Ανοιγμα καρτερ!

[Thanasis4]

Καλησπερα παιδια!Θελω να κανω μια ερωτηση.
Εαν ανοιξω τα καρτερ για να βαλω ενα κυλινδροπιστονο 56mm και μετα θελω να το ξανακανω μανισιο το μηχανακι(50mm)κυλινδροπιστονο
τι γινετε σε αυτη την περιπτοση?καποια φλατζα κατι?
αξιζει να τα ανοιξω.??
το μοτερ ειναι το astrea Honda...
Επισης ειπαρχει ειδικο μηχανιμα που τα ανοιγει.ποσο περνει για να σου τα ανοιξει?
σε περιπτοση που κανω ροικη στην κεφαλη μου θελω μετα κ αλλες βαλβιδες(ιδιες?μεγαλυτερες)??
πιστονι φουλ μπομπε κανει σε μαμα κεφαλη Supra??
Κ κατι ακομα,αν βαλω συμπλεκτη στο χερι πρεπει να χω κολλημενο φυγοκεντρικο ειδικο για συμπλεκτη ή γινετε με το μανισιο του μοτερ?????

[daz]

Ένα ένα..

Πρώτον και κυριότερο ΜΗ ΠΕΙΡΑΞΕΙΣ ΑΥΤΟ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ.
Σοβαρά τώρα, είναι κρίμα ρε φίλε.

Δευτερον δε χρειάζεται να ανοίξεις κάρτερ για να αλλάξεις πιστόνι. Μόνο κεφαλή θα βγάλεις και κύλινδρο. Σκέφτεσαι να του αλλάξεις και μπιέλα? Κιβώτιο? Κάνουν θόρυβο τα ρουλεμάν στο κάρτερ? Αν όχι γιατί να ανοίξεις κάρτερ?
Ναι χρειάζεσαι ένα εργαλείο που ανοίγει τα κάρτερ αλλά εσύ δε το χρειάζεσαι γιατί δε χρειάζεται να τα ανοίξεις.

Όχι δε θα χρειαστείς άλλες βαλβίδες αν αυτές που έχεις είναι εντάξει. Στην ροική παίρνεις τα χοντρά χοντρά απ' τους αυλούς, μην αφήσεις κανέναν να σου γυαλίσει τους αυλούς. Ακόμα καλύτερα μην κάνεις τίποτα, δε χρειάζεται.

Αν αλλάξεις μόνο κύλινδρο και πιστόνι μετά μπορείς να του ξαναβάλεις τα ίδια.

Αν το ανοίξεις πάντως εσύ θα χάσεις. Αν είναι σε καλή κατάσταση κάνε το ανταλλαγή με 125. Θα βρεις αρκετούς που δε θα πουν όχι.

Γιατί να βάλεις συμπλέκτη στο χέρι? Μια μλκ είναι σε παπί. Δεν ξέρω τι χρειάζεται..

Με λίγα λόγια μη κάνεις τίποτα. Κράτα το όπως είναι, θα σου χρειαστεί.

[Thanasis4]

Ένα ένα..

Πρώτον και κυριότερο ΜΗ ΠΕΙΡΑΞΕΙΣ ΑΥΤΟ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ.
Σοβαρά τώρα, είναι κρίμα ρε φίλε.

Δευτερον δε χρειάζεται να ανοίξεις κάρτερ για να αλλάξεις πιστόνι. Μόνο κεφαλή θα βγάλεις και κύλινδρο. Σκέφτεσαι να του αλλάξεις και μπιέλα? Κιβώτιο? Κάνουν θόρυβο τα ρουλεμάν στο κάρτερ? Αν όχι γιατί να ανοίξεις κάρτερ?
Ναι χρειάζεσαι ένα εργαλείο που ανοίγει τα κάρτερ αλλά εσύ δε το χρειάζεσαι γιατί δε χρειάζεται να τα ανοίξεις.

Όχι δε θα χρειαστείς άλλες βαλβίδες αν αυτές που έχεις είναι εντάξει. Στην ροική παίρνεις τα χοντρά χοντρά απ' τους αυλούς, μην αφήσεις κανέναν να σου γυαλίσει τους αυλούς. Ακόμα καλύτερα μην κάνεις τίποτα, δε χρειάζεται.

Αν αλλάξεις μόνο κύλινδρο και πιστόνι μετά μπορείς να του ξαναβάλεις τα ίδια.

Αν το ανοίξεις πάντως εσύ θα χάσεις. Αν είναι σε καλή κατάσταση κάνε το ανταλλαγή με 125. Θα βρεις αρκετούς που δε θα πουν όχι.

Γιατί να βάλεις συμπλέκτη στο χέρι? Μια μλκ είναι σε παπί. Δεν ξέρω τι χρειάζεται..

Με λίγα λόγια μη κάνεις τίποτα. Κράτα το όπως είναι, θα σου χρειαστεί.

Θελω να ανοιξω καρτερ για να βαλω κυλινδρο μεγαλυτερο(σε mm)
Συμπλεκτη στο χερι σγρ θα βαλω απλα ακουσα οτι το βαζεις κ με το μαμα το φυγοκεντρικο κ ηθελα να ειμαι σιγουρος.τωρα τι γινετε σε περιπτωση που το κανω ας πουμε 56mm και μετα θελω να το κανω 52mm?
αυτο ρωταω....
Ααα επισης ακουσα αυτο για το συμπλεκτη οτι βγαζεις τα ελατηρια του φυγοκεντρικου(αυτα τα 3 που εχει)...οποις γνωριζει ας πει
Ευχαριστωω...

[daz]

Θελω να ανοιξω καρτερ για να βαλω κυλινδρο μεγαλυτερο(σε mm)

O κύλινδρος τι σχέση έχει με τα κάρτερ?
Θα βάλεις κύλινδρο με μεγαλύτερη διαδρομή?
Θα βάλεις κύλινδρο με μεγαλύτερη διάμετρο και ένα πιστόνι μεγαλύτερης διαμέτρου και καθάρισες.

[Thanasis4]

O κύλινδρος τι σχέση έχει με τα κάρτερ?
Θα βάλεις κύλινδρο με μεγαλύτερη διαδρομή?
Θα βάλεις κύλινδρο με μεγαλύτερη διάμετρο και ένα πιστόνι μεγαλύτερης διαμέτρου και καθάρισες.

τα καρτερ χωρανε μεχρι καποια συγκεκριμενα χιλιοστα χωρις να ανοιχτουν.σε περιπτωση που ανοιχτουν μετα το κενο που θα μηνει οταν θα βαλω ενα πιο μικρο κυινδρο τι γινετε?????αυτο ενωω...

[daz]

Όταν είπες να ανοίξεις κάρτερ νόμιζα ότι εννοείς να τα διαχωρίσεις όχι να τα διευρύνεις.

Εσύ θέλεις να τους κάνεις την τρύπα μεγαλύτερη!
Δεν υπάρχει κύλινδρος με απλά μεγαλύτερο χιτώνιο ε?
Μια χαρά!

Όχι, ότι αλλαγή κάνεις με αυτόν τον τρόπο θα είναι μόνιμη.

[duke200]

οτι να ναι...

[daz]

οτι να ναι...

Άστα αυτά και βάλε τα πράγματα σε μια σειρά.

[vaska]

Όταν είπες να ανοίξεις κάρτερ νόμιζα ότι εννοείς να τα ανοίξεις όχι να τα διευρύνεις.

Εσύ θέλεις να τους κάνεις την τρύπα μεγαλύτερη!
Δεν υπάρχει κύλινδρος με απλά μεγαλύτερο χιτώνιο ε?
Μια χαρά!

Όχι, ότι αλλαγή κάνεις με αυτόν τον τρόπο θα είναι μόνιμη.

ναι ρε μάστορα να το ξεχειλώσει θέλει ο παλίκαρος γι' αυτό έγραψα ότι σήμερα είναι Σάββατο

[duke200]

Καλησπερα παιδια!Θελω να κανω μια ερωτηση.
Εαν ανοιξω τα καρτερ για να βαλω ενα κυλινδροπιστονο 56mm και μετα θελω να το ξανακανω μανισιο το μηχανακι(50mm)κυλινδροπιστονο
τι γινετε σε αυτη την περιπτοση?καποια φλατζα κατι?
αξιζει να τα ανοιξω.??
το μοτερ ειναι το astrea Honda...
Επισης ειπαρχει ειδικο μηχανιμα που τα ανοιγει.ποσο περνει για να σου τα ανοιξει?
σε περιπτοση που κανω ροικη στην κεφαλη μου θελω μετα κ αλλες βαλβιδες(ιδιες?μεγαλυτερες)??
πιστονι φουλ μπομπε κανει σε μαμα κεφαλη Supra??
Κ κατι ακομα,αν βαλω συμπλεκτη στο χερι πρεπει να χω κολλημενο φυγοκεντρικο ειδικο για συμπλεκτη ή γινετε με το μανισιο του μοτερ?????

καρτερ=ελαιολεκάνη στροφαλοθαλαμου. Δεν έχει σχέση με το κυλινδροπίστονο και τα χιλιοστά του πιστονιού. Μάλλον εσύ λες κάρτερ τον κύλινδρο. Ο κύλινδρος μπορεί να "ανοιχτει" όπως λές (για να μεγαλώσει η διάμετρος), με ρεκτιφιέ και να μπεί πιό μεγάλο πιστόνι.

οπως προσπαθει να σου πει ο daz, αστο μηχανάκι όπως είναι.

[motoexelixis]

ειθισται να λενε καρτερ, στα παπακια, το σημειο που εφαπτεται ο κυλινδρος, επανω στο μπλοκ του κινητηρα.

ολοι οι πιτσιρικαδες τουλαχιστον ετσι το ξερουν, ετσι το ζητανε.

Για να πας το αστρεα στα 56μμ θελουν ανοιγμα λοιπον για να μπει κυλινδρος αντιστοιχης διαμετρου.

Η μετατροπη ειναι μη αναστρεψιμη μετα να ξερεις.

[daz]

καρτερ=ελαιολεκάνη στροφαλοθαλαμου. Δεν έχει σχέση με το κυλινδροπίστονο και τα χιλιοστά του πιστονιού. Μάλλον εσύ λες κάρτερ τον κύλινδρο. Ο κύλινδρος μπορεί να "ανοιχτει" όπως λές (για να μεγαλώσει η διάμετρος), με ρεκτιφιέ και να μπεί πιό μεγάλο πιστόνι.

οπως προσπαθει να σου πει ο daz, αστο μηχανάκι όπως είναι.

Duke αυτό του είπα και εγώ αλλά απ' ότι κατάλαβα στη συνέχεια θέλει να αλλάξει κύλινδρο και όχι να του κάνει ρεκτιφιέ και ρωτάει αν ο καινούριος κύλινδρος θα "κάτσει" σωστά.

[Thanasis4]

ας πουμε τωρα το κυλινδροπιστονο ειναι 50μμ και χωραει στα καρτερ κυλινδρος μεχρι 53μμ
γιαυτο ηθελα να το διευκρινισω να με σιγουρος παιδια

Υ.Γ.
και 54μμ μπορει να μπει αν φαγωσουμε το χιτονιο του κυλινδρου 1 χιλιοστο αλλα αν ειναι πολυ ψιλο ενδεχετε να σπασει.(το γραψα για να καταλαβετε πρπ τι ενωω,πως το ενωω :P)

τωρα οτι αφορα το φυγοκεντρικο γνωριζει καποιος?θελει κολλημενο φυγοκεντρικο για συμπλεκτη στο χερι οπως ειναι για συμπλεκτη στο ποδι ή και με το μανισιο(το εχω ακουσει κ βγαζουν τα ελλατηριακια που εχει μεσα...)???

[andreaspetr]

Αυτα ειναι τα καρτερ που λεμε



και εδω ανοιγουμε σε φρεζα την "τρυπα" για να χωρεσει μεγαλυτερης διαμετρου κυλινδρος.




Αν ανοιξεις καρτερ για να βαλεις 56αρι κυλινδρο και αργοτερα θελεις να βαλεις μικροτερο γινεται απλα θελει λιγο προσοχη στην φλατζα πισω να πατησει σωστα.
στο μηχανουργειο εμενα μου παιρνουν 30€ για ανοιγμα καρτερ(φυσικα τους τα παω αδεια)
ΜΗΝ αφησεις να τα ανοιξει οριακα στα μπουζωνια γιατι συντομα θα εχεις προβληματα(το εχω παθει)

Ροικη μονο σε μαστορα που ξερει,δεν ειναι αναγκαιο να βαλεις μεγαλυτερες βαλβιδες.
Μπομπε στην μαμα κεφαλη το ξεχνας.
αν εχεις σκοπο για 56mm πιστονι βαλε μια κεφαλη CDI την καλη που εχει και μεγαλο χωρο καυσης και μεγαλες βαλβιδες.

[Bowleno]

Διαβάζοντας όλα τα παραπάνω προσπαθώ να βρω το κέρδος στο κόστος προς απόδοση αυτής της μετατροπής και δεν μου βγαίνει........

Μου βγάζει 2 τρύπες στο νερό και πεταμένα λεφτά......

μια τέτοια διεύρυνση θα απαιτήσει και πιο ισχυρή μπιέλα, πιθανότατα και στρόφαλο, σίγουρα άλλη κεφαλή με μεγαλύτερο θάλαμο καύσης και και.....

Έχω ξαναπεί στο παρελθόν, όποιος θέλει επιδόσεις 1100 πάει και παίρνει 1100 δεν προσπαθεί να κάνει το 750, 1100........