Είδα κ αυτό τώρα,, σκισμένη σέλα έλειπε κομματαρα από το κάλυμμα, παρατημένο έξω μισό σκεπασμένο με μουσαμά, μερικές σκουριές, ειδικά ένας λαιμός πίσω, και κύριος οξείδωση στην κυλιδροκεφαλη.
Είχε φουσκώσει και πετάξει το χρώμα σε πολλά σημεια ενώ φαινόταν και σκουριά? Μα καλά αλουμινίο δεν είναι τα κυλινδρα κεφαλή?
Αναρτήσεις ψιλό δακρισμενες,
τα πλαστικά χάλια εντελος, επείγοντος βάψιμο στην καλητερη,, νομίζω και ελάχιστα δακρισμενο μπολ καρμπ, μια μικρορογμη σε ψαλίδι στον κύκλο κοντά στον πίσω άξονα ρόδας
Μίζα όχι, παντός πήρε εύκολα με μανιβελια.
Δεν ακουγόταν κάτι στο μοτέρ
Το πήγα και βολτα, οκ είναι δυνατά,
Φρένα εμπρός οκ, πίσω ήθελε τακάκι, δεν ελενξα τάπα ψυγείου υγρά λαδια-ραγισμενη κεφαλή φαινόταν παρατημένο άρα και με χαλιά η καθόλου σέρβις. Αν και είπε ότι το πήγαινε σε έναν γνωστό μου.
ΚΤΕΟ λήγει σε κάνα μήνα, θα θέλει λιγο κόπο για να περάσει, ενώ αν χαλάσει πριν το περάσεις τον ήπιες
Είπε 1500€. Που μου φαίνονται πολλά,
Ίσως του πω 1000, αν το πάρω θα πρέπει να λυθεί όλο για ανακατασκευή- βάψιμο, τρίψιμο
Με λίγα λόγια μου φάνηκε πως το είχαν για xt600.
Το κόστος για όλα αυτά μπορεί να είναι κανένα 1000€. Ίσως να αξίζει να βρω κάτι καλητερο στα περιφεριακα-εμφανιση