Daihatsu τέλος από το 2013

[Tigas]

Τέλος και στην Ελλάδα οι πωλήσεις Daihatsu από 1.2.2013

Τέλος και στην Ελλάδα οι πωλήσεις αυτοκινήτων Daihatsu από την 1 Φεβρουαρίου 2013, μετά και την ανακοίνωση της ιαπωνικής εταιρίας ότι μέχρι και τις 31 Ιανουαρίου 2013 η Daihatsu θα έχει εγκαταλείψει την ευρωπαϊκή αγορά.

Μετά και αυτή την εξέλιξη, η ελληνική εισαγωγική εταιρία, Agripan, η οποία αντιπροσωπεύει την εταιρεία πάνω από δύο δεκαετίες, ανακοίνωσε σε συνέντευξη της, ότι θα συνεχίσει να παρέχει τεχνική υποστήριξη και after sales υπηρεσίες στους 60.000 κάτοχους αυτοκινήτων.

Ο βασικός λόγος που η ιαπωνική εταιρία αποχαιρετά την Ευρώπη εντοπίζεται στο συνεχώς αυξανόμενο κόστος εξέλιξης (που επηρεάζεται άμεσα από την ισοτιμία του γεν με το ευρώ) καθώς και στις επερχόμενες ρήτρες γύρω από τις εκπομπές CO2. Ένας ακόμη λόγος είναι η βουτιά των πωλήσεων το περσινό έτος.

[GIXXERAKIAS]

Ωραια θα περιμενω κανα χρονο ακομα να χτυπησω ενα Terios οταν θα τα πουλανε κοψοχρονια.....

[konsttanttinos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από GIXXERAKIAS
Ωραια θα περιμενω κανα χρονο ακομα να χτυπησω ενα Terios οταν θα τα πουλανε κοψοχρονια.....

+990

[alex14]

H Daihatsu δεν ανηκει στην Toyota ?
Αρα τι λεει για επερχομενες ρητρες CO2 κτλ ?

Κριμα γιατι εχει πολυ καλα αυτοκινητα

[chris_honda]

Καποια στοιχέια του terios είναι του Rav4, πάντως είναι ευκαιρία θα τα σπρώξουν κοψοχρονιά, + του ότι δεν σπάνε, δεν χαλάνε.

[Tigas]

Το Terios είναι 1.5lt δηλαδή υπερκυβισμένο starlet όπως ακριβώς και του Paseo παλιοτερα, ουδεμια σχέση έχει με Rav

[Gandalf dr685sm]

Terios 1300 , μοντέλο του 2001... ακόμα τσουλάει και δεν έχει βγάλει το κακόμοιρο τίποτα. Μια χαρά τσουλάει και πάει και σε κάτι ξερόβραχα που ούτε μοντέρνα 4Χ4 δεν πατάνε.

Όντως.. αν βρείτε Terios να το πουλάνε κοψοχρονιά πάρτε το.. απλά διασφαλίστε οτι έχετε και καβάτζα σε ανταλλακτικά , γιατί τώρα δεν θα υπάρχει αντιπροσωπεία και θα πρέπει να τα βρίσκουμε είτε μεταχειρισμένα, είτε με παραγγελία απο το εξωτερικό που θα τα φτάσει στο τριπλάσιο σαν τιμή.

[toyar]

μοτερ και σασμαν του τεριος είναι της τουοτα τα ίδια με του γιαρις το 13αρι με τα 87 και το15αρι με τα 105

[irinia]

ΠΟΛΥ ΤΙΜΙΑ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΑΞΙΟΠΙΣΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ..........





Καί MADE IN JAPAN..........


Άν δείτε πού παράγονται πλέον τά αύτοκίνητα τών Ίαπωνικών έταιρειών...??
Άλλά ένα μεγάλο μείον......
ΠΑΝΑΚΡΙΒΑ καί τά αύτοκίνητα καί τά ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ.
Πήγα κάποια στιγμή νά τό πάρω .
Ε ....22000 γιά ένα κουτάκι 1500 κυβικών...??
Ή τιμή τού πιό άκριβού μοντέλλου γιά νάναι άνταγωνιστική θάπρεπε νάναι 16-17 χιλιάρικα
ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΓΙΑ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ μετά τό Λάντα.
Όλα τά τετρακίνητα τά ΣΚΙΖΕΙ...!!
Δέν πάει μέ τίποτε στήν άσφαλτο,έχει τρομερούς θορύβους γιά ταξίδι ,κάνει κεφάλι
μετά τά 120 πανικός...
Είναι γιά νά κινείσαι μέ 90-100 τό πολύ.
Σέ άντίθεση μέ τά μεγάλα τετρακίνητα πού ταξιδεύουν άρκετά καλά παρά τόν όγκο
καί τούς άεροδυναμικούς θορύβους.
Ράβ, Χ-τρέιλ,σορέντο,τουσόν,κ.λ.π......
Αύτά όμως είναι ΑΠΑΓΟΡΕΥΜΕΝΑ ΠΛΕΟΝ.
Πήγα Μέτσοβο μέ 50 εύρώ περίπου καί συγγενής μέ τό παλιό Χ-τρέιλ έχωσε τά διπλάσια
σέ καύσιμο.
Τό νταιχάτσου συμφέρει γιά δεύτερο αύτοκίνητο γιά έξορμήσεις σέ όρεινά.
Μεταχειρισμένο βέβαια μέ 6-7 χιλιάρικα τό πολύ, τό παλιό .
ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ...??
ΝΟμίζω ότι θά βρίσκετε ή άγορά δέ θά μείνει...

[Gandalf dr685sm]

Διά επίσημης απάντησης-ανακοίνωσης της ΤΟΥΟΤΑ στο θέμα ανταλλακτικών , είπαν οτι το δίκτυο θα παραμείνει ώς έχει και οτι η πληρότητα των ανταλλακτικών είναι στο 92%. Προς το παρόν λοιπόν δεν διαφαίνεται να υπάρχει πρόβλημα με την διάθεση τους. Παρόλα αυτά μένει να το δούμε διαχρονικά, μιας και κυκλοφορούν αρκετά Terrios και σίγουρα όλα ζητάνε κάποια στιγμή αναλώσιμα.

Το παλιό ειδικά το Terrios που λέει και ο Terens πάνω απο 100Km/h είναι δύσκολο να το αντέξεις.. .αν φοράει δε και μεγάλα ελαστικά παντός καιρού σαν το δικό μου, ακόμα χειρότερα. Όμως σε αποζημιώνει στο εκτός δρόμους, σε χιόνι, σε λάσπη και σε όποια δύσκολη συνθήκη βρεί. Αν έχει και "εργάτη" μπροστά , μπορεί πραγματικά να κάνει απίστευτα πράγματα.

Σε πρόσφατο τουρνουά 4Χ4 , η κατάταξη των μοντέλων τετρακίνησης ήταν η ακόλουθη για τα "εργοστασιακά"..

Niva (αλλιώς ονομαζόμενο ώς τρακτέρ.. ), Terios, Jimny!!! Και πολύ πιο πίσω τα άλλα!

[Tigas]

Αρχικά δημιουργήθηκε από toyar
μοτερ και σασμαν του τεριος είναι της τουοτα τα ίδια με του γιαρις το 13αρι με τα 87 και το15αρι με τα 105

αυτό που λές είναι λίγο δύσκολο γιατί το Terios είναι μόνιμα τετρακίνητο ενώ το Yaris εμπρ/κινητο

[alex14]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
αυτό που λές είναι λίγο δύσκολο γιατί το Terios είναι μόνιμα τετρακίνητο ενώ το Yaris εμπρ/κινητο

Επισης, τους κινητηρες των Yaris του εχει εξελιξει η Daihatsu και οχι η Toyota και εαν δεν κανω λαθος δινει κινητηρες και στην Subaru για τα μικρα της μοντελα.

[bocaros]

δανειζει ολες τις εταιρειες που θελουν αυτο τον απιστευτο τρικυλινδρο που ευτιαξε με τα 68 αλογακια και στον εαυτο της βαζει και τα δυο κρυμμενα

[toyar]

προφανώς τα σασμαν έχουν τροποποιήσεις λόγω τετρακίνησης αλλα τα μοτερ είναι αυτούσια της τουοτα

[SVX]

Αρχικά δημιουργήθηκε από alex14
Επισης, τους κινητηρες των Yaris του εχει εξελιξει η Daihatsu και οχι η Toyota και εαν δεν κανω λαθος δινει κινητηρες και στην Subaru για τα μικρα της μοντελα.

ΣΩΣΤΑ ... το Aygo πχ Ειναι Daihatsu