View Full Version : Εκκίνηση αυτοκινήτου από μπαταρία μοτοσυκλέτας
1. Βρίσκουμε καλώδια ρεύματος (εγώ είχα δύο καλώδια ρεύματος -κόκκινο- 1,5 μέτρα και 4 μέτρα περισεύματα από ραδ/νο αυτοκινήτου) πάχους 2-3 χιλιοστών μαζί με το πλαστικό.
2. Σύνδεση καλωδίου: θετικός πόλος μοτό με θετικός πόλος μπαταρίας (τζούφιας) αυτοκινήτου. Ο διακόπτης είναι κλειστός.
3. Σύνδεση καλωδίου: αρνητικός πόλος μοτό με αρνητικός πόλος μπαταρίας (ούτε κιχ) αυτοκινήτου. Άνοιγμα του διακόπτη της μοτό και εκκίνηση μηχανής.... Περιμένουμε 5 λεπτά.
4. Εκκίνηση μηχανής αυτοκινήτου
5. Σβήσιμο μηχανής μοτοσυκλέτας και αποσύνδεση καλωδίων με αντίστροφη σειρά πρώτα (-) αυτοκινήτου-μοτό και μετά (+) αυτοκινήτου-μοτό.
182627
GIXXERAKIAS
07/12/2009, 16:54
Αρχικά δημιουργήθηκε από motzin
3..... Περιμένουμε 5 λεπτά.
Tι περιμενουμε?:look:
Αρχικά δημιουργήθηκε από GIXXERAKIAS
Tι περιμενουμε?:look:
Φορτίζει η μπαταρία του αυτοκινήτου και κάνουμε και ένα έλεγχο συνδέσεων μήπως δεν ακουμπάνε καλά στους πόλους λέω.
-Έχεις άλλη ερώτηση;
Αρχικά δημιουργήθηκε από GIXXERAKIAS
Tι περιμενουμε?:look:
Να μπουρλοτιασουν τα καλωδια και να γινουν κατσαρα.:lol:
Ακου 2-3 χιλιοστα καλωδια:look:
Αρχικά δημιουργήθηκε από alex14
Ακου 2-3 χιλιοστα καλωδια:look:
Δεν παθαίνουν τίποτε, ρε.
Εδώ εγώ εκκίνησα, με καλώδια από χαντς φρή.
GIXXERAKIAS
07/12/2009, 17:34
Αρχικά δημιουργήθηκε από alex14
Να μπουρλοτιασουν τα καλωδια και να γινουν κατσαρα.:lol:
Ακου 2-3 χιλιοστα καλωδια:look:
Αυτη την απαντηση περιμενα και γω αλλα δεν....τα πυροτεχνηματα περιμενουμε!:rotflmao: :bigcry: :rotflmao: :bigcry: :rotflmao:
Σοβαρα τωρα αν το εκανες αυτο το πραγμα φιλε που ξεκινησες το ποστ κια δεν πηρες φωτια εισαι πολυ τυχερος.Πιο τυχερος ακοαμ που δεν εκανες και ζημια στα ηλεκτρικα της μηχανης σου (το αμαξι δεν σκαμπαζει..ειδικα δεν οταν δινεις ρευμα απο μηχανη σε αμαξι (ακουσον ακουσον...:eyepop: ) εκτος και αν εχεις καποια βαρβατη μηχανη (πχ Gold Wing ) με μπαταρια και κυκλωμα αυτοκινητου και δεν μας το λες....αλλα και παλι...με τα καωδια αυτα το μπουμ θα ηταν πολυ κοντα...:winka:
Αρχικά δημιουργήθηκε από GIXXERAKIAS
Αυτη την απαντηση περιμενα και γω αλλα δεν....τα πυροτεχνηματα περιμενουμε!:rotflmao: :bigcry: :rotflmao: :bigcry: :rotflmao:
Σοβαρα τωρα αν το εκανες αυτο το πραγμα φιλε που ξεκινησες το ποστ κια δεν πηρες φωτια εισαι πολυ τυχερος.Πιο τυχερος ακοαμ που δεν εκανες και ζημια στα ηλεκτρικα της μηχανης σου (το αμαξι δεν σκαμπαζει..ειδικα δεν οταν δινεις ρευμα απο μηχανη σε αμαξι (ακουσον ακουσον...:eyepop: ) εκτος και αν εχεις καποια βαρβατη μηχανη (πχ Gold Wing ) με μπαταρια και κυκλωμα αυτοκινητου και δεν μας το λες....αλλα και παλι...με τα καωδια αυτα το μπουμ θα ηταν πολυ κοντα...:winka:
Ε και εγώ να φέξουν τα καλώδια περίμενα αλλά ούτε ζεστάθηκαν καθόλου. Γι' αυτό το έγραψα.
Δεδομένο είναι ότι η μπαταρία του αυτοκινήτου είναι άδεια (δηλαδή δεν έχει την απαραίτητη ισχύ volt-amper για την εκκίνηση) 70Ah είναι η ονομαστική ισχυς. Άρα θα έχει πέσει αρκετά. Της μοτοσυκλέτας είναι 12 ή 18Ah δεν θυμάμαι. Το μόνο ηλεκτρικό που καταπονείται είναι το δυναμό της μηχανής νομίζω.
Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
Δεν παθαίνουν τίποτε, ρε.
Εδώ εγώ εκκίνησα, με καλώδια από χαντς φρή.
Το έχει δοκιμάσει κανένας με bluetooth;
GIXXERAKIAS
07/12/2009, 17:46
Αρχικά δημιουργήθηκε από motzin
Το έχει δοκιμάσει κανένας με bluetooth;
Εγω το δοκιμασα συνδεοντας μια παλια συσκευη με Vodafone CU καρτα μεσα και δοκιμασα να καλεσω να δωσει ρευμα αλλα η μαλκια δεν ειχε σημα....:rotflmao: :bigcry: :rotflmao: :bigcry: :rotflmao:
hidefnick
07/12/2009, 19:23
Αρχικά δημιουργήθηκε από GIXXERAKIAS
Εγω το δοκιμασα συνδεοντας μια παλια συσκευη με Vodafone CU καρτα μεσα και δοκιμασα να καλεσω να δωσει ρευμα αλλα η μαλκια δεν ειχε σημα....:rotflmao: :bigcry: :rotflmao: :bigcry: :rotflmao:
εμα και εσυ... (http://www.youtube.com/watch?v=_KmyjfC8_C0)
GIXXERAKIAS
07/12/2009, 19:31
Αρχικά δημιουργήθηκε από hidefnick
εμα και εσυ... (http://www.youtube.com/watch?v=_KmyjfC8_C0) :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Μαλλον τυχερος ησουν και δεν λαμπαδιασες.Ο θετικος πολος του αυτοκινητου παει στον θετικο πολο της μηχανης.Ο αρνητικος πολος του αυτοκινητου παει σαν "γειωση" σε σκελετο,πατακι συνοδηγου κλπ(οχι σε ζαντα γιατι μονωνεται με το λαστιχο).Η τοποθετηση των καλωδιων γινεται με κλειστους τους διακοπτες και των δυο οχηματων.
Βαζουμε το καρο μπροστα κι αν η μπαταρια του ειναι ταλαιπωρημενη παταμε λιγο γκαζακι.Ανοιγουμε διακοπτη στη μηχανη και μιζαρουμε.Μολις παρει μπροστα αφαιρουμε τα καλωδια προσεχοντας ΜΟΝΟ να μην τα βραχυκυκλωσουμε.
Καλο δρομο.
GIXXERAKIAS
07/12/2009, 20:00
Εεεε....χμμμμ...αυτo ειναι γνωστo και ευκoλo...τo αναπoδo oμως???:D
nikolas1709
07/12/2009, 20:45
1. με το κτμ εχω βαλει μπροστα ενα smart συνδεσα τισ 2 μπαταριεσ με καλωδια το κτμ ηταν αναμενο και ολα οκ
2. με βεσπα εβαλα μπροστα ενα αλφα ρομεο 75 με τον ιδιο τροπο
3. το v-strom το εβαλα μπροστα με την βεσπα παλι με τον ιδιο τροπο
4. το απριλια πηγασοσ επειδη δεν ειχαμε καλωδια βγαλαμε την μπαταρια απο το v-strom και την ακουμπησαμε πανω στην αλλη και πηρε μια χαρα
αυτα εχω κανει μεχρι τωρα σε ολα ειχαμε τα καλωδια με τισ τσιμπιδεσ εκτοσ απο την 3 περιπτωση που χρησιμοποιησα κατι ρεταλια που ειχα στο μαγαζι 4ρια αν θυμαμε καλα
Η μόνη εξήγηση είναι ότι με την πεντάλεπτη αναμονή φορτίστηκε η μπαταρία του αυτοκινήτου από τη γεννήτρια της μηχανής με ρεύμα χαμηλής έντασης που αντέχουν τα λεπτά καλώδια. Έτσι η μίζα του αυτοκινήτου τράβηξε τα απαραίτητα αμπέρ από τη δικιά της μπαταρία γιαυτό δεν υπερθερμάνθηκε η παράλληλη γραμμή
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Δηλαδή, για να καταλάβω βρε κορίτσια..
Ισχυρίζεστε (πλην του Who) ότι φορτίσατε μια μπαταρία 70 Ah από μια άλλη 18 Ah (και μάλιστα της ίδιας ονομαστικής τάσης..) ?? :look:
Προσέξτε το, γιατί αν όντως το κάνατε, θα σας κάψει στην πυρά σύσσωμη η παγκόσμια επιστημονική κοινότητα ...!!! :smokin:
nikolas1709
08/12/2009, 13:42
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Δηλαδή, για να καταλάβω βρε κορίτσια..
Ισχυρίζεστε (πλην του Who) ότι φορτίσατε μια μπαταρία 70 Ah από μια άλλη 18 Ah (και μάλιστα της ίδιας ονομαστικής τάσης..) ?? :look:
Προσέξτε το, γιατί αν όντως το κάνατε, θα σας κάψει στην πυρά σύσσωμη η παγκόσμια επιστημονική κοινότητα ...!!! :smokin:
λαθοσ τα λεσ δε ειπα οτι την φορτισα απλα την συνδεσα για μια μιζια στο αμαξι
αν ξερεισ τι ειναι η μοναδα μετρησησ Ah ξερεισ οτι δεν υπαρχει κανενα προβλημα να συνδεσεισ μπαταρια απο μοτο για μια μιζιια στο αυτοκινητο
Battery capacity is expressed by how many Amps for how many hours a battery will last - Amp-Hour (A.H.) capacity
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Δηλαδή, για να καταλάβω βρε κορίτσια..
Ισχυρίζεστε (πλην του Who) ότι φορτίσατε μια μπαταρία 70 Ah από μια άλλη 18 Ah (και μάλιστα της ίδιας ονομαστικής τάσης..) ?? :look:
Προσέξτε το, γιατί αν όντως το κάνατε, θα σας κάψει στην πυρά σύσσωμη η παγκόσμια επιστημονική κοινότητα ...!!! :smokin:
ναιιιιί λέμεεεε...με διατομή 0.5mm2
τώρα θα δοκιμάσω και με μπλέδόντι που μΕ είπαν....
nikolas1709
08/12/2009, 13:55
Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
ναιιιιί λέμεεεε...με διατομή 0.5mm2
τώρα θα δοκιμάσω και με μπλέδόντι που μΕ είπαν....
το παλικαρι ειπε καλωδια που ειχαν διατομη 2-3
βασικα ειναι 2,5mm2 για τετοια διατομη βγαινουν
Αρχικά δημιουργήθηκε από nikolas1709
αν ξερεισ τι ειναι η μοναδα μετρησησ Ah
Όχι, αλλά μαθαίνω εύκολα.. :winka:
Αρχικά δημιουργήθηκε από nikolas1709
Battery capacity is expressed by how many Amps for how many hours a battery will last - Amp-Hour (A.H.) capacity
Αχάααααα .... :winka:
Και αυτή η "μονάδα" μας λέει ότι μπορούμε να δώσουμε το ρεύμα που χρειάζεται μια μίζα 0.8 Hp από μια μπαταρία που είναι σχεδιασμένη να δίνει ρεύμα σε μια μίζα 0.15 Hp ..??
Υ.Γ.
Δεν είναι κακό να μην ξέρουμε τι ακριβώς είναι (και κάνει) η βούρτσα, ούτε και η π@υτσα (του Κρούκη εξαιρουμένου...).
Το κακό αρχίζει όταν τις μπερδεύουμε... :winka:
Cpt. Haddock
08/12/2009, 14:31
:rotflmao:
nikolas1709
08/12/2009, 14:31
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Όχι, αλλά μαθαίνω εύκολα.. :winka:
Αχάααααα .... :winka:
Και αυτή η "μονάδα" μας λέει ότι μπορούμε να δώσουμε το ρεύμα που χρειάζεται μια μίζα 0.8 Hp από μια μπαταρία που είναι σχεδιασμένη να δίνει ρεύμα σε μια μίζα 0.15 Hp ..??
δε σου ειπεσ κανεισ οτι βαλαμε μπαταρια μηχανησ σε αυτοκινητο μια μιζια απλα καναμε και η μπαταρια αυτοκινητου δεν ηταν τελειομενη απλα λιγο πεσμενη
Υ.Γ.
Δεν είναι κακό να μην ξέρουμε τι ακριβώς είναι (και κάνει) η βούρτσα, ούτε και η π@υτσα (του Κρούκη εξαιρουμένου...).
Το κακό αρχίζει όταν τις μπερδεύουμε... :winka:
δε σου ειπε κανεισ οτι βαλαμε μπαταρια μηχανησ σε αυτοκινητο μια μιζια απλα καναμε και η μπαταρια αυτοκινητου δεν ηταν τελειομενη απλα λιγο πεσμενη
γι αυτο προσεχε γιατι μπορει αντι για να βουρτσιζεσε να @#$$%
dirtbird
08/12/2009, 14:32
Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
Δεν παθαίνουν τίποτε, ρε.
Εδώ εγώ εκκίνησα, με καλώδια από χαντς φρή.
μπλουτουθ? :confused: :confused:
:eek: :eek: :bigcry:
edit: με προλάβανε.....:bigcry: :bigcry: :bigcry: :bigcry:
Αρχικά δημιουργήθηκε από nikolas1709
δε σου ειπεσ...
Μα καλά ρε παλιόγΕρα όντως, δεν σου είπες...?
:rotflmao: :bigcry:
Αρχικά δημιουργήθηκε από nikolas1709
δε σου ειπεσ κανεισ οτι βαλαμε μπαταρια μηχανησ σε αυτοκινητο μια μιζια απλα καναμε και η μπαταρια αυτοκινητου δεν ηταν τελειομενη απλα λιγο πεσμενη
Εγώ - και να με συγχωρείς δηλαδή - κστάλαβα ότι συνδέσατε τους πόλους, αφήσατε 5 λεπτά να φορτιστεί η μπαταρία αυτοκινήτου από αυτήν της μηχανής :look: και μετά μιζάρατε...
nikolas1709
08/12/2009, 14:45
και για την ιστορια οι Eνισχυτες / εκκινητες μπαταριών δεν ειναι παραπανω απο 10Ah
http://www.toolnet.gr/pegasus/h002/showproduct.php?code=79818&pcode=H002_I0079818&ref=pathfinder
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Όχι, αλλά μαθαίνω εύκολα.. :winka:
Αχάααααα .... :winka:
Και αυτή η "μονάδα" μας λέει ότι μπορούμε να δώσουμε το ρεύμα που χρειάζεται μια μίζα 0.8 Hp από μια μπαταρία που είναι σχεδιασμένη να δίνει ρεύμα σε μια μίζα 0.15 Hp ..??
Υ.Γ.
Δεν είναι κακό να μην ξέρουμε τι ακριβώς είναι (και κάνει) η βούρτσα, ούτε και η π@υτσα (του Κρούκη εξαιρουμένου...).
Το κακό αρχίζει όταν τις μπερδεύουμε... :winka:
Η απορία σου αφορά την κατανάλωση ρεύματος της μίζας, τη χρήση της βούρτσας ή λές εξυπνάδες για να έχουμε θέμα συζήτησης; Υπάρχει και η περίπτωση η ερώτησης να είναι ρητορική...
nikolas1709
08/12/2009, 14:49
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Εγώ - και να με συγχωρείς δηλαδή - κστάλαβα ότι συνδέσατε τους πόλους, αφήσατε 5 λεπτά να φορτιστεί η μπαταρία αυτοκινήτου από αυτήν της μηχανής :look: και μετά μιζάρατε...
δε ειπα εγω ποτε κατι τετοιο απλα συνδεσα και μιζαρα αμεσωσ εδωσα μια μικρη ενισχυση στην μπαταρια του αυτοκινητου επειδη ξεχασα τα φωτα και η μπαταρια ειχε πεσει
Αρχικά δημιουργήθηκε από motzin
Η απορία σου αφορά την κατανάλωση ρεύματος της μίζας, τη χρήση της βούρτσας ή λές εξυπνάδες για να έχουμε θέμα συζήτησης;
Αυτό που λέω ρε ασπονδύλωτα μαλάκια είν αι ότι βάλατε μπροστά με το ρεύμα που έδινε η ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ της μηχανής και καμιά σχέση δεν είχαν η μπαταρίες (εκτός του ότι παίζαν τον ρόλο του διακόπτη του κυκλώματος...)
Και καλό έιναι να αποσαφηνίζονται κάποια πράγματα, γιατί διαβάζει και κόσμος που μπορεί να σας πάρει στα σοβαρά και να γίνει κάποια μέρα "φλεγόμενη βάτος" ...:smokin:
nikolas1709
08/12/2009, 14:58
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Αυτό που λέω ρε ασπονδύλωτα μαλάκια είν αι ότι βάλατε μπροστά με το ρεύμα που έδινε η ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ της μηχανής και καμιά σχέση δεν είχαν η μπαταρίες (εκτός του ότι παίζαν τον ρόλο του διακόπτη του κυκλώματος...)
Και καλό έιναι να αποσαφηνίζονται κάποια πράγματα, γιατί διαβάζει και κόσμος που μπορεί να σας πάρει στα σοβαρά και να γίνει κάποια μέρα "φλεγόμενη βάτος" ...:smokin:
πως γινετε ο κοσμοσ να παρει στα σοβαρα τα ασπονδυλωτα μαλακια??????
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Αχάααααα ....
Και αυτή η "μονάδα" μας λέει ότι μπορούμε να δώσουμε το ρεύμα που χρειάζεται μια μίζα 0.8 Hp από μια μπαταρία που είναι σχεδιασμένη να δίνει ρεύμα σε μια μίζα 0.15 Hp ..??
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Αυτό που λέω ρε ασπονδύλωτα μαλάκια είν αι ότι βάλατε μπροστά με το ρεύμα που έδινε η ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ της μηχανής και καμιά σχέση δεν είχαν η μπαταρίες (εκτός του ότι παίζαν τον ρόλο του διακόπτη του κυκλώματος...)
Και καλό έιναι να αποσαφηνίζονται κάποια πράγματα, γιατί διαβάζει και κόσμος που μπορεί να σας πάρει στα σοβαρά και να γίνει κάποια μέρα "φλεγόμενη βάτος" ...:smokin:
το πρόβλημα ποιό είναι; δεν έπρεπε να πάρει μπροστά το αμάξι; ή έπρεπε να καεί κάτι και δεν κάηκε; αν καιγόταν τα καλώδια θα ήταν "σωστό" ενώ τώρα είναι "λάθος" ; αυτό έγινε. αν καιγόταν θα το έγραφα στα στραβα κι ανάποδα....
Σύνδεση περισσοτέρων Μπαταριών (http://www.ofse.gr/Batteria.htm)
Οι μπαταρίες θεωρητικά μπορούν να συνδεθούν σε σειρά και να αυξηθεί η τελική Τάση πχ δυο μπαταρίες 12 V σε σειρά θα δώσουν 24 V. Αυτή η σύνδεση μπορεί να γίνει χωρίς κανένα κίνδυνο αλλά στην περίπτωση των φουσκωτών είναι άχρηστη αφού όλα τα όργανα λειτουργούν με 12 V.
Εάν συνδέσουμε δύο οι περισσότερες μπαταρίες παράλληλα τότε ενώ η Τάση παραμένει αμετάβλητη. Θεωρητικά αυξάνεται η χωρητικότητα του συστήματος, δηλαδή εάν συνδέσουμε δυο μπαταρίες 12 V και χωρητικότητα 120 Α/h τότε θα έχουμε Τάση πάντα 12V αλλά η χωρητικότητα θα γίνει 240 A/h.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Μια τέτοια σύνδεση δεν πρέπει να την κάνουμε ποτέ, και εξηγώ το γιατί. Α) Ας υποθέσουμε ότι έχουμε δυο μπαταρίες διαφορετικής χωρητικότητας. Μόλις γίνει η ένωση και μάλιστα οι μπαταρίες είναι κοντά η μια στην άλλη και με καλά καλώδια τότε αυτόματα θα περάσει μια πολύ μεγάλη ποσότητα ρεύματος από την μια μπαταρία στην άλλη για να έλθει η ισορροπία και αυτό είναι καταστροφή για τις πλάκες της μπαταρίας.
Β) Στην περίπτωση που και οι δύο μπαταρίες είναι ακριβώς ίδιες ακόμα και ίδια μάρκα, πάλι είναι πολύ επικίνδυνη η παράλληλη σύνδεση γιατί είναι αδύνατο οι δυο μπαταρίες να είναι ακριβώς το ίδιο φορτισμένες , έτσι λοιπόν κατά την στιγμή της σύνδεσης πάλι θα έχουμε μια καταστροφική μεταφορά υψηλού ρεύματος από την μια στην άλλη.
Αρχικά δημιουργήθηκε από motzin
....2. Σύνδεση καλωδίου: θετικός πόλος μοτό με θετικός πόλος μπαταρίας (τζούφιας) αυτοκινήτου. Ο διακόπτης είναι κλειστός.
3. Σύνδεση καλωδίου: αρνητικός πόλος μοτό με αρνητικός πόλος μπαταρίας (ούτε κιχ) αυτοκινήτου. Άνοιγμα του διακόπτη της μοτό και εκκίνηση μηχανής.... Περιμένουμε 5 λεπτά.
.....
Η μπαταρία μοτο είναι ΦΟΡΤΙΣΜΕΝΗ και η μηχανή δουλεύει. Η μπαταρία αυτοκινήτου ΞΕ-φορτισμένη!
Αρχικά δημιουργήθηκε από motzin
....Δεδομένο είναι ότι η μπαταρία του αυτοκινήτου είναι άδεια (δηλαδή δεν έχει την απαραίτητη ισχύ volt-amper για την εκκίνηση) 70Ah είναι η ονομαστική ισχυς. Άρα θα έχει πέσει αρκετά. Της μοτοσυκλέτας είναι 12 ή 18Ah δεν θυμάμαι. Το μόνο ηλεκτρικό που καταπονείται είναι το δυναμό της μηχανής νομίζω.
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
...βάλατε μπροστά με το ρεύμα που έδινε η ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ της μηχανής και καμιά σχέση δεν είχαν η μπαταρίες (εκτός του ότι παίζαν τον ρόλο του διακόπτη του κυκλώματος.....
Δεν έβαλα μπρός με το ρεύμα που δίνει η γεννήτρια της μοτοσυκλέτας. Δεν επαρκεί.
sakisvolos
08/12/2009, 16:47
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Εγώ - και να με συγχωρείς δηλαδή - κστάλαβα ότι συνδέσατε τους πόλους, αφήσατε 5 λεπτά να φορτιστεί η μπαταρία αυτοκινήτου από αυτήν της μηχανής :look: και μετά μιζάρατε...
Αντώνη ο φίλος motzin το έκανε αυτό και καλώς έπραξε......το μόνο του λάθος είναι ότι άφησε τον κινητήρα
της μοτοσυκλέτας αναμμένο όταν πάτησε μίζα το αμάξι και θα μπορούσε να ''τηγανίσει'' τα πηνία της γεννήτριας!!
Επίσης λάθος ήταν και τα ψιλά καλώδια!!
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Αυτό που λέω ρε ασπονδύλωτα μαλάκια είν αι ότι βάλατε μπροστά με το ρεύμα που έδινε η ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ της μηχανής και καμιά σχέση δεν είχαν η μπαταρίες (εκτός του ότι παίζαν τον ρόλο του διακόπτη του κυκλώματος...)
Και καλό έιναι να αποσαφηνίζονται κάποια πράγματα, γιατί διαβάζει και κόσμος που μπορεί να σας πάρει στα σοβαρά και να γίνει κάποια μέρα "φλεγόμενη βάτος" ...:smokin:
Μα πως μιλατε ετσι κυριε ολντμαν?Εδω τα παιδια αναφερουν ακομα καιτο πως να βγαλουμε τα καλωδια μολις παρει μπροστα το ρημαδι μας.
Παντως εγω νομιζω οτι πιο ευκολα παιρνει μπρος με ασυρματη μεταφορα ενεργειας που ελεγε κι ο συνομηλικος σας κυριος Τεσλα.
Υ.Γ
Αντε να μαθεις τι ειναι το Ah και μετα ελα να τα πουμε.:rotflmao: :rotflmao: :wave2:
Αρχικά δημιουργήθηκε από the who
Αντε να μαθεις τι ειναι το Ah και μετα ελα να τα πουμε.
Μπααα ... Μ'αυτόν τον καϋμό θα πάω... :(
@Σάκη: Αυτό που λέω (και σε motzin και σε nikolas1709) είναι ότι:
Αν μια μπαταρία 70Ah είναι εκφορτισμένη (σε βαθμό που να μην μπορεί να γυρίσει την μίζα του αυτοκινήτου) ΔΕΝ είναι δυνατόν να πάρει το απαραίτητο φορτίο από μια άλλη μπαταρία των 18Ah, για 2 απλούστατους λόγους:
1. Η διαφορά τάσης είναι τέτοια που δεν επιτρέπει την διέλευση ικανοποιητικής έντασης ρεύματος ώστε να φορτιστεί η μεγάλη μπαταρία σε 5 (ούτε σε 500) λεπτά...
(αν πάρουμε δε υπόψη και το γεγονος ότι, όσο φορτίζεται η πεσμένη μπαταρία, τόσο αυξάνεται η τάση της - άρα μικραίνει ακόμη περισσότερο η διαφορά τάσης των 2 μπαταριών -δεν πρόκειται ποτέ να φτάσουμε σε ικανοποιητικό επιπεδο φόρτισης...)
2. Τα Ah που "λείπουν" από την μπαταρία των 70Ah - ώστε αυτή να χαρακτηριστεί εκφορτισμένη - ΔΕΝ μπορεί να τα δώσει μια μπαταρία των 18 Ah, γιατί απλά ΔΕΝ ΤΑ ΕΧΕΙ (δεν μπορώ να το πω πιο μπακάλικα...)
Τώρα, όσον αφορά στην ένταση του ρεύματος που χρειάζεται η μίζα του αυτοκινήτου, αυτό εξαρτάται από την ονομαστική ισχύ της....
Αν το αμάξι έχει μίζα 1 Hp και το μηχανάκι μίζα 0.3 Hp (και υποθέσουμε ότι οι μπαταρίες και των δύο είναι μελετημένες να δίνουν αντίστοιχο ρεύμα), τότε η μπαταρία της μηχανης καλείται να δώσει τριπλάσιας έντασης ρεύμα από αυτό που είναι σχεδιασμένη (και δεν ξέρω αν μπορεί να το κάνει "ευχάριστα"...).
Για δε τις διατομές των καλωδίων, δεν θα κάνω κανένα σχόλια, γιατί απλά που φαίνονται "αστείες" ....
(λαμβανομένου υπόψιν του γεγονότος ότι, μια μίζα 1 Hp "τραβάει" την στιγμή της εκκίνησης υπερτριπλάσιο ρεύμα από αυτό της ονομαστικής της ισχύος, δηλ. γύρω στα 200 Amperes !!! Αν νομίζει κάποιος ότι ένα δυομισάρι καλώδιο μπορεί να αντέξει αυτό το ρεύμα - έστω και για μερικά sec - ας το κάνει με δική του ευθύνη...)
:wave2:
sapila racing
09/12/2009, 12:15
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Μπααα ... Μ'αυτόν τον καϋμό θα πάω... :(
@Σάκη: Αυτό που λέω (και σε motzin και σε nikolas1709) είναι ότι:
Αν μια μπαταρία 70Ah είναι εκφορτισμένη (σε βαθμό που να μην μπορεί να γυρίσει την μίζα του αυτοκινήτου) ΔΕΝ είναι δυνατόν να πάρει το απαραίτητο φορτίο από μια άλλη μπαταρία των 18Ah, για 2 απλούστατους λόγους:
1. Η διαφορά τάσης είναι τέτοια που δεν επιτρέπει την διέλευση ικανοποιητικής έντασης ρεύματος ώστε να φορτιστεί η μεγάλη μπαταρία σε 5 (ούτε σε 500) λεπτά...
(αν πάρουμε δε υπόψη και το γεγονος ότι, όσο φορτίζεται η πεσμένη μπαταρία, τόσο αυξάνεται η τάση της - άρα μικραίνει ακόμη περισσότερο η διαφορά τάσης των 2 μπαταριών -δεν πρόκειται ποτέ να φτάσουμε σε ικανοποιητικό επιπεδο φόρτισης...)
2. Τα Ah που "λείποιυν" από την μπαταρία των 70Ah - ώστε αυτή να χαρακτηριστεί ΦΟΡΤΙΣΜΕΝΗ - ΔΕΝ μπορεί να τα δώσει μια μπαταρία των 18 Ah, γιατί απλά ΔΕΝ ΤΑ ΕΧΕΙ (δεν μπορώ να το πω πιο μπακάλικα...)
Τώρα, όσον αφορά στην ένταση του ρεύματος που χρειάζεται η μίζα του αυτοκινήτου, αυτό εξαρτάται από την ονομαστική ισχύ της....
Αν το αμάξι έχει μίζα 1 Hp και το μηχανάκι μίζα 0.3 Hp (και υποθέσουμε ότι οι μπαταρίες και των δύο είναι μελετημένες να δίνουν αντίστοιχο ρεύμα), τότε η μπαταρία της μηχανης καλείται να δώσει τριπλάσιας έντασης ρεύμα από αυτό που είναι σχεδιασμένη (και δεν ξέρω αν μπορεί να το κάνει "ευχάριστα"...).
Για δε τις διατομές των καλωδίων, δεν θα κάνω κανένα σχόλια, γιατί απλά που φαίνονται "αστείες" ....
(λαμβανομένου υπόψιν του γεγονότος ότι, μια μίζα 1 Hp "τραβάει" την στιγμή της εκκίνησης υπερτριπλάσιο ρεύμα από αυτό της ονομαστικής της ισχύος, δηλ. γύρω στα 200 Amperes !!! Αν νομίζει κάποιος ότι ένα δυομισάρι καλώδιο μπορεί να αντέξει αυτό το ρεύμα - έστω και για μερικά sec - ας το κάνει με δική του ευθύνη...)
:wave2:
Aπλά έκανα μια μικρή διόρθωση σε ενα τυπογραφικό που σου ξέφυγε.
Καταφεραν λοιππον και σε νευρίασαν πάλι, να τα προσέχεις αυτά, σου έφυγαν και κάτι άλλα τυπογραφικά εχθές. :wave2:
Εδω να πω και οτι με το R75 εχω βάλει κάμποσες φορές μπροστά αυτοκίνητο.
Βέβαια έχει 24 Αh μπαταρία.
dirtbird
09/12/2009, 12:23
Mία ερώτησις ρε μάγκες...
Είσαστε πολύ σίγουροι ότι είναι σωστό να συνδέουμε αρνητικό πόλο μπαταρίας δότη με τον αντίστοιχο της προς ανάνηψιν?.
Πως γνωρίζουμε ότι δεν πρόκειται πχ. για απλή λιποθυμία αλλά για γΚαρδιακό επεισόδιο?
:winka:
:cool: :cool:
Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Aπλά έκανα μια μικρή διόρθωση σε ενα τυπογραφικό που σου ξέφυγε.
Νάτο το παλικάρι το υποψήφιο για co-moderation στα Τεχνικά...!!!:sun: :a8:
dirtbird
09/12/2009, 12:40
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Mία ερώτησις ρε μάγκες...
Είσαστε πολύ σίγουροι ότι είναι σωστό να συνδέουμε αρνητικό πόλο μπαταρίας δότη με τον αντίστοιχο της προς ανάνηψιν?.
Πως γνωρίζουμε ότι δεν πρόκειται πχ. για απλή λιποθυμία αλλά για γΚαρδιακό επεισόδιο?
:winka:
:cool: :cool:
coocoo........:rolleyes: :rolleyes:
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Είσαστε πολύ σίγουροι ότι είναι σωστό να συνδέουμε αρνητικό πόλο μπαταρίας δότη με τον αντίστοιχο της προς ανάνηψιν?.
Πως γνωρίζουμε ότι δεν πρόκειται πχ. για απλή λιποθυμία αλλά για γΚαρδιακό επεισόδιο?
Διαφορές μεταξύ καρδιακού και λιποθυμίας δεν γνωρίζω τι ρόλο παίζουν, αυτό που ξέρω είναι ότι τον αρνητικό πόλο της δότριας δεν τον συνδέεις με τον αρνητικό της ασθενούς μπαταρίας, αλλά με κάποιο μεταλλικό τμήμα του οχήματος που θέλεις να εκκινήσεις.
dirtbird
09/12/2009, 12:45
Αρχικά δημιουργήθηκε από Acacius
Διαφορές μεταξύ καρδιακού και λιποθυμίας δεν γνωρίζω τι ρόλο παίζουν,
Τhat's easy...
Αν χώσεις μια σφαλιάρα σε κάποιον που λιποθύμησε το πιο πιθανό είναι να ξυπνήσει.
Αν χώσεις μια σφαλιάρα σε κάποιον που έπαθε καρδιακό επεισόδιο το πιο πιθανό είναι να μη ξυπνήσει ποτέ.....
αυτό που ξέρω είναι ότι τον αρνητικό πόλο της δότριας δεν τον συνδέεις με τον αρνητικό της ασθενούς μπαταρίας, αλλά με κάποιο μεταλλικό τμήμα του οχήματος που θέλεις να εκκινήσεις.
:a013:
Γιατί άραγεΣ? :confused: :confused: :confused:
sapila racing
09/12/2009, 13:44
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Νάτο το παλικάρι το υποψήφιο για co-moderation στα Τεχνικά...!!!:sun: :a8:
Aυτό δεν τό ειδα. kokkkkookooo :lol:
@dirtbird
Εχεις δίκιο και σου απάντησε ήδη ο Acacius.
Αν το ένα όχημα είναι negative earth και το άλλο positive, τι άλλο πρέπει να κάνουμε/προσέξουμε?
:D
notakos600
09/12/2009, 14:35
[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
[B]Aυτό δεν τό ειδα. kokkkkookooo :lol:
Άντε καλορίζικος . :beer: :beer: :beer:
Ερώτηση-απορία:
Αν συνδεθεί μια πεσμένη μπαταρία αυτοκινήτου για 5 λεπτά με το κύκλωμα φόρτισης μιας μηχανής δεν θα πάρει λίγο τα πάνω της;
Η πιο πάνω μπαταρία αποκλείεται μετά να γυρίσει αυτοδύναμα τη μίζα του αυτοκινήτου χωρίς συμμετοχή της μπαταρίας της μηχανής;
Τα καλώδια που αναφέρονται πιο πάνω σίγουρα δεν αντέχουν ρεύμα εκκίνησης αλλά αντέχουν ρεύμα φόρτισης
dirtbird
09/12/2009, 16:04
Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
και το άλλο positive,
:D
...earth?
Μήπως παρακολουθείς και αυτά τα ντοκυμαντερ με τους τύπους που κυνηγάνε τυφώνες?:lol: :lol:
hidefnick
09/12/2009, 16:09
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
...earth?
Μήπως παρακολουθείς και αυτά τα ντοκυμαντερ με τους τύπους που κυνηγάνε τυφώνες?:lol: :lol:
Απο εγγλέζικη ιστορία (μαλακία-αμαρτία) πως πάμε? :D
sapila racing
09/12/2009, 16:20
Αρχικά δημιουργήθηκε από hidefnick
Απο εγγλέζικη ιστορία (μαλακία-αμαρτία) πως πάμε? :D
Nάτος ο πελάτης. Εχεις κανα τριούμφι με positive earth να κάνουμε κανα τεστ αλα myth busters?
Αν το ένα είναι positive και το άλλο negative earth, η συνδεσμολογία αλλάζει φυσικά,αλλά θα πρέπει να προσέξουμε και να μην ακουμπήσουν όπως θα τα παρκάρουμε δίπλα δίπλα, αν ακουμπήσουν ΤΣΑΦ!! :lol:
Σωτήρη αστα, είδα χτες ενα τυφώνα g@mhse τα! :rotflmao:
Εχω αρχίσει και σκέφτομαι τρόπους αποθήκευσης ενέργειας των στροβίλων..... :dizzy:
hidefnick
09/12/2009, 16:31
Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Nάτος ο πελάτης. Εχεις κανα τριούμφι με positive earth να κάνουμε κανα τεστ αλα myth busters? ....
Λες να έχει μείνει κανένα χωρίς μετατροπή???? Σε αυτά άλλαζες μπαταρία κάθε φορά που έβαζες βενζίνη.... (Και τα Rover 2000 TC δεν ήταν ανάποδα?)
sakisvolos
09/12/2009, 17:13
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Μπααα ... Μ'αυτόν τον καϋμό θα πάω... :(
@Σάκη: Αυτό που λέω (και σε motzin και σε nikolas1709) είναι ότι:
Αν μια μπαταρία 70Ah είναι εκφορτισμένη (σε βαθμό που να μην μπορεί να γυρίσει την μίζα του αυτοκινήτου) ΔΕΝ είναι δυνατόν να πάρει το απαραίτητο φορτίο από μια άλλη μπαταρία των 18Ah, για 2 απλούστατους λόγους:
:wave2:
Αντώνη δεν λέω ότι είσαι λάθος έχεις δίκιο υπάρχουν όμως πολλές περιπτώσεις που αδειάζει μια μπαταρία!
Υπάρχει και η περίπτωση που μια μπαταρία είτε είναι ''γερασμένη'' είτε έχει υποστεί θειίκωση στις πλάκες της
λόγω του ότι έμεινε άδεια και αφόρτιστη για αρκετό καιρό!
Στις περιπτώσεις αυτές η μπαταρία έχει πολύ μειωμένη χωρητικότητα σε σχέχη με την ονομαστική της.
Μπορεί μια τέτοια μπαταρία που είναι 70ΑΗ να της έχει απομείνει μια χωρητικότητα της τάξης των 10ΑΗ
ή και λιγότερο, στην περίπτωση αυτή μπαταρία συμπεριφέρεται ''περίεργα'' φορτίζει αμέσως (έτσι δείχνει τουλάχιστον)
και σου δίνει σχετικά μεγάλο ρεύμα για λίγο χρόνο βέβαια αλλά είναι ικανό να μιζάρει ένα κινητήρα!
Κάτι τέτοιο έγινε μάλλον με την περίπτωση του φίλου μας motzin!
Και τέλος μια συμβουλή προς τους συμφορουμίτες μας!
Να αποφεύγετε να δίνετε ρεύμα από τη μηχανή σας
σε αυτοκίνητο γιατί συνήθως οι μηχανές έχουν πολύ μικρές μπαταρίες και ΔΕΝ επαρκούν για να
βάλουν μπροστά ένα αυτοκίνητο!
Αν πάλι είναι ανάγκη να το κάνετε να ξέρετε ότι ρισκάρετε την μπαταρία σας και το σύστημα
πηνία - ανορθωτής της μηχανής σας! (Αν τα κάνετε και την πατήσετε μην κλαίτε μετά) :winka:
sakisvolos
09/12/2009, 17:19
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Μπααα ... Μ'αυτόν τον καϋμό θα πάω... :(
Ούπς.............τώρα το είδα αυτό! :eyepop: :eyepop:
Όχι ρε τι λες τώρα κάτσε καλά κουβέντα κάνουμε και απόψεις αλλάζουμε....κούλαρε λιγάκι και μη τα
παίρνεις όλα τοις μετρητοίς..........
Προχθές είδα έκανες ένα μικρό ορθογραφικό λαθάκι και δεν μας έχεις συνηθίσει σε τέτοια....από τη σκασίλα σου που σε πρήζουμε ε?
Υ.Γ. Έχεις και το lamoun εκεί κοντά εσύ και αυτός σου φτάνει να σε συγχύσει δε χρειάζεσαι κι άλλους! :rotflmao: :rotflmao:
sakisvolos
09/12/2009, 17:21
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Πως γνωρίζουμε ότι δεν πρόκειται πχ. για απλή λιποθυμία αλλά για γΚαρδιακό επεισόδιο?
:winka:
:cool: :cool:
Μετράμε τα αποκαΐδια μετά μωρέ!!:lol: :lol: :lol:
Αρχικά δημιουργήθηκε από sakisvolos
....από τη σκασίλα σου που σε πρήζουμε ε?
Aπο την στεναχώρια του που έχω καιρό να γράψω στα τεχνικά :p
stefanos
10/12/2009, 08:01
Δεν κατάλαβα τι συζητάτε.
Εγινε κάτι πέτυχε τέλος.
Σε άλλη περίπτωση θα κόλαγε η μόνωση του καλωδίου στα χέρια του μάστορα.
Θέμα τύχης.
Αρχικά δημιουργήθηκε από toyar
Ερώτηση-απορία:
Εσύ θα απαντηθείς, γιατί είναι από τις λίγες φορές που ρωτάς χωρίς να σπαμμάρεις...:winka:
Αρχικά δημιουργήθηκε από toyar
Αν συνδεθεί μια πεσμένη μπαταρία αυτοκινήτου για 5 λεπτά με το κύκλωμα φόρτισης μιας μηχανής δεν θα πάρει λίγο τα πάνω της;
Πολύ ΛΙΓΟ (πρακτικά αδιάφορο για οποιαδήποτε χρήση..)....
Εκτός από την ικανότητα παροχής μεγάλης έντασης ρεύματος (πράγμα που πάει "πακέτο" κατασκευαστικά με την χωρητικότητα...) χρειάζεται και μια (όχι και τόσο στοιχειώδης) διαφορά τάσης, ώστε να υπερνικηθεί η εσωτερική αντίσταση της εκφορτισμένης μπαταρίας (κατ'ελάχιστον 0.5 Volts ανά στοιχείο...)
Αρχικά δημιουργήθηκε από toyar
Η πιο πάνω μπαταρία αποκλείεται μετά να γυρίσει αυτοδύναμα τη μίζα του αυτοκινήτου χωρίς συμμετοχή της μπαταρίας της μηχανής;
Αποκλείεται, γιατί ακόμη και αν "δείξει" φορτισμένη στο πολύμετρο, μόλις της ζητηθεί μεγάλς έντασης ρεύμα (όπως αυτό που θέλει η μίζα) θα τα "ξανακακαρώσει"... :winka:
Αρχικά δημιουργήθηκε από toyar
Τα καλώδια που αναφέρονται πιο πάνω σίγουρα δεν αντέχουν ρεύμα εκκίνησης αλλά αντέχουν ρεύμα φόρτισης
Επειδή δεν βλέπω ερωτηματκό στο τέλος, το θεωρώ σαν κατάφαση/δήλωση...
Υπάρχουν συγκεκριμμένες (και τυποποιημένες) διατομές χάλκινων καλωδίων σε σχέση με το μέγιστο επιτρεπτό ρεύμα διέλευσης σε συνδυασμό με το μήκος τους...
Τα 2.5άρια καλώδια που αναφέρονται παραπάνω, καλό θα είναι να μην χρησιμοποιούνται για ΜΟΝΙΜΗ διέλευση ρεύματος πάνω από 10 Amperes (χωρίς να μπλέκουμε με επιλογή μπαρών, κριτήρισ πυκνότητας ρεύματος, διασπορές στιγμιαίας βραχυκύκλωσης και άλλα τέτοια πρόστυχα :blush: )
Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Εγινε κάτι πέτυχε τέλος.
Σε άλλη περίπτωση θα κόλαγε η μόνωση του καλωδίου στα χέρια του μάστορα.
Θέμα τύχης.
Πέστο ρε Πατέρα ότι όλα είναι θέμα τύχης....
(και καθόμαστε σαν μαλάκες και υπολογίζουμε διατομές και ρεύματα και τάσεις, αντί να σφάξουμε καμιά σαλαμάντρα μεσάνυχτα Τρίτης και να ανακατέψουμε το αίμα της σε ίση ποσότητα με περίοδο παρθένας κορασίδας, χρησιμοποιώντας άσπρο λαγοπόδαρο για αναδευτήρα...) :winka:
Δηλαδή καταλήγουμε ότι μίζα αυτοκινήτου γύρισε με μπαταρία μοτοσυκλέτας υπολογισμένη για 1/5 ισχύος και μάλιστα με 2,5άρια καλώδια και χωρίς να λιώσουν;:look:
Αρχικά δημιουργήθηκε από toyar
Δηλαδή καταλήγουμε ότι μίζα αυτοκινήτου γύρισε με μπαταρία μοτοσυκλέτας υπολογισμένη για 1/5 ισχύος και μάλιστα με 2,5άρια καλώδια και χωρίς να λιώσουν;:look:
Εσύ κατέληξε όπου θέλεις ...
(εγώ λέω να καταλήξω στα κοιμητήρια Αναπαύσεως του Κυρίου...) :wave2:
dirtbird
10/12/2009, 12:35
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Πέστο ρε Πατέρα ότι όλα είναι θέμα τύχης....
χρησιμοποιώντας άσπρο λαγοπόδαρο για αναδευτήρα...) :winka:
τις τρίχες τις καψαλίζουμε όπως στα κοτόπουλα ή τις αφήνουμε να παπαριάσουν? :confused: :confused:
stefanos
10/12/2009, 12:43
Τι υπολογίσατε? το μόνο δεδομένο που έχετε είναι η ονομαστική χωρητικότητα 2 μπαταριών και η διατομή ενός καλωδίου.
Το μόνο που μπορείτε να υπολογίσεται είναι:
α)Γιατί ανατινάχτηκε.
ή
β)Γιατί δεν ανατινάχτηκε.
Υπολογισμός θα ήταν εάν μετρώντας κάτι και κάνοντας κάποιες πράξεις μου έλεγες "οκ κάντο θα περάσε ρεύμα 2Α και το καλώδιο θα αντέξει"
Υπολογισμός δεν είναι
"για ένωσέ αυτά τα καλώδια και θα δούμε"
-"ΜΠΟΥΟΥΟΥΜ"
"Α τελικά η εσωτερική αντίσταση της 75άρας ήταν ελάχιστη και η ένταση του ρεύματος ήταν πάνω απο 200Α"
:smokin:
Μεταφράζω και στέλνω email στο mythbusters@nationalgeographic.com...
nikolas1709
10/12/2009, 12:59
τα 2,5 καλωδια αντεχουν μεχρι και 20Α αλλα συνη8ωσ τα χρησιμοποιουμε για καταναλωσεισ μεχρι 16Α
Αρχικά δημιουργήθηκε από nikolas1709
τα 2,5 καλωδια αντεχουν μεχρι και 20Α αλλα συνη8ωσ τα χρησιμοποιουμε για καταναλωσεισ μεχρι 16Α
Καλά τους κάνετε ...
(τους αξίζει...) :smokin:
nikolas1709
10/12/2009, 13:07
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Καλά τους κάνετε ...
(τους αξίζει...) :smokin:
ξερεισ κατι αλλο ?????
αν θες πες και σε μας τα ασπονδυλωτα μαλακια
stefanos
10/12/2009, 13:08
Αρχικά δημιουργήθηκε από nikolas1709
τα 2,5 καλωδια αντεχουν μεχρι και 20Α αλλα συνη8ωσ τα χρησιμοποιουμε για καταναλωσεισ μεχρι 16Α
και πόσα περάσαν τελικά?
nikolas1709
10/12/2009, 13:09
Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
και πόσα περάσαν τελικά?
λογικα πολλα περισσοτερα αλλα για δευτερολεπτα γι αυτο και δε πηραν φωτια
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Αυτό που λέω ρε ασπονδύλωτα μαλάκια είν αι ότι βάλατε μπροστά με το ρεύμα που έδινε η ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ της μηχανής και καμιά σχέση δεν είχαν η μπαταρίες (εκτός του ότι παίζαν τον ρόλο του διακόπτη του κυκλώματος...)
Και καλό έιναι να αποσαφηνίζονται κάποια πράγματα, γιατί διαβάζει και κόσμος που μπορεί να σας πάρει στα σοβαρά και να γίνει κάποια μέρα "φλεγόμενη βάτος" ...:smokin:
Old μη με συγχιζεσαι γιατι σε ξεφευγουν...
Μια γεννητρια μηχανακιου δινει μεγιστο ρευμα 20-30, αντε 40-50 Α.... πως θα γυρισει μια μιζα που θελει για να ξεκινησει 200 (και βαλε..) Α???
(Αυτο με τις μπαταριες σε ρολο διακοπτη δεν το καταλαβα....)
Εχει κι αλλα, αλλα πρεπει να φυγω τωρα...
Κι άντε και η γεννήτρια έδωσε 200Α.......
Αυτά πως περάσαν από 2,5 καλώδιο;:eek:
Γι αυτό λέω ότι τη μίζα τελικά τη γύρισε η μπαταρία του αυτοκινήτου
Αφού σύνδεσα το καλώδιο στο (-) του αυτοκινήτου και δούλευε η μοτοσυκλέτα αμέσως έδωσα μιζιά στο αυτοκίνητο αλλά δεν άρπαξε, οι ενδείξεις ελέγχου του οδηγού αναβόσβηναν σαν χριστουγεννιάτικα λαμπάκια. Βγήκα ξανακοίταξα τα καλώδια τα έπιασα μήπως ζεστάθηκαν και κοίταξα μήπως δεν έκαναν καλή επαφή. Το θετικό το είχα περάσει γύρω από τους πόλους αλλά το αρνητικό το είχα σφηνώσει μόνο ώστε σε περίπτωση που κάνει κανένα "τσαφ" να το τραβήξω και να μην γίνει καμιά ηλεκτροκόλληση πάνω στον πόλο ή στο καλώδιο σύνδεσης. Ξαναέδωσα μιζιά μήπως πάρει, δεν πήρε είχε ένα ήχο η μίζα σαν να είχε τελειωμένη μπαταρία..... Κοιτάω ξανά τα καλώδια αν καπνίζει κανένα, αν είναι κανένα ζεστό αλλα εντάξει. Ξαναδίνω μιζιά και μου φάνηκε κάπως καλύτερα ο ήχος. Ξανα ελέγχω τα καλώδια και τις μπαταρίες και και και..... Περιμένω ακόμα κανα δυο λεπτά και δίνω μιζιά και πήρε μπροστά το αυτοκίνητο. Τα καλώδια τα έβγαλα στο δευτερόλεπτο αφού πήρε μπροστά αλλά και την ώρα εκείνη που τα κρατούσα στα χέρια δεν κατάλαβα να καίει κανένα.
Αρχικά δημιουργήθηκε από Lio5
Εχει κι αλλα, αλλα πρεπει να φυγω τωρα...
Προφανώς έχεις να βάλεις μπροστά καμιά Perkins 1100 από δυναμό ποδηλάτου ...:winka:
GIXXERAKIAS
11/12/2009, 10:57
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Προφανώς έχεις να βάλεις μπροστά καμιά Perkins 1100 από δυναμό ποδηλάτου ...:winka:
μλκ Αντωνη δεν υπαρχεις λεμε...ο καφες....το πληκτρολογιο.....η οθονη....πτανα ολα ......:rotflmao: :bigcry: :rotflmao: :bigcry: :rotflmao: :bigcry: :rotflmao: :rotflmao:
sapila racing
11/12/2009, 11:17
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Προφανώς έχεις να βάλεις μπροστά καμιά Perkins 1100 από δυναμό ποδηλάτου ...:winka:
Πες μας τωρα και για τις μπαταρίες για πετρέλαια. :smokin:
Perkins Perama M30 την βάζω απο το R75? Nαι η ου? :lol:
Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Perkins Perama M30 την βάζω απο το R75? Nαι η ου? :lol:
Με 70Αh μπαταρία, μπεκ της Bosch και 1.000 σ.α.λ. ρελαντί ...???
Καλύτερα με το κορδόνι... :winka:
sapila racing
11/12/2009, 11:34
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Με 70Αh μπαταρία, μπεκ της Bosch και 1.000 σ.α.λ. ρελαντί ...???
Καλύτερα με το κορδόνι... :winka:
Δεν εχει κορδόνι ρε φίλε! Τι είναι καμμια Sea Gull?
Με σπρώξιμο γίνεται? :rotflmao:
dirtbird
11/12/2009, 11:35
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Καλύτερα με το κορδόνι... :winka:
Γιατί η R 75 πως νομίζεις ότι παίρνει μπρος?
:D
Cpt. Haddock
11/12/2009, 11:39
Με καλούμπα που τη δένεις σε σταθερό σημείο :wacko:
dirtbird
11/12/2009, 11:46
Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Με καλούμπα που τη δένεις σε σταθερό σημείο :wacko:
you're going lost.....
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Δεν εχει κορδόνι ρε φίλε! Τι είναι καμμια Sea Gull?
Με σπρώξιμο γίνεται? :rotflmao:
Μην γίνεσαι κορόϊδο ... :winka:
Συνδέεις το i-pod (που βούτηξες από την πιτσιρίκα το καλοκαίρι στην παραλία) στο καφέ καλώδιο και είσαι O.K. !!!
182938
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
(που βούτηξες από την πιτσιρίκα το καλοκαίρι στην παραλία)
Λέγοντας ότι είναι επείγουσα ανάγκη να κάνει ένα τηλέφωνο. !!! :mad: :mad: :evil:
sapila racing
11/12/2009, 12:19
Ευχαριστώ!!!
Το καλοκαίρι θα το δοκιμάσω, αν παει κάτι στραβά θα σου στείλω το λαγαριασμό.
:beer:
BELZEBOYLIS
11/12/2009, 14:02
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Πέστο ρε Πατέρα ότι όλα είναι θέμα τύχης....
(και καθόμαστε σαν μαλάκες και υπολογίζουμε διατομές και ρεύματα και τάσεις, αντί να σφάξουμε καμιά σαλαμάντρα μεσάνυχτα Τρίτης και να ανακατέψουμε το αίμα της σε ίση ποσότητα με περίοδο παρθένας κορασίδας, χρησιμοποιώντας άσπρο λαγοπόδαρο για αναδευτήρα...) :winka:
λειτουργεί αυτό όντως ??? Να το προσπαθήσω ? Γιατί με τις διατομές και τα ρεύματα δεν έχω καμία ελπίδα !!!! :lol: :wave2:
dirtbird
11/12/2009, 14:20
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Μην γίνεσαι κορόϊδο ... :winka:
Συνδέεις το i-pod (που βούτηξες από την πιτσιρίκα το καλοκαίρι στην παραλία) στο καφέ καλώδιο και είσαι O.K. !!!
Nα σΕ στείλω το λογαριασμό για το netbook (Toshiba, ε....) με πμ ή e-mail?
και μόλις είχα φτιάξει καφέ γμτ. :(
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.