Moto Morini--->TELOS

[Xrider]

Χρεωκοπησε η Moto Morini.
Τωρα εχει κανει εφεση και σε περιπτωση που βρει νεα κεφαλαια (χλωμο) θα συνεχίσει να υπαρχει.
Κοινως οσοι πηραν μηχανη Moto Morini καινουρια απο εδω και περα να κανουν τον σταυρο τους μην τους μεινει στο χερι κανενα εξαρτημα γιατι αλλο ΔΕΝ θα υπαρχει.
Επισης τωρα ειναι η ωρα για τυχον τζογαδορους που τους αρεσει το ρισκο να παρουν μια Moto Morini με αποδοση 99% σε περιπτωση που δεν βαλει λουκετο το εργοστασιο.
Φορτώστε τωρα οτι ανταλλακτικό βρειτε !!

[sapila racing]

Ελπιζω να τα καταφέρει να ορθοποδήσει.

Ειναι κρίμα και πήγαινε καλα τελευταία!

[liakaros]

Κριμα.....

Η ειρωνεια ειναι οτι ειδα σημερα ενα granpasso-ισως και το μοναδικο στα Χανια-κι ελεγα τι ομορφο

που ειναι απο κοντα...κριμα και παλι...

[filipp0s]

κριμα...

[Xrider]

Αρχικά δημιουργήθηκε από liakaros
Κριμα.....

Η ειρωνεια ειναι οτι ειδα σημερα ενα granpasso-ισως και το μοναδικο στα Χανια-κι ελεγα τι ομορφο

που ειναι απο κοντα...κριμα και παλι...

Μπορει και το μοναδικο σε ολη την Ελλαδα!!

Απλα δεν τραβηξαν τα μοντελλα της εταιριας...στην Ιταλια εχω δει απο το 2005/6 μεχρι σημερα μονο μια στον δρομο.

Αν ειχαν κανει το granpasso στα 750κκ δεν θα προλαβαιναν τις πωλησεις...τα μεγαλα κυβικα σε συνδιασμο με την μη εμπορικοτητα της μαρκας εκαναν την ζημια.

Ειχαν ετοιμο ενα σουπερμοταρντ στα 1200κκ...που οπως διαβλεπεται δεν θα δουμε ποτε.
Θα το παρουσιαζαν τον Δεκεμβριο.

Για την Μοροινι ειναι σιγουρο 100% οτι βαρεσε κανονι αλλα ακουγεται το ιδιο και για την Motoguzzi...δεν ειναι εξακριβωμενο

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Xrider


αλλα ακουγεται το ιδιο και για την Motoguzzi...δεν ειναι εξακριβωμενο

Η Moto Guzzi είναι Piaggio, δεν νομίζω να κινδυνέψει πλέον.

[byron]

Πολύ κρίμα για τόσο ιστορική μάρκα.

Πρόσφατα είδα 2 Corsaro στον δρόμο, και πραγματικά είναι υπέροχα.

[Xrider]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Η Moto Guzzi είναι Piaggio, δεν νομίζω να κινδυνέψει πλέον.

Και ομως αληθευει...
http://www.motoblog.it/post/20741/15...-la-moto-guzzi

http://www.motociclismo.it/edisport/...re-Moto-Guzzi-


Apo babelfish metafrasi..to ar8ro tou periodikou MOTOCICLISMO

Mandello of the Lario (LECCO) 19 september 2009 - the rain clapper has not stopped the passion of the guzzista people: the tam-tam on Internet it has given on the fruits and nearly 1,500 centauri coming from all Europe they have given appointment in via Parodi 57 to Mandello of the Lario, in front of the historical plant of the Guzzi Motion, in order to participate to the manifestation “Motion of organized Protest” from the mayoralties and the same municipality of Mandello. “We will not close the plant of Mandello of the Lario - it ago declared two days Roberto Colaninno, president and general executive manager of the Piaggio Group - but will make important investments of industrial or technological restructure or, in the sense of new models and new lines of product to which we are working.” The words of the leadership but have not tranquilized the representatives of the workers. “The property is of fact trying to empty the factory - Mario Venini (FIOM CGIL says) - centralizing the offices of the planning in other sites of the Piaggio group like Noale (Venice) and Pontedera (Pisa) and leaving to Mandello only the production line of the motors and the assemblage; thus the Brand of the Aquila seriously risks to lose own identity, without to count that approximately a third party of the 150 dependent it risks the workplace.” Decided also Riccardo Mariani, first citizen of Mandello of the Lario: “The municipality supports with force the requests of the mayoralties. Guzzi motion is radicata on our territory from 1921, and is integrating part of the entire community: it must remain here.” After a short speech of the representatives of the workers and the mayor, the bicylindrical ones of the Aquila have formed along corteo, that it has paraded in the center of Lecco paralyzing some the circulation. But to demonstration of the affection that Guzzi Motion provokes on the lecchese side of the Lario, although the brought uneasiness, passing and the many of the bottled motorists have applauded to the passage of the rombante carosello. Fundamental for the future of Guzzi Motion september to Lecco appears the fixed encounter for 22 tuesdays, when the leaders of the Piaggio group before meet the local mayoralties and agencies then, in order to illustrate to the representatives of the workers and the community of new Mandello the slowly industrial one. Meanwhile the collection of the companies against the closing of the plant continues that has already exceeded the four thousand adhesions, raggiungibile also ondine to the https://www.ipetitions.com/petition/...ellamotoguzzi/ address

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Xrider
Και ομως αληθευει...

Δεν γράφει αυτό. Το piaggio group σκέφτεται να μεταφέρει την γραμμή παραγωγής σε άλλα εργοστάσια της, όπως στο Noale (aprilia) προκειμένου να μειώσει το κόστος. Αυτό θα έχει ως συνέπεια να κλείσει το ιστορικό εργοστάσιο της Guzzi στο Mandello.

[Xrider]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Δεν γράφει αυτό. Το piaggio group σκέφτεται να μεταφέρει την γραμμή παραγωγής σε άλλα εργοστάσια της, όπως στο Noale (aprilia) προκειμένου να μειώσει το κόστος. Αυτό θα έχει ως συνέπεια να κλείσει το ιστορικό εργοστάσιο της Guzzi στο Mandello.

Αυτη ειναι η δικαιολογία με την οποια θα σταματήσουν οι Guzzi.
Διαμελισμός και χρησιμοποίηση του υλικού για αλλες μηχανες...γιαυτο χτυπιούνται...κανε μια μετάφραση στο αλλοα αρθρο οπου και λεει στο τελος


Fondamentale per il futuro di Moto Guzzi l’incontro fissato per martedì 22 settembre a Lecco, quando i dirigenti del gruppo Piaggio incontreranno i sindacati e gli enti locali, per illustrare ai rappresentanti dei lavoratori e alla comunità di Mandello il nuovo piano industriale.

22 Σεπτεμβρίου θα αποφασίσουν για το μελλον της Guzzi.

[filipp0s]

εδω λεει πάντως πως η piaggio δεν κλεινει το εργοστασιο τελικα


http://wildguzzi.com/forum/index.php?topic=29404.0

[byron]

Since 1921 Moto Guzzi has been manufacturing motorcycles which have always been loved and appreciated by riders all over the world: the name has become a famous and prestigious brand.
In spite of the difficulties the company has faced, through time the attention and affection of all its supporters and lovers have not decreased: Moto Guzzi now covers a great part of the world motorcycle market.
At present all this has become very uncertain as the company ownership is actually emptying the factory in order to transfer the whole production to other premises of the Piaggio group, leaving just a representative seat in Mandello.
We strongly believe that the binomial Guzzi-Mandello may not be separated. This is where Moto Guzzi was born, where it has been able to create know-how, competence and innovations, where it has consolidated the special features of the motorcycles that are produced here.
Moto Guzzi must continue its existence, and to do so it must remain where it belongs.
We hereby ask the owners of Moto Guzzi to act according to our request, carrying out the firm reorganization plan and with all the initiatives aimed at re-launching the Eagle, also involving our local area which has always shown great attention to this company.

[guzzistas]

Κρίμα για την MOTO MORINI, γιατί τα τελευταία νέα μηχανάκια που έβγαλε και θα έβγαζε ήταν πολύ όμορφα και ποιοτικά.... Ισως βρεθεί κάποιος επενδυτής ποτέ δεν ξέρεις.

Παιδιά η ΜΟΤΟ GUZZI δεν κλείνει. ΑΠλά η Piaggio θέλει να μεταφέρει την γραμμή παραγωγής από το Mandello γιατί δεν τη συμφέρει να την κρατά και έχει γίνει ολόκληρη ιστορία από τους εργαζόμενους στο Μαντέλο και τους ιδιοκτήτες των μοτοσυκλετών που δεν συμφωνούν.

Τώρα όσον αφορά την Ιταλία, οιτ Ιταλοί είναι χειρότεροι ψωνισμένοι από εμας...

Οχι μόνο στις μηχανές αλλά και στα αυτοκίνητα, προτιμούν τα εισαγόμενα... μα τι μλκς.....

(και μην γυρίσει κανείς να πει καμια εξυπνάδα.... απλά.. το ξένο είναι πιο γλυκό!!!!)

[el_hymador]

Ρε σεις δεν κλεινει η Guzzi, απλα σκεφτονται να κανουν το Mandello μουσειο...τουλαχιστον αυτο λενε οι μανατζαρεοι της Piaggio, μαλλον τον πουλο θα παρει λεω εγω...τη παραγωγη των Guzzi σκεφτονται να τη μεταφερουν σε εργοστασια της Piaggio...εγινε προ ημερων και συγκλεντρωση διαμαρτριας απο Guzzisti και εργαζομενους στο Mandello, οι οποιοι παρ ολες τις δηλωσεις οτι το εργοστασιο θα παρεμεινει ανοικτο και απλως θα εκσυγχρονιστει, δεν φανηκαν να πειθονται...

...παντως απο περισι παιζουν σχετικα σεναρια με το παροπλισμο του Mandello, δεν ειναι τωρινο φρουτο η ειδηση.

Μια χαρα παει η Guzzi φτου-φτου...τουλαχιστον ας προλαβουν να βγαλουν V9 Cafe Classic με το κινητηρα του Bellagio...ειναι η μονη μοτοσικλετα που θα αγοραζα αβλεπι και ας κοιμομουν κατω απο γεφυρες...αληθεια λεω!

[hdbiker]

This website is a little optimistic about their chances.
http://www.motorcyclenews.com/MCN/Ne.../?R=EPI-118736


Morini are currently in negotiation with two potential investors and a third has just come onto the scene, so a positive outcome is predicted.”

Δεν προκειται να κλεισει η εταιρια με πωλησεις 15% παραπανω απο περυσι απλα ψαχνουν για φρεσκο χρημα κ στο χερι...
ΚΑΙ ΕΡΧΕΤΑΙ ΣΥΝΤΟΜΑ ΤΟ ΝΕΟ ΜΟΝΤΕΛΛΟ!