Διακύμανση δυνάμεων πέδησης

[MuayThai]

"Διακύμανση δυνάμεων πέδησης στον εμπρόσθιο τροχό μεγαλύτερη του 10% και μέχρι 20%" μου έγραψαν σήμερα στο ΚΤΕΟ. Πέρασα κανονικά με συνολική απόδοση φρένων 88% εκ της οποίας 39% στον οπίσθιο.

Στο δια ταύτα.. επειδή έχω εμπειρία από μηχανάκι με στραβή δισκόπλακα, δεν έχω καμία τέτοιου είδους αίσθηση στη μανέτα..

Πρόσφατα έβαλα ακτινική nissin και σωληνάκια υψηλής, έγινε εξαέρωση, παρόλα αυτά η πίεση πέφτει κατά διαστήματα. Συνεπώς αέρας στο κύκλωμα να προκαλεί το παραπάνω?

Για πείτε καμιά γνώμη.. τα τακάκια είναι στα τελευταία τους επίσης..

[GiannisBlessed]

ειναι απο ninja 636?

[MuayThai]

ειναι απο ninja 636?

Αν εννοείς για την ακτινική όχι, είναι απο cbr1000

[GiannisBlessed]

σε 2 636 φιλων του 05 και του 06.
η μανετα μια ηταν σκληρη μια σαν συμπλεκτης.
ολο εκαναν εξαερωση και ολο ξανα επερνε αερα.
ο ενας την εκανε rebuild με καινουριο κιτ και παλι τα ιδια.
οποτε ειπα μηπως και ειναι απο αυτο.
τωρα η διακυμανση πως ξερουμε οτι δεν ειναι απο το χερι του χειριστη που πατησε το φρενο?
μετρα τις δισκοπλακες σου να δεις αν ειναι στραβες και αν ειναι δοκιμασε να ξεκωλησεις τα πριτσινια των δισκοπλακων.
η...
απλα οδηγα το μιας και δεν νιωθεις τπτ και μην ασχοληθεις με ανουσια πραγματα.
για το δευτερο προβλημα.
λογικα καπου εχεις διαροη και σου παιρνει αερα.
ψαξε το μην γινει ξαφνικα το αντιθετο και χασεις τα φρενα σου σε καμια στροφη.