον εμπιστευομαι μου προτεινει 10-40 αλλα και η kawasaki που πηγαινα παλιοτερα αυτο προτεινε
και επειδη κανω αρκετες κοντινες αποστασεις θελω κατι να ζεστενεται πιο γρηγορα.;)
tzrypvs
10/12/2009, 12:14
Δεν είναι οτι δεν ζεστένετε γρήγορα,απλά ρέει λιγότερο σε όμοιες θερμοκρασιες σε σχέση με το 10w-40,ειναι δηλαδή ποιό παχύρευστο. φαντάσου οτι το bandit που έχω,είναι καινούργιο,τετρακύλινδρο και προτείνεται από το manual λάδι 15w-50 για Ελλάδα φυσικά.