Γειά σας, είναι η πρώτη φορά που ποστάρω εδω αν και παρακολουθω τις κουβέντες αρκετό καιρό τώρα.
Είμαι κάτοχος ενός μπάντιτ 400 (στάνταρ θα ακούω κράξιμο για αυτό αλλά αυτό μπορώ).
Εχω παρατηρήσει οτι σε αρκετά χιλιόμετρα το μηχανάκι είναι ασταθές, καινούργια λάστιχα, φτιαγμένα αμορτισέρ και απο όσο ξέρω όχι στραβό. Εχει μήπως να κάνει με την στάση του σώματος??? Να κοιτάξω και τίποτα άλλο που μου ξεφεύγει??
Ευχαριστώ και καλώς σας βρήκα.
"There he goes. One of God's own prototypes. Some kind of high powered mutant never even considered for mass production. Too weird to live, and too rare to die"
Ποσα ειναι "τα αρκετα χλμ"?Αρχικά δημιουργήθηκε από space_ape
Γειά σας, είναι η πρώτη φορά που ποστάρω εδω αν και παρακολουθω τις κουβέντες αρκετό καιρό τώρα.
Είμαι κάτοχος ενός μπάντιτ 400 (στάνταρ θα ακούω κράξιμο για αυτό αλλά αυτό μπορώ).
Εχω παρατηρήσει οτι σε αρκετά χιλιόμετρα το μηχανάκι είναι ασταθές, καινούργια λάστιχα, φτιαγμένα αμορτισέρ και απο όσο ξέρω όχι στραβό. Εχει μήπως να κάνει με την στάση του σώματος??? Να κοιτάξω και τίποτα άλλο που μου ξεφεύγει??
Ευχαριστώ και καλώς σας βρήκα.
Αρχίζει να έχει μια αστάθεια στα 150.Αρχικά δημιουργήθηκε από zephyr1
Ποσα ειναι "τα αρκετα χλμ"?
"There he goes. One of God's own prototypes. Some kind of high powered mutant never even considered for mass production. Too weird to live, and too rare to die"
Γυμνό μηχανάκι εχεις,γι αυτό γίνεται αυτό.Αρχικά δημιουργήθηκε από space_ape
Αρχίζει να έχει μια αστάθεια στα 150.
Μπορείς να κανείς κάποια πραγματάκια για να καλυτερέψη η κατασταση.(πχ γέφυρα μπροστά).
Αλλά ουσιαστικά το κούνημα θα υπάρχει.
Και μένα το zephyr750 σ' αυτά τα χιλιόμετρα αρχίζει το χορό και στα 170-180 χορεύει καρσιλαμά.
Just enjoy the ride.
Οπότε δεν έχει να κάνει με κάτι που δεν έχω προσέξει, απλά φοβόμουν μήπωα κάτι δεν πάει καλά.Αρχικά δημιουργήθηκε από zephyr1
Γυμνό μηχανάκι εχεις,γι αυτό γίνεται αυτό.
Μπορείς να κανείς κάποια πραγματάκια για να καλυτερέψη η κατασταση.(πχ γέφυρα μπροστά).
Αλλά ουσιαστικά το κούνημα θα υπάρχει.
Και μένα το zephyr750 σ' αυτά τα χιλιόμετρα αρχίζει το χορό και στα 170-180 χορεύει καρσιλαμά.
Just enjoy the ride.
Στα 170-180 απλά αλλάζω βρακί απο το σφήξιμο, το τιμόνι δεν κρατιέται.
Ευχαριστώ.
"There he goes. One of God's own prototypes. Some kind of high powered mutant never even considered for mass production. Too weird to live, and too rare to die"
Να ακουσεις κραξιμο;Αν επροκειτο για τετοιο forum,καλυτερα να μην εμπαινες ποτε...Αρχικά δημιουργήθηκε από space_ape
Είμαι κάτοχος ενός μπάντιτ 400 (στάνταρ θα ακούω κράξιμο για αυτό αλλά αυτό μπορώ).
Κατω τα χερια απο τον 'Ακη!
Αν το πρόβλημα παρουσιάστηκε όταν άλλαξες τα λάστιχά σου, μάλλον ευθύνονται αυτά.Ένας φίλος με fazer που τα είχε αλλάξει είχε σοβαρό πρόβλημα με κοσκίνισμα μέχρι που τα ξανάλλαξε.Μπορεί να είναι ελλατωματικά.
Η ζάντα σου είναι οκ?
Μήπως φοράς μπουφάν-καραβόπανο που ανοίγει σαν αλεξίπτωτο στα πολλά?
Θέλω να ζήσω στ’ αλήθεια
Έστω μια φορά
Να ταξιδέψω στ’ αλήθεια
Έστω μια φορά να δω στα μάτια την τίγρη
Που όλο με κοιτά
Μεσ’ απ’ τα φώτα αυτής της πόλης
Που σκοτώνει για λεφτά
Που με σκοτώνει από αγάπη
Όπως με σφίγγει όταν ξυπνά
Κι ύστερα κλαίει μ’ αγκαλιάζει και μου λέει
Πάρε με μαζί σου
Μηπως ειναι ξεφουσκωτο το μπροστινο λαστιχο?
Μηπως εννοεις το πισω?Αρχικά δημιουργήθηκε από BAD BOY
Μηπως ειναι ξεφουσκωτο το μπροστινο λαστιχο?
Εχω πολυ περισσοτερο κουνημα οταν το πισω εχει χασει αερα,και ειναι κατι το οποιο δεν το καταλαβαινεις τοσο αμεσα οσο το μπροστινο.
Φανταζομαι οτι το μπροστινο εχει την σωστη πιεση.:smilea:
οχι το μπροστα εννοω φυσικα.Αρχικά δημιουργήθηκε από zephyr1
Μηπως εννοεις το πισω?
Εχω πολυ περισσοτερο κουνημα οταν το πισω εχει χασει αερα,και ειναι κατι το οποιο δεν το καταλαβαινεις τοσο αμεσα οσο το μπροστινο.
Φανταζομαι οτι το μπροστινο εχει την σωστη πιεση.:smilea:
αν χασει το πισω πας ντριφταροντας ολη την ωρα.
Και πρεπει να πας με 150χλμ την ωρα για να το καταλαβεις αυτο?Αρχικά δημιουργήθηκε από BAD BOY
οχι το μπροστα εννοω φυσικα.
αν χασει το πισω πας ντριφταροντας ολη την ωρα.
Η πίεση στα λάστιχα είναι τσεκαρισμένη, η αλήθεια είαι οτι δεν μπορώ να πω αν φταίνε τα λάστιχα μιας και όντως τώρα που το αναφέρατε με τα προηγούμενα δεν είχα τέτοιο πρόβλημα ΑΛΛΑ έπιανα τέτοιες ταχύτητες πάντα φοτρωμένος με πράγματα (ταξίδι στην Εθνική με μπαγκάζια) και ίσως το βάρος μου έδινε αυτή την σταθερότητα. Λάστιχα φοράω τα pilot που είναι πολύ μαλακά, πως μπορώ να καταλάβω εάν φταίνε τα λάστιχα???
"There he goes. One of God's own prototypes. Some kind of high powered mutant never even considered for mass production. Too weird to live, and too rare to die"
Για τα λάστιχα έχω γράψει παραπάνω, την ζάντα την τσέκαρα όταν άλλαξα τα λάστιχα πριν λίγους μήνες, μπουφάν να σου πω την αλήθεια έχω ένα της colori το οποίο όμως εφαρμόζει πάνω μου ακριβώς, δεν περνάει αέρας και δεν το έχω νοιώσει ποτέ να με"τραβάει", δεν ξέρω, ρωτάω μήπως μπορεί να έιναι κάτι εσωτερικό που δεν μπορώ να το δώ, μήπως πρέπει να αλλάξω αμοτρισέρ και να βάλω καινούργια (αν και αυτά που έχω άλλαξα πέρυσι πίσω και επισκεύασα τα μπροστινά). Αν όντως είναι η κατασκευή της μηχανής τέτοια και μέχρι εκεί φτάνει να μην σκάω αλλά καταλαβαίνετε, θέλω να έχω σωστό μηχανάκι.....Αρχικά δημιουργήθηκε από kerasaki
Αν το πρόβλημα παρουσιάστηκε όταν άλλαξες τα λάστιχά σου, μάλλον ευθύνονται αυτά.Ένας φίλος με fazer που τα είχε αλλάξει είχε σοβαρό πρόβλημα με κοσκίνισμα μέχρι που τα ξανάλλαξε.Μπορεί να είναι ελλατωματικά.
Η ζάντα σου είναι οκ?
Μήπως φοράς μπουφάν-καραβόπανο που ανοίγει σαν αλεξίπτωτο στα πολλά?
"There he goes. One of God's own prototypes. Some kind of high powered mutant never even considered for mass production. Too weird to live, and too rare to die"
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση