Δημοσιεύθηκε αρχικά από karellen
Με τέτοιο μοτεράκι και λίγα κιλά το κυνήγι είναι δεδομένο. Θα ήθελα σε ταξίδι με 140 σταθερά να έχω μια καλή αυτονομία αλλά έχω καλομάθει με το 1150 που στα 140 δεν ενοχλεί καθόλου ο αέρας. Με το γυμνό θα θέλει πιο συχνές στάσεις οπότε πάω πάσο.
Ένα στρογγυλοφάναρο το θέλω καιρό τώρα αλλά έχω μπλέξει με τα χωμάτινα και δεν μπορώ να πάρω κι άλλο .
Θα έρθει όμως η ώρα του.
Το sv είναι μέσα στις επιλογές μου.
καποιος κατοχος να πει την γνωμη του και την εμπειρια του με το sv;αν του εχει βγαλει καποια προβληματα,οι αναρτησεις και τα φρενα πως ειναι;
Είμαι κάτοχος 2018 μοντ.αλλα λιγότερο από χρόνο στην κατοχή μου,γενικά δεν έχουν ακουστεί προβλήματα για το sv,για τα υπόλοιπα τσέκαρε στην ενότητα Suzuki που εχω ανοίξει θεμα, οι αναρτήσεις είναι στον μέσο όρο της κατηγορίας , τα φρενα ομως προσωπικά είναι το αδύνατο του σημείο , του 2019 μοντ. βελτιώθηκαν σε αυτό το τομέα
Του ποζερα η μάνα δεν έκλαψε ποτέ
Τέλος εποχής για Suzuki V-Strom 650 και SV650
Το 2025, θα είναι η τελευταία χρονιά για τις SV650 και V-Strom 650, με το μοντέλο να μην ανανεώνεται για την επόμενη χρονιά. Τα μοντέλα θα συνεχίσουν να διατίθενται κανονικά, ωστόσο, για το 2025, στις ήδη ισχύουσες τιμές τους.
Από bikeit.gr
Πικρή μπύρα, γλυκιά ζωή..
Βρε βρε, με περίμεναν να το αγοράσω και αμέσως σταματάνε την παραγωγή
Θα αποκτήσουν και συλλεκτική αξία πλέον
Ένα από τα μακροβιότερα μοντέλα και μοτέρ (διαμάντι)που κυκλοφόρησαν
Του ποζερα η μάνα δεν έκλαψε ποτέ
Μπορεί να είναι ο μακροβιότερος V2, χωρίς μεγάλες αλλαγές σε αυτόν.
το SV650 είναι μεστό σαν παλιό καλό κρασί. Αισθητικά ακόμη και σήμερα είναι άρτιο, 2-3 ανέξοδες για το εργοστάσιο πινελιές όμως τις ήθελε και θα έψηνα να αγοράσω ένα να υπάρχει...
α)τα κύλινδρα αισθητικά δείχνουν λίγο χοντροκομμένα ειδικά ο πρώτος που είναι ξάπλα, απλώς ας τον έβαφαν μαύρο ολόκληρο να χανόταν στο σύνολο.
β)το ψαλίδι χρειαζόταν ένα επανασχεδιασμό σε κάτι "πιο...." ή αν δεν ξέφευγε σε διαστάσεις να δανειζόταν το αλουμινένιο του vstrom650
γ)καλύτερη διαχείριση στα pipes των εξατμίσεων και τις κούρπες που φέρνουν κάτω απο το μοτέρ, ή και εδώ πάλι να δανειζόταν του vstrom 650 που φαίνονται πιο διακριτικά
και δ) να μπορούσε να φιλοξενήσει ένα διπλό σταντ, όλα τα άλλα ως είχαν
you rise you fall you're down then you rise again
αν ειχα λεφτα στην ακρη θα χτυπαγα ενα dl650. απιστευτο value for money, θα το κρατησω μεχρι να πεθανω η θα το δωσω με κερδος. τα τελευταια μοντελα θα γινουν αναρπαστα σαν μεταχειρισμένα, παιζει να τα πουλησουν στην 5ετια οσο τα αγορασαν.
κριμα... πολυ κριμα.
Συλλεκτική αξία το sv? Ούτε μια στο εκατομμύριο
αυτα μονο στην Ελλαδα γινονται, ο κατοχος να θελει να πουλησει μεταχειρισμενο οσο σχεδον το αγορασε
Με μονο αλλαγες λαδιων - φιλτρων - τακακια - μπουζι, και τα υπολοιπα σου λεει αντε το πουλαω ας τα φτιαξει ο νεος αγοραστης.
Ολα τα υπολοιπα επειδη πουλανε χρυσαφι οταν πουλανε... δεν ξερω πως το εχουν στο μυαλο τους για αγορα μετρητης, αυτος που εχει $$$$ γιατι να μην παρει κατι καινουργιο.
MM93 the GOAT the rest are details…
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση