paidia exw ena glx ftiagmeno mporei kapoios na mou dwsei plhrofories gia to pws na kanw metavlito xronismo???
paidia exw ena glx ftiagmeno mporei kapoios na mou dwsei plhrofories gia to pws na kanw metavlito xronismo???
οταν λεω για μεταωλιτο χρονισμο εννοω μεταβλητω χρονισμο εκκεντροφορου βαλβιδων.
Μάγκες...
Μόνο σοβαρές απαντήσεις, γιατί το παλικάρι ΚΑΙ ευγενικό είναι ΚΑΙ σοβαρά μιλάει ΚΑΙ στον πληθυντικό μΕ μίλησε...
Υ.Γ.
Πάντως, για V.V.T. σε GLX μόνο σε αμάξια της SUZUKI ξέρω...
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Κατι που εχω ακουσει ειναι οτι οι τρυπες στο γραναζι του εκκεντροφορου ειναι 6 χιλιοστων εαν τις ανοιξω και τις κανω 7 χιλιοστων ετσι ωστε να εχω ακουνητο το γραναζι στο σημειο χρονισμου και ο εκκεντροφορος να μπορει να κουνιθει και με αυτον τον τροπο να τον σφιξω σε σημειο οπου να ειναι πιο κοντα στο να ανοιξει την βαλβιδα υπαρχει περιπτωση να ισχυει κατι τετοιο?Στο δευτερο σχεδιο ο εκκεντροφορος φαινετε πως ειναι λιγο γυρισμενος αριστεροστροφα με το αμυγδαλο του να ειναι πιο κοντα στο να ανοιξει την βαλβιδα.
δες αυτο νεαρε...και θα καταλαβεις...τι ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ να εχει ενα μοτερ...
http://xorl.wordpress.com/2011/03/27...-valve-timing/
εδιτ: το σχέδιο παραπανω το έφτιαξες εσυ ή το πήρες απο κάπου ετσι απλά απο περιέργεια ρωταω
Τελευταία τροποποίηση από borbos; 08/08/2012 στις 20:09.
Δημοσιεύθηκε αρχικά από thomasz
Κατι που εχω ακουσει ειναι οτι οι τρυπες στο γραναζι του εκκεντροφορου ειναι 6 χιλιοστων εαν τις ανοιξω και τις κανω 7 χιλιοστων ετσι ωστε να εχω ακουνητο το γραναζι στο σημειο χρονισμου και ο εκκεντροφορος να μπορει να κουνιθει και με αυτον τον τροπο να τον σφιξω σε σημειο οπου να ειναι πιο κοντα στο να ανοιξει την βαλβιδα υπαρχει περιπτωση να ισχυει κατι τετοιο?
Ο παλιΑνθρωπΑς σΕ μίλησε ευγενικά ΕΣΥ γιατί πας να του προκαλέσεις εγκεφαλικό;
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
το σχεδιο το εκανα προχειρα εγω.Αμα θες μπορω να το σχεδιασω και στο cad και με περισσοτερες λεπτομερειες.Πολιτικος μηχανικος ειμαι(σχεδον δεν εχω κανει πτυχιακη) ξερω απο σχεδια.Αν μπορει καποιος ας μου δωσει μια ιδεα για το πως να κανω μεταβλητο χρονισμο εκκεντροφορου βαλβιδων.Τωρα οποιος θελει να κοροιδεψει ας το κανει το δικο του επιπεδο ριχνει δεν κανει κακο σε εμενα.
Το παλικάρι πιο πάνω σου έβαλε ένα link, ti ακριβώς δεν κατάλαβες; και από πότε τα κτήρια έχουν κάποια σχέση με κινητήρες εσωτερικής καύσης;
Και, τέλος, μόνος σου γελοιοποιείσαι με αυτό που ρωτάς
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Μπορει να λες οτι εγω γελοιοποιουμε με αυτα που ρωταω εχεις δικιο μπορει να λεω χαζομαρες για αυτο το λογο εφτιαξα το προφιλ εδω για να μου δωσουν πληροφοριες καποιοι που πραγματικα γνωριζουν απο βελτιωσεις.Τωρα αν γελοιοποιουμε με αυτο που ρωταω θα μου το πουν και αλλοι οποτε 1 ατομο δεν ειναι η γνωμη του συνολου.Στο λινκ που μου εβαλε το παλικαρι απο πανω λεει πως δουλευει αυτος ο χρονισμος και μιλαει για αυτοκινητα.Εγω θα ηθελα αν καποιος εχει την ευγενη καλοσυνη να μου πει πως να το κανω αυτο εφικτο σε ενα μοτερ απο παπι με οδηγιες χωρις να με κραξει και χωρις να με μειωνει.Φυσικο ειναι να μην εχω τις δικιες σας γνωσεις πανω σε μοτερ ειτε απο παπι ειτε απο αυτοκινητα και για αυτο το λογο θα ηθελα την βοηθεια σας.Οποιος θα ηθελε και γνωριζει ας μου πει τον τροπο.(Εχω κοιταξει σε πολλα σιτες και ολα λενε τα ιδια πραγματα με αυτα που λεει το σιτε του παλικαριου απο πανω μιλανε για αυτοκινητα εχω ψαξει τα περισσοτερα και δεν λενε κατι για μηχανακι).
Τώρα μιλάς καλά... δεν παίζει αυτό που ζητάς και μάλιστα σε παπί (στο είπε και ο oldman πιο πάνω)
και προς θεού, μην δοκιμάσεις το σχέδιο που έβαλες πιο πάνω, το πιο πιθανό είναι να βρεθούν το πιστόνι και οι βαλβίδες σε πολύ στενό εναγκαλισμό...
Και πούσαι, μην χαλιέσαι, λίγη πλάκα δεν βλάπτει
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
οταν λες οτι το πιο πιθανό είναι να βρεθούν το πιστόνι και οι βαλβίδες σε πολύ στενό εναγκαλισμό τι ακριβος εννοεις???
Εννοεί ότι θα ενωθούν "εις κράμα εν" και "ους ο χρονισμός συνέζευξεν, μηχανικός μη χωριζέτω.."
@thomasz: Μην αρπάζεσαι, γιατί ειλικρινά έχεις την καλύτερη - μακράν- αντιμετώπιση σε σχέση με τα γραφόμενά σου..
Υπόψιν ότι εδώ ΔΕΝ είναι forum δημοσεύσεων διδακτορικών διατριβών (απλά, ξηγιόμαστε κανένα συμποσιάκι αραιά και που..)
Τώρα, επί του θέματος:
Από ότι κατάλαβα, μάλλον θέλεις να μεταβάλεις το χρονισμό και όχι να κάνεις μεταβλητό χρονισμό..
(ελπίζω να καταλαβαίνεις την διαφορά..)
Αν ισχύει αυτό, μπορείς να το κάνεις με τον τρόπο που είπες αλλά δεν θα κερδίσεις και πολλά πράγματα γιατί, ναι μεν η βαλβίδα θα ανοίγει πιο νωρίς αλλά θα κλείνει και πιο νωρίς (κοινώς, η διάρκεια πλήρωσης με μίγμα του κυλίνδρου θα παραμείνει η ίδια..)
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Κυριε oldman κατι τετοιο με αυτο που λετε θα ψαχνω λογικα ως αναφορα την διαρκεια εχω φτιαξει εναν χειροποιητο εκκεντροφορο στον τορνο οπου θα μου προσφερει μεγαλυτερη διαρκεια και μεγαλυτερο σηκωμα.
Έχω βαρεθεί να σβήνω σ' αυτό το thread, οπότε οι πρώτες καρτούλες έφυγαν με το μεσημεριανό ταχυδρομείο.
Αν συνεχίσετε, θα φύγει όλο το thread και θα τα βρουν ο συνονόματος με το Oldman με π.μ.
Τότε, προφανώς είσαι μέγας μύστης των γεωμετρικών χαρακτηριστικών του χρονισμού, οπότε δεν καταλαβαίνω τι έρχεσαι να ρωτήσεις..??
Υ.Γ.
Εφόσον κατασκεύασες χειροποίητο εκκεντροφόρο της αρεσκείας σου, γιατί θέλεις να πειράξεις την έδραση του γραναζιού οδήγησης..??
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
