Balkan Off Road Marathon 2010

[drmel]

Νέος αγώνας, νέες διαδρομές.

Το Balkan Off Road Marathon 2010 έρχεται ανανεωμένο για το 2010 να ‘’ταράξει τα νερά’’ στον χώρο των αγώνων Rally Raid.

Με 1800 χλμ και 6 ημέρες αγώνα, απο την Φιλλιπούπολη στα Ιωάννινα και με ενδιάμεση στάση στην Ωχρίδα για ανάπαυση, ο αγώνας φιλοδοξεί να κεντρίσει το ενδιαφέρον αγωνιζομένων απο όλες τις χώρες των Βαλκανίων και της Κεντρικής Ευρώπης.
Χωμάτινες ειδικές διαδρομές, γεμάτες σκόνη, λάσπη, πέτρα, καταπράσινα βουνά και ατελείωτες δόσεις από off road κομμάτια και αλπικά γρασίδια στα 1500+ μέτρα υψόμετρο αρκούν για μια γερή δόση απο Rally Raid, πρωτοφανές σε μέγεθος και οργάνωση για τα δεδομένα των Βαλκανικών Χωρών.
Τα καλύτερα σημεία της Ελλάδας και της Βουλγαρίας και οι γρηγορότερες παρθένες διαδρομές της FYROM επιλέχθηκαν φέτος για την διεξαγωγή του αγώνα που αφού εκκινήσει απο την Φιλλιπούπολη στις 5 Σεπτεμβρίου του 2010, με πρόλογο τύπου Baja και μπροστά στους χιλιάδες θεατές του Off Road Festival Plovdiv που διεξάγεται στις ίδιες ημερομηνίες, θα κινηθεί στις Βουλγάρικες Ροδόπες και παράλληλα με τα Ελληνικά σύνορα θα περάσει στην FYROM για τις καλύτερες ειδικές διαδρομές που έχει «πατήσει» ποτέ αγώνας του είδους.
250-450 χλμ την ημέρα με 2-4 ειδικές ανα ημέρα, όλες κλειστές στην κυκλοφορία και κάποιες επιλεγμένες ειδικές μέσα σε περιφραγμένους δρυμούς αποτελούν τα στοιχεία έκπληξη του Balkan Off Road Marathon 2010 που έρχεται να θέσει νέα standards στους αγώνες Rally Raid.
Η εταιρεία Red Spots http://www.red-spots.com/ , που θα αναλάβει την on line παρακολούθηση των αγωνιζομένων με πρωτοποριακά συστήματα και χωρίς επιπλέον κόστος για τους αγωνιζόμενους, 16 οχήματα της διοργάνωσης και περίπου 55 άτομα θα αποτελέσουν μαζί με τις αγωνιστικές ομάδες το πολύχρωμο convoy του αγώνα.



Ο αγώνας σε νούμερα

7 πόλεις, Φιλλιπουπολη, Goce Delcev, Petric, Ωχρίδα, Φλώρινα, Γρεβενά, Μέτσοβο θα φιλοξενήσουν τον αγώνα κατα την διεξαγωγή του με τα γραφικά Ιωάννινα να είναι ο τόπος τερματισμού και απονομής του αγώνα με πάρτυ για όλους τους συμμετέχοντες.
2 εταιρείες τεχνικής υποστήριξης για αυτοκίνητα και μοτοσυκλέττες.
16 οχήματα της διοργάνωσης
55 άτομα της διοργάνωσης
40 περίπου εθελοντές
3 ασθενοφόρα, ένα 4χ4
7 γιατροί
4 διασώστες
150 αστυνομικοί
1 ελικόπτερο
2 καμεραμεν
6 τηλεοπτικά κανάλια
20 web sites του χώρου

είναι μερικά απο τα μέσα που θα χρησιμοποιήσει η διοργάνωση του Balkan Off Road Marathon 2010 για την ομαλή και ασφαλή διεξαγωγή του αγώνα, με στόχο να μείνει βαθιά χαραγμένος στην μνήμη των αγωνιζομένων.



Κατηγορίες


Αυτοκίνητα

1. Τ1 Expert Class 4x4 που περιλαμβάνει αυτοκίνητα κλάσσης Τ1 προτωτυπα Τ2 παραγωγής , με προδιαγραφές ασφαλείας.

2. T2 Adventure Class 4x4 που περιλαμβάνει αυτοκίνητα Normal 4χ4 χωρίς προδιαγραφές ασφαλείας


Μοτοσυκλέττες
1. Μ1 Bikes που περιλαμβάνει μοτοσυκλέττες έως 450 cc

2. Μ2 Bikes που περιλαμβάνει μοτοσυκλέττες πάνω απο 450 cc


Τετράτροχα

1. Quad/ATV ανεξαρτήτως κυβισμού



Φορτηγά
1. T4 Trucks over 3.5 tons ανεξαρτήτως κυβισμού



Οι παραπάνω κατηγορίες συμμετέχουν στα Κύπελλα του αγώνα και στην Γενική κατάταξη, ενώ θα υπάρχουν μετάλλια στις υποκατηγορίες


Αυτοκίνητα

1. Τ1 Expert Class 4x4
a. Τ1.1 μέχρι 2000cc
b. T1.2 πάνω απο 2000cc

2. Τ2 Adventure Class 4x4
a. Τ2.1 μέχρι 2000cc
b. T2.2 πάνω απο 2000cc


Μοτοσυκλέττες
1. On Off Bikes

Τετράτροχα
1. Quad ανεξαρτήτως κυβισμού
2. ATV ανεξαρτήτως κυβισμού




Κόστη Συμμετοχής


Moto & Quad

1. 200? μέχρι 1ηΙουνίου 2010

2. 250? μέχρι 1η Αυγούστου 2010

3. 300? μέχρι 1η Σεπτεμβρίου 2010


Κόστος support
1. 30? ανα όχημα με οδηγό
2. 30? για κάθε επιπλέον άτομο


4χ4 & Trucks

1. 350? μέχρι 1ηΙουνίου 2010

2. 400? μέχρι 1η Αυγούστου 2010

3. 450? μέχρι 1η Σεπτεμβρίου 2010


Κόστος support
1. 60? ανα όχημα με οδηγό
2. 30? για κάθε επιπλέον άτομο



Στο κόστος συμμετοχής περιλαμβάνονται:
1. RoadBook and sporting facilities
2. Medical Support
3. Recovery
4. On line tracking
5. Bivouac & sanitation facilities
6. Security in Bivouac
7. Διακριτικά βραχιολάκια


Τυχόν ακυρώσεις επιβεβαιωμένης συμμετοχής μέχρι και 15 Αυγούστου 2010 θα επιστρέφεται με ποινή 75?. Μετά την πάροδο της ημερομηνίας θα παρακρατείται όλο το ποσό.


Ειδικός κανονισμός

ΟΧΗΜΑΤΑ - ΟΔΗΓΟΣ - ΣΥΝΟΔΗΓΟΣ

Ολα τα οχήματα που συμμετέχουν πρέπει να είναι νόμιμα στην κυκλοφορία και πρέπει να διαθέτουν τα απαράιτητα πιστοποιητικά και δικαιολογητικά. Υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης με ισχύ σε Ελλάδα, Βουλγαρία & FYROM. Απαράιτητη η Πράσινη Κάρτα. Απαράιτητο διεθνές Διαβατηριο ή αλλο επίσημο έγγραφο με ισχύ σε τρίτες Χώρες. Αδεια οδήγησης του οχήματος στην σχετική κατηγορία.


Υποχρεωτικός εξοπλισμός και έγγραφα

Ολοι οι αγωνιζόμενοι πρέπει να φέρουν GPS receivers, με δυνατότητα καταγραφής της διαδρομής. Προτείνεται GARMIN. Σε περίπτωση άλλου πρέπει να είναι διαθέσιμο καλώδιο Data και σχετικό software.

Μοτοσυκλέττες

- Κράνος, θώρακα, Μπότες και μάσκα
- Φώτα, πορείας, stop και πίσω σε λειτουργία
- Ενας καθρέφτης
- Κόρνα


AТV/QUAD

- Nerf bars & kill switch.
- Κράνος, θώρακα, Μπότες και μάσκα
- Φώτα, πορείας, stop και πίσω σε λειτουργία
- Ενας καθρέφτης
- Κόρνα


AUTO 4X4 CLASS „EXPERT”

Υποχρεωτικά roll cage, ζώνες 4 σημείων, καθίσματα τύπου bucket, 2 2κιλοι πυροσβεστήρες ξηράς κόνεως ή σύστημα πυρόσβεσης. Κρανη ECE για οδηγό και συνοδηγό, 2 ιμάντες έλξης βάσει του βάρους του οχήματος, κιτ πρώτων βοηθειών, λασπωτήρες 30cm απο το έδαφος, kill switch, φώτα πλοήγησης στην θέση του συνοδηγού, φώτα πορείας πισω και stop σε λειτουργία, κόρνα, τρίγωνο στάσης, και επιπλέον φώτα STOP σε υψηλό σημείο του αμαξώματος.

AUTO 4X4 CLASS „ADVENTURE”

Προτείνεται roll cage, ζώνες 4 σημείων, καθίσματα τύπου bucket.
Προτείνονται Κρανη ECE για οδηγό και συνοδηγό.
Υποχρεωτικά 1 2κιλος πυροσβεστήρες ξηράς κόνεως
2 ιμάντες έλξης βάσει του βάρους του οχήματος,
κιτ πρώτων βοηθειών,
λασπωτήρες 30cm απο το έδαφος,
φώτα πλοήγησης στην θέση του συνοδηγού,
φώτα πορείας πισω και stop σε λειτουργία,
κόρνα,
τρίγωνο στάσης


Απαγορεύεται η μεταφορά καυσίμων μέσα η πάνω στα οχήματα σε κάνιστρα ή άλλα.


MEDICAL SERVICE

Ο αγώνας συμοδεύεται απο ιατρικό και παραϊατρικό προσωπικό με ειδικευμένο τετρακίνητο όχημα και συμβατικά ασθενοφόρα.
Σε περίπτωση ασθένειας ή ατυχήματος ο αγωνιζόμενος θα μεταφερθεί σε νοσοκομείο διαθέσιμο στην περιοχή.
Σε περίπτωση φαρμακευτικής αγωγής η διοργάνωση σε φέρει καμμία ευθύνη για την παροχή ειδικών φαρμακευτικών παρασκευασμάτων.
Προετείνεται χρήση φαρμακείου εντός οχήματος με βασικά φάρμακα χωρίς συνταγή γιατρού.
Χρόνιες παθήσεις όπως διαβήτης, αλλεργίες και άλλα πρέπει να αναφέρονται στον γιατρό του αγώνα και να σημειωθούν στην αίτηση συμμετοχής.

Bivouac – Ενδιαιτήσεις – Παροχές υγειονομικές

Στον τερματισμό κάθε ημέρας ειδικός χώρος θα είναι διαθεσιμος με φύλαξη για τους αγωνιζόμενους με ενδιαιτήσεις, φωτισμό, φαγητό και φύλαξη. Πρόσβαση στον χώρο θα έχουν όλοι οι εξουσιοδοτημένοι απο την διοργάνωση και φέροντες ειδικού περικάρπιου. Για κάθε ομάδα/αγωνιζόμενο θα υπάρχει οριοθετημένος χώρος.

Tour Group

Κατα την διάρκεια του αγώνα θα υπάρξει Tour Group. Οι φίλοι, συγγενείς και οι fan σας θα μπορούν να παρακολουθήσουν τον αγώνα στα καλύτερα σημεία του και παράλληλα να κάνουν αξέχαστες διακοπές παράλληλα με την διαδρομή του Rally Raid στα ομορφότερα σημεία των Βαλκανίων.
Οι συμμετέχοντες στο Tour Group θα έχουν αυτοκίνητο υποστήριξης και έμπειρο πλοηγό και θα διασχίσουν περίπου 1000χλμ απο δασικούς και ασφάλτινους δρόμους.
Η διαμονή τους θα γίνει στα ξενοδοχεία ή άλλα καταλύματα που θα κανονιστούν και για τους αγωνιζόμενους.
Το ιατρικό προσωπικό και η υποδομή του αγώνα θα είναι διαθέισμη και για εκείνους, με προτεραιότητα ενώ το κόστος θα είναι ιδιαίτερα χαμηλό.
Απαραίτητο ένα SUV ή άλλο τετρακίνητο όχημα ή μια On-off μοτοσυκλέτα ή ακόμα και ένα τετράτροχο.



Επικοινωνία
Μελέτης Σταμάτης
6948053488
Meletis_gr@balkanoffroad.com

[SeNNinhA]

Ελπίζω εαν όλα είναι καλά να μπορέσω να πάω.

Super θα είναι.

[MikeG]

Χμ.......
Ενδιαφέρον....

[MikeG]

Ας βάλουμε και το επίσημο site


http://balkanoffroad.com/cgi-bin/e-c...=001&p=0039&g=

[drmel]

Οι πρώτες επιβεβαιωμένες συμμετοχές.
Αναμένονται και δύο συμμετοχές έκπληξη απο Ελλάδα με μοτο, ενεργοί και οι δύο στον χώρο του ΠΠ enduro με εξαιρετικό palmares, πράγμα πολύ τιμητικό για την διοργάνωση αυτού του αγώνα.
Γιάννης Κολιγλιάτης ο ένας και εν καιρώ το όνομα του δεύτερου

Moto

100 Dimitar Boevski - KTM EXC450< 450 cc BG
103 Niko Jakeli - YAMAHA 750>450 cc SL
104 Kiriakos Halaris Husaberg FE450 < 450 cc GR
105 Giorgos Korolis Yamaha WR450F < 450cc GR


ATV

203 Atanasios Kouvas - Renegade 800 R GR
204 Petar Cenkov - Renegade 800 xc BG


4х4

300 Ivaylo Varbanov/ Georgi Antov - Mitsubishi Pajero 3.5 " BG
303 Georgi Fikov/ Alexander Stoyanov - Mercedes G 3.2 BG
304 Stefanos Attart/ Georgos Fitas - Mitsubishi L 200 GR
305 Zigoyorgos/ Zigoyorgos - Lada Niva 1.6 GR

[drmel]

Πρόγραμμα Tour Group


Ημέρες 1&2 : Φιλλιπούπολη. Με άμεση πρόσβαση στα θεαμτικότερα σημεία του προλόγου που φέτος θα είναι κυκλική διαδρομή 25-30χλμ τύπου Baja αλλά και τα καλύτερα σημεία του αγώνα απο την Φιλλιπούπολη στην Φιλλιπούπολη την δεύτερη αγωνιστική ημέρα. Η επίσημη τελετή έναρξης του αγώνα και το cocktail που θα παρατεθεί προς τιμήν των αγωνιζομένων, θεατών και επισήμων. Και όλα αυτά στα πλαίσια του Off-road Fair (Διεθνής Εκθεση Off Road Φιλλιπούπολης)

Ημέρα 3: Plovdiv – Goce Delchev – Πέρασμα απο τις Ροδόπες και την τεχνητή λίμνη του Dospat και το τουριστικό θέρετρο του Ognyanovo.

Ημέρα 4: Stage “Marathon” – Goce Delchev – Melnik- Petrich- Zlatarevo, πέρασμα στην FYROM Strumitsa- Valandovo- Λίμνη Ωχρίδας. Απίστευτες διαδρομές μέσα απο το Χιονοδρομιό Κέντρο του Mavrovo και κατασκήνωση στην Λίμνη Ωχρίδα σε ένα απο τα ομορφότερα σημεία των Βαλκανίων.

Ημέρα 5: Ημέρα ανάπαυσης του αγώνα στις όχθες της Ωχρίδας και πέρασμα στην Ελλάδα απο τις Πρέσπες όπου θα στηθεί και η κατασκήνωση του αγώνα.

Ημέρα 6: Η διαδρομή του αγώνα θα κινηθεί απο τις Πρέσπες στον Γράμμο και όλη την ΒόρειοΔυτική πλευρά της Πίνδου σε μέρη απάτητα απο αγώνα του είδους. Φλωρίνα – Καστοριά – Γρεβενά και στόχος τα Ιωάννινα.

Ημέρα 7: Απο τα Ιωάννινα και πάλι πίσω με κέντρο την λίμνη και το κέντρο της πόλης όπου θα διοργνανωθεί και η μεγάλη γιορτή του αγώνα με την απονομή και παράλληλες εκδηλώσεις.

Κόστος Συμμετοχής

80? ανά όχημα

Με παροχές:
- Πλοηγός & ιατρικό προσωπικό
- Road book ή GPS track
- Πρόσβαση στο bivouac του αγώνα και τις ενδιατήσεις του
- Cocktails
- Επισκέψεις στα ομορφότερα σημεία, αξιοθέατα


Επιλογές διαμονής:
Στο bivouac με φύλαξη, φωτισμό, τουαλέτες, ντουζιέρες και φαγητό με κόστος επιπλέον 70? σε περίπτωση Camper, τροχόσπιτου ή σκηνής.

Σε περίπτωση διαμονής σε ξενοδοχεία θα υπάρξει ενημέρωση εκ νέου.

Για περισσότερες πληροφορίες www.balkanoffroad.com & meletis_gr@balkanoffroad.com & 6948053488

[drmel]

Υπενθυμίζω σε όλους τους ενδιαφερόμενους ότι οι εμπρόθεσμες συμμετοχές λήγουν την 1η Ιουνίου 2010.
Το ενδιαφέρον απο την Ελλάδα είναι μεγάλο, μπορείτε να επικοινωνείτε μαζί μου στα 6948053488 & meletis_gr@balkanoffroad.com για την συμμετοχή σας και τα δικαιολογητικά.
Μαζί με την αίτηση συμμετοχής πρέπει να κατατεθούν σε αντίγραφα, οι άδειες οδήγησης των αγωνιζομένων, η άδεια κυκλοφορίας του οχήματος, τα διαβατήρια σας και η ταυτοτητά σας.

Σε συνεργασία με τον Δήμο Ιωαννίνων, 40 χλμ παραλίμνιου χωματόδρομου, θα αποτελέσουν το φαντασμαγορικό επίλογο - κλειστή ειδική του αγώνα όπου, επίσημοι και όλοι οι πολίτες των γύρω περιοχών ειναι ήδη καλεσμένοι.
Σας περιμένουμε σε έναν αγώνα, πρωτόγνωρο για τα δεδομένα των Βαλκανίων.

[drmel]

Η τηλεόραση του Σκάϊ http://www.skai.gr/ και το www.woop.gr θα είναι χορηγοί επικοινωνίας του Balkan Off Road Marathon 2010, με καθημερινές μεταδόσεις μαγνητοσκοπημένων στιγμιότυπων του αγώνα καθώς εξελίσσεται και αφιερώματα μετα την ολοκληρωσή του.

[drmel]

http://ftp.domainbg.com/roumen5/PROLOG_05.09.mpg


Μετά απο ένα φαντασμαγορικό πρόλογο 13χλμ σε κλειστή ειδική, παρουσία
2000 θεατών, το μεγαλύτερο Rally Raid στα Βαλκάνια, ξεκίνησε το ταξίδι
του πρός την Ελλάδα, αφού διανύσει 2000 αγωνιστικά χιλιομετρα σε 5
αγωνσιτικές ημέρες και μία μέρα ανάπαυσης.
Πολλοί συμετέχοντες απέφυγαν τον πρόλογο, παίρνοντας τις ποινές που
προβλέπονται.

Στις μοτοσυκλέττες ο Αυστριακός Johannes Lukas κέρδισε την ειδική με
τον εκπληκτικό χρόνο 14':18'',ακολουθούμενος απο την πολύ γρήγορη και
εντυπωσιακή Zornitsa Todorova με ένα Quad της ΚΤΜ διαφορά μόλις 20''
πίσω του, αφήνοντας στην τρίτη θέση τον Vlastimil Tosenovsky με
ΚΤΜ300.

Πρώτος Ελληνας ο Χρήστος Σταμπολτζής με Can Am 800, δεύτερος ο Ισαακ
Αραμπατζάκης με Can Am 800 επίσης και τρίτος Ελληνας ο Γιώργος Κορολής
με Yamaha WRF450.

Στα αυτοκίνητα, οι Ιταλοί Camporese - Terranova & Cangi - Cavianto και
οι δύο με Isuzu D-Max έκαναν το 1-2 στην καταταξη, δείχνοντας την
πολυετή εμπειρία τους.
Στην τρίτη θέση οι Kolev - Kolev.
Πρώτος Ελληνας, χωρίς εκπλήξεις, οι Κουτσουμπός - Λαμπρινός, με ένα
Suzuki Vitara 2.0, πίσω του οι Δημητριάδης - Κάλφας και Μαρδάς - Φυτάς
με δύο ετοιμοπόλεμα Suzuki Jimny.
Οι Γιαννακούλης - Ορφανός, κέρδισαν την κλάση Adventure.

Αύριο Δευτέρα ξεκινάει ο πραγματικός αγώνας, με 2 ειδικές και 300χλμ
αγώνα γύρω απο την Φιλλιπούπολη στα πιο δύσκολα και απαιτητικά βουνά
της Βουλγαρίας.






http://ftp.domainbg.com/roumen5/09.1..._OFFROAD_1.mpg

Η πρώτη μέρα του αγώνα αποδείχτηκε πολύ σκληρή για όλες τις κατηγορίες
με 17 εγκαταλείψεις για την ημέρα αφού και τα δύο Ιταλικά Isuzu, το
ένα G Wagen της ORC και αρκετές μοτοσυκλέτες παρουσίασαν προβλήματα
ενώ και το ένα απο τα 3 ελληνικά αυτοκίνητα της Τ1 (Μαρδάς - Φυτάς)
εγκατέλειψαν σχεδόν όλοι απο ταλαιπωρημένες αναρτήσεις και σωματική
κούραση.
Στις μοτοσυκλέτες ο Ιταλός Ugo Filosa αποδεικνύεται ο ισχυρότερος
υποψήφιος για την νίκη. Προσαρμόστηκε πολύ ευκολα στην δύσκολη
πλοήγηση της Βουλγαρίας και το απαιτητικό terrain και δεν πτοήθηκε
καθόλου απο την βροχή που έδωσε περισσότερη δυσκολία για τις πρώτες 5
ώρες του αγώνα.
Πίσω του στην γενική o γνωστός και απο τους Ελληνικούς αγώνες
18χρονος STOYAN KOZAROV που είναι και πρώτος στην κλάση των Quad και
στην τρίτη θέση
o Dimitar Boevski που ευνοήθηκε αρκετά απο την πλοήγηση του ταχύτατου
Johannes Lukas (6 θέση) σχεδόν σε όλο τον αγώνα.
Μεγάλος άτυχος ο Δημήτρης Αλατσατιανός, που μια απλή έξοδος του
κόστισε ένα σπασμένο χέρι και την οριστική εγκατάλειψη του αγώνα μόλις
στο 16ο χιλιόμετρο του αγώνα.

1 115 UGO FILOSA
2 200 STOYAN KOZAROV
3 100 DIMITAR BOEVSKI
4 208 PETAR CENKOV
5 209 MLADEN VACHKOV
6 108 JOHANNES LUKAS
7 112 JAN MARES
8 111 ROBERT VISEK
9 210 ZORNITSA TODOROVA
10 101 PLAMEN IOTSOV

Στους Ελληνες ο Γιώργος Κορολής ανέβηκε στην 12η θέση με τον Κων/νο
Χατζημιχάλη να κάνει ένα χάσιμο στην 2η ειδική του αγώνα που του
κόστισε 3 θέσεις ενώ στην τριτη θέση μία ακόμα γυναίκα του αγώνα και η
μοναδική Ελληνίδα Rally Raider, Πολυτίμη Κυριακοπούλου.

12 105 GEORGE KOROLIS
15 104 KONSTANTINOS HATZIMIHALIS
19 103 POLITIMI KIRIAKOPOULOU


Στην κλάση GPS ο Χρήστος CBI Σταμπολτζής απέδειξε την κλάση του ακόμα
μια φορά ανεβαίνοντας στην 2η θέση της άτυπης γενικής και στην πρώτη
της κατηγορίας του, με τον Ισαάκ Αραμπατζάκη να ακολουθεί με διαφορά
μεγαλύτερη απο 2 ώρες.

Στα αυτοκίνητα οι YOSIF LAGADOV-PLAMEN NIKOLOV κέρδισαν το σκέλος
σχεδόν ένα λεπτό απο τους HRISTO GIGOV-HRISTO MAKULEV και με τους
NIKOLAI KOLEV-DIMITAR KOLEV στην τρίτη θέση.
Οι Ιταλοί ROBERTO CAMPORESE-ALESSANDRO TERRANOVA, VINCENZO
CANGI-MASSIMO CAVIANTO της Isuzu δεν τερμάτισαν την 2η ειδική με
μηχανικά προβλήματα και πιθανότατα δεν θα ξεκινήσουν στο επόμενο
σκέλος αλλά στο 3 σκέλος στην Ελλάδα.

Οι Κουτσουμπός - Λαμπρινός βρέθηκαν στην 9η θέση γενικής με δεύτερους
Ελληνες τους Δημητριάδης - Κάλφας και τρίτους τους Γιαννακούλης -
Ορφανός, ενώ οι Μαρδάς - Φυτάς εγκατέλειψαν απο την 1η ειδική με
πρόβλημα στην ανάρτηση που επισκευάστηκε.

Ο αγώνας συνεχίζεται με την διαδρομή να καλύπτει 250 χλμ απο την
Φιλλιπούπολη στο Goce Delcev και τους αγωνιζόμενους να ετοιμάζονται
για την 3η μέρα του αγώνα και τα 500 δύσκολα χλμ της.