μετα απο προσφατο τροχονομι ελεγχο και απειλη αφαιρεσης διπλωματος για ευλογο χρονικο διαστημα αναγκαστηκα να προβω σε μερικες αλλαγες στο πισω μερος.(αν ηταν αλλη περιοδος δεν θα εδινα σημασια αλλα τωρα η αφαιρεση διπλωματος σημαινει αυτοματα απωλεια εργασιας. οδηγος τουριστικου λεωφορειου εδω).
επειδη η πινακιδα του υπουργειου ειναι τεραστια κοπηκε οσο γινοταν περιμετρικα να μικρυνει λιγο σε μεγεθος αλλα ακομα και ετσι ηταν τεραστια για το πισω φτερο που ειχα,
οποτε αγοραστηκε νεο κωλοφαναρο και βαση πινακιδας τα οποια προσαρμοστηκαν ωστε να ειναι οσο το δυνατον πιο διακριτικα.
μπηκε και ταπα στο τελικο μεχρι να δω τι θα κανω με το μηχανισμο κλαπετου που θελω να βαλω. το μεγαλο προβλημα τωρα ειναι οτι εχω παρατηρησει οτι πιθανοτατα λογω των νεων λαιμων εχει χασει η μοτοσυκλετα ροπη χαμηλα και αναγκαζομαι να πηγαινω με μια κατω στα σημεια που συνηθως ημουν με μια πανω ανετα και απροβληματιστα
και δευτερον η ταπα μπουκωνει αρκετα την εξατμιση (ακουγεται σαν εργοστασιακη τωρα) με αποτελεσμα η αποδοση πανω απο τις 3-3500 στροφες απλα δεν υπαρχει.ζοριζεται να σηκωσει στροφες και απλα δεν παει. εχω καταληξει να οδηγω παπακι στο θεμα της αποδοσης.
Συνημμένο 452784
Συνημμένο 452785
παρακατω φαινεται η βαση που φτιαχτηκε για να προσαρμοστει το φαναρι
Συνημμένο 452786
Συνημμένο 452787
εδω φαινεται και η ταπα της εξατμισης και το αμφιβολου αισθητικης τελικο αποτελεσμα.
Συνημμένο 452788
Συνημμένο 452789