καλησπερα.
Αντιμετωπιζω το εξης προβλημα σε ενα αφρικα
Δεν μπορω να βγαλω την πρωτη και να βρω νεκρα οταν το μηχανακι ειναι στο ρελαντι..για να βαλω νεκρα χρειαζεται ξερογκαζια να παει στις 2500 ...τοτε μπαινει στο χαλαρο...οπως επισης και με σβηστο μοτερ κανενα προβλημα.Και η τριτη μερικες φορες εχει μια δυσκολια να μπει- βγει
Προφανως κολλανε τα δισκακια...ειμαι για αλλαγη?Πατιναρισμα δεν εχω καθολου
Ελεγξε οτι η μανέτα του συμπλέκτη και η αλυσίδα σου έχουν τον σωστό τζόγο.Δημοσιεύθηκε αρχικά από afric
Αν ειναι ΟΚ αυτα τα 2 και συνεχίζεις να έχεις πρόβλημα τότε μαλλον έχουν αποκτήσει λούκια τα αυτιά της καμπάνας.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Αυτό ακριβώς.
Επίσης πολλές φορές το παρουσιάζει όταν αρχίζουν και κόβονται ένα-ένα τα συρματάκια της ντίζας,πάνω κοντά στη μανέτα ή κάτω πρίν τη καμπάνα.
Το ίδιο πράγμα μου κάνει, και έκανε πάντα, το RVF μου. Αν στο παρουσίασε τώρα και δεν στο έκανε παλιά, μάλλον έχεις κάποια φθορά στο κιβώτιο ταχυτήτων σου, κάποιο λούκι στον μύλο έχει φαρδύνει λίγο, κάποιος πείρος που μπαίνει στο λούκι έχει λεπτύνει, κάποια φουρκέτα έχει λίγο φαγωθεί, κάποια γρανάζια έχουν αμβλυνθεί.
Αν πάντα το έκανε, τότε είναι το κιβώτιο εκ κατασκευής να το κάνει αυτό. Στο RVF μου ας πούμε, το κάνουν όλα όσα έχω δει και διαβάσει.
Δεν βλέπω τι σχέση έχει ο συμπλέκτης, κακώς υποθέτεις ότι έχει σχέση.
Τα ίδια μου έκανε και εμένα πριν μου κοπεί η ντίζα.
Πάρε μια ποδηλάτου και ένα βαρελάκι με 2 ευρά να έχεις να τη φτιάξεις μην σε αφήσει και ζμπρώχνεις.
το μηχανακι το εχω μερικους μηνες, και μου το κανει απο τοτε που το πηρα.Δεν ειναι κουσουρι των αφρικα, γιατι ειχα κι αλλο που ηταν μια χαρα.
Η ντιζα μου ειναι οκ, εχω παιξει με τον τζογο καθως και με τον τζογο της αλυσιδας
Αρα καταληγουμε οτι τα δισκακια δεν γινεται να κολλανε, ας ηταν η μηχανη σε ακινησια, και η αλλαγη τους δεν θα βοηθησει
Η εχει κανει αυλακιες η καμπανα στα αυτακια της, η εχω φθορα καπου στο κιβωτιο, σωστα?
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση