βελτίωση μπροστινού

[sernodas2]

θέλω ακόμα ενα δισκόφρενο στον εμπρός τροχό μου, σκεφτόμουνα πολλά....να αλλάξω μπροστινό κ να βάλω απο αλλο μηχανάκι,αλλα ετσι χάνω όργανα κ μακελεύω το μότο....λιγο δεν θα κάθετε το κλείδωμα,λιγο το κοντέρ δεν θα εχει ντιζα ,λιγο δεν κάθονται τα όργανα.... ε με αυτά κ με τα αλλά πάει το μαμά bros
κ έτσι μου ήρθε η ηδέα να αλλάξω μονό της μπότες που θα φιλοξενούν την ζάντα με τα 2πλα δισκόφρενα....

λες να γίνετε κατι τέτοιο ?
με καλάμι στο 41χιλ?
μήκος μπότας 47cm

έχεις παχυμετρο? μπορείς κ σει να μετρήσεις........τώρα!!!

[DrBig]

Εχεις ψαξει αν υπαρχει μεγαλυτερος δισκος για την μηχανη σου και αν μπορεις να προσαρμοσεις καλλιτερη δαγκανα/δισκο και τρομπα?
Εχεις βαλει σωληνακια υψηλης πιεσης? Ενα καλο σεταπ μονου δισκου ειναι υπερ-αρκετο για τις αναγκες μιας μικρης σχετικα μηχανης και πολυ καλλιτερο απο αποψη μη αναρτωμενου βαρους.

[sernodas2]

το σεταπ εχει φτασει μεχρι αλλαγη δισκου τσιμουχες εμβολων(δαγκανας)κ σωληνακι υψηλης αλλα θελει αναβαθμηση πιστεψεμε
,το ερωτημα ειναι αν μπορει να γινει κατι τετοιο,κ ποια μοντελα θα μπορουσαν να ειναι υποψηφιοι δοτες

[GiannisBlessed]

εχω ενα μπροστινο απο cbr 600 του 90κατι
κομπλε με φτερο ροδα δισκους ζαντα λαστιχο(σκατα) τρομπα τα παντα εκτος απο κλιπ ον.
ειναι 41mm και η αποσταση μεταξι των καλαμιων ειναι οσο και του bros.
δλδ μπαινει στις τιμονοπλακες του bros.
θελει αλλαγη λαδιων τσιμουχες κτλ.
δες την υπογραφη μου.

[DrBig]

το σεταπ εχει φτασει μεχρι αλλαγη δισκου τσιμουχες εμβολων(δαγκανας)κ σωληνακι υψηλης αλλα θελει αναβαθμηση πιστεψεμε
,το ερωτημα ειναι αν μπορει να γινει κατι τετοιο,κ ποια μοντελα θα μπορουσαν να ειναι υποψηφιοι δοτες

Για να λες πως θελει αναβαθμιση, θελει.
Επιμενω ομως πως 1 δισκος 320μμ + δαγκανα της προκοπης + σωστη τρομπα = φρενα αγκυρα.
Καποιο(α) απο τα 3 δεν εχεις. Και αν αποκτησεις και δευτερο δισκο με πατατα σεταπ, παλι πατατα θα ειναι τα φρενα x2

[georgio]

Δίσκο 320 έχει από μαμά, δαγκάνα 4πίστονη επίσης (Nissin), η τρόμπα είναι μια της Nissin, υψηλής λέει έβαλε. Φυσικά το όλο σύνολο είναι του '88, δεν συγκρίνεται με μια σημερινή 4πίστονη πχ.

Αυτό που δεν αναφέρει είναι ότι το Bros έχει μοτέρ από άφρικα 750 οπότε λογικά κάτι περισσότερο σε φρένα πιθανόν να το θέλει.

Νίκο, είσαι σίγουρος ότι αυτό που λείπει είναι η δύναμη και όχι το δάγκωμα στην αρχή με αποτέλεσμα να μην έχεις καλή αίσθηση και να σου φαίνεται λίγο το φρένο; Τι τακάκια έχεις (μεταλλικά, ημι-, οργανικά);



ρε Γιάννη πρέπει να στο έχω ξαναπεί, είμαι 99% σίγουρος ότι το μπροστινό που λες είναι από NC23 (cbr400rr tri-arm)

[KostasV2]

εχω ενα μπροστινο απο cbr 600 του 90κατι
κομπλε με φτερο ροδα δισκους ζαντα λαστιχο(σκατα) τρομπα τα παντα εκτος απο κλιπ ον.
ειναι 41mm και η αποσταση μεταξι των καλαμιων ειναι οσο και του bros.
δλδ μπαινει στις τιμονοπλακες του bros.
θελει αλλαγη λαδιων τσιμουχες κτλ.
δες την υπογραφη μου.

Αυτή η μετατροπή είναι κλασική, και νομίζω πως αν βάλεις από F2 ('91-'94) κρατάς και το κοντέρ...

[bros400pgm]

Στο δικο μου (με μοτερ απο africa 650) ειχα βαλει μποτες μονο, τροχο και φρενα (δαγκανες και δισκους) απο nsr. Δεν μπορω ομως να θυμηθω ποιο μοντελο ηταν. Νομιζω το προηγουμενο του gull arm.
Ειχε γινει ψιλοδουλεια σε τορνο για να μπει ο ατερμωνας και μεχρι που το κατεστρεψα το μηχανακι, το κοντερ εδειχνε κανονικα. Μιλαμε για πολυ μικρο το κοστος εργασιας σε μηχανουργειο για να μπει ο ατερμωνας.

Εαν θελεις ομως να μην ασχοληθεις καθολου, τσεκαρε το μπροστινο του cb 400 super four. Eαν θυμαμαι καλα, κουμπωνει μια χαρα (μποτες, τροχος και φρενα κομπλε) και εχει και θεση για ατερμωνα.

[GiannisBlessed]

Δίσκο 320 έχει από μαμά, δαγκάνα 4πίστονη επίσης (Nissin), η τρόμπα είναι μια της Nissin, υψηλής λέει έβαλε. Φυσικά το όλο σύνολο είναι του '88, δεν συγκρίνεται με μια σημερινή 4πίστονη πχ.

Αυτό που δεν αναφέρει είναι ότι το Bros έχει μοτέρ από άφρικα 750 οπότε λογικά κάτι περισσότερο σε φρένα πιθανόν να το θέλει.

Νίκο, είσαι σίγουρος ότι αυτό που λείπει είναι η δύναμη και όχι το δάγκωμα στην αρχή με αποτέλεσμα να μην έχεις καλή αίσθηση και να σου φαίνεται λίγο το φρένο; Τι τακάκια έχεις (μεταλλικά, ημι-, οργανικά);



ρε Γιάννη πρέπει να στο έχω ξαναπεί, είμαι 99% σίγουρος ότι το μπροστινό που λες είναι από NC23 (cbr400rr tri-arm)

ρε συ μπορει να εχεις και δικιο.χαχαχα

[KostasV2]

ρε συ μπορει να εχεις και δικιο.χαχαχα

Yeap. Από 400RR είναι το δικό σου. Κι αυτό πρέπει να μπαίνει στις πλάκες του Bros. Δεν ξέρω με το κοντέρ τι γίνεται...

[stefanos]

Θά έλεγα να βάλεις πρώτα μιά καινούργια επώνυμη ακριβή δισκόπλακα.
Εάν δεν σου φτάνει προχωράς σε πατέντα που θα φορτώσει το μπροστινό βάρος και αδράνεια.

[georgio]

Επίσης τα καλάμια από τα 400rr (NC23 ή NC29) είναι αρκετά πιο κοντά από αυτά του Bros οπότε θα πρέπει να γίνει μεταμόσχευση, να κρατηθούν τα καλάμια του Bros και να μπουν στις μπότες του rr οι οποίες θα έχουν μαζί τις δαγκάνες τους, τον τροχό με τους δίσκους, άξονα, φτερό και πατέντα για να μπει ο ατέρμονας. Δεν ξέρω αν μπορούν να μπουν όμως τα καλάμια του Bros στις μπότες του rr.

Επίσης αυτή η λύση βολεύει και αισθητικά μιας και το NC23 έχει τρίμπρατση χρυσή ζάντα, δεν είναι ίδια βέβαια αλλά δεν θα φαίνεται πολύ άσχημο τουλάχιστον.

[sernodas2]

μμμμμμμμμμ!!!!!

1 το να πάρεις ενα μπροστινό απ κάποιο άλλο μότο έχει κ αυτό τα μπερδέματα του....θα είναι οι δίσκοι σωστη?θα κατσει καλα η μεταμοσχευση??
2 το να βρεις εναν νεο δισκο τρομπα τακακια ποια εταιρια κ απο που ρε παιδια?εμενα μου ειναι δύσκολο να βρω μιας κ δεν γνωρίζω αγγλικά κ σε αναζήτηση που κάνω σε καταστήματα δεν βλέπω να μου δίνουν σοβαρές προτάσεις υλικών....
αυτο έγινε κ πέρυσι που αγόρασα δίσκο τακακια με αντικαταβολή απο μαγαζί εκεί στην πρωτεύουσα κ παλι στραβος ηταν αφου απ την πρωτη στιγμή παίζει η μανετα στα λιγα χιλιομετρα ......ναι ξερω τα εχουμε ξαναπει...μην ειναι τα ρουλεμαν λαιμου μην ειναι οι καμποι τα βουνα?

οποιος μπορει να βοηθησει στην εύρεση ολοκληρωμενης λυσεις(δισκος-τακακια-τρομπα φρενου)μεσο λινκ
να δω κ γω τιμες να τα βαλω κατω να δω τι να κανω

κ ολα αυτα γινονται για το λογο που προανεφερα το παιξιμο του φρενου στα λιγα χιλιομετρα,πραγμα που δεν ανεφερα καν γιατη θα παιζαμε το παιχνιδακι της τηλεμαντεψια (δες τα ρεουλεμα,δες το ενα δες το αλλο,τα ειδα ολα κ ειναι οπως πρεπει)δεν μπορω να βρω λυση κ θελω να αλλαξω το μπροστινο, φρενα εχει μια χαρα αν κ 750 που ειναι.

το να φρενάρεις ειναι κ θεμα κατεβασματος κ αυτο εχει να κανει με την θεση που εχεις ο λεβιε ταχυτητων αν ο λεβιες σου ειναι πολυ ψηλα πρεπει να ανεβααασεις το ποδι να το περασει απο πανω κ να κατεβααασεις, ο χρονος αυτος ειναι πολυτιμος σε αυτες τις περιπτωσεις...με λιγα λογια φρενα εχω....το γαμοπαιξιμο της μανετες στα 10 με 50 χιλ/ωρα δεν μπορω να λυσω

[KostasV2]

Μια καινούρια επώνυμη δισκόπλακα μπορεί να κοστίζει και πιό ακριβά από ένα κομπλέ μεταχειρισμένο μπροστινό...

[sernodas2]

μηπως ομως ειναι κ η ορθοτατη λυση?

αυτο...?http://metalgear-shop.com/control/pr...duct_id=100543


για να αναζητησω δισκο τι τεχνικα στοιχεια πρεπει να εχει?πχ 320mm ????.320mm να ειναι κ ας ειναι για cbr h vfr h z750 στον καταλογο της εταιριας ?????

320mm με 6 τρύπες κ διάμετρο αφαλού τόσο κ το χω?

αυτο πχ http://www.bikehps.com/isr/isr_brake_discs.html



αν κανείς αναζήτηση για εμπρός δίσκο bros η ntv οι επιλογές είναι ελάχιστες με σχετικά άγνωστες εταιρίες