PDA

View Full Version : Θεση σωματος



GTZ750
12/06/2005, 04:44
για πειτε μας ρε παιδια ποια ειναι η σωστη θεση του σωματος πανω στη μξχανη κατα την στροφη?
βγαινουμε πολυ?λιγο?πως το κανουμε αυτο?πως βαζουμε τα ποδια?πως πρεπει να ακουμπουν στο τεποζιτο?εμεις που εχουμε street τι πρεπει να κανουμε?πως πρεπει να εχουμε τους αγνωνες?πρεπει να χαμηλωνουμε το σωμα μας?

μαλλον εχω πολλες αποριες?:rolleyes:
για βοηθηστε οσο μπορειτε!!!!:wave2: :wave2:
και μια φοτο για τα street!!!!:evil: :evil:


16681

free rider
12/06/2005, 07:33
BODY STEERING ΣΑς ΛΕΈΙ ΤΊΠΟΤΑ???

pissaman
12/06/2005, 13:13
css level 3

BAD BOY
12/06/2005, 20:10
Ο ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ ΤΡΟΠΟΣ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ Ο ΑΞΟΝΑΣ ΤΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ ΣΟΥ ΙΔΙΟΣ ΜΕ ΤΟΝ ΑΞΟΝΑ ΤΗΣ ΜΟΤΟ:beer: :wave2:

GTZ750
12/06/2005, 20:52
Αρχικά δημιουργήθηκε από Z-BADBOY'STOY
Ο ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ ΤΡΟΠΟΣ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ Ο ΑΞΟΝΑΣ ΤΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ ΣΟΥ ΙΔΙΟΣ ΜΕ ΤΟΝ ΑΞΟΝΑ ΤΗΣ ΜΟΤΟ:beer: :wave2:
ετσι ομως δεν πρεπει να πλαγιαζεις περρισσοτερο?:confused:

free rider
12/06/2005, 21:15
Αρχικά δημιουργήθηκε από pissaman
css level 3

σωστά εμίλησες..

:beer:

ΘΡΑΣΥΒΟΥΛΑΣ
13/06/2005, 02:29
ΦΙΛΑΡΑΚΙ ΒΡΕΣ ΜΙΑ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΜΕ ΣΤΡΟΦΕΣ .... ΚΑΙ ΠΗΓΑΙΝΕ ΠΑΝΩ ΚΑΤΩ ΣΤΝΕΧΕΙΑ ....ΔΕΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΗ ... ΚΑΝΑ ΔΥΟ ΧΛΜ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ . .. ΚΑΙ ΞΕΚΙΝΑ... ΣΤΗΝ ΑΡΧΗ ΧΑΛΑΡΑ ΓΙΑ ΝΑ ΜΑΘΕΙΣ ΤΟ ΔΡΟΜΟ... ΛΑΚΟΥΒΕΣ ... ΟΛΣΘΗΡΟΤΗΤΑ ΚΤΛ ....ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΖΕΣΤΑΝΕΙΣ ΤΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΣΟΥ ... ΜΕΤΑ ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΣΟΥ....ΠΙΕΣΕ (ΜΕ ΡΕΓΟΥΛΑ) ΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΣΟΥ ΚΑΙ Η ΙΔΑΝΙΚΗ ΘΕΣΗ ΓΙΑ ΣΕΝΑ ΘΑ ΕΡΘΕΙ ΜΟΝΗ ΤΗΣ ...ΟΤΙ ΚΑΙ ΝΑ ΣΟΥ ΠΟΥΜΕ ΕΜΕΙΣ ....ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΘΑ ΒΡΕΙΣ ΤΗΝ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΠΟΥ ΖΗΤΑΣ .ΘΕΛΕΙ ΥΠΟΜΟΝΗ , ΕΠΙΜΟΝΗ ΚΑΙ ΣΕΒΑΣΜΟ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΚΑΙ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ ΣΟΥ . Χ Α Λ Α Ρ Α ΚΑΙ ΘΑ ΕΡΘΕΙ ΜΟΝΟ ΤΟΥ ...

LittleJohn
13/06/2005, 05:14
Πραγματικά πιστεύω οτί άμα δεν μπείς σε πίστα ,δεν μαθαίνεις να ``στρίβεις``. Ακόμα καλύτερα αν μπείς και με κάποιον έμπειρο που να σου δείξει ένα δύο πραγματάκια...

Είχα αρκετά μηχανάκια στη ζωή μου ,c90, tdr125, cbr400rr, cbr600f, R1 και τώρα zx-9r. Μετά από τόσα χρόνια ενασχόλησης με το αντικείμενο και κάνοντας ένα σωρό ``βλακείες`` στους δρόμους ,κάποια στιγμή πίστεψα οτί είμουν σε θέση και μπορούσα να στρίψω πολύ καλά, πόσο λάθος έκανα...

Το κατάλαβα όταν μπήκα σε πίστα (Μέγαρα) πρίν από 4-5 χρόνια περίπου με το R1 και με άνθρωπο που ήξερε. Μιλάμε ένιωσα σα να καβαλούσα μηχανή για πρώτη φορά. Τέτοια ασχετοσύνη πρώτη φορά ένιωσα. Στην αρχή βέβαια εγώ ένιωθα ότι πήγαινα αέρας, αλλά καμμία σχέση με την πραγματικότητα, αφού το γυρολόγιο μου έδειχνε χρόνους μεγαλύτερους ακόμα και από τους χαλαρούς που έκανα με το αμάξι (rallye 16v φτιαγμένο, το γύριζα χαλαρά σε 1.18.00 και με πίεση σε 1.15.00)...
Σιγά σιγά βέβαια έμαθα τα λάθη μου (αφού μπήκαμε άλλες 4-5 φορές στην πίστα) , μου έδειξαν πώς πρέπει να στρίβει η μηχανή (με τι ταχύτητα, με τι κλίση κτλ) και πώς να τοποθετώ το σώμα μου...Μετά απ`αυτό σημασία δεν είχαν οι χρόνοι, αλλά το γεγόνος ότι όταν ξαναβγήκα στον δρόμο ,ένιωσα πολύ πιο σίγουρος γι`τον εαυτό μου, ένιωθα καλύτερα την μηχανή και έστριβα καλύτερα ακόμα και με μικρές ταχύτητες...

Παιδιά, ΠΙΣΤΑ, είναι μεγάλο σχολείο !!! Ακόμα και αν μπαίνεις μόνος σου...

---------------------------------------------------------------------------------
Ένας γενικός κανόνας (και κατ`εμένα και ο σημαντικότερος )που έμαθα , είναι οτί προσπαθούμε πάντα να στρίψουμε με την μικρότερη δυνατή κλίση (αναλόγος την ταχύτητα που έχουμε) και να κρατάμε το σώμα όσο πιό κοντά γίνεται στο οριζόντιο άξονα της μηχανής...Αυτά που βλέπουμε πολλές φορές, με αναβάτες που προσπαθούν να ``ξύσουν`` ακόμα και τα αυτιά τους και κρέμονται σαν τις μαϊμούδες από τις μηχανές τους , δεν είναι σωστή οδήγηση...Εντυπωσιακή σίγουρα, αλλά όχι σωστή...:) :) :)
:beer:

BAD BOY
16/06/2005, 00:08
Αρχικά δημιουργήθηκε από GTZ750
ετσι ομως δεν πρεπει να πλαγιαζεις περρισσοτερο?:confused: ΟΧΙ.ΠΙΟ ΠΟΛΥ ΠΛΑΓΙΑΖΕΙΣ ΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΟΤΑΝ ΡΙΧΝΕΙΣ ΤΟ ΣΩΜΑ ΑΝΑΠΟΔΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΤΡΟΦΗ ΚΑΙ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΟΤΑΝ ΚΡΕΜΙΕΣΕ ΜΕΣΑ.ΤΟ ΣΩΣΤΟ ΟΜΩΣ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΙΣΙΑ.ΜΙΛΑΩ ΓΙΑ ΤΟΝ ΔΡΟΜΟ ΚΑΙ ΟΧΙ ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΝΩ ΧΡΟΝΟ ΣΕ ΠΙΣΤΑ:wave2:

johnpan
16/06/2005, 03:31
Αρχικά δημιουργήθηκε από KAWASAKIZ750
ΦΙΛΑΡΑΚΙ ΒΡΕΣ ΜΙΑ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΜΕ ΣΤΡΟΦΕΣ .... ΚΑΙ ΠΗΓΑΙΝΕ ΠΑΝΩ ΚΑΤΩ ΣΤΝΕΧΕΙΑ ....ΔΕΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΗ ... ΚΑΝΑ ΔΥΟ ΧΛΜ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ . .. ΚΑΙ ΞΕΚΙΝΑ... ΣΤΗΝ ΑΡΧΗ ΧΑΛΑΡΑ ΓΙΑ ΝΑ ΜΑΘΕΙΣ ΤΟ ΔΡΟΜΟ... ΛΑΚΟΥΒΕΣ ... ΟΛΣΘΗΡΟΤΗΤΑ ΚΤΛ ....ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΖΕΣΤΑΝΕΙΣ ΤΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΣΟΥ ... ΜΕΤΑ ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΣΟΥ....ΠΙΕΣΕ (ΜΕ ΡΕΓΟΥΛΑ) ΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΣΟΥ ΚΑΙ Η ΙΔΑΝΙΚΗ ΘΕΣΗ ΓΙΑ ΣΕΝΑ ΘΑ ΕΡΘΕΙ ΜΟΝΗ ΤΗΣ ...ΟΤΙ ΚΑΙ ΝΑ ΣΟΥ ΠΟΥΜΕ ΕΜΕΙΣ ....ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΘΑ ΒΡΕΙΣ ΤΗΝ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΠΟΥ ΖΗΤΑΣ .ΘΕΛΕΙ ΥΠΟΜΟΝΗ , ΕΠΙΜΟΝΗ ΚΑΙ ΣΕΒΑΣΜΟ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΚΑΙ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ ΣΟΥ . Χ Α Λ Α Ρ Α ΚΑΙ ΘΑ ΕΡΘΕΙ ΜΟΝΟ ΤΟΥ ...

σωστή υψηλή οδήγηση από μόνος σου ΔΕΝ μαθαίνεις. μπορεί απλά να εξασκηθεί στο στυλ του, αλλά δεν θα του έρθει φώτιση για τη σωστή τεχνική αν δεν του τα πουν ή δεν του τα δείξουν

gmakris
16/06/2005, 12:20
Αρχικά δημιουργήθηκε από johnpan
σωστή υψηλή οδήγηση από μόνος σου ΔΕΝ μαθαίνεις. μπορεί απλά να εξασκηθεί στο στυλ του, αλλά δεν θα του έρθει φώτιση για τη σωστή τεχνική αν δεν του τα πουν ή δεν του τα δείξουν

Σωστος
βρες καποιον που εχει ψαξει το θεμα και εχει διαθεση να βοηθησει....ειναι ο καλυτερος τροπος να μαθεις ..... ;)

Tigas
16/06/2005, 13:05
Αρχικά δημιουργήθηκε από gmakris
Σωστος
βρες καποιον που εχει ψαξει το θεμα και εχει διαθεση να βοηθησει....ειναι ο καλυτερος τροπος να μαθεις ..... ;)

H MΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΚΑΝΟΝΙΣΕΤΕ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΜΕ
GMAKRIS ΤΕΡΜΑ ΓΚΑΖΙ-ΟΛΑ ΚΑΤΩ SUPERSPORT BIKING SCHOOL.

ΜΕΤΑ ΤΑ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΚΑΛΟ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΕΧΕΤΕ ΜΑΖΙ ΣΑΣ ΕΝΑ ΖΕΥΓΑΡΙ ΜΑΣΠΙΕΔΕΣ ΚΥΡΙΩΣ ΚΑΙ ΕΝΑ ΖΕΥΓΑΡΑΚΙ ΞΥΣΤΡΕΣ:rotflmao:

Tigas
16/06/2005, 13:15
ΠΕΡΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΛΑΚΑ, ΓΙΑ ΜΕΝΑ Η ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΚΡΑΤΑΕΙ ΜΙΑ ΙΣΟΡΟΠΙΑ ΣΤΟΝ ΑΝΑΒΑΤΗ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ.
ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΝΘΡΩΠΟΙ(ΒΛΕΠΕ ΦΩΤΟ ΑΠΟ ΝΑΥΠΑΚΤΟ ΤΟΥ SPORKY)
ΠΟΥ ΒΓΑΙΝΟΥΝ ΑΡΚΕΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΤΟΥΣ
ΑΛΛΟΙ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΕΩΣ ΚΑΙ ΕΛΑΧΙΣΤΑ(ΒΛΕΠΕ ΠΑΛΙ ΦΩΤΟ ΑΠΟ ΝΑΥΠΑΚΤΟ).
ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΟΛΑ ΕΙΝΑΙ ΠΩΣ ΝΙΩΘΕΙΣ ΕΣΥ ΚΑΛΑ ΤΟ ΣΩΜΑ ΣΟΥ ΕΠΑΝΩ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΗ.
ΑΥΤΟ ΕΡΧΕΤΑΙ ΣΙΓΑ ΣΙΓΑ ΤΟ ΖΥΓΙΖΜΑ Η ΣΩΣΤΗ ΘΕΣΗ ΕΠΑΝΩ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΗ ΤΟ ΠΟΣΟ ΚΑΙ ΠΟΤΕ ΘΑ ΚΡΑΤΑΣ ΤΟ ΓΚΑΖΙ.
ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΕΙΝΑΙ ΟΠΩΣ ΓΡΑΦΟΥΝ ΚΑΙ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΝΑ ΠΑΣ ΜΕ ΚΑΠΟΙΟΝ ΣΤΡΙΦΤΕΡΟ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΟΡΕΞΗ ΝΑ ΣΟΥ ΠΕΙ ΤΑ ΛΑΘΗ ΣΟΥ ΚΑΙ ΣΙΓΑ ΣΙΓΑ ΝΑ ΔΙΟΡΘΩΝΕΣΑΙ.
ΚΑΝΕΙΣ ΕΞΑΛΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΤΕΛΕΙΟΣ ΟΛΟΙ ΕΧΟΥΝ ΚΑΤΙ ΝΑ ΒΕΛΤΙΩΣΟΥΝ.
ΒΕΒΑΙΑ ΑΝ ΕΧΕΙΣ ΧΡΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΦΙΛΟΥΣ ΝΑ ΣΟΥ ΔΕΙΞΟΥΝ ΚΑΝΕΙΣ ΤΑ LEVEL 1 & 2 TOY CSS ΚΑΙ ΣΤΟ 3 & 4 ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΚΟΜΜΑΤΙΑ ΠΟΥ ΣΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝ Η ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ ,ΤΟ ΠΩΣ ΘΑ ΑΝΟΙΞΕΙΣ ΤΟ ΓΚΑΖΙ ΣΤΗ ΣΤΡΟΦΗ ΚΑΙ ΠΟΤΕ ΚΑΙ ΣΙΓΟΥΡΑ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΠΟΥ ΚΑΝΟΥΝ ΤΑ ΜΑΘΗΜΑΤΑ ΕΚΕΙ ΘΑ ΣΟΥ ΠΟΥΝ ΤΙ ΚΑΝΕΙΣ ΛΑΘΟΣ ΓΙΑ ΝΑ ΒΕΛΤΙΩΘΕΙΣ ΚΑΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙΣ ΠΙΟ ΣΩΣΤΟΣ ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΘΡΑΣΥΒΟΥΛΑΣ
16/06/2005, 17:38
Αρχικά δημιουργήθηκε από johnpan
σωστή υψηλή οδήγηση από μόνος σου ΔΕΝ μαθαίνεις. μπορεί απλά να εξασκηθεί στο στυλ του, αλλά δεν θα του έρθει φώτιση για τη σωστή τεχνική αν δεν του τα πουν ή δεν του τα δείξουν
ΦΙΛΑΡΑΚΙ ΟΠΩΣ ΛΕΣ ΚΑΙ ΕΣΥ .......ΕΙΝΑΙ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ Η ΧΑΡΑ .....ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΤΟΝ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΕΙ????????......ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΘΕΙ ΜΙΛΑΩ ΕΓΩ .... ΑΣΦΑΛΩΣ ΚΑΙ ΟΠΟΙΟΣ ΕΧΕΙ ΤΗ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΝΑ ΜΑΘΕΙ ΣΕ ΠΙΣΤΑ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ ΑΛΛΑ ΤΙ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΕΙΣ ???? ΜΗΠΩΣ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΤΑ ΒΑΛΕΙ ΜΕ ΚΑΝΕΝΑΝ ΣΕ ΚΑΜΙΑ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΜΕ ΣΤΡΟΦΙΛΙΚΙΑ ?????ΑΠΛΑ ΟΤΑΝ ΦΤΑΣΕΙ ΣΕ ΣΗΜΕΙΟ ΝΑ ΕΧΕΙ ΕΞΑΝΤΛΗΣΕΙ ΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΤΟΥ ΤΟΤΕ ΝΑ ΠΕΙ ΣΕ ΚΑΠΟΙΟΝ ΝΑ ΤΟΝ ΔΙΟΡΘΩΣΕΙ Ή ΝΑ ΤΟΥ ΔΕΙΞΕΙ ΚΑΤΙ ΑΚΟΜΑ ....ΓΙΑ ΝΑ ΤΑ ΚΑΤΑΛΑΒΕΙΣ ΟΜΩΣ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΘΑ ΣΟΥ ΠΕΙ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΨΑΧΤΕΙ ΚΑΙ ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ ....ΚΑΙ ΟΠΩΣ ΛΕΕΙ ΚΑΙ Ο ΤΙΓΚΑΣ .......ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΟΛΑ ΕΙΝΑΙ ΠΩΣ ΝΙΩΘΕΙΣ ΕΣΥ ΚΑΛΑ ΤΟ ΣΩΜΑ ΣΟΥ ΕΠΑΝΩ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΗ.
ΑΥΤΟ ΕΡΧΕΤΑΙ ΣΙΓΑ ΣΙΓΑ ΤΟ ΖΥΓΙΖΜΑ Η ΣΩΣΤΗ ΘΕΣΗ ΕΠΑΝΩ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΗ ΤΟ ΠΟΣΟ ΚΑΙ ΠΟΤΕ ΘΑ ΚΡΑΤΑΣ ΤΟ ΓΚΑΖΙ.

sporky
16/06/2005, 17:45
προφανώς η σωστή στάση δεν μπορεί να αναλυθεί απο τις γραμμές ενός post, αλλά και εξάλλου νιώθω οτι ελάχιστοι απο εδωπέρα μπορούν να σε βοηθήσουν (προσωπικά ούτε και εγώ). Διάβασε, άκου (...τους γνώστες), πήγαινε (...Σέρρες!) και κάνε (μαθήματα). Όλα αυτά αν το σηκώνει ο οργανισμός σου και το βαλάντιο σου
s..

gmakris
16/06/2005, 20:06
Αρχικά δημιουργήθηκε από sporky
προφανώς η σωστή στάση δεν μπορεί να αναλυθεί απο τις γραμμές ενός post, αλλά και εξάλλου νιώθω οτι ελάχιστοι απο εδωπέρα μπορούν να σε βοηθήσουν (προσωπικά ούτε και εγώ). Διάβασε, άκου (...τους γνώστες), πήγαινε (...Σέρρες!) και κάνε (μαθήματα). Όλα αυτά αν το σηκώνει ο οργανισμός σου και το βαλάντιο σου
s..

Ετσι....ετσι.......
Υπαρχουν φημες οτι θα κυκλοφορησει απο την Tιγκα productions DVD με ολες τις εκδοχες : πανω στη μηχανη, εξω απο τη μηχανη, και.....κατω απο τη μηχανη.....:lol:

Προλαβετε......:lol: :rotflmao:

:wave2:

Tigas
17/06/2005, 09:05
Αρχικά δημιουργήθηκε από gmakris
Ετσι....ετσι.......
Υπαρχουν φημες οτι θα κυκλοφορησει απο την Tιγκα productions DVD με ολες τις εκδοχες : πανω στη μηχανη, εξω απο τη μηχανη, και.....κατω απο τη μηχανη.....:lol:
Προλαβετε......:lol: :rotflmao:
:wave2:

ΤΗ ΤΡΙΤΗ ΘΑ ΡΧΟΥΜΕ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΕΣ ΦΩΤΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΠΙΣΤΑ ΤΟΥ SPORKY(ΔΕΝ ΛΕΜΕ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ)
ΘΑ ΕΧΟΥΜΕ ΚΑΙ ΚΟΜΠΑΡΣΟΥΣ ΒΛΕΠΕ GMAKRIS & ΤΙΓΚΑΣ :lol:
ΘΑ ΔΕΙΤΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΣΤΑΣΕΙΣ
ΚΑΡΕΚΛΑΤΟ
ΠΙΣΟΚΟΛΗΤΟ
ΣΤΑ ΓΟΝΑΤΑ :lol: :lol: :lol:

ΘΡΑΣΥΒΟΥΛΑΣ
17/06/2005, 10:09
:lol: :lol: :lol: :rotflmao: :rotflmao: :lol:

gmakris
17/06/2005, 11:34
Και οχι μονο.....

θα εχει και πολλες αλλες στασεις λεει....και μαχες σωμα με σωμα R1 vs CBR :lol: :lol:

βλεπε photo......

:wave2:

gmakris
17/06/2005, 11:41
.....


17198

ΓΙΑΓΙΑ ΑΡΚΟΥΔΑ
17/06/2005, 11:42
προσπαθησε να βγαζης τον κολο σου τοσο ωστε η ουριτσα σου να ειναι στην ακρη της σελας. δηλαδη μισο κολο εξω δεν χρηαζετε περισοτερο. και να φερνης το σωμα σου διπλα στο ρεζερβουαρ σκηβωντας μπροστα. το σωμα σου να ειναι παραληλο με την μοτο σου. . το σκεπτικο ειναι να φερης το βαρος του σωματος σου οσο το δυνατων προς το εσωτερικο μερος του μπροστινου ελαστικου στο σιμειο που εφαπτετε με τον δρομο. δεν θημαμε την αγγλικη ονομασια που μας ελεγε ο αντι στο CSS χουκ τερν καπως ετσι. δεν χρηαζετε να βγαζης το κολο σου τελιως απο την μοτο. και τα χερια χαλαρα. πιστευω οτι η στροφη ειναι το καλιτερο σιμειο για καποιον να ξεκουραση τα χερια του γιατι οπως μας εμαθαν στο CSS κατα την διαρκια της στροφης τα χερια ειναι τελειως χαλαρα, αν μπορουσαμε να μην κρατουσαμε και το τιμονι θα ηταν καλητερα. και εμενα μου φενωταν κουφο οταν το ελεγε ο αντι αλλα μας αποδηξε περιτρανα οτι ετσι ειναι.

οτι κανεις καντο με λιγα χιλιομετρα και σου ευχωμε να μπορεσεις να κανεις και εσυ μαθηματα για να δης οπως ειδαμε ολλοι το φως σου.:beer:

gmakris
17/06/2005, 11:48
Αρχικά δημιουργήθηκε από ΓΙΑΓΙΑ ΑΡΚΟΥΔΑ
προσπαθησε να βγαζης τον κολο σου τοσο ωστε η ουριτσα σου να ειναι στην ακρη της σελας. δηλαδη μισο κολο εξω δεν χρηαζετε περισοτερο. και να φερνης το σωμα σου διπλα στο ρεζερβουαρ σκηβωντας μπροστα. το σωμα σου να ειναι παραληλο με την μοτο σου. . το σκεπτικο ειναι να φερης το βαρος του σωματος σου οσο το δυνατων προς το εσωτερικο μερος του μπροστινου ελαστικου στο σιμειο που εφαπτετε με τον δρομο. δεν θημαμε την αγγλικη ονομασια που μας ελεγε ο αντι στο CSS χουκ τερν καπως ετσι. δεν χρηαζετε να βγαζης το κολο σου τελιως απο την μοτο. και τα χερια χαλαρα. πιστευω οτι η στροφη ειναι το καλιτερο σιμειο για καποιον να ξεκουραση τα χερια του γιατι οπως μας εμαθαν στο CSS κατα την διαρκια της στροφης τα χερια ειναι τελειως χαλαρα, αν μπορουσαμε να μην κρατουσαμε και το τιμονι θα ηταν καλητερα. και εμενα μου φενωταν κουφο οταν το ελεγε ο αντι αλλα μας αποδηξε περιτρανα οτι ετσι ειναι.

οτι κανεις καντο με λιγα χιλιομετρα και σου ευχωμε να μπορεσεις να κανεις και εσυ μαθηματα για να δης οπως ειδαμε ολλοι το φως σου.:beer:

Σωστος......και φυσικα μονο πιστα για να εχεις το κεφαλι σου ησυχο.....:wave2:


17199

Tigas
17/06/2005, 12:19
TA MAMHMENO ΤΟ CBR ΠΩΣ ΣΤΡΙΒΕΙ ΕΤΣΙ :beer: :beer:

ΘΡΑΣΥΒΟΥΛΑΣ
17/06/2005, 13:45
Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
TA MAMHMENO ΤΟ CBR ΠΩΣ ΣΤΡΙΒΕΙ ΕΤΣΙ :beer: :beer:



ΜΗΝ ΨΑΡΩΝΕΙΣ .... Ο ΔΡΟΜΟΣ ΓΕΡΝΕΙ .....:rotflmao:








ΚΑΛΑ ΜΕ ΤΗ ΣΑΜΠΡΕΛΛΑ ΠΑΕΙ ?????????:lol: :lol: :rotflmao: :rotflmao: :lol: :lol: :confused:

pissaman
17/06/2005, 14:08
Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
TA MAMHMENO ΤΟ CBR ΠΩΣ ΣΤΡΙΒΕΙ ΕΤΣΙ :beer: :beer:
Έτσι!:beer: :beer: :beer: :smokin:

GTZ750
18/06/2005, 01:28
παιδια ευχαριστω για τισ συμβουλες!!!
θα προσπαθησω οσο μπορω μεχρι να μπορεσω να παω σε καποιο σχολειο!!!:wave2: :wave2:

StarSailor
20/06/2005, 10:10
Αρχικά δημιουργήθηκε από ΓΙΑΓΙΑ ΑΡΚΟΥΔΑ
δεν θημαμε την αγγλικη ονομασια που μας ελεγε ο αντι στο CSS χουκ τερν καπως ετσι.

Ηοοk steering ;)

Αν σπάσεις (λύγισε τον δηλ σαν να θες να ακουμπήσει η γοθιά σου στον ώμο σου) τον αγκώνα που βρίσκεται στο εσωτερικό της στροφής το σώμα σου θα βγει μόνο του. Δε χρειάζεται να βγάλεις πολύ κωλαράκι αφού το περισσότερο βάρος του σώματος σου είναι ο κορμός και το κεφάλι, αυτά θες να βγάλεις! Σπάζοντας τον αγκώνα κατεβαίνει όλος ο κορμός και το κεφάλι κάτω, προσπάθησε να φιλήσεις το καθρέφτη που λένε!

Πρόσεξε τι κάνει ο κύριος από κάτω :eek:


17345

Tigas
27/06/2005, 14:36
ΠΕΡΑ ΑΠΟ ΜΕΡΙΚΑ ΚΟΜΜΑΤΙΑ ΠΟΥ ΠΗΓΑΙΝΟΥΜΕ ΛΙΓΟ ΓΡΗΓΟΡΑ, ΟΣΟΙ ΕΧΟΥΝ ΕΡΘΕΙ ΣΕ ΤΕΤΟΙΕΣ ΒΟΛΤΕΣ ΚΑΤΙ ΕΧΟΥΝ ΜΑΘΕΙ.

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=10353&perpage=15&pagenumber=2

ΒΕΒΑΙΑ Ο ΔΡΟΜΟΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΙΖΕΙΣ ΚΑΙ ΑΝ ΕΧΕΙΣ ΚΑΠΟΙΟΣ ΓΝΩΣΤΟ ΠΟΥ ΝΑ ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΣΟΥ ΔΕΙΞΕΙ ΣΤΑ ΜΕΓΑΡΑ ΜΙΑ ΚΑΙ ΕΙΣΑΙ ΠΙΟ ΚΟΝΤΑ ΤΟΣΟ ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ.
ΒΑΣΙΚΗ ΠΡΥΠΟΘΕΣΗ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΣΩΣΤΑ ΝΤΥΜΕΝΟΣ ΑΠΟ ΠΑΝΩ ΜΕΧΡΙ ΚΑΤΩ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΕ ΤΖΗΝΑΚΙΑ:nono:

idi
28/06/2005, 13:30
Αρχικά δημιουργήθηκε από GTZ750
για πειτε μας ρε παιδια ποια ειναι η σωστη θεση του σωματος πανω στη μξχανη κατα την στροφη?
βγαινουμε πολυ?λιγο?πως το κανουμε αυτο?πως βαζουμε τα ποδια?πως πρεπει να ακουμπουν στο τεποζιτο?εμεις που εχουμε street τι πρεπει να κανουμε?πως πρεπει να εχουμε τους αγνωνες?πρεπει να χαμηλωνουμε το σωμα μας?

μαλλον εχω πολλες αποριες?:rolleyes:
για βοηθηστε οσο μπορειτε!!!!:wave2: :wave2:
και μια φοτο για τα street!!!!:evil: :evil:

http://www.soundrider.com/archive/safety-skills/coming_unglued.htm

:wave2: :wave2: :wave2: :wave2: :wave2:

free rider
28/06/2005, 14:45
Αρχικά δημιουργήθηκε από idi
http://www.soundrider.com/archive/safety-skills/coming_unglued.htm

:wave2: :wave2: :wave2: :wave2: :wave2:

good job man...

:beer:

SeNNinhA
28/06/2005, 17:34
Αρχικά δημιουργήθηκε από StarSailor
Ηοοk steering ;)

Αν σπάσεις (λύγισε τον δηλ σαν να θες να ακουμπήσει η γοθιά σου στον ώμο σου) τον αγκώνα που βρίσκεται στο εσωτερικό της στροφής το σώμα σου θα βγει μόνο του. Δε χρειάζεται να βγάλεις πολύ κωλαράκι αφού το περισσότερο βάρος του σώματος σου είναι ο κορμός και το κεφάλι, αυτά θες να βγάλεις! Σπάζοντας τον αγκώνα κατεβαίνει όλος ο κορμός και το κεφάλι κάτω, προσπάθησε να φιλήσεις το καθρέφτη που λένε!

Πρόσεξε τι κάνει ο κύριος από κάτω :eek:

Η ΓΙΑΓΙΑ ΑΡΚΟΥΔΑ και ο STARSAILOR τα είπαν πολύ καλά και η φωτογραφία του Starsailor είναι πολύ καλό παράδειγμα.

Κάνε τα παρακάτω βήματα για να μην μπερδευτείς (ας μιλήσουμε για μια αριστερή στροφή όπως και η φωτογραφία) και αν είναι δυνατόν σε δρόμο με ελάχιστη κυκλοφορία:

Ασκηση 1.
α) Φτάνοντας σε μια στροφή που ξέρεις (στην πίστα είναι ακόμη καλύτερα) πάρε αρκετά πιο νωρίς την επιθυμητή ταχύτητα ώστε να έχεις το περιθώριο να κάνεις πιο άνετα τις κινήσεις σου. Καλό είναι να έχεις και μικρότερη από το συνηθισμένο ταχύτητα ώστε να είσαι και άνετος και ασφαλής
β) Βάλε την δεξιά μπότα σου στο μαρσπιέ να πατάει κοντά στην μύτη και όχι στην καμάρα. Όχι στα δάχτυλα. Στα κόκκαλα μετά από αυτά.
γ) Μετακινήσου στο πίσω μέρος της σέλας. Να ακουμπάς πίσω στην σέλα του συνεπιβάτη ή στο πλαστικό κάλυμμα. Στηρίζεσαι έτσι ακόμη καλύτερα όταν θα βγάλεις το σώμα σου έξω.
δ) Η δεξιά σου γάμπα θα πρέπει να εφάπτεται πάνω στην μηχανή. Με τό πόδι σου σπρώχνεις προς τα πάνω το γόνατό σου ώστε να κοντραρει στο φρύδι που έχει το ντεπόζιτο συνήθως. Έτσι κλειδώνεις το πόδι σου στην μηχανή.
δ) Ξεχνάς προς το παρόν την μετακίνηση του κόλου σου. Κάθεσαι όπως είσαι.
ε) Κάνεις το counter steering όπως συνήθως
ζ) Φτάνοντας στο apex (μέσα στο 2ο από τα νοητά 3 μέρη της στροφής) σφίγγεις τον δεξιό τετρακέφαλό σου και έτσι ανασηκώνεται ελαφρά (δεν σηκώνεται, απλά ελαφρώνει) ο δεξιός σου κόλος. Ταυτόχρονα χαμηλώνεις το σώμα σου προς το τεπόζιτο και αριστερά (προς το κέντρο της στροφής). Δεν χρειάζεται να είσαι κολλημένος πάνω σε αυτό ούτε και κρεμασμένος έξω από αυτό. Προσοχή!!! δεν πιέζουμε το τιμόνι. Τα χέρια παραμένουν χαλαρά. Το κεφάλι κοιτάει έξω προς το μέσα μέρος της στροφής και μακριά μέσα στην στροφή
η) Μετά το apex γκαζι προοδευτικό και έξοδος από την στροφή

*** Καθ'όλη την διάρκεια της στροφής το γκάζι παραμένει σταθερά ανοιγόμενο (ελάχιστα μεν, αλλά ανοιγόμενο)

Ασκηση 2.
Όπως και πριν αλλά στο ζ) κατεβάζεις προοδευτικά το σώμα σου να κολλήσει στο ντεπόζιτο και όσο το δυνατόν πιο χαμηλά. Το δεξί μέρος του στήθους σου ακουμπάει στο τεπόζιτο και το αριστερό βρίσκεται έξω από την μηχανή και ακόμη πιο χαμηλά. Ο αριστερός αγκώνας σου κοιτάει κάτω και ανάμεσα στον αγκώνα σου βρίσκεται το κεφάλι σου. Το ιδανικό είναι να μπορούσες να τοποθετήσεις το βάρος του πάνω μέρους του σώματός σου στο κέντρο του εμπρός τροχού. Επειδή αυτό δεν γίνεται προσπαθείς να το τοποθετήσεις όσο πιο χαμηλά και μπροστά μπορείς.
Προσοχή!!! Δεν χρειάζεται να το κρεμάσεις όλο απ'έξω. Μπροστά και χαμηλά θέλει και κοντά στο κέντρο βάρους της μηχανής. Τα χέρια εξακολουθούν να είναι χαλαρά και να μην φορτίζουν το τιμόνι. Κάθεσαι τέρμα πίσω και αυτό σε βοηθάει όταν ξαπλώσεις στο τεπόζιτο να έχεις φυσιολογικές γωνίες. Αν κάθεσαι μπροστά θα σου βγαίνει λάθος.

Κατά την διάρκεια της μετατόπισης του βάρους σου θα δεις την γραμμή σου να κλείνει χωρίς να έχεις πειράξει το τιμόνι σου ούτε και να έχεις γύρει παραπάνω την μηχανή σου. Αυτός είναι ενας τρόπος να κλείσεις την τροχιά σου όταν χρειάζεται χωρίς να διαταράξεις την ισορροπία της μηχανής σου. Πχ η στροφή κλείνει και γίνεται πιο απότομη. Και γίνεται διότι μεταφέρεις μια μεγάλη μάζα του σώματός σου πιο χαμηλά και χαμηλώνεις έτσι το κέντρο βάρους της μηχανής σου. Μην το κάνεις αυτό από νωρίς (μολις αρχίσεις να στρίβεις) αλλά σταδιακά μέσα στην στροφή ώστε να είναι η καβάντζα σου σε περίπτωση ανάγκης κλεισίματος της τροχιάς σου για κάποιον λόγο.

Άσκηση 3.
Όπως στην άσκηση 1. αλλά στο
δ) Μετακινείς τον κόλο σου προς την άκρη της σέλας. Δεν χρειάζεται παραπάνω από τον μισό και λιγότερο. Το πάνω μέρος του σώματος είναι που επηρεάζει περισσότερο και όχι το κάτω. Προσπάθησε να γλυστρήσεις πάνω στην σέλα και να μην ανασηκωθέις και ξανακαθήσεις για να μετακινηθείς. Αυτό θα επηρεάσει και θα κουνήσει την μηχανή σου. Βάζοντας λίγο δύναμη στον δεξιό μηρό σου (τετρακέφαλος) όπως πριν είναι πιο εύκολο να γλυστρήσεις στο πλάι.
ζ) όπως στην άσκηση 1.

Άσκηση 4.
Όπως στην άσκηση 3. αλλά στο
ζ) όπως στην άσκηση 2.

Δοκίμασε αυτά προς το παρόν και θα δεις ότι θα βγαίνεις πια σίγουρα και άνετα μετά από λίγο καιρό

zireous
17/09/2006, 03:29
:a27:
Παρόλο που σε πίστα δεν έχω πατήσει -ακόμα-, εγκρίνω τα λεγόμενα καί για το δρόμο (με την αναγκαία σύνεση), και θυμίζω ότι σε σημεία με λίγη πρόσφυση, έστω και με λίγα, αν βγάζεις σώμα είναι μια καλή συνήθεια που σε γλιτώνει συχνά από κακοτοπιές που μπορεί να σε πάει το όριο της πρόσφυσης.

Δε χρειάζεται να ξύνεις τα αυτιά σου για να το απολαμβάνεις, έ; :cool: