πρωτα θελω να ρωτησω τι βενζινη τους βαζετε... νιωθουν πιο ευχαριστα με super αμολυβδη η οχι και το μονο που αλλαζει ειναι τα παραπανω χρηματα στο βενζιναδικο?
σε προηγουμενη μηχανη μου(TDM) μου ελεγαν να βαζω μονο(!) απλη. ομως με αμολυβδη 100"(και καλα) οκτανιων, η μηχανη πηγαινε αισθητα καλυτερα και ειχε μικροτερη καταναλωση. ολα αυτα βεβαια με καυσαναλυση και ριθμυση η οποια ειχε γινει αφου ειχα διανυσει ηδη πολλα χλμ με 100αρα.
στη βεφα εχει νοημα η καυσαναλυση? ειναι εφικτη με τετοιες εξατμισεις και αν ναι, μπορει να γινει καποια ρυθμιση? γιατι απ οσο ξερω οι μηχανες μπαινουν ευρωπη ρυθμισμενες να καινε πολυ φτωχο μιγμα λογω κανονισμων euro 1,2,3,4....
δε με ενδιαφερει να την κανω πιο γρηγορη αλλα να δουλευει σωστα ο κινητηρας...