k5-k6

[maron]

xerei kaneis an ta mixanakia ayta exoun kamia diafora?
allos mou milise gia 300 allages kai 6 hp+
kai allos gia panomoiotypes moto.
an kapoios gnorizei kati as me diafotisei ligo.
eyxaristw.

[Tigas]

Αρχικά δημιουργήθηκε από maron
xerei kaneis an ta mixanakia ayta exoun kamia diafora?
allos mou milise gia 300 allages kai 6 hp+
kai allos gia panomoiotypes moto.
an kapoios gnorizei kati as me diafotisei ligo.
eyxaristw.

Προφανώς εννοείς για τα Gsx-R 1000 2005 με 2006.
Από γνωστό εισαγωγέα suzuki μου είπε ότι τα πλαίσια του νέου 1000 θα είναι ενισχυμένα μια και του 05 βρέθηκαν τελικά αρκετά κρούσματα με σπασμένα πλαίσια.

Πολύ δυνατό μηχανάκι και τουλάχιστον στα μέγαρα που το είχε ένας τύπος στην ευθεία πέρναγε σαν σταματημένο οποιοδήποτε νέο 1000 πετύχαινε στο δρόμο του.

[DimST]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
Προφανώς εννοείς για τα Gsx-R 1000 2005 με 2006.
Από γνωστό εισαγωγέα suzuki μου είπε ότι τα πλαίσια του νέου 1000 θα είναι ενισχυμένα μια και του 05 βρέθηκαν τελικά αρκετά κρούσματα με σπασμένα πλαίσια.

Πολύ δυνατό μηχανάκι και τουλάχιστον στα μέγαρα που το είχε ένας τύπος στην ευθεία πέρναγε σαν σταματημένο οποιοδήποτε νέο 1000 πετύχαινε στο δρόμο του.

Για την αλλαγή πλαισίου μην είσαι πολύ σίγουρας. Αν ίσχυε κάτι τέτοιο τότε θα είχαν προχωρίσει σε ανάκληση και στα k5. Στην Αμερική έχουν πουληθεί k6 και κάτι σχετικό δεν έχει γραφτεί.

Πάντως σπάνια ανακοινώνουν διαφορές την "νεκρή" χρονιά στα μοντέλα αυτά αλλά ακόμα και αν υπάρχουν, σε καμία περίπτωση δεν έχουν τέτοιο βάθος (+6 άλογα, εμφάνιση, βάρος, κλπ). Συνήθως περιορίζονται σε ψιλοπράγματα όπως είχε γίνει με το k3-4 που ούτε καν ανακοινώνονται.
Ο μόνος σίγουρος τρόπος να διαπιστωθεί αυτό είναι απο τα service manuals και τις σχετικές αναβαθμίσεις που βγαίνουν σε τέτοιες περιπτώσεις.

To k5-6 είναι ότι πιο στριφτερό μπορείς να αγοράσεις στα ss1000 (αν και δεν έχουμε δεί ακόμα τους ανανεωμένους αντιπάλους). Αξιόπιστο μοτέρ με μοτοκροσάδικη απόκριση και φοβερό στήσιμο για πραγματική βελτίωση σε χρόνους και διασκέδαση στην πίστα.

Στο δρόμο είναι άλλο ένα αρκούδι χιλιάρι... υπερβολικά φάν αλλά και επικίνδυνο αν δεν μεσολαβεί αρκετό μυαλό πρίν το δεξί χέρι.

[maron]

fyle den xerw gia ta alla 1000
alla to k5 oso teleia pataei pisw (periergo gia tosi dynami)
toso psilovarka einai mprosta (me mama rythmiseis)
nomizw oti mprosta, to r1 prepei na einai kalitero
to sradaki mou pataei sigoura kalitera mprosta (aaaax)
alla exei alla ladia , elatiria kai einai rythmismeno etsi wste na me ikanopoiei.
eimai sygouros oti molis to stroso to pragma kai tou valw xeri tha ginei kalitero apo to srad alla mama to mprostinw tou einai ligo supex.

parolla auta to moto pithanotata na einai idio me k5
apla tha ithela an xerei kapoios na mou pei an yparxoun diafores i alloios pou mporo na mathw
eyxaristw.

[DimST]

Αρχικά δημιουργήθηκε από maron
fyle den xerw gia ta alla 1000
alla to k5 oso teleia pataei pisw (periergo gia tosi dynami)
toso psilovarka einai mprosta (me mama rythmiseis)
nomizw oti mprosta, to r1 prepei na einai kalitero
to sradaki mou pataei sigoura kalitera mprosta (aaaax)
alla exei alla ladia , elatiria kai einai rythmismeno etsi wste na me ikanopoiei....

Μου κάνει εντύπωση που το λές αυτό... R1 04+ δεν έχω οδηγήσει αλλά ειδικά για τα gsxr είναι χνωστό πως έχουν εξαιρετικό μπροστινό... αισθητά καλύτερο σε σχέση με την ποιότητα λειτουργίας του πίσω, εννοείτε κλάσεις ανώτερο απο αυτό των srad750 που ήσουν με το καλημέρα τέρμα σε επαναφορά.

Πιθανότατα το σετάπ του k5 που οδήγησες όχι μόνο να μήν είχε εργοστασιακές ρυθμίσεις (που ξέρω οτι δουλεύουν πολύ καλά στο σύνολο των περιπτώσεων σε καλό δρόμο με αναβάτη 80+ κιλά) αλλά να ήταν εντελώς λάθος.

Χαρακτηριστική περίπτωση καλού φίλου, αναβάτη που έχει οδηγήσει όλα τα σύγχρονα ss στις Σέρρες, με το k5 έριξε 2 δευτερόλεπτα κάτω τον ταχύτερο του, στο 1.27 περίπου...

Αν το πάρεις, θα το δείς και ο ίδιος, το μπροστινό του k6 δεν έχει ανάγκη για τίποτα πλήν σετάπ για τους Ελληνικούς δρόμους.

[Tigas]

Έχω βίντεακι με K5 στο αρτεμήσιο και το τιμόνι κουνάγε σάν μη πώ το είχα ξαναγράψει και παλιότερα.

Όσο για το καλύτερο μπροστινο, αμορτισερ πακέτο φρένων το έχει το CBR1000RR άν έχει κανείς άλλη άποψη ας με διορθώσει και είναι ίσως το καλύτερο για το δρόμο λόγω της γραμικότητας-στυσήματος με ένα R1 ας πούμε η ΖΧ10.

Απο τήν άλλη το Suzuki το έχω απλώς καβαλήσει είναι απίστευτα μικρό σε μέγεθος και είναι απίστευτα πιο γρηγορο απο R1.

[maron]

fyle gia to k5 tou fylou mou pou les exeis en merei dikio
ta mprostina ta eixan peiraxei kai tous ekraza apo tin prwti fora pou to pira volta.meta omws to epaneferan stis mama rythmiseis kai den eida kapoia diafora prws to kalitero.
to srad exei wp elatiria 15w ladi mprwsta kai me tin swsti rythmisi einai teleio!!!!!!!!
episeis tha ithela na rwtiso :gia na doulepsoun ta mprostina apo mia kainourgia moto prepei na perasoun kapoia xiliometra h den exei simasia?
giati to k6 poy exw mou fenete san k5 tou kwsta kai ligo xeirotero isws.
(milaw gia to mprostino mono to mixanaki san aisthisi genikos einai kati parapano apo kalo, alla molis afiseis mprwsta freno mesa stin strofi to mprostino petagete panw.ayta apo to k5 to diko mou den xerw giati to strono akoma alla den vlepw na exei diafora gia arxi to vlepw na thelei sfiximo simpiseis epanaforas)

[maron]

me to srad gyrisa serres teleytaia fora 1.30
itan i trith fora pou piga kai to mixanaki itan traino tsaf tsouf
(kraxte me paly oti eimai ypervolikos na xanaerthoun kai na xanapoun oti oxi mono epaixe ayto alla yparxei kai se video pio prosfato apo to 1.33 pou exoun dei kapoioi)
oups sorry mou vgike i kafrilla paly.
pantos o xronos aytos den itan sygoura ta oria tou srad afou to mixanaki den diamartirithike pouthena! apla ego apo to 1.33 tis proigoumenis den mporesa na dw katw apo 1.30 oso metragame.
logiko mou fenete.
sygoyra ta k5-6 einai moto 10 xronia mprosta kai fenete opws fenete pos mexri na mathw to prama to srad tha einai pio grigoro stis strofes (elpizo oxi gia poly kana dyo mines)
ta mprostina to gsxr1000 einai SHOWA den exo na pw kati allo
apla mama einai supex to pisw gia to gazi pou exei pataei teleiaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!

[DimST]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
Έχω βίντεακι με K5 στο αρτεμήσιο και το τιμόνι κουνάγε σάν μη πώ το είχα ξαναγράψει και παλιότερα.
...

Τα μηχανάκια αυτά (ss) είναι ΠΑΡΑ πολύ ευαίσθητα σε σετάπ αναρτήσεων. Το δικό μου μηχανάκι, το οδήγησε φίλος κολλητος και καλό τιμόνι. Είναι όμως 30 περίπου κιλά ελαφρύτερος απο 'μένα... ε δεν μπορούσε να το κάνει καλά. Μέχρι και τρίτη και πάνω απο μεσαίες το μηχανάκι ήταν απίστευτα νευρικό και ουσιαστικά μη οδηγήσιμο, εμένα όμως δεν κάνει το παραμικρό κούνημα...

Καταλαβαίνεις φαντάζομαι

Αναφορικά με φρένα μπροστινά και τέτοια... πιο ολοκληρωμένο θεωρείτε το k5, οι Άγγλοι γουστάρουν zx10 και οι ιταλοί R1, απο την άλλη για πολλούς το cbr έχει ένα απο το πιό καλά συστήματα φρένων ανάρτησης ... χαιρετίσματα δηλαδή

Όλα υποκειμενικά είναι και έχουν να κάνουν με τον αναβάτη (και όχι μόνο.... )



Συνοψίζοντας....
όλα τα μηχανάκια είναι καλά (και ειδικά αυτά όχι απλά καλα). Οι όποιες αδυναμίες τους μπορεί να φανούν απο πολύ καλούς αναβάτες σε απολύτος ελεγχόμενους χώρους (πίστα) και με μεγάλη εμπειρία σε αυτούς.

[DimST]

Αρχικά δημιουργήθηκε από maron
me to srad gyrisa serres teleytaia fora 1.30
...

Τα srad750 αλλά και τα 600 ήταν απο τα πιο καλοστημένα μηχανάκια τότε. Έβγαλαν κακό όνομα λόγο των μεγάλων προβλημάτων που είχαν με το μοτέρ. Κατα τα άλλα ήταν εκπληκτικά.

Όχι, στρώσιμο οι αναρτήσεις δεν χρειάζονται.

Το k5-6 έχει ίδιες αναρτήσεις με τα k3-4 αλλά βελτιωμένες, kayaba και όχι showa :smilea:

[nemethon]

Λοιπόν οι διαφορές Κ5 με Κ6 θα είναι χρωματικές ΜΟΝΟ


τα Κ5 έχω βαρεθεί να το λέω δεν έχουν πρόβλημα με το πλαίσιο αλλα μερικοί συνεχίζουν την ίδια καραμέλα.Πάντε http://www.gixxer.com/ubbthreads/pos...t=0&Board=UBB4

το forum αριθμεί περί τα 54000 μέλη, το συγκεκριμένο λινκ είναι για ένα sub-forum μονο με GSX-R 1000,εκει αυτοί που μπαίνουν οπως είναι λογικό έχουν GSX-R 1000 και οι περισσότεροι απο αυτούς έχουν Κ5 ή Κ6, ας ψαξει οποιος θέλει εκεί και ας βρει ένα άτομο που να λέει οχι οτι έχει κομμένο πλαίσιο απλά ένα πρόβλημα με το πλαίσιο

νομίζω δεν υπάρχει άλλος π.χ.(μ@λ@κας έμπορος) πέρα απο ιδιοκτήτες Κ5 να σας πούν τι προβλήματα βγάζει το μηχανάκι

[nemethon]

και μερικές φοτο απο Κ6 εδώ του φίλου μου του Doug

[nemethon]

δεν είναι του φίλου ή του αδερφού είναι δικό της!!!!!!

[nemethon]

,

[maron]

xexexe
eyxaristw poly fyle kai den eixa kamia photo idia me to diko mou!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
episeis eyxaristw gia tin apantish. (oti diladh einai idia elpizw na eisai sygouros)


GSXR 750 provlimata moter???????????
75000 xlm kadena ekentroforou sta 50000 kai diskous sta 73000
giati eixa thn mallon lathos aisthisi oti patinarei.
tapa.
an den xeroun na ta odygoun i na ta syntiroun tha bgoun provlimatika sgoura!