Έντονο "κοσκίνισμα" στο 950sm!

[billanti]

Έχω ένα 950sm 07 εδώ και 2 μήνες στην κατοχή μου.
Το μηχανάκι είναι απίστευτο αλλά με χαλάει όπως λέει και ο τίτλος το κούνημα στα πολλά!
Άλλαξα λάστιχα,έφτιαξα την μπροστινή ζάντα γιατί ήταν λιγάκι στραβή(ως καθόλου στραβή),
το μέτρησα μήπως είναι "παρμένο"(όχι εγώ,ειδικός),ξέρω να χαλαρώνω στο τιμόνι γιατί καβαλώ
μηχανή 24 χρόνια,είμαι κοντός και κρύβομαι πίσω από το μασκάκι αλλά τίποτα!
Μετά τα 170 αρχίζει την ταραντούλα!
Χθες έβγαλα το μπροστινό φτερό και κέρδισα 10 χλμ.Δηλαδή 180.Αυτό είναι όλο;
Μπορεί να βοηθήσει κάποιος;

[Stergios69]

Δηλαδή, περιμένεις από γυμνο μηχανάκι να πηγαίνει με 180 και να είναι τρένο;

[DrBig]

δεν εχει να κανει με γυμνο η-μι-γυμνο, εχει να κανει με γεωμετρια και σεταρισμα αναρτησεων.

Δοκιμασε να χαμηλωσεις λιγο το πισω και/η να ψηλωσεις λιγο το μπροστα (με προφορτισεις ολα αυτα) και παραλληλα να χαλαρωσεις τις αποσβεσεις του μπροστινου και να αυξησεις του πισω.

Αν εχεις το μανουαλ της μηχανης, θα δεις οτι προτεινει ρυθμισεις normal, comfort, sport.
Σημειωσε τις ρυθμισεις που εχεις τωρα και προσπαθησε να βρεις καποιες ρυθμισεις που να αντιστοιχουν σε προφορτισεις και αποσβεσεις μπροστινου normal-comfort και προφορτιση και αποσβεσεις πισω comfort-sport.

Γενικα, οσο πιο χαμηλωμενη η μουρη σε σχεση με το πισω και πιο σκληρη σε αποσβεσεις, τοσο πιο εντονο ειναι το φαινομενο που περιγραφεις.

[billanti]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Stergios69
Δηλαδή, περιμένεις από γυμνο μηχανάκι να πηγαίνει με 180 και να είναι τρένο;

Στέργιο, δεν μιλάω για τρένο.Δεν κάθεσαι απάνω λέμε!Τέτοιο κούνημα.

[billanti]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
δεν εχει να κανει με γυμνο η-μι-γυμνο, εχει να κανει με γεωμετρια και σεταρισμα αναρτησεων.

Δοκιμασε να χαμηλωσεις λιγο το πισω και/η να ψηλωσεις λιγο το μπροστα (με προφορτισεις ολα αυτα) και παραλληλα να χαλαρωσεις τις αποσβεσεις του μπροστινου και να αυξησεις του πισω.

Αν εχεις το μανουαλ της μηχανης, θα δεις οτι προτεινει ρυθμισεις normal, comfort, sport.
Σημειωσε τις ρυθμισεις που εχεις τωρα και προσπαθησε να βρεις καποιες ρυθμισεις που να αντιστοιχουν σε προφορτισεις και αποσβεσεις μπροστινου normal-comfort και προφορτιση και αποσβεσεις πισω comfort-sport.

Γενικα, οσο πιο χαμηλωμενη η μουρη σε σχεση με το πισω και πιο σκληρη σε αποσβεσεις, τοσο πιο εντονο ειναι το φαινομενο που περιγραφεις.

Dr Big, θα το κάνω.Σ'ευχαριστώ πολύ.

[Stabak]

τη μπαγκαζιερα την εβγαλες;

[billanti]

Μπαγκαζιέρα;Καλό!

[Stergios69]

Τότε δοκίμασε τις ανaρτήσεις που λέει και ο big...

[giannis113]

170 τελικη ταχυτητα; και 180 χωρις το φτερο;

ειναι πολυ λιγα.. αν καταλαβα καλα

[billanti]

Αρχικά δημιουργήθηκε από giannis113
170 τελικη ταχυτητα; και 180 χωρις το φτερο;

ειναι πολυ λιγα.. αν καταλαβα καλα

Γι'αυτό προβληματίζομαι.
Έχω τις basic ρυθμίσεις αλλά θα την ψάξω.
Ρε λες να φταίνε οι χούφτες;Θα τις βγάλω αύριο!

[giannis113]

Αρχικά δημιουργήθηκε από billanti
Γι'αυτό προβληματίζομαι.
Έχω τις basic ρυθμίσεις αλλά θα την ψάξω.
Ρε λες να φταίνε οι χούφτες;Θα τις βγάλω αύριο!

δε φταινε οι χουφτες ουτε το φτερο.. μη βγαλεις τιποτα.

το shiver που ειναι V2 750 με 95 ονομαστικα αλογα βγαζει κοντερισια 225 χιλιομετρα. εγω ο ιδιος δε μπορεσα βεβαια ποτε να το παω τοσο λογο αερα και κωλοδρομου.. αλλα φιλος οταν ανταλαξαμε ειδε τοσο σε εγνατια οποτε κατι αλλο παιζει..

[DrBig]

Στα 170-180 εχεις τελικη, κοβεις γιατι κοσκινιζει, η και τα δυο?

Αν εκτος κοσκινισματος τελικιαζει κιολας, πηγαινε για μια δυναμομετρηση/καυσαναλυση να δεις τι παιζει με το μιγμα.

[billanti]

Όχι!Το μηχανάκι έχει άλλο τόσο γκάζι,εγώ δεν μπορώ να το κρατήσω
απ'το κοσκίνισμα!

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από billanti
Όχι!Το μηχανάκι έχει άλλο τόσο γκάζι,εγώ δεν μπορώ να το κρατήσω
απ'το κοσκίνισμα!

οκ, λεω και εγω!

[giannis113]

α οκ τοτε λεω και γω...