Συνεχίζοντας τις ηλίθιες σκέψεις για την αγορά επόμενης μηχανής, μπήκαν και τέτοιες μονοκύλινδρες ιδέες στο μυαλό μου. Για πάμε λοιπόν, ποιο και γιατί;
Προσωπική άποψη θα εκφράσω αργότερα.
Χρήση: όλες.
ΥΓ: Κάντε έναν κόπο να το βάλετε στα "Μοντέλα". Αστόχησα.
Πραγματικά ωραία αντιπαράθεση, θα ψηφίσω gs dakar γιατί πάντα το έβρισκα όμορφο και ιδιαίτερο.
Τώρα το Tenere είναι πιο φρέσκο , μπορείς να το πάρεις καινούριο και παρουσιάζει μάλλον καλύτερη αντοχή στις πτώσεις. Αν δεν είσαι στην κατηγορία που τους χαλάει σχεδιαστικά δείχνει πολύ ενδιαφέρουσα πρόταση.
1) Κιλα, τα ιδια
2) Κινητηρες, τα ιδια (αλλα το τενερε σηκωνει πιο πολυ βελτιωση και το ντακαρ ειναι λιγο πιο ομαλο, πιο σπιρτοζικο μαμα και σηκωνει υψηλοτερη μεση ταξιδιου, λογω απουσιας κραδασμων)
3) Αναρτησεις, τα ιδια χαλια
4) Ανεση τα ιδια
5) Καταναλωση και κοστος χρησης-συντηρησης, τα ιδια
6) Αυτονομια, το τενερε λογω μεγαλυτερου τεποζιτου
7) Αξιοπιστια, τα ιδια
8) Φρενα, ABS το τενερε δεν εχει, κατα τ'αλλα πανω κατω τα ιδια.
9) Οδηγικη συμπεριφορα, τα ιδια, με το τενερε να δινει λιγο καλλιτερη αισθηση κατανομης μαζων.
Συμπερασμα, παιρνεις οποιο ταιριαζει στη τσεπη σου και σου αρεσει εμφανισιακα περισσοτερο, εκτος αν θελεις ABS.
Εγω προσωπικα μεταξυ των δυο θα επαιρνα το ντακαρ (αρκετα φτηνοτερα) και θα το βελτιωνα στα σημεια, παρ'ολο που βρισκω το τενερε πολυ πιο ομορφο.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
αυτο ειναι το πιο καλοστημενο τενερε που κυκλοφορει στη πιατσα αλλα κοστιζει μουτσο ντιναριο....
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Υπέροχο το παραπάνω Tenere, αλλά δεν με ενδιαφέρει κάτι τέτοιο.
Ένα καλό Dakar το βρίσκει κανείς με 3500, αρκετά προικισμένο.
Που και που σκάνε μερικά Tenere για 4500. Γυμνά βέβαια.
Από θέμα εμφάνισης κι εγώ προτιμώ το Tenere. Και όντως τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά τους είναι πάνω κάτω τα ίδια. Άρα έχει να κάνει κυρίως με τιμή και εξοπλισμό θα έλεγα.
Χμμ, ενδιαφέρον.
++ ....και από μένα...Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
1) Κιλα, τα ιδια
2) Κινητηρες, τα ιδια (αλλα το τενερε σηκωνει πιο πολυ βελτιωση και το ντακαρ ειναι λιγο πιο ομαλο, πιο σπιρτοζικο μαμα και σηκωνει υψηλοτερη μεση ταξιδιου, λογω απουσιας κραδασμων)
3) Αναρτησεις, τα ιδια χαλια
4) Ανεση τα ιδια
5) Καταναλωση και κοστος χρησης-συντηρησης, τα ιδια
6) Αυτονομια, το τενερε λογω μεγαλυτερου τεποζιτου
7) Αξιοπιστια, τα ιδια
8) Φρενα, ABS το τενερε δεν εχει, κατα τ'αλλα πανω κατω τα ιδια.
9) Οδηγικη συμπεριφορα, τα ιδια, με το τενερε να δινει λιγο καλλιτερη αισθηση κατανομης μαζων.
Συμπερασμα, παιρνεις οποιο ταιριαζει στη τσεπη σου και σου αρεσει εμφανισιακα περισσοτερο, εκτος αν θελεις ABS.
Εγω προσωπικα μεταξυ των δυο θα επαιρνα το ντακαρ (αρκετα φτηνοτερα) και θα το βελτιωνα στα σημεια, παρ'ολο που βρισκω το τενερε πολυ πιο ομορφο.
Δεν θα μπορούσα να πω τίποτα διαφορετικό πραγματικά, εκτός ίσως από μια ερώτηση για την άνεση...στο BMW έχω κάτσει και σαν οδηγός και σαν συνεπιβάτης...πραγματικά χλιδή... για το τενερέ δεν έχω εμπειρία αλλά δεν τη κόβω για τόση ρέκλα τη σέλα... κάνω λάθος;
μη ζητας μονο χρονια απο τη ζωη,δωσε ζωη στα χρονια
Ουόι μανούλα'μ τι ν' τούτου?Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
αυτο ειναι το πιο καλοστημενο τενερε που κυκλοφορει στη πιατσα αλλα κοστιζει μουτσο ντιναριο....
Μετά την ετήσια 2008, γνωστός στην πιάτσα και ως "Το σαλιγκάρι που έτυχε σε άλλους..."
XR
XTR
XJR
There are old pilots and there are bold pilots, but there are no old bold pilots.
Καλό είναι εδώ το θεματάκι
Λοιπόν, έχουμε και λέμε τα εξής :
Το Tenere, είναι πιο χωμάτινο, πιο μαλακό. Κατανάλωση υπερτερεί το Dakar, όπως και στο θέμα άνεσης σέλας.
Κινητήρας προσωπικά θα προτιμούσα το Rotax από το Minarelli. Επίσης, επειδή η συνομιλία μας σε επηρέασε, σκέψου πόσοι στο κόσμο ταξιδεύουν με Dakar & πόσοι με Tenere.
Από θέμα εμφάνισης, μάλλον υπερτερεί το Tenere. Βελτιώσεων, σαφώς το Tenere. Μπλιμπλίκια και κοκοκόψαρα θα βρεις και για τα 2 τα πάντα.
Οπότε προσωπικά θα επέλεγα το καλύτερο πακέτο που έβρισκα (βαλίτσες, extra, τιμή..).
Νομίζω ότι σωστά σκέφτεσαι...
Η σελλα του ντακαρ ικανοποιει και τους πιο απαιτητικους πισινους. Στο τενερε ομως τρως λιγοτερο αερα, αλλα πολλοι ενοχλουνται απο την τυρβη. (και η σελλα του μια χαρα ειναι εδω που τα λεμε).Αρχικά δημιουργήθηκε από LOUKILOUK
++ ....και από μένα...
Δεν θα μπορούσα να πω τίποτα διαφορετικό πραγματικά, εκτός ίσως από μια ερώτηση για την άνεση...στο BMW έχω κάτσει και σαν οδηγός και σαν συνεπιβάτης...πραγματικά χλιδή... για το τενερέ δεν έχω εμπειρία αλλά δεν τη κόβω για τόση ρέκλα τη σέλα... κάνω λάθος;
Μαικ, το ντακαρ πουλαει εδω και 8 χρονια, το τενερε μονο 1. Μια και η μπε-εμ-βε εκανε τη μαλακια να το καταργησει, οι ταξιδευτες τενερε θα παιρνουν απο δω και μπρος...
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Το έχει ξαναβγάλει στην αγορά αλλά αυτή τη φορά made in china με τιμή λίγο πιο χαμηλά από το tenere.Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
Μια και η μπε-εμ-βε εκανε τη μαλακια να το καταργησει, οι ταξιδευτες τενερε θα παιρνουν απο δω και μπρος...
Πέρισυ νομίζω είχε κάνει κι ένα περιοδικό ένα συγκριτικό μεταξύ αυτών των δύο
Αν αυτό που θέλεις είναι μια μηχανή on τότε πας για το Ντακάρ.
Υπόψιν όμως πως απλά θα σε περάσει από χωμάτινες καταστάσεις, λόγο ντεπόζιτου τελείως λάθος θέση οδήγησης, αν σηκωθείς όρθιος γίνεται ακόμα χειρότερο, άσε που αν σου πέσει θα πονέσει η τσέπη σου.
Για off καταστάσεις πας για τενερε, θα κάνεις συμβιβασμούς σε άσφαλτο αλλά στο χώμα θα το χαρείς. Δεν είναι ΚΤΜ, αλλά δεν είναι και κακό.
Έχουν προσθέσει κάτι πλαστικά μάλιστα, (ντεπόζιτο/ψυγείο/χειρολαβές) που λειτουργούν σαν μανιτάρια σε περίπτωση τούμπας.
"η ζωή στο διάβα της ξοδεύει τους καλύτερους"
Το χαμηλο εβγαλε, οχι το ντακαρ.Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
Το έχει ξαναβγάλει στην αγορά αλλά αυτή τη φορά made in china με τιμή λίγο πιο χαμηλά από το tenere.
Πέρισυ νομίζω είχε κάνει κι ένα περιοδικό ένα συγκριτικό μεταξύ αυτών των δύο
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
οκ πάσοΑρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
Το χαμηλο εβγαλε, οχι το ντακαρ.
Αυτο γιατι το λες? Στο χωμα ειναι προσον το βαρος να ειναι προς τα πισω σε τετοιου ειδους μηχανη.Αρχικά δημιουργήθηκε από bull13
Αν αυτό που θέλεις είναι μια μηχανή on τότε πας για το Ντακάρ.
Υπόψιν όμως πως απλά θα σε περάσει από χωμάτινες καταστάσεις, λόγο ντεπόζιτου τελείως λάθος θέση οδήγησης, αν σηκωθείς όρθιος γίνεται ακόμα χειρότερο, άσε που αν σου πέσει θα πονέσει η τσέπη σου.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
εγω απο το λιγο που οδηγησα το τενερε...μπορω να πω πως αδικειται απο το μοτερ...πολυ διασκεδαστικο στην οδηγηση και πολυ ελαφρυ σε αισθηση, αλλα ηθελε καμια 10ρια αλογα παραπανω....τα σηκωνει(και τα ζηταει) η υπολοιπη μηχανη...
παντως μ'αρεσε η καμαρωτη θεση οδηγησης...γενικα μ'αρεσε...αμα ηταν πιο δυνατο θα το παιρνα ανετα για καθημερινη μετακινηση...με τετοιο υψος στην πολη εινα μανουλα....
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση