ανομοιομορφη φθορα στα τακακια

[interceptor]

καλησπερα στην παρεα λεω οσες φορες εχω αλλαξει τακακια βλεπω αυτο που
πιεζει το εμβολο εχει πολυ περισσοτερη φθορα απο το αλλο.
Αυτο συμβαινει παντα ετσι η τυχαινει οταν υπαρχει καποιο προβλημα;

[azar41]

Φυσιολογικό για δαγκάνες με κοντρα αφού δεν υπάρχει έμβολο να πιέζει και απο την άλλη πλευρά,αν είναι ομοιόμορφη η φθορά δεν υπάρχει πρόβλημα.

[interceptor]

[QUOTE=azar41;3045258]Φυσιολογικό για δαγκάνες με κοντρα αφού δεν υπάρχει έμβολο να πιέζει και απο την άλλη πλευρά,αν είναι ομοιόμορφη η φθορά δεν υπάρχει πρόβλημα.[/QUOTσε drz 400 στο πισω φρενο το τακακι που πιεζεται απο το εμβολο εχει περισσοτερη
φθορα απο το αλλο ειναι φυσιολογικο αυτο;

[interceptor]

Φυσιολογικό για δαγκάνες με κοντρα αφού δεν υπάρχει έμβολο να πιέζει και απο την άλλη πλευρά,αν είναι ομοιόμορφη η φθορά δεν υπάρχει πρόβλημα.

σε drz 400s στο πισω φρενο το τακακι που πιεζεται απο το εμβολο εχει ποιο πολυ φθορα απο το αλλα ειναι φυσιολογικο αυτο;

[mikes]

σε drz 400s στο πισω φρενο το τακακι που πιεζεται απο το εμβολο εχει ποιο πολυ φθορα απο το αλλα ειναι φυσιολογικο αυτο;

ναι, γιατι στο τακακι αυτο ασκειται περισσοτερη δυναμη απ'οτι στο αλλο

[interceptor]

ναι, γιατι στο τακακι αυτο ασκειται περισσοτερη δυναμη απ'οτι στο αλλο

ΟΚ ΕΓΙΝΕ

[jimmis5]

καθαρισε εμβολα και λιπανε γλιστρες και θα εχεις την ιδια φθορα και στα δυο (ελπιζω να μην μιλαμε για μικρη διαφορα μεταξυ των δυο)

[interceptor]

καθαρισε εμβολα και λιπανε γλιστρες και θα εχεις την ιδια φθορα και στα δυο (ελπιζω να μην μιλαμε για μικρη διαφορα μεταξυ των δυο)

οκ εγινε