Ειναι φυσιολογικο αυτο?

[klimisgsxr]

Γεια σας παιδια,
το sv650 k4 του αδερφου μ καιει 10 λιτρα στα 120 μεσα στη πολη (θεσ/νικη).ειναι πολυ?

[SVX]

Πως το μετρησε?

[klimisgsxr]

λαμπακι ->10ευρω->λαμπακι ?

[VALES]

Δεν ξέρω πως και τι το μέτρησε, αλλά αν το μέτρησε και του βγήκε τόσο...τόσο είναι.
Προχθές μιλούσα με φίλο κάτοχο Άφρικα και μου είπε 10 στα 100. Καρμπυλατέρ βέβαια αλλά μέσα στην κίνηση, είναι μεγάλη η διαφορά, και στις 2 περιπτώσεις.

[klimisgsxr]

Αρχικά δημιουργήθηκε από VALES
Δεν ξέρω πως και τι το μέτρησε, αλλά αν το μέτρησε και του βγήκε τόσο...τόσο είναι.
Προχθές μιλούσα με φίλο κάτοχο Άφρικα και μου είπε 10 στα 100. Καρμπυλατέρ βέβαια αλλά μέσα στην κίνηση, είναι μεγάλη η διαφορά, και στις 2 περιπτώσεις.

το πηρε μετ/νο 17000.αναβει το λαμπακι βαζει 10 ευρω(10 λιτρα) πηγαινοερχεται δουλεια μεσα απο την πολη και μετα απο 100-120 χλμ αναβει ξανα.οποτε 100-120χλμ εντος πολης μς 10 ευρω.το εκανε καμια 5 φορες αυτο.αφου νομιζαμε οτι εχει προβλημα.το κ7 750 μου καει λιγοτερο ρε παιδες.

[MAG/FMX]

Δεν ξερω αλλα το αμαξι μου καει 11 στην κινηση κ 7 στην εθνικη , βαλε κ τις νερωμενες βενζινες , καταλαβαινεις............
Πεστου να βαλει 2,3 φορες ακριβη βενζηνη να δουμε διαφορες

[sabayam]

Αρχικά δημιουργήθηκε από klimisgsxr
το πηρε μετ/νο 17000.αναβει το λαμπακι βαζει 10 ευρω(10 λιτρα) πηγαινοερχεται δουλεια μεσα απο την πολη και μετα απο 100-120 χλμ αναβει ξανα.οποτε 100-120χλμ εντος πολης μς 10 ευρω.το εκανε καμια 5 φορες αυτο.αφου νομιζαμε οτι εχει προβλημα.το κ7 750 μου καει λιγοτερο ρε παιδες.

αν δε κανω λαθος αυτο ειναι καρμπυτατερατο σκεψου οτι εχουν περιπου 40% περισσοτερη καταναλωση απο τα ψεκαστα...
στο fazer 05 1000 εχω την ιδια καταναλωση με 55000 χλμ......

[klimisgsxr]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sabayam
αν δε κανω λαθος αυτο ειναι καρμπυτατερατο σκεψου οτι εχουν περιπου 40% περισσοτερη καταναλωση απο τα ψεκαστα...
στο fazer 05 1000 εχω την ιδια καταναλωση με 55000 χλμ......

οχι φιλος injection ειναι

[Multijohn]

Δε νομίζω να είναι φυσιολογικό εκτός κι αν το στίβει.
Τόσ καίω εγώ με το SV1000 ενω μετο 650 έκαιγα λιγότερο σίγουρα. Δε θυμάμαι πόσο αλλά αν έκαιγε τόσο πολύ στάνταρ θα το θυμόμουν αρνητικά!

[dond4le]

προβλημα ειναι.....εγω με 10 βγαζω 150-160 μεσα στην πολη και εχς συνεχεια 1-2.

Ας αλλαξει ενα φιλτρο αρχικα και να ρυθμισει τις βαλβιδες του.

[arhs]

Αρχικά δημιουργήθηκε από klimisgsxr
λαμπακι ->10ευρω->λαμπακι ?

σωστότερος και ακριβέστερος τρόπος είναι η μέτρηση από φουλάρισμα σε φουλάρισμα:
γεμίζεις, καταγράφεις ένδειξη χιλιομέτρων και ύστερα από καμιά 100άρα χιλ. ξαναφουλάρεις. τα λίτρα που θα γεμίσεις είναι και αυτά που έκαψες στα 100 χιλ.

[sabayam]

Αρχικά δημιουργήθηκε από klimisgsxr
οχι φιλος injection ειναι

tote καει ακετα για injection οπως σου ειπαν τα παιδια ας αλλαξεις ενα φ.αερα και καλυτερα να επισκεφτεις ενα συνεργειο μπορει να κολλαει ο αυτοματισμος του τσοκ εστω λιγο ανοικτο και να λειτουργει τσοκαρισμενο συνεχεια δεν επαιτε ομως οτι θα εχει υψηλες στροφες....

[dond4le]

Και το δικο μου επινε πολυ οταν το ειχα παρει(μεταχ/μενο).

Αφου αλλαξα το φιλτρο και ρυθμισα βαλβιδες και πεταλουδες......εχω βγαλει και 230 χιλ απο φουλ μεχρι να αναψει το λαμπακι και με ταχυτητες 160 μεσο ορο.

[VALES]

Για μέσα στην πόλη είναι η ερώτηση όμως.

[jpsplus]

Αρχικά δημιουργήθηκε από VALES
Για μέσα στην πόλη είναι η ερώτηση όμως.

φιλε Vales το θεμα ειμαι πως οδηγαει.

εγω ζω αθηνα και για τεσσερα χρονια και 25000 χλμ παντα εβγαζε απο 190-220χλμ.

σιγουρα θελει ρυθμισμα, ζυγισμα-συνχρονισμο τα σωματα και κανενα φιλτρακι σιγουρα.

εκτος αν εχει τρυπουλα το ρεζερβουαρ και χανει αποκει. ενα φεγγαρι ειχε βγαλει ενα τετοιο προβλημα.

για κοιταξε το.

και σημειωσε οτι το λαμπακι δεν αναβει παντα στο ιδια λιτρα ρεζερβας. κλιση δρομου και φυσικα και με τι ταχυτητα παει. γιατι εχει χρονο καθυστερηση, μεχρι να αναψει μπορεις να κανεις και τρια - τεσσερα χιλιομετρα.