PDA

View Full Version : Αλλαγη τακακια σε R1 '04-'06



zefos1100xx
22/12/2009, 17:10
Δεν θυμαμαι ποτε να ειχα μηχανη που να αλλαζαν τα τακακια στα φρενα πιο ευκολα απο οτι στο R1......παιχνιδακι!

....και ομως υπαρχει κοσμος που δεν ξερει πως γινεται! Ειναι πραγματικα πανευκολο και τα μονα εργαλεια που χρειαζονται ειναι ενα μυτοτσιμπιδο για να αφαιρεθουν οι 4 ασφαλειες (2 σε καθε δαγκανα) , και 2 πλατια κατσαβιδια για να πιεστουν τα εμβολα ωστε να χωρεσουν τα καινουργια!

Η ολη διαδικασια διαρκει 3 -5 λεπτα (αναλογα την εξοικειωση) , και για εμενα σημερα που τα αντικατεστησα το πιο χρονοβορο ηταν η......φωτογραφηση!

[...επισης για κατοχους R1 θα ηθελα να προτεινω και μια συγκεκριμενη μαρκα τακακια που χρησιμοποιω και ειμαι απολυτα ικανοποιημενος!...μιλαω για τα FERODO , σειρα platinum , με κωδικο FDB605P.
Tα βρισκω περιπου 25? το ζευγαρι (που πιστευω οτι ειναι και super τιμη) , και τα εχω χρησιμοποιησει κυριολεκτικα παντου!...πολη/βολτες/ταξιδια/track day ....με πολυ καλα αποτελεσματα και διαρκεια περιπου 9000 χλμ. -εδω σημειωστε οτι εχω συμμετασχει με τα ιδια τακακια σε περιπου 10 track day-αναφορικα στην πιστα ειναι πολυ μεγαλυτερη η φθορα.....]






....εχουμε λοιπον την δαγκανα μας , και τα παλια τακακια και ειναι καιρος να αντικατασταθουν!


183819

zefos1100xx
22/12/2009, 17:10
...αρχικα αφαιρουμε τις δυο ασφαλειες που υπαρχουν στον πυρο συγκρατησης...


183821

zefos1100xx
22/12/2009, 17:11
.....και τραβαμε τον πυρο προς τα εξω.


183822

zefos1100xx
22/12/2009, 17:12
...πριν αφαιρεσουμε τα παλια τακακια , τα πιεζουμε με 2 πλατια κατσαβιδια προς τα εξω απο τον δισκο για να πιεσουμε τα εμβολα ωστε να δημιουργηθει ο απαραιτητος χωρος να μπουν τα καινουργια.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Aν παραλειψουμε αυτο το βημα , τα νεα τακακια ΔΕΝ προκειται να μπουν γιατι ειναι αρκετα mm παχυτερα απο τα φθαρμενα!


183823

zefos1100xx
22/12/2009, 17:13
...και μια σημειωση: Οσοι φορατε στο μηχανακι αγωνιστικο δοχειο φρενων (το οποιο ειναι κατα πολυ μικροτερο σε χωρητικοτητα απο το εργοστασιακο) , προμηθευτειτε μια συριγγα απο ενα φαρμακειο , αφαιρεστε την βελονα και με το στομιο ''τραβηξτε'' μια ποσοτητα υγρων ωστε να μην ξεχειλησει και χυθει εξω.....

ο λογος: πιεζοντας τα εμβολα ξανα μεσα στις ''φωλιες'' της δαγκανας , ανεβαινει η σταθμη του υγρου δραμματικα!-επαναλαμβανω οτι στο ''μαμισιο'' δοχειο μπορει να μην χρειαστει να κανετε αυτην την διεργασια-αλλα σε αγωνιστικο δοχειο θα χρειαστει ΣΙΓΟΥΡΑ!


183824

zefos1100xx
22/12/2009, 17:13
...και επιστρεφουμε στην στανταρ διαδικασια!Αφαιρουμε τα παλια τακακια τραβωντας τα με το χερι....τα παλια μας τακακια εχουν πλεον αφαιρεθει!


183825

zefos1100xx
22/12/2009, 17:14
..εχουμε σε μια ακρη οτι αφαιρεσαμε απο την δαγκανα μεχρι στιγμης εκτος απο τα φρενα.....πυρος/ασφαλειες/ελασμα


183826

zefos1100xx
22/12/2009, 17:15
....τους ριχνουμε λιγο αντισκωριακο για να τα ''πλυνουμε'' απο οση βρωμια μαζεψαν τοσο καιρο , αλλα και για συντηρηση....


183827

zefos1100xx
22/12/2009, 17:16
...καθαριζουμε καλα με ενα πανι το αντισκωριακο.....


183828

zefos1100xx
22/12/2009, 17:16
...και τοποθετουμε τα νεα μας τακακια!


183829

zefos1100xx
22/12/2009, 17:17
....μπηκαν κανονικοτατα στην θεση τους!


183830

zefos1100xx
22/12/2009, 17:18
..τοποθετουμε παλι πανω απο τα τακακια το ελασμα....


183831

zefos1100xx
22/12/2009, 17:19
....μονταρουμε τακακια και ελασμα παλι με τον πυρο στην δαγκανα....


183832

zefos1100xx
22/12/2009, 17:19
...και τελος ασφαλιζουμε με τις κοπιλιες....ΕΤΟΙΜΟ!!


183833

zefos1100xx
22/12/2009, 17:57
...εννοειται βεβαια οτι ακριβως τα ιδια βηματα ισχυουν σε ολα τα μοντελα της yamaha φορανε τα ιδια φρενα!....και ο κωδικος για τα τακακια (εφοσον ειναι ιδιες οι δαγκανες!)

odt
19/05/2010, 06:03
ΜαστροΖέφο, πες κιόλας ότι μετά το πέρας της διαδικασίας ΔΕΝ ξεχνάμε να δουλέψουμε μερικές φορές τη μανέτα του φρένου να πατήσουν τα τακάκια...:winka:

kyko
19/05/2010, 06:19
κ η yamaha ζηταει γι αυτο το 5λεπτο 20? :a01: :a01: :a31: :a31:

λεω να το προσπαθησω την επομενη που θα ειμαι αλλαγη για τακακια...
μπραβο φιλε!!!

NikosKK
19/05/2010, 06:33
Ωραίος ο Ζέφος! :smilea:

TOLISTOLAROS
19/05/2010, 06:35
Αρχικά δημιουργήθηκε από zefos1100xx
...και μια σημειωση: Οσοι φορατε στο μηχανακι αγωνιστικο δοχειο φρενων (το οποιο ειναι κατα πολυ μικροτερο σε χωρητικοτητα απο το εργοστασιακο) , προμηθευτειτε μια συριγγα απο ενα φαρμακειο , αφαιρεστε την βελονα και με το στομιο ''τραβηξτε'' μια ποσοτητα υγρων ωστε να μην ξεχειλησει και χυθει εξω.....

ο λογος: πιεζοντας τα εμβολα ξανα μεσα στις ''φωλιες'' της δαγκανας , ανεβαινει η σταθμη του υγρου δραμματικα!-επαναλαμβανω οτι στο ''μαμισιο'' δοχειο μπορει να μην χρειαστει να κανετε αυτην την διεργασια-αλλα σε αγωνιστικο δοχειο θα χρειαστει ΣΙΓΟΥΡΑ!
Ίδιες δαγκάνες φοράει πλέον το SV μου,όντως η διαδικασία είναι όπως την περιέγραψες.
Δυο ερωτήσεις:
1)Δεν είναι λίγο ρίσκο να'χεις μικρό δοχειάκι για το μπροστινό σύστημα;Υπάρχει περίπτωση με μια μικρή διαρροή,κάτι τέλως πάντων να μην έχεις φρένο δηλ θα μείνεις από υγρό;Αν μπορείς πόσταρε φωτό απ'το δοχειάκι
2)Τα galfer τακάκια που έχω βάλει είναι λίγο κοντύτερα (μήκος) απ'τα μαμά sumitomo. Κανονικά πρέπει να'ναι 69mm αντί 68,3 που τα μέτρησα.Αποτέλεσμα κάνουν ένα μικρό κλακ όταν φρενάρω.
Η πλάκα είναι όμως ότι και τα sumitomo αντί 69 είναι 68,6...

Galfer


198239

TOLISTOLAROS
19/05/2010, 06:36
Sumitomo-Galfer.Εδώ φαίνεται ότι τα galfer έχουν περισσότερη πάστα και λεπτότερη πλάκα.Λες έτσι να σημαδέψουν το σώμα της δαγκάνας;


198240

zefos1100xx
19/05/2010, 18:10
Αρχικά δημιουργήθηκε από TOLISTOLAROS
Δεν είναι λίγο ρίσκο να'χεις μικρό δοχειάκι για το μπροστινό σύστημα;Υπάρχει περίπτωση με μια μικρή διαρροή,κάτι τέλως πάντων να μην έχεις φρένο δηλ θα μείνεις από υγρό;Αν μπορείς πόσταρε φωτό απ'το δοχειάκι


...μπα , δεν υπαρχει κινδυνος , απλα θελει να εχεις λιγο τον νου σου την σταθμη.

Οσο για διαρροες , αν συμβαινει κατι τετοιο εχεις γενικοτερα προβλημα...το δοχειο σε πειραξε?:lol:

μια φωτο απο το δοχειο της beringer που φοραω εμπρος και πισω:


198337

zefos1100xx
19/05/2010, 18:12
Αρχικά δημιουργήθηκε από odt
ΜαστροΖέφο, πες κιόλας ότι μετά το πέρας της διαδικασίας ΔΕΝ ξεχνάμε να δουλέψουμε μερικές φορές τη μανέτα του φρένου να πατήσουν τα τακάκια...:winka:

...δεν ξεχναμε να πατησουμε μερικες φορες την μανετα του φρενου για να ξανακατεβουν τα υγρα και να σπρωξουν τα εμβολα στο επιθυμητο σημειο!:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

lspiros
19/05/2010, 18:43
με τετοια λεπτομερη παρουσιαση και 5χρονο θα καταφερνε να αλλαξει τακακια:beer:

zefos1100xx
20/05/2010, 04:22
Αρχικά δημιουργήθηκε από kyko
κ η yamaha ζηταει γι αυτο το 5λεπτο 20? :a01: :a01: :a31: :a31:

λεω να το προσπαθησω την επομενη που θα ειμαι αλλαγη για τακακια...
μπραβο φιλε!!!

...ετσι οπως εχουν γινει τα οικονομικα μας δεν ειναι να πληρωνουμε για τετοιες εργασιες ενα 20αρικο....

....βαλε το ενα , βαλε το αλλο στο τελος θα κατεβαζουμε μοτερ για πλακα μονοι μας!

:beer: ..ΕΛΑ ΓΕΙΑ ΜΑΣ!!:rotflmao: :rotflmao:

Gallos
20/05/2010, 05:18
Μπράβο zefos για το χρόνο σου :beer: :beer: :beer:
Απλά πράγματα που μπορούμε να κάνουμε μόνοι μας