Η κατάσταση:
ΧΤ250 20ετίας παρατημένο απο τον ιδιοκτήτη του σε γκαράζ κι έχει να το βάλει μπροστά 3-4 χρόνια.
Το πουλάει 500€
Είναι πολλά, λίγα;
Η κατάσταση:
ΧΤ250 20ετίας παρατημένο απο τον ιδιοκτήτη του σε γκαράζ κι έχει να το βάλει μπροστά 3-4 χρόνια.
Το πουλάει 500€
Είναι πολλά, λίγα;
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Θες δηλαδή minimum άλλο ένα 500αρικο να το κυκλοφορήσεις (λάδια, λάστιχα, τακάκια, αλυσίδα, υγρά φρένων, κ.α). Οπότε πας στο 1000αρικο. Αν δε το ξεπεράσεις θα σου έλεγα οκ, αν το ξεπεράσεις ίσως μπορείς να βρεις κάτι καλύτερο. Πχ δες : http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=131314
Πες του να στο δώσει 300 euros.
Αν έχει κολλήσει κιόλας είναι πααααρα πολλά.....με ένα 250αρι πάρτο το πολύ.Δές αν γυρνάει ο κύλινδρος καταρχάς μην μπλέξεις με ανταλλακτικα από Σαρακάκη και σε πάρει ο ακατονόμαστος....
Keep spamming!!!:a13:
Αν είναι σε καλή κατάσταση μπορεί να είναι ετοιμο για κυκλοφορία με κατω απο 300 Ευρω, μαζί με τα λάστιχα τα λαδια κι ενα service.Δημοσιεύθηκε αρχικά από MikeG
Αν πας στο 1000ρικο βρίσκεις κι αλλα 250 πάντως.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Γιατί να έχει κολλήσει το XT και τι δουλειά έχει ο ακατανoμαστος με τα Yamaha?
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
1. Το μηχανάκι δεν είναι για μένα
2. Το μηχανάκι δουλευε κανονικά. Ο τύπος παντρευτηκε/παιδι'α/σκυλια/κλπ
3. ΧΤ λέμε όχι ΧR, ποιος Σαρακάκης;
4. ΟΚ
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Κεκτημένη ταχύτης....απλά έχω πολλά με την πάρτη του και σε κάθε ευκαιρία του τα χώνω.Γιατί να έχεi κολλήσει το XT και τι δουλειά έχει ο ακατανoμαστος με τα Yamaha?
Μπορεί να έχει κολλήσει από την ακινησία,γίνεται ευκολά αν παίζει υγρασία στην υπόγα.
Keep spamming!!!
Πολλά δε λες τίποτα...μόνο λάστιχα/τακάκια/αλυσίδα και ένα απλό σέρβις +μεταβιβάσεις θες ένα 500-600άρι στο νερό,χωρίς να θέλει χοντρά πράματα όπως βαψίματα/πλαστικά/αμορτισσέρ/σέλλα/τροχούς/ηλεκτρικά/επισκευή μοτέρ κλπ...άρα + 500 αγορά δε λέει...τα μισά και πάλι πολλά είναι...
Throw down the sword,The fight is done and over,
Neither lost, neither won.To cast away the fury of the battle
And turn my weary eyes for home....
www.youtube.com/c/nassosxlvbros
Μονοκύλινδρο 250 είναι, από που τα βγάζεις τα 600 Ευρω για λάστιχα/τακάκια/αλυσίδα και ένα απλό σέρβις +μεταβιβάσεις ????Πολλά δε λες τίποτα...μόνο λάστιχα/τακάκια/αλυσίδα και ένα απλό σέρβις +μεταβιβάσεις θες ένα 500-600άρι στο νερό,χωρίς να θέλει χοντρά πράματα όπως βαψίματα/πλαστικά/αμορτισσέρ/σέλλα/τροχούς/ηλεκτρικά/επισκευή μοτέρ κλπ...άρα + 500 αγορά δε λέει...
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Kι εμένα πολλά μου ακούγονται...
Αν δεν έχει κάτι το μοτέρ τότε με πολύ λιγότερα το φέρνει στα ίσια... Δεν τον ενδιαφέρουν τα πλαστικά (τα που δεν έχει και πολλά το ΧΤάκι)..
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Μμμμ,ναι αλλά αν βάλεις κάτω πως για να κυκλοφορήσει κανονικά θες τα εξής:
Λάστιχα /σαμπρέλες κάνα 200άρι χοντρικά...
αλυσίδα/γρανάζια 100-120€,
μικρό σέρβις (μπουζί.λάδια φίλτρα) 50-70€
ένα σέρβις στις αναρτήσεις 100€
και τακάκια κάνα 50άρι
μεταβίβαση Κατηγορία Α Κυβικά 51-400 (30€)
και ασφάλεια 120-130€
κάνε τη πρόσθεση...
Θες στρογγυλά ένα 600σάρι...
και μόνο βενζίνη να θέλει,ένα 350άρι θες στο νερό ΜΟΝΟ για λάστιχα /ασφάλεια μεταβίβαση...
Throw down the sword,The fight is done and over,
Neither lost, neither won.To cast away the fury of the battle
And turn my weary eyes for home....
www.youtube.com/c/nassosxlvbros
Τόσο πάνε τα 190ρια για το CBR μου
Αλυσίδα σίγουρα, τα γρανάζια δεν τα έχουμε δει.
ένα μπουζί κι ένα λιτρο λάδι 70€;;;;
Οι τσιμουχες σίγουρα έχουν ξεραθεί αλλά και πάλι δεν το ξέρεις... πες ΟΚ, 60-80€
Δεν χαλάνε τα τακάκια με τον καιρό
110€ (το εξάμηνο) δίνω εγώ για το 954...
Κάντην πάλι..
κάνε τη πρόσθεση...
Θες στρογγυλά ένα 600σάρι...
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Η μεταβιβαση εχει 39ε μαζι με το τελος εκδοσης αδειας δικυκλων 9εΜμμμ,ναι αλλά αν βάλεις κάτω πως για να κυκλοφορήσει κανονικά θες τα εξής:
Λάστιχα /σαμπρέλες κάνα 200άρι χοντρικά...
αλυσίδα/γρανάζια 100-120€,
μικρό σέρβις (μπουζί.λάδια φίλτρα) 50-70€
ένα σέρβις στις αναρτήσεις 100€
και τακάκια κάνα 50άρι
μεταβίβαση Κατηγορία Α Κυβικά 51-400 (30€)
και ασφάλεια 120-130€
κάνε τη πρόσθεση...
Θες στρογγυλά ένα 600σάρι...
και μόνο βενζίνη να θέλει,ένα 350άρι θες στο νερό ΜΟΝΟ για λάστιχα /ασφάλεια μεταβίβαση...
Συνεπώς δες το μηχανάκι πάλι,ξανακάνε τη πρόσθεση και να δούμε πόσο θα βγει τελικά...Τόσο πάνε τα 190ρια για το CBR μου...-για το πίσω μόνο; εδώ λέμε 200€ για 1 σετ λάστιχα + σαμπρέλες;
εδώ τα λάστιχα/τιμές.
Αλυσίδα σίγουρα, τα γρανάζια δεν τα έχουμε δει. ε,θα αλλάξεις μόνο αλυσίδα;μα με 100-120 τα αλλάζεις όλα...
ένα μπουζί κι ένα λιτρο λάδι 70€;;;;-απ'όσο ξέρω 1μπουζί κοστίζει το πολύ 7-8 € αλλά το ΧΤ δεν παίρνει μόνο 1 λίτρο λάδι,αλλά 1.30 L άρα θα πάρεις 2 λίτρα θες δε θες...θες και φίλτρο λαδιού+ φίλτρο αέρα... (1.37 US qt) (1.14 Imp.qt)
Οι τσιμουχες σίγουρα έχουν ξεραθεί αλλά και πάλι δεν το ξέρεις... πες ΟΚ, 60-80€
Δεν χαλάνε τα τακάκια με τον καιρό -αλλά ξεραίνονται,καλό είναι να αλλαχτούν πάντως......
110€ (το εξάμηνο) δίνω εγώ για το 954... 120€ είναι για χρόνο...
Κάντην πάλι..
Throw down the sword,The fight is done and over,
Neither lost, neither won.To cast away the fury of the battle
And turn my weary eyes for home....
www.youtube.com/c/nassosxlvbros
πριν λίγα χρόνια έδωσε ο αδερφός μου σε φίλο του KLE 500 του '98-'00 (δεν είμαι σίγουρος), σε καλή κατάσταση να δουλεύει άψογα και με καινούργια λάστιχα.. 800 ευρώ. τα οποία δεν τα έλαβε ποτέ, οπότε το μηχανάκι ουσιαστικά χαρίστηκε και καλή καρδιά..
οπότε αν το ήθελα θα το έπαιρνα αν μου έκοβε τουλάχιστον 150, όχι λιγότερα
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
