Συχνα προβληματα που παρουσιαζουν τα SV

[Aggelos_SV]

zexx μη δίνεις σημασία στον gcrook που είναι εριστικός.Έχει μάλλον περίοδο το μπουρμπουτσουλούκι μου:blush: :p :lol:

Πάντως κι εγώ είμαι της γνώμης ότι ''προέχουν'' οι βελτιώσεις στις αναρτήσεις από τα σφαξίματα του μοτέρ.Πρώτον γιατί έχεις μια 100% σίγουρη βελτίωση στην συμπεριφορά της μηχανής κάνοντάς την ακόμα πιο παιχνίδι απ'ότι ήδη είναι στις στροφές(προσωπικά εγώ εκεί ευχαριστιέμαι το δικό μου SV).Δεύτερον, μια επέμβαση και μάλιστα τόσο ευρεία ,στο μοτέρ από κάποιον τεχνικό στην Ελλάδα:rolleyes: εκτός του ότι δεν είναι σίγουρο ότι θα επιφέρει την επιθυμητή βελτίωση θα κοστίσει πολύυυ παραπάνω και πιθανόν να κόψει ''μέρες'' ζωής στην μοτοσυκλέτα σου.

Από κει και πέρα εσύ πληρώνεις, εσύ αποφασίζεις...
:wave2:

[zexx]

για την αναρτηση ειναι περιττη η συζητηση ειναι σαν να εχει μπει.... κ4 μπροστα και ohlins πισω..
τωρα για μοτερ σκεφτομαι α σταδιο εκκεντρα δν θ ειναι καλο?? και αμα ειναι 2 σφυριλατα πιστονια!! για ροικη οχι κλπ... ας δουμε ενα α σταδιο...
αυτα σκεφτομαι...
power commander θα μπει στανταρ και φιλτρο εξατμιση που εχω..

υ.γ ευχαριστω πολυ παιδια...

[SVX]

αν θελεις μηχανη να μπαινει σαν gsxR, να φρεναρει σαν gsxR , με πολλα αλογα σαν gsxR ,να ανεβαζει στροφες οπως το gsxR .... γιατι δεν αγοραζεις ενα GSXR????
το SV ειναι ALL-AROUND(νομιζω) ola τα αλλα ειναι κουραση στα @@(ΜΑΤΙΑ)
:smilea:

[SVX]

πηγα το caniValoS στον μαστορα για μια συμαζευτικη μετα την φαση με το πισω φρενο(που εσπασε η βαση σαν γκοφρετα κουκουρουκου) και αφου ειχα και τα καλουδια..του αφηνω
γραναζια μπρος πισω(VORTEX) και τεντωτηρες MANUAL APE...
και με κοιτουσε οταν τα πρωτοπηγα και ρωτουσε...και πως μπαινουν αυτα τωρα? :uplate:
και μετα πηρε και στην ΜΑΜΑ ζουκι τηλεφωνο και του ειπαν πως πρετεινεται να μπουν τα εργοστασιακα...! η απο το 2003 που ειναι συστημα-καστανια(οχι ελατηριο)
και τον ειδα με αμφιβολια .."και να...εγω τα βαζω, αλλα θα θελει ρεγουλαρισμα καθε 500χλμ...και θα σε χρεωνω 80 ευρω για βγαλσιμο πισω ψαλιδιου που ειναι δυσκολη η προσβαση...κλπκλπ...
:wave2:
οποτε τον λεω...ΟΚ αστο ...βαλε μια αλυσιδα ...τακακια..συμπληρωσε και νερα στο ψυγειο..καθαρισε και λιγο το παρμπριζ απτα κουνουπια...(γιατι μονο για τετοια κανουν)


ΤΕΤΟΙΟΙ ΜΑΣΤΟΡΟΙ ειναι να αλλαζουν λαδια-φιλτρα-μπουζι σε 4-ψωρο-κιλυνδρα 2005 και πανω... οποτε ειμαι προς αναζητηση τρελλου επιστημονα παλι...:alien:

[Scandal]

Χμμμ... χάνει λάδια το πηρούνι... :a7:

[SVX]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Scandal
Χμμμ... χάνει λάδια το πηρούνι... :a7:


:a09: 2 ειναι οι λυσεις....
1.χαρτομαντηλο/στουπι
2. gixxer usd :lol:

[alexioannides]

SVX? LARISEOS HTAN O MASTORAS? PERIERGO GIATI EKEI AN KRINW APO SENA KAI APO TON XALIRAO KOMITA EINAI TO MEROS GEMATO APO KAGOURIA........:rotflmao:

AN XANEI LADIA TO PIROUNI BAZEIS ENA APO GSXR KAI EISAI KAI MAGAS....

H ALLAZEIS TIS TSIMOUXES KAI EISAI PIO MAGAS GIATI KRATAS TA XRHMATA STHN TSEPA SOY!!!!

[Aggelos_SV]

Tσιμούχες όπως είπε ο πρόεδρας(γύρω στο 30ευρω έχουν (σετ)..

Υ.Γ. Ωραίο και γαμάτο το ανεστραμμένο του gsxr! Θα ήθελα να του χώσω κι εγώ...αλλά πρέπει να φτιάξω βάσεις για το φανάρι να πιάνουν πάνω στις πιο χοντρές μπουκάλες και να φτιαχτεί νέα πάνω τιμονόπλακα για τα καβαλέτα του τιμονιού ( όχι κλιπόνια).Ας είναι καλά το threadάκι του jsplus(something):p

[TOLISTOLAROS]

Έχει μαλλιάσει η γλώσσα μου να λέω ότι















































τα SV είναι IMMORTAL!Άσπαστα,φοβερά,τρομερά πάρα πολύ ωραία!Αυτό το thread δεν έχει λόγο ύπαρξης ΓΤΜΜ*
Φιρί φιρί μεσημεριάτικα....








Υπόμνημα:
*ΓΤΜΜ=Γ@μώ Τη Μπουτ@να Μου

ΥΓ:Παρελήφθησαν ρυθμιζόμενα μαρσπιέ από Ομπάμαland...κι έπεται συνέχεια

:sun:

[alexioannides]

RE TOLI? TO PIROUNAKI HR8E? H BOULIAKSE ME TO KARABI MAZI?
AN DEN EXEIS PIROUNI BALE KOYTALI.....:rotflmao:

[VALAS V-STROM]

Το πιο αξιόπιστο μοντέλο της suzuki είναι το v-strom!!!!




























TELOS!!!!!!!!!!!!!

[Aggelos_SV]

Αρχικά δημιουργήθηκε από VALAS V-STROM
Το πιο αξιόπιστο μοντέλο της suzuki είναι το v-strom!!!!

TELOS!!!!!!!!!!!!!


Mπα...μαλακία μοτέρ έχει:evil:

[TOLISTOLAROS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από alexioannides
RE TOLI? TO PIROUNAKI HR8E? H BOULIAKSE ME TO KARABI MAZI?
AN DEN EXEIS PIROUNI BALE KOYTALI.....:rotflmao:
Ναι ναι,πως...
μπλου κοκς ιν ρεντ βέισεζ



(πο*τσες μπλε σε κόκκινα βαζάκια)

Ρε τα μαρσπιέ είχαν έρθει Ελλάδα την προηγούμενη Κυριακή και σήμερα τα πήρα.

Και περιμένεις εσύ,

καλό μου παιδί,




αγαπημένε πρόεδρα,



το καρμπονκεβλαρχυσαμέσαβιτζιέι μπροστινό να φτάσει ιν τάιμ;
Ενώ έχει παρεμβληθεί η πασίγνωστη τοπική αργία του Αγ.Κωνσταντίνου Υδραίου;




















:rotflmao: :bigcry: :rotflmao: :bigcry: :rotflmao: :bigcry:

[Tpap]

Σας θαυμάζω εσάς τα εσβόπουλα, πάντως.
Και πράγματι τον αξίζετε τον θαυμασμό...

Γιατί μόνον εσείς θα ρίχνατε ένα σκασμό λεφτά σε ένα μηχανάκι γνωρίζοντας ότι στο τέλος πάλι μηχανάκι της προκοπής ΔΕΝ θα έχετε.

:lol::wave2:

[TOLISTOLAROS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
Σας θαυμάζω εσάς τα εσβόπουλα, πάντως.
Και πράγματι τον αξίζετε τον θαυμασμό...

Γιατί μόνον εσείς θα ρίχνατε ένα σκασμό λεφτά σε ένα μηχανάκι γνωρίζοντας ότι στο τέλος πάλι μηχανάκι της προκοπής ΔΕΝ θα έχετε.

:lol::wave2:

Αρ γιου τζέλους μάι φρεντ;

[Tpap]

Αρχικά δημιουργήθηκε από TOLISTOLAROS
Αρ γιου τζέλους μάι φρεντ;

Γάτος είσαι.:lol: :beer: :wave2:

[SVX]

Αρχικά δημιουργήθηκε από alexioannides
SVX? LARISEOS HTAN O MASTORAS? PERIERGO GIATI EKEI AN KRINW APO SENA KAI APO TON XALIRAO KOMITA EINAI TO MEROS GEMATO APO KAGOURIA........:rotflmao:

AN XANEI LADIA TO PIROUNI BAZEIS ENA APO GSXR KAI EISAI KAI MAGAS....

H ALLAZEIS TIS TSIMOUXES KAI EISAI PIO MAGAS GIATI KRATAS TA XRHMATA STHN TSEPA SOY!!!!

λαρισαιος ηταν...αλλα βρηκα λυση...αφου θελω να φτιαξω τεντωτηρες και ψαχτηκα στην ΛΑΡΙΣΑ για τον καλυτερο...ΤΟΝ ΒΡΗΚΑ...ειναι στον ΒΟΛΟ!!!:lol:
σημερα παραγγειλα τεντωτηρες Κ3 τιμη?49 εκαστος (ΕΠΙΣΗΜΗ SUZUKI ΒΟΛΟΥ)
ΕΠΙΣΗΜΗ SUZUKI ΛΑΡΙΣΑΣ 80 ευρω ο τεντωτηρας!!!!:eek: :bigcry: :a53:

αυτο που με απασχολει ειναι τα εργατικα...ο ΣΟΥΖΟΥΚΟΜΑΣΤΟΡΑΣ ΕΝ ΒΟΛΩ λεει 35 την ωρα?
ποσες ωρες να του παρει? θα ξεφυγει λετε απο τα 100 (εργατικα?)




ΟΣΟ ΓΙ ΑΥΤΟΥΣ που λενε για τα SV οτι ριχνουμε λεφτα....
μπορει με τα λεφτα που ριχνουμε εμεις να περναμε B_KING στο τελος ...αλλα δε θα λεγε τιποτα....
ειμαστε αληταμπουρες B_KING Μπορει να παρει ο καθε γιαπης -αρχιτεκτονας- οδοντιατρος-νευροχειρουργος.... SV ομως θα δουν και δεν θα ξερουν τι ειν'τουτο

και περα απο αυτο τα ι -μπεγια ειναι γιοματα απο ανταλλακτικα για SV!!
την προηγουμενη βδομαδα χτυπησα μοτορι μιζασ εννιαμιση δολλαρια(εννεα και ημισυ!)
ετσι...γιατι βαριομαν να τριψω -καθαρισω το δικο μου:smokin:


148364

[alexioannides]

shmera eida ena sv konta sta ktel makedonias na mainei logo hgrasias ston mprosta kylindro... to sv htan bornto (bysini) ton kornara mpas kai h8ele boh8eia alla mallon htan enoxlhmenos opote thn ekana gia na faw tis koutsomoures mou.....!!!!!!!!

[TOLISTOLAROS]

SVX έχεις πιεμ

[jpsplus]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Aggelos_SV
Tσιμούχες όπως είπε ο πρόεδρας(γύρω στο 30ευρω έχουν (σετ)..

Υ.Γ. Ωραίο και γαμάτο το ανεστραμμένο του gsxr! Θα ήθελα να του χώσω κι εγώ...αλλά πρέπει να φτιάξω βάσεις για το φανάρι να πιάνουν πάνω στις πιο χοντρές μπουκάλες και να φτιαχτεί νέα πάνω τιμονόπλακα για τα καβαλέτα του τιμονιού ( όχι κλιπόνια).Ας είναι καλά το threadάκι του jsplus(something):p

ριξε μια ματια στο www.ab-m.de για τιμονοπλακα και μερικα αλλα καλουδια.

οσο για βασεις ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΤΙ ΑΛΟΥΜΙΝΕΝΙΕΣ ΣΤΟ ΙΝΤΕΡΝΕΤ.

[Scandal]

Αρχικά δημιουργήθηκε από alexioannides
shmera eida ena sv konta sta ktel makedonias na mainei logo hgrasias ston mprosta kylindro... to sv htan bornto (bysini) ton kornara mpas kai h8ele boh8eia alla mallon htan enoxlhmenos opote thn ekana gia na faw tis koutsomoures mou.....!!!!!!!!

Τι ώρα το είδες ρε συ αλέξη; Γιατί εγώ την ίδια μέρα "τράκαρα" στα ΚΤΕΛ κατά τις 2 το μεσημεράκι κι έχω κι ένα μπορτώ SV650 2002 μοντέλο...

Διάβασε εδώ... (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=70417)

[Xarilaos]

i larisa einai ontws GTPKE(gia ton peo kavala epieikws....) stous "mastores".ehw alla3ei 3-4 kai akoma dn eimai eyharistimenos.A RE PORNI A8INA POTE 8A SOU R8W PALI?? i kraygi tis sv,antihei sta aytia mou...

kai poios trehei twra sto volo kai pws na gyriseis,vale kai tis venzines pou 8a kapseis...tespa

[alexioannides]

Xarilae paidi mou... se parakalw kopse tis m@l@kies....
auta ta les gia na mhn er8eis sthn synanthsh sv pou 8a kanoume bolo e????
an pareis apousia sthn synanthsh katse na breis alon pneumatiko...
egw paretoumai apo pneumatikos sou....:nono:

[ΚΑΣΤΟΡΙΑ]

Αρχικά δημιουργήθηκε από alexioannides
Xarilae paidi mou... se parakalw kopse tis m@l@kies....
auta ta les gia na mhn er8eis sthn synanthsh sv pou 8a kanoume bolo e????
an pareis apousia sthn synanthsh katse na breis alon pneumatiko...
egw paretoumai apo pneumatikos sou....:nono:

Poia synanthsh Bolo? Poy pote???

[SVX]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ΚΑΣΤΟΡΙΑ
Poia synanthsh Bolo? Poy pote???


οταν σταματησουν τα DUCATI να καινε λαδι.... :bigcry: :lol: :bigcry: :lol:

κι ο προεδρας ξερετε γιατι το αγορασε κοκκινο ε?

ΓΙΑ να τον βρισκει στο αψε-σβησε το ελικοπτερο της ΙΝΤΕΡΣΑΛΟΝΙΚΑ.... μιλαμε για οργανωση :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[alexioannides]

axxaxaxaxaxaxa

xrhsto mhn anyshxeis 8a hdopoih8eis molis ginei to kone....

se 3-4 ebdomades
it depends on the weather...

www.meteo.gr:(

[ΚΑΣΤΟΡΙΑ]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SVX
οταν σταματησουν τα DUCATI να καινε λαδι.... :bigcry: :lol: :bigcry: :lol:

κι ο προεδρας ξερετε γιατι το αγορασε κοκκινο ε?

ΓΙΑ να τον βρισκει στο αψε-σβησε το ελικοπτερο της ΙΝΤΕΡΣΑΛΟΝΙΚΑ.... μιλαμε για οργανωση :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

τα ducati Δ Ε Ν σταματουν ποτε να καινε λαδι:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[alexioannides]

ARE PALIO ALUTEW....

EE ORGANO8EITE


8ELETE NA BRE8OUME KAPOIA MERA TRIHMERO AGIOU PNEUMATOS?
PRWTOMAGIA???
TI LETE?
A8HNAIOI SALONIKEIS LARISAIOI KASTORIANOI OLOI STON BOLO
GIA SV-TSIPOUROMEZEDES!!!! 8A TRIKSOUN OI ARGONAYTES!!!

[SVX]

εισαι Off-topic...( οπως και στις επιλογες Μοτο:bigcry: )

παλι απο τα Captain Morgan γυρισες κι αρχισες να ποσταρεις? κανε διαγραφη-μεταφορα στις συναντησεις :wave2:

ΥΓ. Θα το πω στον Κρουκη, θα δειτε τι θα παθετε :lol: :bigcry: :lol: :bigcry:

[alexioannides]

xaaxxxaxaxaxa kolpaido

[maron]

δεν εχω SV αλλα TL1000s
το θεμα ειναι απλο
1 μολις βρεχει ο κατω κυλινδρος με αφινει
δεν παιζει τοσα SV + DL να μην δουλευουν με βροχη (να πηγαινουν μονοκυλινδρα......)
παιζει καποια λυση ?
ρωταω για να μην παω για μπουζι και πιπα
και εχω παλυ τα ιδια προβληματα.

2 οταν εχω χαμιλη σταθμη στο ντεποζιτο
σε καθε φρεναρισμα το μοτο σβινει.........
οσο λιγοτερη η βενζινη τοσο πιο εντονο το φαινομενο
τρομπα λεω........καμια γνωμη?

[alexioannides]

yparxei lysh... paw douleia kai 8a sou grapsw apo ekei...

[alexioannides]

loipon file mou kat'arxas kalhmera.

to problhma me tthn broxh linete.
to idio problhma exoun kai polla sv ths prwths genias.
ta sv ths deuterhs genias exoun ston mprosta kylindro ena prostayetiko lastixo
akribos mprosta apo to mpouzi.
auto einai san laspothras kai den epitrepei ta nera apo broxh kai apo troxo(otan einai bregmenos o dromos)
na mpainoun ston xwro pou brisketai to mpouzi.
opote pane kane kai esy mia tetoia pantenta kai 8a lyseis to problhma sou.

oso gia to alo problhma sou nomizw oti to exw ksana diabasei mallon pali apo esena.
8a sou proteina na agoraseis mia antlia benzinhs apo e-bay kai na thn antikatasthseis.
kata 90% 8a einai auto to problhma sou. kane autes tis 2 allages kai enhmerwse mas.

apo pou eisai??? thn prwtomagia 8a er8eis ston bolo???

[SVX]

Αρχικά δημιουργήθηκε από maron
δεν εχω SV αλλα TL1000s
το θεμα ειναι απλο
1 μολις βρεχει ο κατω κυλινδρος με αφινει
δεν παιζει τοσα SV + DL να μην δουλευουν με βροχη (να πηγαινουν μονοκυλινδρα......)
παιζει καποια λυση ?

2 οταν εχω χαμιλη σταθμη στο ντεποζιτο
σε καθε φρεναρισμα το μοτο σβινει.........

οσο λιγοτερη η βενζινη τοσο πιο εντονο το φαινομενο
τρομπα λεω........καμια γνωμη?

για το θαλαμο του μπουζι που "πνιγεται" πηγαινε ΕΔΩ -> http://www.svrider.com/tips/one_cyl.htm [κανε κλικ εκει που λεει "drain hole" ] :wave2:


για το δευτερο να ελεγξεις αντλια & φιλτρο βενζινης... αλλα δεν εισαι ο πρωτος που το παθαινει...
το χω ακουσει και απο αλλους οταν ειναι με κοκκινο ΟΡΙΑΚΑ (απο βενζινη)

[alexioannides]

exoume kanena neotero????

[maron]

αν ρωτας για το δικο μου οχι
εχω και ενα αλλο projectaki που φτιαχνω
κανει και κρυο και ετσι δεν ασχοληθηκα με το TLaki
:)


156980

[alexioannides]

wx wx wx... arxhsan ta organa....:smilea:

[dimval]

Θα ήθελα μία γνώμη από τους guru του forum!

Έχω αλλάξει τα φλασάκια στο SV με led μπροστά και integrated tail lights πίσω (ενσωματωμένα στην ουρά). Όπως είναι φυσικό, αναβοσβήνουν σαν χριστουγεννιάτικο δέντρο.
Το θέμα είναι ότι στο τελευταίο service ο μάστορας, δε μπορούσε να βρει που έιναι το φλασέρ για να το αλλάξει. Που είναι τελικά και πόσα χρειάζονται. 1 ή 2 για μπροστά πίσω?

Τη λύση των αντιστάσεων δεν την έχω κοιτάξει. Χρειάζεται μία αντίσταση στο καθένα? Θα το απέφευγα, γιατί λογικά πρέπει να πέσει αρκετό κόψιμο-κόλλημα και νομίζω ότι επιβαρύνει τα ηλεκτρικά χωρίς λόγο.

Anybody?

[Locksmith]

Λοιπόν το ρελέ του SV είναι ενσωματωμένο με το ρελέ του πλαγιοστάτη. Οπότε δεν θα το αποσυνδέσεις τελείως, απλώς θα βγάλεις τα 2 καλωδιάκια των φλας και θα το επανατοποθετήσεις στη θέση του. Τα 2 καλωδιάκια χρώματος καφέ και γαλάζιου θα τα συνδέσεις στο καινούργιο aftermarket ρελέ το οποίο και θα στερεώσεις ξεχωριστά.

Το καφέ καλώδιο είναι το ρεύμα που έρχεται στο ρελέ και το γαλάζιο είναι το ρεύμα που πάει στον διακόπτη των φλας. Μερικές φωτογραφίες να σε βοηθήσουν επίσης...


165152

[Locksmith]

Το ρελέ βρίσκεται κάτω από τη σέλα. Για να μη χαλάσεις ή κόψεις τα καλώδια της μάνας του, εντόπισε και σπρώξε προσεκτικά με ένα πολύ λεπτό ίσιο κατσαβίδι ή παρόμοιο εργαλείο τα κλιψάκια προς τα μέσα για να βγουν από πίσω. Έπειτα ένωσε τα με αυτά του ηλεκτρονικού ρελέ τα άκρα και ΚΑΝΕ ΔΟΚΙΜΗ πριν τα μονώσεις με ταινία, κάτι που επίσης πρέπει να κάνεις, για να μην αγγίζουν μεταξύ τους και βραχυκυκλώσουν.


165154

[dimval]

thanx re lock. 8a to psaksw kai 8a sas pw. ayto to flasher isxyei kai gia ta 4 etsi/?

[Locksmith]

Εννοείται και για τα 4.

Όταν θα κάνεις τη σύνδεση, θα είναι κάπως έτσι. ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΚΑΙ ΟΤΙ ΧΡΕΙΑΣΤΕΙΣ ΕΔΩ ΕΙΜΑΣΤΕ! :winka:


165160

[alexioannides]

bravo dhmhtrh poly wraia to ekshgeis! pleon to forum mas exei poly anebasmenou epipedou posts... oxi gia na mh mas lene oti spammaroume kiolas

ksana bravo sou!:beer:

[Locksmith]

:blush: E μα... μια οικογένεια είμαστε, πως να το κάνουμε ρε συ Aleχ...! Ελπίζω να μεγαλώσει κι άλλο βέβαια γιατί οι περισσότεροι με SV δεν είναι μέλη σε SV forums... Εχει πολλούς και δεν ξέρω πως θα γίνει... Ήδη έχω εντοπίσει 2 με 1000άρια και τους μίλησα αλλά δεν ασχολούνται τόσο με το internet...

(Tι το 'θελες και το πες ότι δεν σπαμάρουμε;;; ) :rotflmao: :bigcry:

[dimval]

Κάτι δε πάει καλά εδώ. Βρήκα το γαλάζιο και καφέ καλώδιο, τα απομόνωσα όμορφα-όμορφα και βγήκα να βρω φλασερ με 2 φισάκια σαν της φωτογραφίας. Ε, δεν είχε κανένας. Μου δείχναν κάποια που είχαν μέχρι και 6 (!) καλώδια, ενω κάποια άλλα αντικαταστουσαν τα ΟΕΜ αλλά ήταν universal και δε κάνανε.
Το μακρύ τους και το κοντό τους. Ορισμένοι μου έιπαν πως φλασέρ υπάρχουν μόνο 10 και 20 watts και το αποτέλεσμα θα ήταν το ίδιο.
Αντιστάσεις μπορώ να βάλω αλλά δε θέλω να πέσει τόσο μαιμούδιασμα στα ηλεκτρικά γμτ μου


165233

[Locksmith]

Από Ελλάδα δύσκολα να βγάλεις άκρη απ' ότι φαίνεται... Αυτά είναι ειδικά ρελέ για LED, δεν έχουν σχέση με τα απλά ρελέ.

Επειδή θέλεις να κάνεις δουλειά χωρίς να δίνεις τζάμπα λεφτά και καλά κάνεις, αν θέλεις πάρε αυτό online, έχει δοκιμαστεί και είναι και φθηνό.

http://www.busters-accessories.co.uk/productInfo.aspx?catRef=MTXFRU1&kw=flasher+relay

[dimval]

ψάχνοντας στο internet βρήκα και μία ωραία καστομιά μόνο για suzuki, αλλά έχει και 90 δολλάρια:eek:

Οταν βγάλω την άκρη θα ανεβάσω φωτογραφίες


165313

[Locksmith]

Ρε μη δίνεις τόσα λεφτά τζάμπα, τι $90 να πούμε... Αυτό που σου έβαλα το λινκ είναι δοκιμασμένο και φθηνό. Πεταμένα λεφτά κατά την άποψη μου. ΕΤΣΙ κι αλλιώς δεν παρεμβαίνεις στην εργοστασιακή καλωδίωση.:a7:

[dimval]

ENNOEITAI πως δε δίνω τόσα για ένα απλό ρελεδάκι!!!!!! το μαγαζί που προτείνεις έχει ακόμα στοκ. οι έλληνες αντιπροσωποι motrax δώσανε τη γνωστή απάντηση " Δε ξέρω πότε θα βάλω παραγγέλία, δε ξέρω αν υπάρχει, αν αν αν" Γιατί δε το κλείνουν το ψιλικατζιδικο τους καλυτερα?
Internet foreva!

[alexioannides]

RE MPAGASIDES... PARAKOLOU8W PARAKOLOU8W... TA EYKOLA TA KANETE DYSKOLA....
PANE RE DIMVAL SE ENA MAGAZI KAI PARE ENA SETAKI THS RIZOMA (RELE + ANTISTASEIS) OPWS EIXA PAREI KAI EGW DE KOSTIZEI KAI POLLA.. ANTE...

[TOLISTOLAROS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από alexioannides
RE MPAGASIDES... PARAKOLOU8W PARAKOLOU8W... TA EYKOLA TA KANETE DYSKOLA....
PANE RE DIMVAL SE ENA MAGAZI KAI PARE ENA SETAKI THS RIZOMA (RELE + ANTISTASEIS) OPWS EIXA PAREI KAI EGW DE KOSTIZEI KAI POLLA.. ANTE...
Σωστός ο πρόεδρ-ass!
Rizzoma εγγύηση γενικά.Τα φλασάκια που έβαλα πίσω είναι άπαιχτα.
Aλέξη οι rizzoma resistors που μου έστειλες μπήκαν με πατέντα και ελέγχουν τα φλασάκια στους αλά GSXR καθρέφτες μου.
Η παραμεθόριος ευχαριστεί το μακεδόνα ιταλοκαβαλημέν-εχμμμ ιταλοκαβαλάρη ήθελα να πω...
:D

[ΚΑΣΤΟΡΙΑ]

Ρε παιδια RIZZOMA = ποιοτητα + εγγυηση αλα απο λεφτα? Δεν ειναι λιγο ακριβα?

[SVeltos]

Παίδες αν μπορείτε να με βοηθήσετε με ένα πρόβλημα που μου έχει σπάσει τα νεύρα. Έχω κραδασμούς (ένα σπαστικό κλικ κλικ), εντονότεροι μετά τις ~5Κ και πτώση απόδοσης, που κάνει πότε πότε και σκαλοπάτια, δίνει δηλαδή ξαφνικά. Δεν μπορώ να καταλάβω ακριβώς από πού προέρχονται, μάλλον από το μοτέρ. Ο μηχανικός που το πηγαίνω (στην Βουλιαγμένης) το'κανε μια βόλτα και επιμένει ότι δεν έχει τίποτα, αλλά εμένα με έχει χαλάσει αφάνταστα (θέλω να φύγω και κανένα ταξιδάκι και φοβάμαι μην μαζεύω τον κινητήρα από τον δρόμο). Διαβάζω διάφορα στα ξένα forum που μου φαίνεται να κολλάνε κάπως αλλά δεν κατέχω αρκετά το αντικείμενο για να καταλήξω, διαβάζω για:

Valve clearances
chamchain tensioner and stuff (most likely with that machine gun rattle)
oil level etc..
a loose tappet or something

Πληροφοριακά η μηχανή έχει κάνει ~12000κμ (Κ4 αγορασμένη το 2006), έχει αλλάξει λάδια πριν ~1000, αλυσίδα καθαρίζω λαδώνω (castrol wax) τακτικότατα. Να συμπληρώσω ότι στις πολλές βροχές είχα τα γνωστά προβλήματα (έχω βάλει fender extender τώρα) και δεν έχω καθαρίσει την αποχέτευση πού περιγράφατε στις προηγούμενες σελίδες και επίσης δεν έχω αλλάξει μπουζί (προτείνεται μου και ένα καλό ζευγάρι). Επίσης να αναφέρω ότι έχω λίγο πρόβλημα στις αλλαγές που είναι κάπως άγριες, μερικές φορές πετάει την δευτέρα, αρκετά κλάνκ κυρίως στα κατεβάσματα και 1η-2α, ζημιές υποθέτω από δική μου κουλαμάρα μέχρι να μάθω, ο μηχανικός λέει πάλι όλα ΟΚ. Η μηχανή γενικά (ιδίως τώρα με τις ζέστες) φαίνεται να "κουράζεται" εύκολα, όλα τα συμπτώματα γίνονται εντονότερα μετά από ~10 κλμ.
Όποιος μπορεί παιδιά να βοηθήσει να μου φύγει αυτό το άγχος κάθε μέρα.

[SVX]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SVeltos
Παίδες αν μπορείτε να με βοηθήσετε με ένα πρόβλημα που μου έχει σπάσει τα νεύρα. Έχω κραδασμούς (ένα σπαστικό κλικ κλικ), εντονότεροι μετά τις ~5Κ και πτώση απόδοσης, που κάνει πότε πότε και σκαλοπάτια, δίνει δηλαδή ξαφνικά. Δεν μπορώ να καταλάβω ακριβώς από πού προέρχονται, μάλλον από το μοτέρ.

κολλησε η επαναφορα ενος απο τους 2 τεντωτηρες καδενας... τσεκαρε το σε μαστορα που εχει ασχοληθει με τετοια

[alexioannides]

ALLAKSE MASTORA AMESA KAI ENHMERWSE MAS TI GINETE ME TO MHXANAKI.
EMENA KATI MOU KANEI GIA KADENA-KYBOTIO-MOXLOS TAXYTHTWN-ALYSIDA-GRANAZIA-FRENA.

KATI APO AUTO PREPEI NA EINAI H SYNDIASMOS AYTWN!

[jpsplus]

φιλε SVELTO ας παμε απο τα ευκολα.
ο συμπλεκτης θελει ρυθμιση στα μετρα σου. οχι στα μετρα του μηχανικου σου.
ανοιξε το βιβλιαρακι σου και δες πως ρυθμιζει και φτιαξτον να βολευει εσενα. μπορει εσυ να χρησιμοποιεις ολη τη διαδρομη ενω αυτος να δουλευει στη μιση και το αναποδο.
ειναι κατι που θελει συχνα ρυθμιση ας πουμε καθε 2000χμ και εξαρταται αυτο απο το ποσο τον "κακομεταχειριζεσαι".
τωρα για τον κινητηρα.
χοντρικα τρεις ειναι οι αιτιες που φερνουν τετοια προβληματα.

α. μηχανικες. οπως ειπε και ο φιλος svx παραπανω αυτες οι χρονιες ειχαν καποια προβληματα με τον τεντωτηρα της καδενας αν δεν κανω λαθος του πισω κυλινδρου. να εχει μεινει απο λαδια η να εχει λιγα και μολις αρχιζουν τα πραγματα και ζοριζουν παει να ψιλοκολλησει. κοιταξε τα λαδια σου αλλα και την αντλια λαδιου τι πιεσεις βγαζει αλλα και τι ποσοτητα.
και φυσικα θα πρεπει να κοιταξεις αν εχεις "νερο" στο ψυγειο σου και ειναι στη σωστη σταθμη.

β. ηλεκτρικες. εδω παιζουν τα μπουζι η πιθανον βουλωμενη αποχετευση του πρωτου κυλινδρου, που εξαιτιας της βραχυκυκλωνει το μουζι η καποια χαλαρωμενη βιδα η συνδεση στα ηλεκρικα που δημιουργει διακοπες στα κυκλωματα της αναφλεξης

γ. βενζινα και τα κυκλωματα της. περα απο το οτι προσεχουμε που βαζουμε βενζινη, γιατι μπορει να εχει σκουπιδια, και να βουλωσει τα σωληνακια και τα μπεκ, κοιταζουμε τα σωληνακια που εχει το ρεζερβουαρ.εκτος απο το σωληνακι της παροχης που ειναι ιδιαιτερα σκληρο υπαρχουν αλλα δυο μαυρα μαλακα. το ενα ειναι υπερχειλιση και το αλλο αναπνοη του ρεζερβουαρ.
οσο κατεβαινει η βενζινη απο καπου θα πρεπει να μπενει αερας στο ρεζερβουαρ. αν το σωληνακι αυτο ειναι βουλωμενο η τσαλακωμενο σφραγιζει και ετσι η τρομπα δεν μπορει τραβηξει την ποσοτητα που χρειαζεται για τις πολλες στροφες.

δοκιμασε να κανεις μια διαδρομη και μολις σου παρουσιασει το προβλημα εκει μετα τις 5000στροφες σταματας αμεσως δεξια και ανοιγεις την ταπα του ρεζερβουαρ και την κλεινεις και αμεσως συνεχιζεις στον ιδιο ρυθμο. αν το προβλημα βελτιωθει η εξαφανισθει για λιγο και μετα επανελθει τοτε ειναι σχεδον 99% βουλωμενη η αναπνοη του ρεζερβουαρ.
αφου κοιταξεις-αλλαξεις τα μπουζι σου (και τα δυο) και δεν δεις αποτελεσμα τοτε θελεις μηχανικο για να βγαλεις ακρη

καλα ξεμπερδεματα και παντα ορθιος.

[alexioannides]

LOIPON AYTES OI LYSEIS MPERDEUOUN PIO POLY
PANE SE ENA ALO SYNERGEIO KAI PES TON MASTORA NA ODHGHSEI TO SV SOU.
EMEIS MALLON SE MPERDEYOUME PIO POLY.

[SVeltos]

Παιδιά ευχαριστώ για τις απαντήσεις.


Αρχικά δημιουργήθηκε από alexioannides
EMENA KATI MOU KANEI GIA KADENA-KYBOTIO-MOXLOS TAXYTHTWN-ALYSIDA-GRANAZIA-FRENA.KATI APO AUTO PREPEI NA EINAI H SYNDIASMOS AYTWN!

μόνο! :eyepop: :eyepop: ξέχασες την σέλα! :)

Τα λίγα που έλεγξα βάση των υποδείξεων σας:
1. Για τον συμπλέκτη το ΣΚ θα πέσει μάθημα μηχανολογίας στο service manual για ρυθμίσεις ελέγχους που μπορώ να κάνω μόνος μου. Θα πάρω και ένα ζευγάρι μπουζί να αλλάξω.
2. Τα λάδια είναι εντάξει, λίγο πάνω από το max (που ίσως εξηγεί μέρος του προβλήματος με τις αλλαγές; ). Πίεση στον μηχανικό.
3. Τα "νερά" στο ψυγείο είναι εντάξει.
4. Το ένα μαλακό σωληνάκι του ρεζερβουάρ ήταν κομμένο (σχισμένο μάλλον στην μέση) ~10εκ. πρίν το τέλος του. Το έπιασα με λίγη μονοτική ταινία αλλά τα ίδια. Δοκίμασα και αυτό με την τάπα αλλά επίσης δεν άλλαξε συμπεριφορά.

Όσο διαβάζω τόσο περισσότερο δείχνει να ταιριάζουν τα συμπτώματα με αυτά που προκαλεί ο τεντωτήρας της καδένας; Μένει να μου προτείνεται ένα μηχανικό που θα μπορέσει να την κοιτάξει πιο σοβαρά (και δεν θα κρατήσει την μηχανή 1 μήνα μέσα).

[SVX]

:rolleyes: I told you so .... :p

που βρισκεσαι ? για να σου πω...


παντως κοιτα για ανταλλακτικα πριν αγορασεις να ρωτησεις ...εμενα 2 τεντωτηρες μου τις εδινε η μια αντιπροσωπεια 80+80 και η αλλη 55+55 !!!

[SVeltos]

Ευχαριστώ, καλά που μου το'πες να αρχίσω να κοιτάω ebay από τώρα. Κατοικοεδρεύω εις τα Δυτικά προάστια (πέρα από το ποτάμι που έλεγε και η διαφήμηση! ) αν έχεις κάποιον υπόψιν σου έστω για μια 2η γνώμη.

[dimval]

Μιας και πήραμε φόρα να ρωτήσω και εγώ κάτι αν και μάλλον είναι πασιφανές.

Σε άτσαλα και υψηλόστροφα ανεβοκατεβάσματα, ακούγεται ένας συρτός θόρυβος σαν να ροκανίζει κάτι. Μάλλον έρχεται από τη μετάδοση. Η αλυσίδα δεν έχει χαλαρώσει αλλά τελευταία ακούγεται αρκετά. Δεν έχει αλλαχθεί ποτέ (21.000χλμ) και υποθέτω ότι είναι αυτή υπέυθυνη τους ανατριχιαστικούς ήχους. Που μπορεί να βρίσκει? Μπορεί να είναι κάτι άλλο? Κιβώτιο ας πούμε...

[ΚΑΣΤΟΡΙΑ]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dimval
Μιας και πήραμε φόρα να ρωτήσω και εγώ κάτι αν και μάλλον είναι πασιφανές.

Σε άτσαλα και υψηλόστροφα ανεβοκατεβάσματα, ακούγεται ένας συρτός θόρυβος σαν να ροκανίζει κάτι. Μάλλον έρχεται από τη μετάδοση. Η αλυσίδα δεν έχει χαλαρώσει αλλά τελευταία ακούγεται αρκετά. Δεν έχει αλλαχθεί ποτέ (21.000χλμ) και υποθέτω ότι είναι αυτή υπέυθυνη τους ανατριχιαστικούς ήχους. Που μπορεί να βρίσκει? Μπορεί να είναι κάτι άλλο? Κιβώτιο ας πούμε...

Δημο, κιβωτιο ειναι σχεδον απιθανο να ειναι!
Τα γραναζια σου ειναι οκ??

[jpsplus]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dimval
Μιας και πήραμε φόρα να ρωτήσω και εγώ κάτι αν και μάλλον είναι πασιφανές.

Σε άτσαλα και υψηλόστροφα ανεβοκατεβάσματα, ακούγεται ένας συρτός θόρυβος σαν να ροκανίζει κάτι. Μάλλον έρχεται από τη μετάδοση. Η αλυσίδα δεν έχει χαλαρώσει αλλά τελευταία ακούγεται αρκετά. Δεν έχει αλλαχθεί ποτέ (21.000χλμ) και υποθέτω ότι είναι αυτή υπέυθυνη τους ανατριχιαστικούς ήχους. Που μπορεί να βρίσκει? Μπορεί να είναι κάτι άλλο? Κιβώτιο ας πούμε...

η αλυσιδα ακομη και οταν λιπαινεται κανονικα εχει φθορες μπορει να εχει φθασει η ωρα της για..........δρομο.
κοιταξε αν οπως γυρναει ο τροχος αυξομειωνεται η "κοιλια" της. μετρησε δεκα κρικους αποσταση με παχυμετρο, οπως λεει το βιβλιαρακι. μελετησε ενα καινουργιο γραναζι σε ενα μαγαζι και "κοιταξε" και τα δικα σου "δοντια". αν κατι απο τα παραπανω δεν σου αρεσει αλλαξε γραναζια μπροστα πισω και αλυσιδα.
η αλυσιδα ακουμπαει πανω στη γλυστρα. ενα κομματι "πλαστικο" στο ψαλιδι στην περιοχη του αξονα. αν εχει κανει αυλακια τοτε ακουμπανε τα κυλινδρακια της αλυσιδας και προσπαθουν να γυρισουν. και αν ειναι ξερα και χαλαρωμενα και εχουν φαει και τα λαστιχακια που εχει η αλυσιδα αναμεσα στα πλακακια τοτε κανει πολυ θορυβο.

βεβαια αυτο που περιγραφεις μπορει να ειναι θεμα συγχρονισμου ποδιου χεριου.

ο συμπλεκτης δουλευει σε μια συγκεκριμενη "περιοχη" . αν το ποδι στη πρεμουρα σου να αλλαξεις ταχυτητα δεν πετυχαινει το χερι στη συγκεκριμενη περιοχη τοτε εχουμε αυτο το θορυβο.

και εδω θελει προσοχη γιατι ειναι θεμα χρονου για να "κουρεψεις" το κιβωτιο η κακιας στιγμης για να το παρεις στο "χερι"

ακομη βεβαια παιζει να εχει αρπαξει το ρουλεμαν που εχει στο πειρο του ο συμπλεκτης αλλα αυτο ειναι μαλλον πιο απιθανο γιατι θα το ακουγες πιο συχνα αν οχι συνεχεια.

τωρα πες μου το πασιφανες που ελεγες

[dimval]

Σας ευχαριστώ για τις πληροφορίες.

Εχοντας πλύνει και λαδώσει την (εργοστασιακή) αλυσίδα, τη πέρασα από το μικροσκόπιο.
Βρήκα μικρές σκουριές σε διάφορα σημεία, όπως και μεγάλη χαλαρότητα από το ιδανικό. Επίσης βρήκα μικρούς κόμπους με τους κρίκους να μην είναι σε μία νοητή ευθεία. Αλλαγή τη Δευτέρα. Κόστος 180 συν 40 η τοποθέτηση... :mad:

[alexioannides]

BRES KANENAN PIO FTHNO...

8A EPREPE NA EINAI 150-160 MAZI ME TOPO8ETHSH....

[dond4le]

Παρατηρησα οτι οι ταχυτητες μπενουν πλυ δυσκολα.........και σπανια μου πηδαει απο 6 σε κενο.

Και σημερα που η8ελα να γρασσαρω αλυσηδα και το σηκωσα μολις εβαλα πρωτη για να γυρναει η ροδα με πατυμενο συμπλεκτη αυτη γυρνουσε.

Λετε να εχω προβλημα με τον δισκο???

[jpsplus]

μαλλον λιγο ρεγουλαρισμα σε πρωτη φαση και μετα το συζηταμε.

ποσα χιλιομετρα εχεις κανει γιατι αυτο το 6 σε νεκρα δεν ακουστηκε καλα.
και καντο πιο λιανα. ?

[dond4le]

ΔΕΝ ΜΠΕΝΟΥΝ ΕΥΚΟΛΑ ηθελα να γραψω.................

Το ζορισα μια φορα το σασμαν νομιζοντας οτι εχω 5η ενω ειχα 6η και μπηκε σε νεκρα.

Κανει πολυ βορυβο στις αλλαγες και μερικες σχεσεις μπενουν με μεγαλη δυσκολια.

Οσο αναφορα το ρεγουλαρισμα δεν θελω να βαλω χερι.....................σε κατι που δεν ξερω!!!!!

Μαλλον εννοεις το διπλο παξιμαδι για μαζεμα τις ντιζας του συμπλεκτι????


ΕΡΩΤΗΣΗ

Αν παω για σερβισε στον ρακα ποσα ? περιπου να ετοιμασω?

εχω 20000χλμ και 6500 το προιγουμενο σερβις.

Θελω να του κανω ενα γενικο για να ξερω ακριβως και ποτε εγινε το καθε τι....μου το προτεινε και ο προηγουμενος ιδιοκτιτης.

λαδια,μπουζι,φιλτρο αερα,φιλτρο λαδιου,ρυθμησμα βαλβιδες,καθαρισμος μπεκ.........θελει αλυσογραναζα σιγουρα........!!!!

να ετοιμασω 400? η πολλα ειναι??????????/

[Nazgul]

Το ιδιο ειχα παθει και εγω.
Αφου φαντασου οτι με πρωτη και συμπλεκτη το μηχανακι δεν μπορουσα να το κανω πισω.
Ρυθμισα λιγο την μανετα και ολα οκ.
Σαν λυση παντως(να ειναι καλα ο jpsplus:wave2: ) υδραυλικο συμπλεκτη απο 1000.
161 ευρω απο την suzuki ολο το συστημα.
Εκτος απο την μανετα βεβαια.

[jpsplus]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Nazgul
Το ιδιο ειχα παθει και εγω.

Σαν λυση παντως(να ειναι καλα ο jpsplus:wave2: ) υδραυλικο συμπλεκτη απο 1000.
161 ευρω απο την suzuki ολο το συστημα.
Εκτος απο την μανετα βεβαια.

150 η τρομπα (νισιν καινουργια) μπορεις να βρεις και ακτινικη απο gsxr
80 o συμπλεκτης (το εμβολακι)
κανενα 50 για σωληνακι υψηλης
δυο αποστατες φτιαχτοι σε τορνο απο μπρουντζο ( κανενα 10)
και ενα κομματι ασηματσαλο φ6 γυρω στους 15ποντους και λιγη υπομονη για το σφαξιμο του καπακιου

Nazgoul δεν πηρατε τηλ. οχι οτι ησασταν και υποχρεωμενοι δηλ.

[Nazgul]

Ναι ρε Γιαννη εχεις δικιο,αλλα γεννησαμε την δευτερα και τρεχω...
Πηρε gsr τελικα ο κουμπαρος παρα το ψηστηρι.
Κατσε γιατι μπορει να το παρω και εγω αμα προλαβω....

[jpsplus]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Nazgul
Ναι ρε Γιαννη εχεις δικιο,αλλα γεννησαμε την δευτερα και τρεχω...
Πηρε gsr τελικα ο κουμπαρος παρα το ψηστηρι.
Κατσε γιατι μπορει να το παρω και εγω αμα προλαβω....

να σας ζησει φιλε και ολα με το καλο.
το καταλαβα ειδα το ποστ στο φορουμ.
δεν πειραζει ειμαι λιγο γκρινιαρης. να το χαιρεται και να προσεχει πεστου. παντα ορθιος.

να ριχνεις καμια ματια ................. στην υπογραφη μου

[Multijohn]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dond4le


ΕΡΩΤΗΣΗ

Αν παω για σερβισε στον ρακα ποσα ? περιπου να ετοιμασω?

εχω 20000χλμ και 6500 το προιγουμενο σερβις.

Θελω να του κανω ενα γενικο για να ξερω ακριβως και ποτε εγινε το καθε τι....μου το προτεινε και ο προηγουμενος ιδιοκτιτης.

λαδια,μπουζι,φιλτρο αερα,φιλτρο λαδιου,ρυθμησμα βαλβιδες,καθαρισμος μπεκ.........θελει αλυσογραναζα σιγουρα........!!!!

να ετοιμασω 400? η πολλα ειναι??????????/ [/B]
Κανά 300ρι όλα μαζί υπολόγιζε.
Τα μπεκάκια είναι που έχουν δουλειά και αυτά ανεβάζουν το κόστος. Κατά τα άλλα κανά 150ρι+-

[dond4le]

Πριν απο δυο μερες βαζω μπροστα την μηχανη, την αφινο να ζεσταθει και παω να φυγω..............αλλα μου εσβηνε συνεχος. Νομιζα οτι εκανα καμια γκαφα με τον συμπλεκτη οπως εγραψα παραπανω και ειπα να το παω στον μαστορα.

Κακην κακος φτανω στο συνεργιο οπου με ρεγουλαρησε τον συμπλεκτη.

Φευγοντας αρχησε παλι να καενι τα ιδια(δεν κρατουσε ρελαντι και εσβηνε) οποτε υποψιαστηκα εναν απο τους δυο κυλινδρους.......και οντος ο πισω δεν δουλευε!!!!!!!!!!!

Αλλαζω μπουζι και ολα οκ...........εκανα και την βολτουλα μου και κανενα προβλημα.

Σημερα που χρειαστηκα την μηχανη αρχισε να κανει παλι νουμερα. Και παλι δεν δουλευε ο πισω κυλινδρος!!!!!!!!!!!!!

Ειναι οντος βραχυκυκλωμα στο μπουζι........................η να αρχισω να μαζευω λεφτα για μπιελα:bigcry: :bigcry: :bigcry: :bigcry:

[dond4le]

το πρωι εβγαλα το μπουζι.....ηταν πνηγμενο με βενζινα(αρα τα μπεκ ειναι οκ μαλλον).

το δοκιμασα στο σασι και εχει αναφλεξη οπως επισης ΔΟΞΑ ΤΟ ΘΕΟ υπαρχει και συμπιεση στον κυλινδρο.

Τι σκατα φταει και ο πισω κυλινδρος δεν δουλευει!!!!!??????????!!!!?????

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dond4le
το πρωι εβγαλα το μπουζι.....ηταν πνηγμενο με βενζινα(αρα τα μπεκ ειναι οκ μαλλον).

:nono: :nono:

Μάλλον δεν κλείνει πλήρως το μπεκ (δλδ. κατουράει συνέχεια) και πνίγεται ο κύλινδρος στην βενζινη.

Ίσως διορθωθεί με καθάρισμα (σε μηχάνημα) αλλά μάλλον είναι προτιμότερο να το αλλάξεις.

Επίσης αυτό είναι εν δυνάμει επικίνδυνο αφού με πολλλή διαρροή (π.χ. όταν είναι παρκαρισμένο) μπορεί να δημιουργηθεί υδραυλική πίεση από το καύσιμο που θα μπει μέσα στον κύλινδρο με πολύ άσχημα επακόλουθα τη στιγμή που θα πας να το βάλεις μπροστά.

[Tpap]

Σωστός ο dirt,
αλλά πριν το αντικαταστήσει με καινούργιο --εγώ θα πρότεινα να τα αντικαθιστάς πάντα και τα 2 μαζί -- δεν χάνεις τίποτε προηγουμένως, να κάνεις μια τράμπα και στα μπεκάκια σε διαφορετικούς κυλίνδρους και να δείς τα αποτελέσματα. :wave2:

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
Σωστός ο dirt,
αλλά πριν το αντικαταστήσει με καινούργιο --εγώ θα πρότεινα να τα αντικαθιστάς πάντα και τα 2 μαζί -- δεν χάνεις τίποτε προηγουμένως, να κάνεις μια τράμπα και στα μπεκάκια σε διαφορετικούς κυλίνδρους και να δείς τα αποτελέσματα. :wave2: +1

[dond4le]

Οτι θα τα καθαριζα ηταν σιγουρο....ειναι και η ωρα τους συμφωνα με τα χιλιομετρα.

Αλλα ζητανε πολλα για εναν καθαρισμο στον αντιπροσωπο.....και το κακο ειναι οτι δεν διαθεττω και χρονο να κατσω να τα βγαλω μονος και να παω σε ενα συνεργειο να μου τα καθαρισει.

Ευχαριστω παντος για τα solutions!!!

quote.
Επίσης αυτό είναι εν δυνάμει επικίνδυνο αφού με πολλλή διαρροή (π.χ. όταν είναι παρκαρισμένο) μπορεί να δημιουργηθεί υδραυλική πίεση από το καύσιμο που θα μπει μέσα στον κύλινδρο με πολύ άσχημα επακόλουθα τη στιγμή που θα πας να το βάλεις μπροστά.
:eyepop: :look: :look: :eyepop: :eek: :eek: :eek: :eek:


φτου φτου φτου....μακρια απο εμας!!!!!!!

[TOLISTOLAROS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
Το δευτερο εγκειται στο εντονο τακ-τακ που ακουγεται στο ρελαντι κυριως στα πρωτα μοντελα.
Αυτο οφειλεται στους θορυβωδεις τεντωτηρες της καδενας, αλλα δεν αποτελεσε εστια προβληματων.
Πολλοι εχουν κανει πανω απο 70000 χλμ χωρις κανενα προβλημα.
Οι λυσεις εδω ειναι 2.
1) Αντικατασταση τεντωτηρων με μηχανικους τεντωτηρες του εμποριου.
2) Ο δρομος που ακολουθησα εγω ειναι ο δυσκολος (και ακριβος επισης 600 ΕΥΡΩ ΜΟΝΟ ΤΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ) αλλα τα αποτελεσματα ειναι εγγυημενα (9.000 χλμ χωρις υποψια θορυβου).
Αγορα αλυσιδας,γλυστρες και τεντωτηρες απο το Κ3+ και τοποθετηση.
Δεν υπάρχει λόγος,κοιτάτε εδώ (http://www.twfracing.com/vbforums/showthread.php?t=492)
Πιο αξιόπιστοι είναι οι τεντωτήρες 1ης γενιάς,άσχετα αν κάνουν περισσότερο θόρυβο.
Μακριά από μηχανικούς τεντωτήρες του εμπορίου,αν κάνεις λάθος μπορεί να υπάρξει πρόβλημα.

Δεν ξεθάβω πτώματα thread,το'δα εξα'αιτίας αυτού (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=96457)