Cbr 600 F4 ανορθωτης???

[mikeCBR]

CBR 600 F4 (31000χλμ.)

τι γινεται??? μαλων ο ανορθωτης....:(

κατι στο ξεκινημα.. στις χαμηλες στροφες.. λιγο σαν εληψη ρευματος...

ετσι σαν να κανει ενα μικρο μπερδεμα στο ξεκινημα στης χαμηλες..μετα ξυριζει.. αλλα

με τα φωτα κλειστα κανενα προβλημα... ε.. μαλων ανορθωτης!





εσεις τι γνωμη εχεται επι του θεματος???:eyepop:

[pilotos_xtreme]

ανορθωτης κατα 99 τισ εκατο , το ιδιο ειχα παθει κ γω.
υποψην ο μαμα εχει καμια 250αρα οποτε καλυτερα ψαξου για καναν αλλον.

[mikeCBR]

ετσι.... εσυ τι λες???

μεταχηρισμενο?

ημιτασιον?

ανακατασκευασμενο?

επισκευασμενο?

[pilotos_xtreme]

imitasion
sorry gia tin kathisterisi :beer:

[mikeCBR]

τελικα .... ebay με 86.57 (honda...)

[CBRIDHS]

μη το αφηνεις να ανεβαζει κ πολυ ψηλα την θερμοκρασια του.......ετσι θα τον καιει συνεχεια!!!!

:D :D :D

[mikeCBR]

γιατι???
εγω ξερω οτι η ηλεκτρικη καταναλωση φθηρει τον ανορθωτη...

[Anritsu]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mikeCBR
γιατι???
εγω ξερω οτι η ηλεκτρικη καταναλωση φθηρει τον ανορθωτη...


Προφανώς εννοεί ο φίλος παραπάνω ότι αν το μηχανάκι ανεβάζει θερμοκρασία συνέχεια (πχ μέσα. στην πόλη) μέρος της ζέστης πάει και προς τα πίσω και την τρώει ο ανορθωτής . Αν αυτό γίνεται μόνιμα ειδικά λόγω θέσης αυτού τότε ενδεχομένως να κλάταρει και ο νέος σε κάποιο , άγνωστο , χρονικό διάστημα .....


:wave2:

[mikeCBR]

ναι αλλα στο δικο μου ειναι στην ουρα δεξια πισο.... ουτε που ζεστενεται....

το μονο που παιζει οταν ζεσταθει ειναι το βεντιλατερ του ψυγειου... που ενεργοποιηται...
καταναλωνει πολυ.....

[Anritsu]

Κατά κανόνα στα ηλεκτρονικά το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι η ζεστή .Ειδικά στον ανορθωτή που άγει και κάμποσα αμπερ προς την μπαταρία και δουλεύει αδιάκοπα η ζέστη προέρχεται απο τα τα ίδια τα φορτία και για το λόγο αυτό έχει αυτήν την μεγάλη ψήκτρα με σκοπό να απαγάγει θερμότητα στην ατμόσφαιρα . Αν είναι σε καλό σημείο και δεν τον πειράζει η ζέστη του μότερ , τότε μάλλον επήλθε ο φυσικός βιολογικός του θάνατος . Γενικά η χοντα έχει ένα θεμάτακι με τους ανορθωτές και κατά κανόνα προτιμούνται αφτερ μάρκετ στην αντικατάσταση . Αν δεν βαριέσαι ρίξε μια ματιά στα παρακάτω λινκς , μπορεί και να σε ενδιαφέρουν


http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=84861&highlight=%E1%ED%EF%F1%E8%F9%F4%DE%F2

http://www.sxelectronics.gr/

[wild]

imitasion
sorry gia tin kathisterisi :beer:

Φιλε καλημερα ...ερωτηση .εμεινε ως συνηθος απο μπαταρια κ πηγα με καλωδιο απο αυτοκ πετρελαιου....χωρις να προλαβει να παρει μπροστα ,,,,χτυπαει ,οπως χτυπαει η μιζα οταν δεν εχει ρευμα και ο ηχος αυτος ακουγεται απο η πλευρα του ανορθωτη και των δυο ρελε ,πισω δεξια ..τι μπορει να εκαψε?????????????????????????????????????

[dankannn]

Φιλε καλημερα ...ερωτηση .εμεινε ως συνηθος απο μπαταρια κ πηγα με καλωδιο απο αυτοκ πετρελαιου....χωρις να προλαβει να παρει μπροστα ,,,,χτυπαει ,οπως χτυπαει η μιζα οταν δεν εχει ρευμα και ο ηχος αυτος ακουγεται απο η πλευρα του ανορθωτη και των δυο ρελε ,πισω δεξια ..τι μπορει να εκαψε?????????????????????????????????????

Για δες τις ασφάλειες σου.
Οταν το έβαζες μπροστά έπαιρνε δύσκολα και σου γινόταν reset το ρολόι από το κοντέρ ?
Τότε έπρεπε να την έχεις αλλάξει εδώ και καιρό την μπαταρια σου.

[wild]

Για δες τις ασφάλειες σου.
Οταν το έβαζες μπροστά έπαιρνε δύσκολα και σου γινόταν reset το ρολόι από το κοντέρ ?
Τότε έπρεπε να την έχεις αλλάξει εδώ και καιρό την μπαταρια σου.
οι ασφαλειες Οκ,,τις ειχα δει ...τελικα πηρε αλλα μαλλον οπως μου ειπε και Thanos_s,,,,,,μαλλον κολλαει η καμια μιζα η το ρελε.....ουτε reset γινοταν ,ουτε επαιρνε δυσκολα....................θελει ηλεκρτολογο για ελεγχο μαλλον