κατασκευη καλωδιου ΕΟΒD για ΚΤΜ 125/200/390 (πρωτοκολλο CAN)

[duke200]

Το θεμα αυτο αφορά τα KTM που έχουν προτωκολλο CAN-BUS. Τα 125/200/390 και πιθανόν τα 1290 έχουν canbus. Για τα K-line (690, 990, 1190) υπάρχει έτοιμο καλώδιο:
http://www.ebay.com/itm/KTM-adapter-...8AAOSwDNdVn9g9

Το τι πρωτοκολλο έχετε φαίνεται στα καλώδια απο την μαμα διαγνωστική φίσα. Αν τα καλώδια είναι όπως περιγράφονται σε αυτο το ποστ, έχετε canbus. Αν όχι, έχετε K-line

Υλικά που θα χρειαστούν για το canbus καλώδιο:

http://www.ebay.com/itm/Sumitomo-HM-...xXXtB4&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/OBD2-16PIN-F...966507&vxp=mtr

συνδεσμολογία:

KTM φίσα
#1 άσπρο +12V
#2 μπλε CAN hi
#3 κιτρινο CAN lo
#6 μαυρο/κίτρινο GND


θυληκή φίσα OBD2 16 πίνς
#16 +12V
#4 #5 GND
#6 CAN hi
#14 CAN lo

μολις φτιαχτει το καλώδιο μπορει να συνδεθεί σε οποιοδήποτε ΟΒΔ2 android/usb/bluetooth συσκευή όπως αυτή:

http://www.ebay.com/itm/ELM327-USB-I...6&var=&vxp=mtr

Αποτελέσματα, εφόσον συνδεθείτε:

διαβάζει/σβήνει βλάβες

διαβάζει επίσης δεδομένα σε πραγματικό χρόνο απο:

λαμδα
θεμοκρασία αέρα εισαγωγής
γωνία πεταλούδας
θερμοκρασία νερού
μοιρες αβανς
και άλλα που δε θυμάμαι (όχι στροφές)

Tωρα που εχετε το καλώδιο μπορειτε να ψαχτειτε με φτηνές cloned συσκευες (πχ FGtech V54) για να προσπαθήσετε να "διαβάσετε" το μαμα αρχείο απο τον εγκέφαλο, να το τροποποιήσετε και να το ξαναβάλετε. Το tuneECU ΔΕΝ ΚΑΝΕΙ ΓΙΑ CANBUS αλλα μόνο για K-line πρωτόκολλο.

Σε καθε περίπτωση ζητηστε τη βοήθεια ενός επαγγελματία, αν δεν το κατέχετε γιατι αλλιώς θα χαλάσετε το μοτερ σας ή τον εγκέφαλό σας. Πρωτού αγοράσετε οποιαδήποτε συσκευή σιγουρευτείτε οτι μπορει να διαβάσει το πρόγραμμα απο τον εγκέφαλό σας μέσω της φίσας διάγνωσης που φτιάξατε (obd2). Αν λεει οτι το μαμα πρόγραμμα ανακτάται μόνο σε bootmode, ξεχάστε το, θέλει άνοιγμα ο εγκέφαλος.

Το παρόν θεμα έχει σαν στόχο να βοηθήσει αυτους που απλά θέλουν μια διάγνωση στο μηχανάκι τους και δεν μπορόυν να τρέχουν κάθε λίγο και λιγάκι στην ΚΤΜ. Επίσης θέλει να δώσει ένα έναυσμα σε αυτούς που θελουν (και έχουν την ικανότητα) να ασχοληθούν με τον προγραμματισμό του ΚΤΜ τους. Πιστέυω οτι η γνώση πρέπει να μοιράζεται ελέυθερα και όχι να κρυβόμαστε πίσω απο το δάχτυλό μας.

Να θυμάστε οτι ΠΟΤΕ δεν κοιτάμε realtime δεδομένα ενώ οδηγάμε. Χρησιμοποιούμε συνεπιβάτη ή δυναμόμετρο.

[karellen]

Πολύ χρήσιμο θέμα.
Μπράβο!

[Δεινόσαυρος]

Δεν τόξερα (δεν τόχα φανταστεί καν) οτι τα μικρά ΚΤΜ φέρουν CAN-BUS!!!
Για τίποτα Multi, GS, κλπ, ΟΚ.
Αν απέκτησαν πια κι αυτά, τότε σίγουρα είναι το μέλλον.

Θενκς για την πληροφορία μαν! Καιρός να προμηθευτούμε κανα κιτ.
Έχεις καμιά πρόταση για πειραματικό σύστημα CAN-BUS?

[duke200]

το ψαχνω. αν βρω κατι που το δοκιμασω και δουλευει θα ενημερωσω...

[Ohm]

Χρησιμοποιούμε συνεπιβάτη ή δυναμόμετρο.

ή τα καταγράφεις και τα κοζάρεις με την ησυχία σου μετά!

[ratamahatta]

Πολύ καλός, θα περιμένουμε να δούμε εάν θα γίνει κάτι.