Καλησπέρα σε όλους του ΚΤΜαδες, θα ηθελα να ρωτησω μετά από αλλαγή λαδιών και τοποθέτησης 3 λίτρων όπως λέει το εγχειριδιο, την στάθμη λαδιού που παρατηρήσατε. Ρωτάω γιατί εγώ δεν την εχω κάνει ακόμα service αφού είχε κάνει πριν από 2000 από τον προηγούμενο ιδιοκτητη. Σε έλεγχο προχθές παρατήρησα ότι ήταν στο min η στάθμη. Πρόσθεσα προοοδευτικά λάδι κ πήρε 1 λίτρο, κ η σταθμη ήταν στην μέση του δείκτη... κ τρελάθηκα... πειτε μου με 3 λιτρα ποια ειναι η ενδειξη στον δείκτη λαδιού. Ευχαρηστώ.
Κοίτα τη στάθμη μετά από μια βόλτα. Σβήσε τη μηχανή, βάλτη στο κεντρικό στάντ και μετά από 1-2 λεπτά μέτρησε. Λογικά με τα 3 λίτρα η στάθμη θα πρέπει να είναι στο MAX. Η διαφορά του δείκτη από το MIN στο MAX είναι 0,5 λίτρο, οπότε μάλλον κάτι δεν λες καλά αν λές ότι πρόσθεσες ένα λίτρο και η στάθμη από το MIN πήγε στη μέση.
Πρώτα απ'όλα πώς έλεγξες τη στάθμη του λαδιού;;;;;; Η μηχανή πρέπει να είναι ζεστή και καλό θα είναι να τα κοιτάς μετά από μια βόλτα. Τα ΚΤΜ μας έχουν ξηρό κάρτερ και το περίπου ένα λίτρο έξτρα λάδι που έβαλες δεν έκατσε ψηλά κι έτρεξε προς τα κάτω. Η διαφορά ανάμερα στο min και το max του δείκτη είναι 500 ml.
Φίλε Elesun απαντήσαμε μαζί.... Papa4jim πρέπει οπωσδήποτε η μηχανή να είναι ζεστή όταν ελέγχεις τη στάθμη του λαδιού...
Όπως τα λετε γινανε όλα για αυτο μου εκανε εντυπωση κ εμενα. Τα λάδια που ειχε ειναι TORCO 4T SR 10W-40. Εσεις μετα απο αλλαγη το εχετε τσεκαρει;
Θεωρητικά μετά από αλλαγή λαδιού ΚΑΙ φίλτρου θέλει λίγο παραπάνω λάδι (100-200 ml). Δε μπορώ να φανταστώ κανέναν άλλο λόγο για να συμβαίνει αυτό που περιγράφεις αν όντως όλη η διαδικασία γίνεται σωστά. Αν βγάλεις άκρη ενημέρωσε για να μαθαίνουμε και οι υπόλοιποι...
Ρωτηστε και τον λιακοπουλο για καλό και για κακό...
Λες το λάδι να το κλέψανε τα νεφελίμ και τα ελοχίμ;;;;;;;;;;;;;;Δημοσιεύθηκε αρχικά από Allst@rf
Ρωτηστε και τον λιακοπουλο για καλό και για κακό...
Το λάδι ειναι μια χαρά στη θέση του...
πιστευε και μη ερευνα...
Asteri πάντως οταν προσθεσα σταδιακα το λαδι κ πηρα μετρηση μετά από βολτα η σταθμη ηταν στην μέση. Πιθανόν να ηταν κατω από την ενδειξη min τελικά κ να μην επαιρνα σωστη μετρηση. Παντως αν καποιος εχει παρατηρηση την σταθμη μετά απο αλλαγη κ συμπληρωση 3 λιτρων ασ μου πει. Ξεχασα να σου πω Allst@rf, περα από τον Λιακοπουλο σκεφτομαι να ρωτησω και μια καφετζού στην κομοτηνη, εχω ακουσει τα καλητερα, πες την γνωμη σου αφού ασχολεισαι με αυτά.
Έχει ξανασυζητηθει το θέμα στο φορουμ παιδια...
Και είχαν καταθεσει τη γνώμη τους όλο το αφαν καντε του φόρουμ που έχουν lc8...
Ακόμα και αυτός ο μουργος ο σταμπακ...
κ νταξει στην αλλαγη που ως ειδος ειμαστε και θεοφοβουμενοι κ ριχνουμε τις ευθυνες σε εμας τους κοινους θνητους κ οχι στο μάκινα...
Οταν περάσει καμια βδομάδα, εχεις βαλει την ιδανικη ποσοτητα, και τσεκάρεις αλλη μια κ δεν βλέπεις πουθενα λάδι, τι γίνεται.... αχαχαχαχχαχα
Στο θεμα μας, υπαρχουν σχολές κ σχολες στην τοποθετηση λαδιου στο lC8...
Ban 'em all
Ακριβώς έτσι είναι , στο δικό μου πήρε 300ml μετά απο τελειωτικό στράγγισμα της μηχανής και αφού άλλαξα το γενικό φίλτρο , όπως και καθάρισμα στα βοηθητικά (κάτι σίτες που εχει για εξτρα φιλτράρισμα).
Πάντα το check γίνεται εφόσον έχεις δουλέψει τη μηχανή για 4 λεπτά περίπου.
Επίσης ενα εχεις βάλει παραπάνω να είσαι σίγουρος οτι θα στο ξεράσει απο το σωληνάκι αναθυμιάσεων που έρχεται απο το φιλτροκούτι.
Η ποσότητα με αλλαγή φίλτρου είναι 3,2λιτρα οπότε είσαι σωστά στο μέσο του δείκτη με τα 3λίτρα που έβαλες.
Το δείκτη τον βιδώνεις για να πάρεις ένδειξη, αυτό μπερδεύει συχνά γιατί διαφέρει από τα γιαπωνέζικα.
Τελευταία τροποποίηση από gefr; 18/01/2013 στις 09:14.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση