ΧΤ 500 1982.
Έχοντας υπερβολικά πολύ σκληρό συμπλέκτη, προσπάθησα να λύσω το πρόβλημα.
Όποια ρύθμιση και αν έκανα, η θέση του (μοχλού) που κανονικά πρέπει να είναι στην ιδία ευθεία με την Άλεν, δεν άλλαξε τίποτα.
Σκεφτομε να βγάλω το μοχλικο και αφού τροχίσω τις κολλήσεις να του αλλάξω θέση.
Έχετε καμιά άποψη
Tora telis poy den telo, kiota telo si den teliw. Kai ego tora den telo gia na telis otan telo.
σορι παιδια, φωτο πως ανεβενη εδω?
Tora telis poy den telo, kiota telo si den teliw. Kai ego tora den telo gia na telis otan telo.
Tora telis poy den telo, kiota telo si den teliw. Kai ego tora den telo gia na telis otan telo.
Για δες αυτή τη συζήτηση, δίνει 2-3 πιθανές λύσεις:
http://www.xt500.co/tt-heavy-clutch-t3645.html
φελε μου σε φχαριστω, αλλα επεσες στην περιπτωση που ουτε το γκουτ μορνικ δεν ξερο σωστα. χα χα χα
Υγ η φωτογραφια φενετε?
Tora telis poy den telo, kiota telo si den teliw. Kai ego tora den telo gia na telis otan telo.
Υγ. Μία που ελληνικά ξέρεις, χάου μπου γιου μπου ελιζαντεθ που έλεγε ή ζουμπουλια στο παρα πεντε.
Έτσι για πλάκα, δοκίμασε να πατήσεις το δεύτερο από δεξιά.
Μην με ρωτήσεις που είναι αυτό που σου δειχνω...
Μην ανεβασεις άλλα από εξωτερικά site χωρίς λόγο, παρακαλώ. Κάπου έχει και πιο αναλυτικά την διαδικασία νομίζω αλλά βαριέμαι να ψαξω. Εσύ όμως καλό θα ήταν να το κάνεις.
Φωτογραφίες από ξένα λινκ τιγκα στην διαφήμιση είναι ηλίθιο να ανεβάζει κάποιος.
δες λιγο την υπογραφη μου. ενα καλεσμα και επιστροφη απο εμενα θα βοηθουσε περισοτερο. νασε καλα παντος.Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai
Υγ. Μία που ελληνικά ξέρεις, χάου μπου γιου μπου ελιζαντεθ που έλεγε ή ζουμπουλια στο παρα πεντε.
Έτσι για πλάκα, δοκίμασε να πατήσεις το δεύτερο από δεξιά. 7 φορες το εκανα 7 φορες δεν το δεχετε το φορουμ.
Μην με ρωτήσεις που είναι αυτό που σου δειχνω...
Μην ανεβασεις άλλα από εξωτερικά site χωρίς λόγο, παρακαλώ. εν αγνοια μου εγινε φιλαρακο. νομιζα οτι ανεβενε φωτο. Κάπου έχει και πιο αναλυτικά την διαδικασία νομίζω αλλά βαριέμαι να ψαξω. Εσύ όμως καλό θα ήταν να το κάνεις.
Φωτογραφίες από ξένα λινκ τιγκα στην διαφήμιση είναι ηλίθιο να ανεβάζει κάποιος.
Tora telis poy den telo, kiota telo si den teliw. Kai ego tora den telo gia na telis otan telo.
Μάλλον προσπαθείς να ανεβάσεις μεγάλες φωτογραφίες. Δοκίμασε να τις μικρύνεις (με IrfanView / paint.net δεν είναι πολύ δύσκολο)
Όσο για το συμπλέκτη μπορεί:
1) να φταίει η ποιότητα της ντίζας (η μαμά είναι με τεφλόν λένε)
2) κάπου η ντίζα να κάνει γωνία, οπότε θέλει έλεγχο η πορεία της από τη μανέτα μέχρι το συμπλέκτη
3) να θέλει απλά καλή λίπανση η ντίζα και τα λοιπά εξαρτήματα
4) και πιο χοντρό, να έχει φθαρεί το ελικοειδές γρανάζι στο αξονάκι, στην εικόνα που θα βρεις στη συζήτηση που σου πρότεινα.
Αυτά πρότειναν άλλοι, πάρε τα από το ευκολότερο.
Τελευταία τροποποίηση από Acacius; 28/08/2016 στις 19:50. Αιτία: γ### τις ταμπλέτες και τα πληκτρολόγιά τους
'Δεν το δέχεται το φόρουμ' γιατί η φωτογραφία έχει πιθανότατα μεγάλο μέγεθος σε ΜΒ,δοκίμασε να την μικρ'υνεις.
Επί του προκειμένου τώρα,ΒΑΣΙΚΟ: πόσα χρόνια έχεις την ίδια ντίζα-συρματόσχοινο στο μηχανάκι?Αν είναι πολλά δοκίμασε να πάρεις ένα νέο σετ ή φτιάξε ένα μόνος σου αγοράζοντας ένα κομμάτι εξωτερικό 'καλώδιο' στο ίδιο μήκος και ένα συρματόσχοινο και πέρνα τα μόνος σου.
Θα βελτιωθεί κατά πολύ γιατί στην παλιά ντίζα τρώγεται η επίστρωση τεφλόν εσωτερικά και το συρματόσχοινο έχει περισσότερες τριβές,ασχέτως το πόσα λάδια-γράσσα το μπουκώνεις.
Το έκανα στο KLR 600 και είδα το φως το αληθινό!
Εδιτ,γράφαμε μαζί με το Ακάκιο
Δες λίγο τι βγάζει η αναζήτηση "πως ανεβάζουμε φωτογραφίες". Μπουμ: http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=129391
Πραγματικά, αν θέλεις και μαθήματα υπολογιστή και ρυθμίσεων κάμερας και αλλαγής μεγέθους φωτογραφιών με προγράμματα και το ένα και το άλλο δεν θα μας σώσει ένα τηλεφώνημα Στέλιο.
παίδες η ντίζα δείχνει "φτιαχτή" και άρα τεφλόν κλπ είναι αστεία πράγματα. Αν είναι φαγωμένη και η "φωλιά" πως το λένε το εξωτερικό μέρος της, το να κολλάει στο φαγωμένο κομμάτι δεν θα είναι περίεργο ακόμα και αν είναι ολοκαίνουριο το συρματόσχοινο.
επίσης δεδομένης της παλαιότητας και του μηχανισμού που είδα στο λινκ πιο πάνω, θεωρώ ότι καλό θα ήταν να δει το αξονάκι και σε τι κατάσταση είναι, όπως γράφει στο 4 ο ακάκιος
ουφ τα καταφερα μαλων. λιγο αργοτερα θα γραψω.
Tora telis poy den telo, kiota telo si den teliw. Kai ego tora den telo gia na telis otan telo.
Παιδιά καλημέρα. ευχαριστω για τις απαντήσεις.
Κατά 99% δεν είναι ούτε η ντιζα ούτε το μοχλικο. Πρέπει να θέλει αλλαγή το ελικοειδές αξονακι που πάει στην καμπάνα οπως ειπε ο Ακακιος. Χεστα και άστα δηλαδή.
Tora telis poy den telo, kiota telo si den teliw. Kai ego tora den telo gia na telis otan telo.
Το ωστήριο που ξεκιναει απο αριστερά και παει στον συμπλέκτη δεξια, κεφαλώνει σιγα σιγα και αν έχει κανει πολλά χλμ θέλει άλλαγμα.
Επίσης αν η καμπάνα έχει αποκτήσει δόντια θέλει άλλαγμα.
Αυτα που λες να τροχίσεις και να κολλήσεις κλπ ειναι για τα ανέκδοτα μόνο.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Σε ευχαριστώ για την απάντηση Φίλε μου.
Εκεί θα εστιαστώ λοιπών.
Νασε καλά.
Tora telis poy den telo, kiota telo si den teliw. Kai ego tora den telo gia na telis otan telo.
Πάντως και γω από τη ντιζα θα ξεκινούσα. Είχα και γω πρόβλημα με βαρύ συμπλέκτη γιατί έβαλα μια φτηνή ντιζα γιατί της triumph είχε 50 ευρώ και αναγκάστηκα να την αλλάξω στο μήνα
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση