Εχει κανει κανεις ?
Σε μηχανη - αυτοκινητο ?
Εχω υψηλή συμπιεση που οφειλεται κυριως σε εναποθέσεις ανθρακα (κοινως καρβουνιλα) λόγω χλμ.
Δεν συμφερει ανοιγμα του κινητηρα.
Εχω λιγο φτωχοτερο μειγμα σε καποια μπαντα στροφων (1200-2000) οποτε ζώ με αυτο.
Ο μηχανικος δεν μου προτεινε ουτε αυτο ουτε αλλους χημικους καθαρισμους.
Να το αφησω ως εχει λεει, απλα σκεφτηκα οτι υπαρχει και αυτο.
Δεν στο προτείνω , μπορεί να προκαλέσει και ζημιά σε τμήματα του κινητήρα...
Φίλος που έκανε σε V6 Toyota κινητήρα δεν είδε διαφορά...
Εάν δεν είναι κινητήρας σε διάταξη V ή επίπεδος που είναι όλα διπλά θα σου πρότεινα λύσιμο καπάκι έλεγχο βαλβίδες , έδρες , οδηγούς και τσιμουχάκια (έαν έχει)
το κόστος θα είναι υψηλότερο αλλά θα έχει και μια καλύτερη εικόνα του κιντήρα.
Τώρα το εάν αξίζει ή όχι εσύ το αποφασίζεις...
Πολύ συνηθισμένο πρόβλημα για κινητήρες άμεσου ψεκασμού. Η bmw κάνει καθαρισμό στο επίσημο δίκτυο αφαιρώντας μόνο την εισαγωγή (δες ενδεικτικό λινκ). Ανάλογα τα χιλιόμετρα βλέπεις διαφορά στην απόδοση του κινητήρα, στην κατανάλωση, κλπ.
https://tyspeed.com/bmw-intake-valve-carbon-cleaning/
Έκανα σε ford taunus 2300 παρεχοντας ελάχιστο υδρογόνο στον παπά.
Το προσφέρουν (καθαρισμό με υδρογόνο) σε πολλά εξατμισαδικα.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση