Γεια σας κυριοι...εχω μια απορια...για ποιο λογο μπορει να τσιριζει τ πισω φρενο???η μηχανη εχει 27000 κμ περιπου και πριν απο καμια 500 κμ αλλαξα τα τακακια και εβαλα τα μεταλικα της ΕΒC...γνωριζει καποιος τις πιθανες αιτιες??? ευχαριστω...
Υ.Π. η μηχανη ειναι gsxr k2 750
Ειναι μεχρι να στρωσει το τακακι!Εχε υποψιν σου οτι και τα τακακια θελουν ενα ειδος στρωσιματος για να πατησουν καλα!Αρχικά δημιουργήθηκε από argiris civic
Γεια σας κυριοι...εχω μια απορια...για ποιο λογο μπορει να τσιριζει τ πισω φρενο???η μηχανη εχει 27000 κμ περιπου και πριν απο καμια 500 κμ αλλαξα τα τακακια και εβαλα τα μεταλικα της ΕΒC...γνωριζει καποιος τις πιθανες αιτιες??? ευχαριστω...
Υ.Π. η μηχανη ειναι gsxr k2 750
Πωλουνται προστατευτικα καγκελα κινητηρα!
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=101820
δηλαδη ειναι φυσιολογικο να τσιριζουν???μπορω να κανς κατι να γινει πιο γρηγορα αυτο??? γιατι ειναι σπαστικο....
κανε χιλιομετρα να πατησει ποιο γρηγορα
μονο ετσι
και για να πατισουν καλα ποσα κμ περιπου χρειαζονται???
Ποτέ δεν κατάλαβα την ανάγκη και χρήση των φρένων στις δίκυκλες μοτοσυκλέτες.....
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Ποτέ δεν κατάλαβα την ανάγκη και χρήση των φρένων στις δίκυκλες μοτοσυκλέτες.....
Για τα street είναι απαραίτητα για να κάνουν θόρυβο (τσίριγμα)Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Ποτέ δεν κατάλαβα την ανάγκη και χρήση των φρένων στις δίκυκλες μοτοσυκλέτες.....
(στα χωμάτινα μπορείς να βάλεις τραπουλόχαρτο στις ακτίνες..)
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Στα BMW που είναι street αλλά έχουν ακτίνες τι κάνεις;Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Για τα street είναι απαραίτητα για να κάνουν θόρυβο (τσίριγμα)
(στα χωμάτινα μπορείς να βάλεις τραπουλόχαρτο στις ακτίνες..)
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Για τα street είναι απαραίτητα για να κάνουν θόρυβο (τσίριγμα)
(στα χωμάτινα μπορείς να βάλεις τραπουλόχαρτο στις ακτίνες..)
δηλαδη oldman ειναι φυσιολογικο????
Να ξέρεις γενικά οτι το EBC έχει μια αγάπη στο τσίριγμα πριν έρθει σε θερμοκρασία λειτουργίας. Τι EBC έβαλες? μαύρα, κόκκινα ή extreme?
RWD is all we need
Αρχικά δημιουργήθηκε από argiris civic
Γεια σας κυριοι...εχω μια απορια...για ποιο λογο μπορει να τσιριζει τ πισω φρενο???η μηχανη εχει 27000 κμ περιπου και πριν απο καμια 500 κμ αλλαξα τα τακακια και εβαλα τα μεταλικα της ΕΒC...γνωριζει καποιος τις πιθανες αιτιες??? ευχαριστω...
Υ.Π. η μηχανη ειναι gsxr k2 750
1ον: γιατι πατας το πισω φρενο?
2ον: περιμενες 500χλμ για να διαπιστωσεις το τσιριγμα ή για να αποφασσισεις οτι ειναι εκνευριστικο?
3ον: αν τα εχεις στρωσει λαθος, πιθανοτατα να μην σταματησουν να τσιριζουν ποτε. δοκιμασε παρ'ολα αυτα και γρασσο χαλκου.
Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Μεταξύ τακακίων και δισκόπλακας?
ναι να βαλει και λιγο κατω στον δρομο πριν την διασταυρωση και ας ριξει και λιγο λαδι σαν τον Μουστακα
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
το γρασσο χαλκου μπαινει αναμεσα απο τα εμβολα και τα τακακια.
Να τις λέμε κάτι τέτοιες "λεπτομέρειες" γιατί δεν ξέρουμε πως το ερμηνεύει ο καθέναςΑρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
το γρασσο χαλκου μπαινει αναμεσα απο τα εμβολα και τα τακακια.
Ο kyriakost πχ συμβούλευε να βάζουμε μπράσο στη δισκόπλακα για να γυαλίζει.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση