Ένα @#$#^& στα όρθια ...
Κονιόρδος με την Africa σταματάω για τσιγάρα στο περίπτερο ... σβήνω ... πάω να βάλω μπροστά ...
@@!!!
αφού την έσπρωξα βρίζοντας την Honda με τα "άσπαστα" εργαλεία για κάνα χιλιόμετρο έφτασα σπίτι (γλίτωσα το έμφραγμα πάλι καλά )
γέμισα μπαταρία με το φορτιστή (στεγνή ήταν )
κατεβαίνω με το πολύμετρο να μετρήσω τις φίσες του ανορθωτή (τρέμοντας μη μπλέξω με πηνία ... )
ποιες φίσες ;;;
επειδή είμαι τσίπης είπα μπας και γλιτώσω τον ανορθωτή ...
καλάι , μούφες και μπαμ ...
Ρελαντί (μπαταρία γεμάτη είπαμε) φώτα αναμμένα ...
5000 σαλ φώτα αναμμένα είπαμε!! (γιατί τόσο λίγο ;;; )
(κάτω από 14 δίνει στις ψηλές ;; )
ρελαντί φώτα σβηστά ...
τέλος .. μεγάλη η χάρη τους ...
(τρέχω να προλάβω τις μπύρες κρύες σε γιάφκα γνωστού τομαριού ... άμα κάνει μπαμ στο δρόμο έκανε...)
Καλησπέρα!Αρχικά δημιουργήθηκε από catmaster
5000 σαλ φώτα αναμμένα είπαμε!! (γιατί τόσο λίγο ;;; )
(κάτω από 14 δίνει στις ψηλές ;; )
Αυτό που μετράς στο ρελαντί με φώτα 14,6 V και στις 5000 σαλ 13,8 V μάλλον για τους
ανορθωτές της Honda είναι ''φυσιολογικό''!
Το ίδιο ακριβώς κάνει ένα hornet 600 ενός φίλου μου το ίδιο κάνει και το δικό ένα FMX από καινούργιο!
Αρα μάλλον τον ανορθωτή τον γλίτωσες! Εσύ καλού κακού έχε τον σε επιτήρηση για λίγο καιρό
ποτέ δεν ξέρεις!
Προσοχή, το μήνυμα δεν πρέπει να θεωρηθεί γνώση της περίπτωση αλλά λογική βάση γενικών γνώσεων.
Ο ανορθωτής κάνει δυο δουλειές
Μετατρέπει το εναλλασσόμενο σε ας πούμε συνεχές και με ρυθμίζει την μέγιστη τιμή της τάσης ως κάποιο όριο. Ανεβάζοντας τις στροφές του κινητήρα αυξάνετε και το παραγόμενο ρεύμα. Εκεί αναλαμβάνει ο ανορθωτής μέσο ενός θυριστορ ( παίζει να είπα μλκια τώρα αλλά νομίζω έτσι το λένε ) να εκτρέπει το επιπλέον ρεύμα (την τάση εννοώ ) έτσι φαίνεται να υπάρχει μια πτώση στο πολυμετρο. Αυτό ως προς το παράδοξο τις πτώσης.
Ως προς αν είναι λίγο, μάλλον παραπάνω θα ήταν πρόβλημα. Τα 14 V σχεδόν είναι η σωστή έξοδος. Αν είχε παραπάνω θα είχες πρόβλημα σε όλο το υπόλοιπο ηλ. κύκλωμα της μηχανής
θελω να ΦΥΓΩ!!!!!!!!!!!
...........Πέταξες ψηλά , κι΄ας λεν σε ρηξαν, Γιάννη δε σε χωράει όλη η γηηηη .............
Η μυρωδιά του εμετού από το χαλί φεύγει με γάλα η να το τρίψω με πράσινο σαπούνι;
πω-πω μια κανονια!!!!
Αρχικά δημιουργήθηκε από catmaster
5000 σαλ φώτα αναμμένα είπαμε!! (γιατί τόσο λίγο ;;; )
(κάτω από 14 δίνει στις ψηλές ;; )
Άκης, μάλλον πας για ανορθωτή.Αρχικά δημιουργήθηκε από catmaster
5000 σαλ φώτα αναμμένα (γιατί τόσο λίγο ;;; )
Είναι κλασικό σύμπτωμα καμένου στις χαμηλές να δείχνει "πολλά"
και στις υψηλές το αντίθετο.
"Edit"
http://www.sxelectronics.gr/sx3g.htm
Το ταξίδι του Ηλία Βροχίδη μπορείτε να το διαβάζετε και στην ιστοσελίδα του Madnomad.gr, στο Facebook Madnomad
Μα του κάνει το εντελώς αντίθετο δίνει πολλά στις χαμηλές και λιγότερα στις υψηλές!Αρχικά δημιουργήθηκε από powerphot
Άκης, μάλλον πας για ανορθωτή.
Είναι κλασικό σύμπτωμα καμένου στις χαμηλές να δείχνει "λίγα"
και στις υψηλές το αντίθετο.
ΝΑι σορρυ το διόρθωσαΑρχικά δημιουργήθηκε από sakisvolos
Μα του κάνει το εντελώς αντίθετο δίνει πολλά στις χαμηλές και λιγότερα στις υψηλές!
Το ταξίδι του Ηλία Βροχίδη μπορείτε να το διαβάζετε και στην ιστοσελίδα του Madnomad.gr, στο Facebook Madnomad
Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Ετσι κάνουν τα σωστά japan λίγο πριν αποχαιρετήσουν τον μάταιο τουτο κόσμο...
Μπααααααααα! 'Ετσι κάνει το δικό μου από καινούργιο και το Hornet που ανέφερα δεν κάνω πλάκα
και τουλάχιστον αυτά τα δυο μηχανάκια δεν παρουσίασαν πρόβλημα με τη μπαταρία ως τώρα!
Υ.Γ. Ο ανορθωτής του Hornet είναι της Ducati Energia και δουλεύει!!!!
Νταξ μωρέ και πάλι δεν έγινε τίποτα!Αρχικά δημιουργήθηκε από powerphot
ΝΑι σορρυ το διόρθωσα
Δεν βγάζεις άκρη μάγκα μου. Στο srx που άλλαξα 4-5 ανορθωτές, βρήκα την υγειά μου με έναν που έγραφε Honda Co.Αρχικά δημιουργήθηκε από sakisvolos
Υ.Γ. Ο ανορθωτής του Hornet είναι της Ducati Energia και δουλεύει!!!!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
