THEOD
19/12/2009, 20:19
Μιλάω για αυτά τα καινούργια με 2 ρόδες μπροστά που όμως γέρνουν σαν μοτοσυκλέτα...
ένα τέτοιο σήμερα το μεσημέρι ανέβαινε την Περιφερειακή Υμηττού της Αττικής οδού μαλλιοκούβαρα....Πέρα από το μπόλικο γκάζι (επιτάχυνε δυνατά από τα 110 έως τα 140 στην ανηφόρα...) που δεν φανταζόμουνα ότι έχει, έστριβε όλες τις στροφες του περιφερειακού με 130-140... Και κάτι μου λέει ότι σε μερικές στροφές στο ανηφορικό καμμάτι η δύναμη του μοτέρ ήταν ο περιοριστικός παράγοντας για λίγα ακόμα... :eek:
Το θέαμα ήταν απίστευτο...Γοητευμένος το ακολούθησα σε όλη την διαδρομή και το χάζευα....σε καναδυό περιπτώσεις είδα με το μάτι κάποια ψιλοαστάθεια (σημάδι ότι οι αναρτήσεις του πλησιάζανε τα όρια ελέγχου...) αλλά κατά τ' άλλα έμπαινε σταθερά και σφαίρα χωρίς διορθώσεις και παρατράγουδα... Ο τύπος που το οδηγούσε δεν μάσαγε με τίποτα !!!
Εντύπωση μου έκανε η όλη λειτουργία των αναρτήσεων. Σαν σε χορευτικό νούμερο έβλεπες τις 2 μπροστινές ρόδες να γέρνουν με διαφορετική γωνία η κάθε μια, την ανάρτηση από την μια πλευρά να είναι τέρμα συμπιεσμένη και από την άλλη εντελώς ξεχειλωμένη, και εκεί που έλεγες ότι "τώρα όλα θα διαλυθούν και θα πετάξει", το "μηχανάκι" παρέμενε καρφωμένο στον δρόμο και έστριβε με τον αναβάτη να γέρνει προς το εσωτερικό ακόμα περισσότερο από το όχημα... :eek: :eek:
Δεν ξέρω πόσα κυβικά ήταν (αν και από το γκάζι και τον ήχο συμπεραίνω ότι πρέπει να ήταν αρκετά), ούτε αν αυτός που το οδηγούσε αισθανόταν καλά πάνω ή απλώς δεν είχε σώας τας φρένας, αλλά άμα πετύχετε κανένα τέτοιο σε στροφιλίκι μην βιαστείτε να χαμογελάσετε κοροιδευτικά... :winka:
ένα τέτοιο σήμερα το μεσημέρι ανέβαινε την Περιφερειακή Υμηττού της Αττικής οδού μαλλιοκούβαρα....Πέρα από το μπόλικο γκάζι (επιτάχυνε δυνατά από τα 110 έως τα 140 στην ανηφόρα...) που δεν φανταζόμουνα ότι έχει, έστριβε όλες τις στροφες του περιφερειακού με 130-140... Και κάτι μου λέει ότι σε μερικές στροφές στο ανηφορικό καμμάτι η δύναμη του μοτέρ ήταν ο περιοριστικός παράγοντας για λίγα ακόμα... :eek:
Το θέαμα ήταν απίστευτο...Γοητευμένος το ακολούθησα σε όλη την διαδρομή και το χάζευα....σε καναδυό περιπτώσεις είδα με το μάτι κάποια ψιλοαστάθεια (σημάδι ότι οι αναρτήσεις του πλησιάζανε τα όρια ελέγχου...) αλλά κατά τ' άλλα έμπαινε σταθερά και σφαίρα χωρίς διορθώσεις και παρατράγουδα... Ο τύπος που το οδηγούσε δεν μάσαγε με τίποτα !!!
Εντύπωση μου έκανε η όλη λειτουργία των αναρτήσεων. Σαν σε χορευτικό νούμερο έβλεπες τις 2 μπροστινές ρόδες να γέρνουν με διαφορετική γωνία η κάθε μια, την ανάρτηση από την μια πλευρά να είναι τέρμα συμπιεσμένη και από την άλλη εντελώς ξεχειλωμένη, και εκεί που έλεγες ότι "τώρα όλα θα διαλυθούν και θα πετάξει", το "μηχανάκι" παρέμενε καρφωμένο στον δρόμο και έστριβε με τον αναβάτη να γέρνει προς το εσωτερικό ακόμα περισσότερο από το όχημα... :eek: :eek:
Δεν ξέρω πόσα κυβικά ήταν (αν και από το γκάζι και τον ήχο συμπεραίνω ότι πρέπει να ήταν αρκετά), ούτε αν αυτός που το οδηγούσε αισθανόταν καλά πάνω ή απλώς δεν είχε σώας τας φρένας, αλλά άμα πετύχετε κανένα τέτοιο σε στροφιλίκι μην βιαστείτε να χαμογελάσετε κοροιδευτικά... :winka: