freewind πρόβλημα στο καρμπυρατέρ

[george niu]

Γειά σας με λένε Γιώργο μένω Κιλκίς και πρόσφατα έλυσα τον κινητήρα απο το μηχανάκι μου ένα suzuki freewind 650 Άλλαξα φλάντζα στον κύλινδρο και φυσικά φλάντζα κεφαλής .
Το πρόβλημα μου είναι ότι μετά απο αυτό ενώ όλα λειτουργούν σωστά στην πορεία και όχι πάντα αλλά τις περισσότερες φορές όταν πάω το γκάζει κάπου στη μέση το μηχανάκι μπουκώνει και πέφτουν οι στροφές η ρετάρει και απ ότιο φαίνεται το πρόβλημα είναι στο καρμπυρατέρ.
Έχει μήπως κάποιος καμια γνώμη για το τι μπορεί να είναι?

σας ευχαριστώ εκ των προτέρων

[azar41]

Αν το σύμπτωμα είναι σαν να μένει απο βενζίνη μάλλον είναι χαλαρό σε κάποιο άκρο του το σωληνάκι της υποπίεσης,αυτό δίπλα στο ρουμπινέτο. Παθών, έχω το ίδιο. Αλήθεια σε τι κατάσταση ησαν τα σωθηκά του,κύλινδρος, πιστόνι,βαλβίδες; Πόσα χιλιόμετρα;

[george niu]

σε γενικές γραμμες καλά ήταν αυτά γύρο στις 40 χι χιλιόμετρα έχει το μηχανάκι. Εννοείς το σοληνάκι που φεύγει πίσω απο το ρουμπινέτο της βενζίνης??

[george niu]

Γενικά μ εχει κουράσει σαν μηχανή συνέχεια ζητάει και κανένας μάστορας μέχρι τώρα δεν έχει δώσει λύση ο ένας λέει άλλα και ο άλλος άλλα και επειδή τελευταία έδωσα πολλά λεφτά και τα ανταλλακτικά του πανάκριβα 25 ευρώ ένα φίλτρο αέρα έλεος δηλαδή , το πιο πιθανό αν δεν βρω λύση άμεσα στο πρόβλημα να το δώσω για ανταλλακτικά και να ησυχάσω

[tzimidis]

40.000??? Se mixanaki 15etias??

[notakos600]

40.000??? Se mixanaki 15etias??

140.000....240.000.....who knows?

[azar41]

σε γενικές γραμμες καλά ήταν αυτά γύρω στις 40 χι χιλιόμετρα έχει το μηχανάκι. Εννοείς το σωληνάκι που φεύγει πίσω απο το ρουμπινέτο της βενζίνης??

Nαι, αυτό εννοώ, τουλάχιστον σε μένα αυτό ηταν ο ένοχος,επίσης τσέκαρε την σύνδεση του καρμπυρατέρ με τον κύλινδρο,μην τρελένεσαι, κάτι απλό είναι που έγινε στο βγάλε-βάλε το καρμπυρατέρ.

[george niu]

Λίγα χιλιόμετρα έχει για 15ετία πολλά για μηχανή το 40 είναι μέσος όρος ίσως και 50 αλλά όχι παραπάνω είχε και κάποια χρόνια σε ακινησία και ίσως μείνει και άλλα τόσα

[Acacius]

Αν και αερόψυκτο μονοκύλινδρο, το freewind μπορεί άνετα να ξεπεράσει τα 100.000χλμ με φυσιολογική χρήση. Από προσωπική εμπειρία, η ακινησία είναι πιο πιθανό να δημιουργήσει προβλήματα παρά τα χιλιόμετρα Το δικό σου τι προβλήματα έχει βγάλει ώστε να σε κάνει να θες να το δώσεις;

Υ.Γ: Το φίλτρο αν δεν έχει σκιστεί πλένεται και επαναχρησιμοποιείται, οπότε το κόστος του δεν είναι παράλογο σε βάθος χρόνου.