να είναι η λύση στο μεγάλο πρόβλημα με την θερμοπκρασία της εξάτμισης...?!!!!
http://www.coolridetech.com/
σκέφτομαι να το πάρω
έχει δοκιμάσει κανείς τίποτα παρόμοιο?
να είναι η λύση στο μεγάλο πρόβλημα με την θερμοπκρασία της εξάτμισης...?!!!!
http://www.coolridetech.com/
σκέφτομαι να το πάρω
έχει δοκιμάσει κανείς τίποτα παρόμοιο?
Ενδιαφέρον αν και εξαιρετικά χρονοβόρο για σωστή εφαρμογή...Δημοσιεύθηκε αρχικά από nktR
αναφερει μεσα οτι κραταει 5-10 χρονια; το κουτακι αυτο θα μας κρατησει 5 με 10 χρονια.
καθε ποτε θα πρεπει να το βαζεις ομως; γιατι αν ειναι καθε φορα που το πλενεις ή φας μια βροχη διαστημικη να καθεσαι να ξανακανεις ολη αυτη τη διαδικασια...
You start with a bag full of luck and an empty bag of experience. The trick is to fill the bag of experience before you empty the bag of luck.
Κατά πόσο όμως κάνει ζημιά στο μέταλλο εφόσον δεν μπορεί να "αναπνεύσει";
http://www.youtube.com/watch?v=GO0pxaHKjWU&feature=channel
http://www.youtube.com/watch?v=iQ3JLDhsMaM&feature=digest
+1
και εγώ αυτή την απορία είχα
αυτή η θερμότητα που πάει και με τι "κόστος" άραγε ;
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
Ζημια δεν το κόβω να κάνει ...
(αν τώρα σταθεί καμιά καλλίπυγος δεσποινίς με καυτό σορτσακι πίσω από την εξάτμιση, πιστεύω ότι δεν θα ξετρελαθεί από τα υπέρθερμα καυσαέρια..)
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
δηλαδη αν σταθεις εσυ που δεν εισαι ουτε καλλιπυγος ουτε δεσποινις θα πεταξεις απο την χαρα σου;
You start with a bag full of luck and an empty bag of experience. The trick is to fill the bag of experience before you empty the bag of luck.
Αυτό το είδατε?
IMPORTANT: For use on surfaces up to 400℉ (204℃) ONLY. If the surface temperature is higher,
then browning and peeling can occur.
Από ότι κατάλαβα είναι για να γλυτώσει κάποιος το κάψιμο αν ακουμπήσει κατά λάθος την εξάτμιση. Δεν βλέπω να αντέχει σε θερμοκρασίες που ανεβάζει στο χταπόδι.
ΚΩΣΤΗΣ
ήταν πάρα πολύ εύστοχη η παρατήρησή σου και μπήκα στη διαδικασία να κάνω πρώτα τη μέτρηση της θερμοκρασίας μην κάνω τελικά λάθος αγορά και σε ευχαριστώ γι αυτό.
Το όλο μου θέμα είναι ότι το καλοκαίρι έχω πρόβλημα με τη θερμοκρασία από το Y της εξάτμισης στο δεξί μου πόδι όταν φτάνει στους 82 βαθμούς (νερό του ψυγείου) και όταν φοράω παπούτσι (όχι μπότα) λόγω μάλλον τοποθέτησης πολυεστερικής κλειστής καρίνας (η εξάτμιση είναι χωρίς καταλύτη γιατί έχω ολόσωμη τιτάνιο)
Σήμερα το πρωί λοιπόν πήρα τη μοτό μαζί μου και την μέτρησα άφησα να φτάσει μέχρι και να δουλέψει βεντιλατέρ, όπου δεν μπαίνει ποτέ στη βόλτα, και στο Υ είχα 78c και στους λαιμούς ακριβώς στην εξαγωγή της κεφαλής 191 βαθμούς. Οπότε μάλλον εάν ισχύουν αυτά που τάζει θα δω διαφορά.
Καλημέρες και ευχαριστώ και πάλι
Τελευταία τροποποίηση από nktR; 07/08/2013 στις 07:07.
αν και το ξανάπαμε..
Λίγη προσοχή στα καυσαέρια..!!!
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
φαγώθηκες... ξεχνάς ότι αυτές οι εξατμισεις σκάνε κάτι φλογες εκτός απο καυσαέρια. Να μην κάθεται κανένας από πίσω.αν και το ξανάπαμε..
Λίγη προσοχή στα καυσαέρια..!!!
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
λες να το επηρεάσει τόσο πολύ μόνο από το Y που θα το περάσω?αν και το ξανάπαμε..
Λίγη προσοχή στα καυσαέρια..!!!
Θα το πάω για μία καυσανάλυση μιας και έχω φτιάξει χάρτη και έχει το αρχείο με τα δεδομένα μου.
Κάτσε βέβαια να μου απαντήσει σε δύο ερωτήσεις που του έκανα πρώτα να μου πει και το κόστος μεταφοράς
και σε κάνα 25ήμερο τα ξαναλέμε εάν έχει έρθει το υλικό βαφής.
Ευχαριστώ και πάλι
Αυτό δεν το ξέρω..
(αν και το πιθανότερο είναι να έχουν μια μικρή αλλά αισθητή άυξηση θερμοκρασίας τα καυσαέρια - συμβαίνει εξάλλου στα χωμάτινα που αφήνουν λάσπη να συσσωρεύεται στους λαιμούς...)
Στην περίπτωση όμως που θα περαστεί ολόκληρη η εξάτμιση (λαιμοί, κούρμπες και τελικό), σίγουρα θα έχεις hot καταστασεις στην έξοιδο του τελικού..
Υ.Γ.
Αν δεν βαριέται ο Μπίγκουλας, μπορεί να μας υπολογίσει την άνοδο θερμοκρασίας των καυσαερίων από την μειωμένη αποβολή θερμότητας...
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Αυτό δεν το ξέρω..
(αν και το πιθανότερο είναι να έχουν μια μικρή αλλά αισθητή άυξηση θερμοκρασίας τα καυσαέρια - συμβαίνει εξάλλου στα χωμάτινα που αφήνουν λάσπη να συσσωρεύεται στους λαιμούς...)
Στην περίπτωση όμως που θα περαστεί ολόκληρη η εξάτμιση (λαιμοί, κούρμπες και τελικό), σίγουρα θα έχεις hot καταστασεις στην έξοιδο του τελικού..
Υ.Γ.
Αν δεν βαριέται ο Μπίγκουλας, μπορεί να μας υπολογίσει την άνοδο θερμοκρασίας των καυσαερίων από την μειωμένη αποβολή θερμότητας...
εάν πηγαίνει και καλύτερα θα το περάσω και ντάου....γκάου....
ΘΕΩΡΗΤΙΚΑ θα πηγαίνει καλύτερα...εάν πηγαίνει και καλύτερα θα το περάσω και ντάου....γκάου....
Πάντως, είναι μια λύση για τα μηχανακια που ζεσταίνεται το αμορτισέρ τους (και) λόγω εξατμισης..
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση