Euro φάκιν 4

[XJR_Billy]

Euro 4... άλλο ένα καρφί στο φέρετρο της μοτοσυκλέτας...

Το 2017, λόγω Euro 4, τα ακόλουθα μοντέλα της Yamaha δεν θα μπορούν να πωλούνται πλέον στην Ευρώπη.

VMAX
XJR1300
XT660R
XT660X
XT660Z
SR 400

Τι να πω και τι να σχολιάσω? Το τέλος του ΧΤ στην Ευρώπη?
Του ιστορικότερου ίσως μοντέλου από τη Yamaha? Που έθρεψε γενιές αναβατών, γέννησε το θρύλο του Paris-Dakar και λόγω της αξιοπιστίας, της απλότητάς του χρησιμοποιείται από εντουράδες, ταξιδιώτες, κάγκουρες, δικηγόρους, ντιλιβεράδες, γέρους, νέους... ποιόν δεν έχω δει να καβαλάει ένα ΧΤ?

VMAX, XJR1300, μοτοσυκλέτες όνειρο για πολλούς, περνάνε στην ιστορία...

Και, εντάξει, ας δεχτώ ότι οι VMAX & XJR1300 μεγάλος κυβισμός, καίνε πολύ, καυσαέρια κλπ...
Αλλά τα ΧΤ ?? Το ταπεινό 400ράκι? Πόσους ρύπους πια δημιουργούν?

Μεγειά μας, και εις ανώτερα.

[BLiTzER]

"Άλλο ένα καρφί στο φέρετρο των χρεπιών με ρόδες", θα έλεγε κάποιος άλλος.

[basilis_k6]

"Άλλο ένα καρφί στο φέρετρο των χρεπιών με ρόδες", θα έλεγε κάποιος άλλος.

[Ζεύκας]

με τις πωλήσεις που κάνουν οι πλατφόρμες 700/900 η γιαμάχα μοιάζει κάπως έτσι

[XJR_Billy]

"Άλλο ένα καρφί στο φέρετρο των χρεπιών με ρόδες", θα έλεγε κάποιος άλλος.

Το χρέπι του ενός είναι το όνειρο του άλλου...

[XJR_Billy]

Ρε σεις, δε μιλάμε μόνο για τη Yamaha...
Για τη Yamaha διάβασα, για τη Yamaha έγραψα... Το θέμα είναι το πόσες εξαιρετικές μοτοσυκλέτες θα γίνουν ιστορία, ανεξαρτήτως μάρκας.

[BLiTzER]

Το χρέπι του ενός είναι το όνειρο του άλλου...

Δε διαφωνώ, αλλά υπάρχουν και αντικειμενικά κριτήρια. Όταν κάτι επιβαρύνει το περιβάλλον περισσότερο, πρέπει να φύγει. Τώρα θα μου πεις, 9 στους 10 μοτοσικλετιστές δεν έχουν καν καταλύτη... Αλλά όπως και να'χει, εγώ δυσκολεύομαι να το δω αρνητικά.

[atom_smasher]

Μόνο για το xjr 1300 λυπάμαι γιατί θα ήθελα κάποια στιγμή ένα...Αλλά οι ρύποι είναι ρύποι...

[sniper]

... Το θέμα είναι το πόσες εξαιρετικές μοτοσυκλέτες θα γίνουν ιστορία, ανεξαρτήτως μάρκας.

Στην Ευρώπη. Αλλού θα κυκλοφορούν απρόσκοπτα.

[sniper]

Μόνο για το xjr 1300 λυπάμαι γιατί θα ήθελα κάποια στιγμή ένα...Αλλά οι ρύποι είναι ρύποι...

Ρυπαρό και τρισάθλιο... Όταν τα λέγαμε εμείς ήμασταν καχεντρεχείς.

[panavour]

Ρε σεις, δε μιλάμε μόνο για τη Yamaha...
Για τη Yamaha διάβασα, για τη Yamaha έγραψα... Το θέμα είναι το πόσες εξαιρετικές μοτοσυκλέτες θα γίνουν ιστορία, ανεξαρτήτως μάρκας.

τι να κανουμε ρε κουμπαρε ο κοσμος παει μπροστα.αμα μεναμε πισω ακομα εκει θα ειμαστανhttps://a2ua.com/locomotive/locomotive-008.jpg

[nik69]

Άμα θέλανε να περάσουν του περιορισμούς θα το εξελίσανε.
Τα ίδια είπανε μόλις ανακοίνωσε η honda την κατάργηση του cbr600 , αλλά να που έσκασε το καινούργιο R6.
Προφανώς κάθε εταιρία κοιτάει προς κάποιες εμπορικές κατευθύνσεις.
Εάν η αγορά ζητήσει νέο xt μονοκύλινδρο ή xjr1300 θα βγει. Η Triumph έβγαλε ολόκληρη ρετροσειρά μόλις πέρυσι.
Κρίνωντας όμως με πρακτικά κριτήρια. Ποιός θα πάει να αγοράσει ένα xtz660 (7000ευρώ) αντί για το MT07 (6700?)

[Ζεύκας]

Η Triumph έβγαλε ολόκληρη ρετροσειρά μόλις πέρυσι.

εχμ...εεεεε....τι;;;

[nik69]

εχμ...εεεεε....τι;;;

Εννοώ τα διάφορα ανανεωμένα bonneville , thruxton κλπ. Πέρυσι δεν τα ανανέωσε? 5 μοντέλα συνολικά.
Τόσο λάθος εντύπωση έχω?

[lmb990]

Οποιος θελει να παει ΚΑΙ χωμα.. δεν ειναι και λιγοι...